Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
v konečnom dôsledku v súvislosti s článkom 687 či som prekročil pobyt alebo, nič to nerieši, musím ísť aj tak ako na Poruchu PZZ... "pôjde rýchlosťou nižšou ako 10 km/h"... zastávam na zastávke, idem menej ako 10 km/h? idem, pohýnam sa s vlakom, idem menej ako 10 km/h? áno. Takže ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616339/
Vidíš, to máš pravdu Sveťo s tým Mirelom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616338/
ja sa riadim podľa hodín na Mireli, to je súdny doklad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616337/
sveťo, návesť 114 sa dáva keď je čas odchodu. Jedna z podmienok čl.320 Teda skôr ju prijať nemôžeš, lebo skôr sa dať nesmie. A ešte opatrenie 262/2008 - UP: Ak by došlo po prijatí návesti 114 k skoršiemu odchodu vlaku, ruš. neuvedie vlak do pohybu. Ak nastane skutočný čas odchodu zopakuje sa celý postup predpísaný pre odchod vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616336/
:-) Opýtam sa ťa....čo ak moje hodinky pôjdu 32 sekúnd za hodinkami ktoré má gazda? Kto má správny čas? Je to hra so slovíčkami a šalamúnsky napísaný článok. V takom prípade ako popisuješ sa vytrčím 10 sekúnd podľa mojich hodiniek pred pravidelným odchodom vlaku a podľa hodiniek gazdu je to 22 sekúnd po pravidelnom odchode. Ja osobne ten článok vnímam ako upletený bič na koho...???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616334/
a prečo by si sa nemohol vytrčiť z okna skôr?.. takých 10 sekúnd..kým dostaneš návesť, kým si zatvoríš dvere a skontroluješ správne zatvorenie, kým zadáš výkon...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616332/
Lenže ja sa nevytrčím z okna skôr, než nenastane čas odchodu vlaku. Takže každopádne návesť 114 prijmem najskôr v tom okamihu, kedy hodiny na orloji odbijú čas odchodu. Z toho vyplýva, že vlak vždy odíde nejaký čas PO pravidelnom odchode. A vtedy sa už na ten vlak vzťahuje článok 687 písmeno a)
Ak sa mýlim, opravte ma.
Ak sa mýlim, opravte ma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616328/
tu nie je rozhodujúce kedy som ja prijal návesť 114, ale to kedy som sa pohol zo zastávky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616326/
Mal by. Poslal som ti PM.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616325/
... každý vlak. Takže každý vlak resp. rušňovodič bude postupovať v ďalšej jazde ako na návesť 47, "Porucha PZZ" ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616323/
Charly: podľa predpisu áno. Ale to v takom prípade prekročí čas pravidelného pobytu každý vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616322/
V súvislosti s čl.687a (.. prekročí čas pravidelného pobytu ..) mám nasledujúci dotaz. Čl.320 píše, že návesť súhlas na odchod pri vlaku s prepravou cestujúcich .... a je čas jeho odchodu. Mám HDVr. 812,(bez zrkadiel) dostal som návesť 114, prešiel z ľavej strany st. na pravú, zablokoval dvere, po zhasnutí kontrolky blokovania dverí odbrzdím a zadám výkon. Odišiel som cca 15 sekúnd po prijatí návesti 114. Prekročil som čas pravidelného pobytu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616321/
ad upš a Zamčan k profilu na vlaky.net, resp. prislusnost k zeleznici:
Viem, ze to sem nepatri, ale uzivatelia stranky, ktori sa tu registruju, nemozu tusit, co za hlupost im chysta tento system, ked sa rozhodnu nevyplnat o sebe vsetky udaje. Vsetci vieme, ze je to citliva zalezitost a tak sa clovek pri otazke na pracovnu poziciu na zeleznici rozhodne neodpovedat. Ak to urobi, system mu do profilu zada, ze "Pracujem na zeleznici" - --- NIE --- . Kazdy system umoznuje nevyplnat vsetky polozky a tieto potom ani nie su uvadzane v profile, alebo k nim nie je priradene vobec nic. Ale je hlupost na kvadrat automaticky priradit NIE. Potom dochadza k takymto omylom, ci nedorozumeniam, coho som bol aj ja osobne ucastny.
