Taurus, Vectron a iné elektrické rušne Siemens

Máte tu zaujímavú tému i debatu do,ktorej sa nechcem dať vtiahnuť,ale po ekonomickej stránke sú peniaze za 380-ku viac ako šialené,úprimne ergonomické hľadisko 0bodov na elektrickú lokomotívu taký rachot(?)neviem ,to že sa vyrába piata alebo šiesta je absolútne jedno,ale stále JE TO NESCHVALENY TYP HDV a úplným úžasom suma 380/nebudem sa rozpisovať o rozvore,hlučnosti,priečnych silách,viem len toľko,že už drvivá väčšina ju prezýva KURSK/údajne sa utopí vo vodách konkurencie/Taurusy sú a budú či už ako 541,182,1016,1116,1216.1 resp. 1216.2 určite nie je zlato čo sa blyští,ale nech mi tu nikto netvrdí,že 380bude mať porovnateľnú spotrebu km-prebeh prevádzkových ošetrení vyššie km prebehy na hlavnú opravu.....áno je pravdou,že OeBB boli kritizovaný za financiie,ale za všetko jeden malý príklad pri nasadení 1016 a 1116 na sieti OeBB dokázali ušetriť,toľko elektrickej energie ako súčet 44000 štvorčlenných domácností v centre Viedne spotrebuje za jeden kalendárny rok!!!! a to v tom neboli zahrnuté 1216!A je úplne úžasné ako to všetci vedia porovnať všetci tý čo videli 1216 alebo 380-ky len na fotografii!nech každý skúsi niečo vyrobiť predať zamestnať to je skvelé,ale nie za podmienky,že vopred určím cenu za nič obchodujem s nereálnymi prachmi/reálnymi prachmi samozrejme daňových poplatníkov/neviem ako iným,ale mne to pripomína začiatok akejsi často spomínanej krízy.Na Slovensku už máme tú česť vymyslieť vymyslené za peniaze daňových poplatníkov a produkt nikde len A8/Audi/na dvore a samozrejme pred novým domom to len tak presadnúť zo Š105 a starého zelovocu by asi nešlo v tej dobe boli absolútnou špičkou výroby lokomotív špecialisti zo zelovocu,odborníci zo "starého domku spiša" či už plavčíci z nejakých tých kúpeľov /755 772/a pod.Onedlho na to prišli ešte lepší áno tí čo s tými červenými nos-ami úplný abstinenti dostali tiež skvelý nápad 773 736 aby toho nebolo málo poniektorý úbohý a chudobnému štátu citiaci zurvalú a silnú pomoc dopravy a kultúry/cestovania/ vytvorili hovadinu 811 žiaľ z nej má asi kultúru len pár vtedajšich CBS patricich vtedy najviac utláčanému podnikateľovi zo strany železnice a pritom všetkom sa kdesi z tmy i ked´ na krátko zjavili červené mravce ktoré nám po šialene nevhodnom prepočte spotrebyi ekonomickom aj pre nás daňových poplatníkov akosi také červené stroje vynosili do komunistickej KĽDR,chvíľu tu boli i skvelý odborníci z hlavného mesta na šrot a boli tak vzdelaný a múdry,že nakoniec i tie pokuty za závažný ekologický odpad zaplatil daňový poplatník Nie nevydychuj si úžasnosti celoeuropskeho rozvoja železníc pokračujú už dokonca i právne študovaný,ale sociálne cítiaci pokračujú ved´daňový poplatník má peňazí kopec a úplne všetko -prednesom/oblbovaním/ je lepšie ako za akciovú cenu,len škoda,že je to opäť KRAVINA/756,736.1/a ešte k tomu treba pripočítať cukrára čo dokázal aj spodpapuče machrom upiecť AŽ šesťkrát tortu za viac ako 30miliárd,a ešte mu nešťastne do jednej z tôrt/abstinent/ nalial viac rumu a preto tie torty tak vyzerajú ako vyzerajú čo už niekde majú estetiku niekde VOLA/840/a dalo by sa pokračovať.......úplne asi až do rána,len mi to nedá lebo i malý veľký štát počas finančnej krízy a vydotovaní všetkých štátnych železničných podnikov sa rozhodol pre rekonštrukciu,ale úplne lacnú praktickú a veľmi výhodne finančnú pre chudobu/manažmentu/a bohatstva daňových poplatníkov si predstavte trojdielnu el.lokomtívu na !"S"! trakciu a nemá to byť nič iné len upravená !"E"! 131 tak už sa nám rodí trojča a skokom oslavovať,lebo je možné,že sa nedožije ani prvých narodenín.A prečo nie som nejaký ten "-fil",ale ja osobne radšej taurusy herkulesy,traxxy,vosslohy......a iné veci už len kvôli:cene ekologii ergonomii hygiene bezpečnosti spoľahlivosti km-prebehu.....ako takie tie divnie moderňizovania

idem spať ...
Konečne rozumná reč.
Servus a držím Ti palce.
Dík, aj ja Tebe. Nevystroj v tom Lokoraily nejaký prúser.

