Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
wagoo to majú o robotu menej 17:30 po ukončení výluky 2 TK tam bude pomalá na druhej v tých kilometroch asi je za ťažko terč posunúť o 3 metre vedla ráno a potom zas večer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767114/
Okolo pracovného miesta bolo označené prechodné obmedzenie traťovej rýchlosti, ktorého návestidlá mali byť pri prevádzkovanej koľaji a nie pri vylúčenej. Ale už aj to označenie je veľký pokrok, u nás je to skôr výnimkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767111/
Situacia z jedneho nemenovaneho miesta, kde to zije pracovnym ruchom.
Dostali sme rozkaz, ze v useku trate medzi X a Y ideme proti spravnemu smeru po 1. TK, a mame pracovne miesto na 2 TK v km od 4,xxx do 3,xxx . Pracovne miesto treba prechadzat max. rychlostou 30 km/h a davat navesti POZOR. Pracovne miesto je oznacene.
Prikladam situacny obrazok. Oznacene bolo, ale (vid obrazok). Moja otazka je, ci akoze v pohode, ci len zla zhoda nahod??
Dostali sme rozkaz, ze v useku trate medzi X a Y ideme proti spravnemu smeru po 1. TK, a mame pracovne miesto na 2 TK v km od 4,xxx do 3,xxx . Pracovne miesto treba prechadzat max. rychlostou 30 km/h a davat navesti POZOR. Pracovne miesto je oznacene.
Prikladam situacny obrazok. Oznacene bolo, ale (vid obrazok). Moja otazka je, ci akoze v pohode, ci len zla zhoda nahod??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/767108/
čl 320 po prvé ALEBO to platí v Žiline a ten ostatok platí v Leopoldove. V Žiline návesť 115 musí však prevziať rušňovodič, alebo RI. Takže vo dverách bude tlačenica.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/765759/
Prepacte za vlozenie do nespravneho vlákna.poprosim vymazat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763097/
Vedel by mi niekto povedat ako to vyzerá s obsadenostou nocakov z nedele na pondelok smer SR ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/763095/
Ďakujem, v poriadku došlo a pomohlo, Ahoj ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762801/
Ja som ti niečo poslal čo som doma vyhrabal v archíve saigonteam_1@azet.sk tak snáď pomohlo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762764/
ktorí mi tak promptne pomohli, dúfam, že to bude ono. Želám všetko naj lepšie, a napíšte, ako sa mám revanšovať ? Ahojte !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762737/
Pardon, tá ZS1 nahradila T 100.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762732/
rk_kn poslal som Ti mailom tie predpisy. Nič novšie ako tie z roku 1993 nepoznám. A súčasné znenie v podstate neexistuje lebo od roku 2012 platí ZS1 ktorú som Ti tiež poslal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762731/
Hľadáme predpisy D 101/ T101 a D 102 / T102, súčasné znenie s opravami. Najlepšie v digitálnej forme, Chýbajú nám v zbierke .
Prosím na adresu rkst@zoznam.sk , alebo isteron@gmail.com
Ďakujem za ochotu.
Prosím na adresu rkst@zoznam.sk , alebo isteron@gmail.com
Ďakujem za ochotu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762723/
/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762538/
Hater to s tým rušňon takmer nikdy nie je POTR (prechodné obmedzenie traťovej rýchlosti) ale TRVALÉ zapracované v Tabuľkách traťových pomerov a umiestňuje sa na neprehľadných miestach ako sú nechránené priecestia v záreze alebo v zástavbe kde vodič auta nemôže dostatočne včas vidieť prichádzajúci vlak a pod. V tomto prípade môže vlak zvyšovať rýchlosť hneď za priecestím a preto ten znak s rušňom. Miesto začiatku a konca a zníženej rýchlosti nie je identické a nie je potrebné aby celý vlak prechádzal toto miesto zníženou rýchlosťou.
Pokiaľ je POTR zavedená pre zlý technický stav alebo opravy,výluky a pod. tak je začiatok a koniec identické miesto a vtedy sa umiestňuje to Z a K na jeden stĺpik a to K je vtedy vľavo.
Pokiaľ je POTR zavedená pre zlý technický stav alebo opravy,výluky a pod. tak je začiatok a koniec identické miesto a vtedy sa umiestňuje to Z a K na jeden stĺpik a to K je vtedy vľavo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762494/
Hater : v naše předpisu se to neřeší, píše se tam , pokud je na zadní straně Z může být vlevo na jednokolejných tratích.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762493/
Zaostávame , a to vždy viac . Ani ten svetový kríž, východ - západ, sever - juh nám nepomôže. Na západ sa dá cez Maďarsko , Rakúsko, na juh cez Maďarsko - Moravu. A Poľsko. A ten kúsok z Rajky do Kútov nás nezachráni. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762407/
otázna je jeho interperetácia a prevádzková prax a ak by niekde nepotiahli babičku po peróne (a ak by nezhasli kontrolky) tak by to bolo ako doteraz... a nik nechyroval o nejakom paragrafe 16 a článku 5....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762402/
Podľa toho, kde
Aj vo vyspelom svete vchádzajú na vchodovom zhlaví do koncovej stanice, ktorá je ukončená zarážadlami 600 km rýchlosťou ? Na vzdialenostiach 200 - 300 km/h od seba, tam môžu .
Aj vo vyspelom svete vchádzajú na vchodovom zhlaví do koncovej stanice, ktorá je ukončená zarážadlami 600 km rýchlosťou ? Na vzdialenostiach 200 - 300 km/h od seba, tam môžu .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762398/
Raperko toto je len také riešenie na hrane a určite sa tu ozvú kolegovia, ktorým sa to nebude páčiť... Je to jeden z "neriešiteľných problémov" alebo prehliadaných? Aj na tomto fóre sa táto téma už asi tretíkrát opakuje, myslím si že je dosť pálčivá ako celý vzťah doprava - traťováci, ktorí netušia o mnohých svojich povinnostiach vo vzťahu k doprave. Len v našom dispozičnom obvode je takýchto 10-tiek, 20-tiek ako húb po daždi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762396/
Vihorlat to je krása,stotožňujem sa s vašim znením rozkazu.Prečo vy stále máte spôsoby a u nás sa hľadú len dôvody?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/762388/