Viem, ze to sem nepatri, ale uzivatelia stranky, ktori sa tu registruju, nemozu tusit, co za hlupost im chysta tento system, ked sa rozhodnu nevyplnat o sebe vsetky udaje. Vsetci vieme, ze je to citliva zalezitost a tak sa clovek pri otazke na pracovnu poziciu na zeleznici rozhodne neodpovedat. Ak to urobi, system mu do profilu zada, ze "Pracujem na zeleznici" - --- NIE --- . Kazdy system umoznuje nevyplnat vsetky polozky a tieto potom ani nie su uvadzane v profile, alebo k nim nie je priradene vobec nic. Ale je hlupost na kvadrat automaticky priradit NIE. Potom dochadza k takymto omylom, ci nedorozumeniam, coho som bol aj ja osobne ucastny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616301/
ad charly k cl. 318, pism b), druhy odsek:
Tymi variantami som nemyslel varianty spracovania znenia spomenuteho odseku, ale varianty vypravy, pretoze uvedene sa netyka len cl. 325. Koniec-koncov povodna otazka bola o vyprave na zastavke. Takze toto ste neodhadli:-)
Tymi variantami som nemyslel varianty spracovania znenia spomenuteho odseku, ale varianty vypravy, pretoze uvedene sa netyka len cl. 325. Koniec-koncov povodna otazka bola o vyprave na zastavke. Takze toto ste neodhadli:-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616297/
Zámčan:
Áno ako píšeš len poznanamenám, že výprvca musí vedieť v akej stanici robí /zab.zar/ musí poznať ZCP, aby dokázal riešiť aj mimoiané dopr.situácie.
Áno ako píšeš len poznanamenám, že výprvca musí vedieť v akej stanici robí /zab.zar/ musí poznať ZCP, aby dokázal riešiť aj mimoiané dopr.situácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616060/
upš ako zaujimavosť v tomto prípade je že pokial sú odchodové návestidlá bez predzvesti a treba aby prechodiaci vlak v stanici zastavil musí sa vyrozumieť ,alebo musí vchádzať s pohotovosťou zastaviť to jest musí zastaviť pri vchodovom náv..........hoci môže byť odch náv na STOJ bod 341
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616036/
upš podla profilu sa neorientuj ,ten som nevyplňoval celý ....myslím že som svojimi príspevkami sa nikdy nesnažil zakryť že som zamestnancom ŽSR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616034/
Zámčan Ty si beťár ja neverím, že nie si železničiar.
a/ mimoriadne zastavenie pre výstup a nástup cestujúcich riešime rozkazom -V
vzhľadom na čl. 146, 912 až 918
b/mimoriadne zastavenie z iných dôvodov ako bod a/ prežijeme aj bez rozkazu.
a/ mimoriadne zastavenie pre výstup a nástup cestujúcich riešime rozkazom -V
vzhľadom na čl. 146, 912 až 918
b/mimoriadne zastavenie z iných dôvodov ako bod a/ prežijeme aj bez rozkazu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616005/
upš ano nie je ten dotaz teraz rozviniem Je potrebné aby takémuto prechodiacemu vlaku sa dával rozkaz o mimoriadnom zastavení .Tu by som to rozdelil na mimoriadne má zastaviť pre nástup cestujúcich alebo má mimoriadne zastaviť lebo je napr výluka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615989/
Zámčan:
otázka........
Tu nie je priestor na žiadnu diskusiu. Jednoznačne platí článok 324 Z1!!!!!
A ešte aj článok 344 odsek a.
otázka........
Tu nie je priestor na žiadnu diskusiu. Jednoznačne platí článok 324 Z1!!!!!
A ešte aj článok 344 odsek a.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615986/
