Priemyselné železnice a železničné vlečky

Takže takýto obrázok už zo ZTS Dubnica nikdy nebude.

Foto je z doby (koniec 2006), keď sa tu vo veľkom likvidovali 850 a ich "prívesy".

vorec81: peke si tam zdokumentoval tu spust, bol som obzret ale nemal som fotak, vzadu bol este kus nenapojenej kolaje co pokracovala do ZVS - nevies ci tam este je?

16. pohľad na vlečku smerom na ZVS

13. pohľad na vlečku smerom na žel. st. DCA
14. pohľad na vlečku smerom na ZVS
15. pohľad na vlečku smerom na ZVS (inak aj v tom úseku ešte v areáli zťs sú koľaje vytrhané)

10. a ešte aktuálny pohľad vlečku LOKO TRANSu, pre pár týždňami sa v priestoroch bývalej stanice v ZŤS začalo s vytrhávaním koľajových polí, takže tu zostala myslím iba jedna funkčná koľaj z pôvodných tuším piatich. Inak na tých ešte tuším v apríli boli odstavené opravené vozne a bolo ich veru dosť. Takže neviem aký má LOKO TRANS zámer keď si nechali iba jednu koľaj a ako to majú logisticky zvládnuté ale asi vedia čo robia. Nejak som to neskúmal ale myslím že urobili nové napojenie smerom žel. st. DCA. Takže po tom ako minulý rok vytrhali staré napojenie od žel. mosta ponad hl. trať smerom k prejtej sa dočkal vytrhania aj priestor býv. stanice
11. pohľad na vlečku smerom na žel. st. DCA
12. pohľad na vlečku smerom na žel. st. DCA

Ešte k foto a schéme č. 1. Niekde som tu čítal aj názory na skúšobnú dráhu. Na tej schéme vidno zakreslenie a popis "skúšobná dráha" nejedná sa však o železnicu, ale dráhu pre skúšku špeciálnej techniky (bvp, bagre) a podobne sa táto technika testovala a skúšala aj v priestoroch a na prašných cestách v okoli váhu, zhruba v miestach kde dnes vedie diaľnica a stojíí odpočívadlo prejta, niekde mám nejaký archívny fotomatroš ktorý zachytáva aj takúto momentku ;-) Takže tu môže dochádzať možno k nejakej nesprávnej interpretácii alebo pomýleniu, že bola skúšobná dráha ale pre tanky ;-) i keď niekde som videl aj lokomotívy na nejakých osamelých koľajniciach ale vážne netuším či bol v zťs aj nejaký takýto skúšobný okruh, skúsim vyzistiť

7. nesmie chýbať pohľad na aktuálne dianie a haly LOKO TRANSu lokotraktor sa chystá na akciu a množstvo vozňov vo fáze repasu
8. hala DS37 a vedľa vozne čakajúce na (asi) presun do hál a opravy
9. schéma ktorá sa mi dostala do rúk ukazuje a snáď aj potvrdzuje trasu ktorá sa tu objavila, kadiaľ viedla a kľukatila sa vlečka z areálu ZŤS do Lieskovca. Schéma je tusím z konca 80-tych rokov, osobne si tuším spomínam že ešte v tom období pod kalváriou tie koľaje boli kedy prebehla ich definitívna likvidácia neviem ale pochybujem že v tom čase bola vlečka na lieskovec funkčná, asi je to len nejaká akutánejšia verzia starej schémy takže je tam aj toto zakreslenie

4. pohľad na brány DS37, v pravom rohu zvyšky asi koľajového pásu po ktorom prebiehal celý mechanizmus posuvu
5. detail na zvyšky v zemi
6. brány DS37a

Skúsim ja nejaké príspevky v tejto téme k vlečke ZŤS;-)
1. výrez zo schémy čo sa mi dostala do rúk, posuvňa medzi halami DS37 a DS37a, podľa mojich informácií naozaj bola funkčná, z DS37 sa týmto zariadením presúvali lokomotívy do DS37a kde prebiehal ich nástrek a nejaké finalizácie vonkajšku, neskôr podobným spôsobom vraj presúvali špeciálnu techniku (BVP a podobne)...
2. pohľad od DS37 s množstvom zapustených koľají cez ex-presuvňu k DS37a s množstvom brán
3. brány DS37 a prah k ex-posuvni

Dnes, Horné Srnie, vlečka.

