Predpis Z1

presne preto aby sa taky vytrt nenasiel co pojde s traxxom v zavese za herkulesom aj z kremnice nemohol vyhovarat ze nemal to riadne oznacene.

Miro: veru, "R"-ka vyrástli ako huby po daždi , škoda že aj iné veci takto nepribúdajú...

Je mi jasné, že nijaký článok nemá súvis s tým, čo je vonku.

to mi bolo tak vysvetlené... ja mám tiež taký názor ako ty na to.

zeleznica: Neni mi jasný súvis Tebou uvedeného článku a skutočnosťou.

Tak som uvažoval, že keď pôjdem s el. traxxom dolu Kremnicou, tak aby som v Dúbrave nezabudol. Vivat ŽSR a ich mozgy. Ale kanálové skupiny označiť netreba. Tratovak nejdeš k nám radšej?

Miro ani mi nevrav podľa článku 665 odsek b. dúfam že pri zastavovaní na nákladnej vo Zvolene nerekeperuješ

Rozkaz ten zněl jasně, nebyl čas lámat si hlavu ...

Keď sa oživilo toto vlákno, tak sa spýtam. Koho a na základe čoho napadlo umiestňovať návesti zákaz rekuperácie na začiatok elektrifikovaného úseku?

Tak čo je .... Ja to vidím nasledovne: čl.668 - nemusí. Príloha č.1 vzor č.8 - nemusí. Príloha č.8b vzor B.15 - musí. Ak OP rozkaz nie je napísaný na predpísanom tlačive, podľa vzoru správ pre písomné rozkazy by tam mala byť skratka, ktorá má všeobecnú platnosť, t.j. žst.

Predpis Z1 na slovíčko:
Rozkaz na opatrnú jazdu: musí dopravný zamestnanec pred pred názvom stanice uviesť skratku
žst?
Príklad:
a/ v km.........medzi žst. Lokca a žst. Babín
b/ v km.........medzi Lokca a Babín
Tak čo je správne???

0105B: citujem:Každého by trklo pri pohľade na stĺpy, že ešte nebolo žiadne "zdvihni zberač ".

mna pri pohlade na tie stlpy skor napada, ako dlho vydrzia naklonene do kolajiska stat. Tie farbicky ako pises su tam, ked nam nekvitne zelina tak ich aj vidiet.

vlacik0: raz ked budu mat voje deti deti, a budu robit n zeleznici, tak sa mozno doziju aj AVV. Takze netrap sa takymito vecami , nema to vyznam


Pokracuje serial kvalitne umiestnenych navesti. Dnes sme si vybrali jedno malebne miesto pri Dunaji, kde ma fascinuje oznacenie pracovneho miesta. To, ze mame navesti s "D" tak to ma az tak netrapi. Ze nevieme dat kvalitne POTR okolo pracovneho miesta aj pri 1.TK, a orientujeme sa podla kamenov v kolajisku a km v rozkaze, tak spoko (sak naco ulahcime rusnovodicom robotu, ved oni sa len vozia a cumia po ftackoch)
Ale ze osadime POTR navesti pre trpaslikov , tak tomu uz unika vsteka zelezniciarska logika. Alebo niekde pri 2.TK je subezne zahradna zeleznica , pre ktoru tiez platia dane navesti??

vlacik0: ešte to mašina nevie u nás ,ale ETCS pri prejazde z párnej na nepárnu stranu ci naopak zobrazuje cedulku vypni prúd,respektíve aj vypinačky ako také. Takže nereálne to nieje ani unás v budúcnosti. Len pri rýchlosti uvádzania moderných výdobytkov vedy a techniky do praxe sa ešte nejakých storokov načakáme.

a to aj sťahovať a dvíhať zberač bude automatické vedenie vlaku tiež vedieť obsluhovať, keď už bude vedieť si automatika načítavať rýchlosť z balíz? potom už fakt zostane, že automatika bude riadiť a rušňovodič sledovať srny, jelene, zajace a iné 4-nohé zvery + samovrahov

Nikto nič? No tak si odpoviem sám. A možno si to tu niekto prečíta a nebude zdvíhať cepy tak kde nemá a neohrozí tým pracovníkov na výluke.
Takže:
Červeným pruhom na bielom podklade (striedavo biely,červený a biely pruh) sú označené podpery trakčného vedenia, na ktorých sú závesy dvoch (alebo viacerých) elektrických úsekov trolejového vedenia (alebo trolejové a napájacie, popr. obchádzacie vedenie), z ktorých niektoré môžu byť vypnuté a ostatné pod napätím.

Modrým pruhom na bielom podklade (striedavo biely, modrý a biely pruh) sú označené podpery trakčného vedenia, ktoré označujú miesto elektrického delenia medzi dopravňou s koľajovým rozvetvením a šírou traťou.
Takže kde bude cedula zdvihni zberač? Na podpere s modrým pruhom.
Nie skorej. Ak by toto rušňovodiči vedeli, mohli sme sa vyhnúť tým nedávnym problémom pri napäťových výlukách. Každého by trklo pri pohľade na stĺpy, že ešte nebolo žiadne "zdvihni zberač ".

ta tabula pred Plaveckym je buduci serial na OIK a ZSR. Je toho viac, sak ale postupne. Pribudne aj malovana "5" za Malackami pred mostikom, ktora je "reflexna" jak kaze predpis.

Ja som aj rad, ze nase HKV maju velke okna, viac clovek uvidi ked hlada co potrebuje k svojej praci . Popritom este sledujme troleje, vesiaky, napinaky, vylozniky, srnky , jelene, jezkov, aked zvysi cas tak aj cestak ...

wagoo: tak ma napadlo ,ked už tu dávaš tie fotky, vyfoť pred Plaveckým Štrvrtkom od Zohoru tabule pred zastávkou. Zasmejeme sa.
No a esšte otázka pre turistov, tí budú isto vedieť:
Na akom ( ktorom ) stĺpe (trakčnej podpere) bude pri odchode zo stanice na šíru trať pri napäťovej výluke cedula "zdvihni zberač" ?
nápoveda: turisti to tiež používajú.

aa esti jedna ... kto to pozna, vie kde to je . Kto nepozna, nech hlada ..

najdi si ma ...

Imho: poslane tam kam treba

ono, ked uz je pri tomto vsetkom za tazko pohnut rozumom, a osadit navesti na miesta , pri ktorych je vysosa pravdepodobnost prekrytia pracovnymi strojmi tak tu uz nieje o com. Tu uz nefunguje ani logika, a ani predpis.

Len , poniektori by si mohli aspon uvedomit, ze veci sa nerobia kvoli papierom, ale kvoli ludom co robia v kolajisku a ludom co okolo jazda .. iba tolko "sme chceli" ...