Ma niekto info, ci sa este vyuziva vlecka, ktora je napojena na ZST Bratislava-Petrzalka, odbaca vpravo cez cestu k tlaciarnam Petit Press. Dakujem.

V case vyroby 773 este ta presuvna bola funkcna. V tej hale 1. sa vyrabali a v hale bud 2. alebo tej co je nalavo od nej - asi skor tam - bola skusobna.

tallself

ano, bolo to tam, sice som to uz pri praci nevidel ale pametam si to ked sme na 1 maja chodili s tatom do fabriky.

Vyzera to ze v ZTS bola pri lokomotivke presuvna. Vidno to na satelitnych snimkoch. Na novsom snimku je na inom mieste ako na starom. Na jednom planiku co som nasiel je na tom mieste napisane POSUV... Vsimol som si ze na budove DS 37a (c.2 na snimku) je vela velkych bran vedla seba. Vie o tom niekto nieco?

Mozno trochu OT...
http://www.vlaky.net/tv/video/000144-Elektricky-rusen-zo-zavodu-Klimenta-Jefremovica-Vorosilova-v-Dubnici-nad-Vahom/

z histórie:

zdroj: http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=276

Veľký priemyselný podnik na báze strojárskej výroby vyžadoval dopravu veľkého množstva suroviny k výrobe (najmä železné kovy a palivá), odvoz výrobkov a dopravu zamestnancov zo širokého okolia najmä nárazovo počas striedania pracovných zmien. Doprava surovín a výrobkov sa urýchlene s výstavbou závodu riešila výstavbou vlečky zo železničnej stanice Dubnica nad Váhom. Dovtedy obyčajná medziľahlá stanica na Považskej železnici sa postupne menila na dôležitú prípojnú stanicu vlečky do strojární, kde zastavovali aj niektoré rýchliky. Povojnová prestavba stanice spôsobila výstavbu dvoch ostrovných nástupíšť s podchodom a výstavbu odovzdávkového koľajiska s novým napojením vlečiek prostredníctvom premostenia trate do Žiliny na ilavskom zhlaví. Vlečka do ZŤS sa postupne rozrastala, vytvorilo sa nové napojenie do závodu a postavila skúšobná elektrifikovaná trať s rozchodmi 900, 1435 a 1524 mm pre skúšanie vyrábaných rušňov. Pokračovanie vlečky ZŤS viedlo do ZVS-ky, ktorej závod bol doslova „zavŕtaný“ v kopcoch úzkej doliny Dubnického potoka. Tu prebiehala najmä vojenská výroba, utajovaná pred zrakmi civilného obyvateľstva. Dĺžka tejto vlečky sa vyšplhala až na niekoľko kilometrov a v poslednej tretine sa delila do dvoch vetiev (dolín). To spôsobilo zavedenie pravidelnej osobnej dopravy zamestnancov fabriky vlakmi po vlečke, ktorá mala pre tento účel vybudované aj svoje nástupištia.

tallself,
to iste som pocul aj ja, teda okrem toho vyznamenania, to neviem.

Ja som pocul ze ten vagon z municiou zachytili pomocou iduceho rusna a rusnovodic dostal nejake vyznamenanie...

Na velkom spade medzi ZVS a ZTS toho zrejme uslo viac. Znamy je pripad z roku 1953, ked z km 3,5 usiel odstaveny parny rusen 455.224, ktory potom v ZTS vbehol do vyhrevne, narazil na motorovy rusen a ten prebural zadnu stenu haly. Podrobne popisane aj s fotkami zverejnil Svet zeleznice c. 32.

A do tretice... Len tak pre zaujimavost - nenajde sa niekto, kto ma odfoteny vlak medzi ZTS a ZVS? Strasne ma teraz mrzi jedna fotka - raz som videl stat T448 v tom zareze pred chobotom zhruba v mieste zriadovacieho navestidla, bola tam odstavena skoro cely den, uz som vtedy fotil, takze nebol problem, lenze som ju neodfotil .

A co ma teraz trochu prekvapuje, ked si na to spominam - medzi ZTS a ZVS sa este aj koncom 90-tych rokov jazdilo aj cez vikend. Doteraz si pamatam ako ma rano budilo piskanie masiny.