001 sorry 007 , idem spať zajtra troška porobíme pre lokorail. Keď nám to cargo nestíha voziť ucelené vlaky. Servus a držím Ti palce.

tak to veru veľmi v pohode nie...
Ale ak je tak, choď už radšej, pani čaká, lepšiu vec spravíš...

ale som. A v pohode. A to nemám ani vysokú...

favo, ty si prípad... si ženatý?
Toto poznanie by vnieslo veľa svetla do prierezu tvojimi príspevkami.

taurus:
Ak ja za pár šupiek mesačne odveziem vlaky, z ktorých len jediný zarobí desiatky, možno stovky tisíc, určite spávam pokojne, nakoľko som presvedčený, že ja svojou prácou ten zisk 100%-tne vytváram. O iných sa nestarám ani nikomu nezávidim.
Bodka.
Ešte raz opakujem, ja sa neporovnávam so žiadnými konštruktérmi, ktorým nesiaham ani po členky ale uvaž, že z ich chýb sa musia ďalšie generácie vývojarov poučiť, tak ako sa poučili (zväčša) mladí doktorandi projektujúci 109E, tak museli naši kantori poučiť nás.
109E som práve preto, že ešte nič neodviezla, neposudzoval po prevádzkovej stránke ale iba po pevnostnej. A pevnostne sa preukázala dostatočne vyhovujúca.

007, Ťa premenujem, OK??? Niesom z Ba. Len tu pracujem. Na adresu východu som sa raz vyjadril pre TV joj, len to strašne zosekali, takže pravé posolstvo ukrižovanie Ježiša na východ neprišlo, lebo kameraman na hl.st. poklepal moderátora po pleci a povedal, že to nemá zmysel, skúsia nakrútiť iný vlak ako 403...

Neviem kto je m@jo, je mi to jedno. Slovákom??? Teda, bol som na vojne v PP 3 mesiace, ale žeby tam som tam počul domácich rozprávať niečo po Slovensky. No neviem... A aj to odporné pivo, tatran, pfuj. . Ty sa znížiť nemôžeš, veď si ING. Cargo je stále zlé, a to mi brat robí rušňovodiča v Cargu a má nacúvané viac ako ty najazdené. (imho, ja tiež, heh)..

Cargo nechať na pokoji? Nikdy. Za taký úžasný servis aký poskytujú...

montoya: Nechaj už to naše Cargo na pokoji, ešte raz vravím. Z taniera Ti neujedam.
Čo sa týka vývoja HDV, neboj, už len kvôli Tebe dačo podniknem, zatiaľ ale musím dovtedy poctivo infiltrovať roky chýbajúcich skúseností, ktoré mi tu vyčíta Tvoj kamarát.
Potom Ti postavím mašinu, ktorá bude mať iba špeciálne kvôli Tebe samoumývacie žlté zberače.
Aby si si konečne nemyslel, že Tatranci sú iba idioti.

362.001:Predpokladam,ze aj inzinieri zo Siemensu ked stavaju masinku,tak maju premyslene aj bezpwcnostne prvky.Nechcem ta podcenovat,ale som presvedceny ,ze sa v tom vyznaju lepsie a maju aj trosku viac praktickych skusenosti ako ty.Co sa tyka E109 tak nepochybujem o tom ,ze po bezpecnostnej stranke bude spicka,lebo moze tazit z nedostatkov a praktickych poznatkov svojich konkurentov.Zatial vsak E109 neodviezla jediny vagonik,takze by som bol trosku zdrzanlivejsi...
Aj ked vo svojom prispevku tvrdis ze neprispievam na tvoju vyplatu,tak opak jepravdou.Tak ako kazdy,kto plati v tejto krajine dane prispieva zaroven aj na tvoju mzdu, nakolko tvoj ISO zamestnavatel by si na nu nikdy nevyrobil.

ja mám pocit, že s množstvom nákladných vlakov to naozaj nie je až také zlé, ako sa nám snaží vedenie Carga podsúvať.
Tak tak, konečne jeden rozumný názor.
Otázka by mohla byť, prečo sa to náivnemu ľudu práve tak podsúva...

362.001 sorry ale tvrdit ze nase Cargo je lepsie ako rakuske (kvoli comu cela tato debata vznikla) je scestne a prieci sa objektivne zdravemu rozumu.

Mal by si radsej svoju energiu venovat do inych veci - napr. navrhu novej generacii lokomotiv ktore pridu po Taurusoch a 380

ja mám pocit, že s množstvom nákladných vlakov to naozaj nie je až také zlé, ako sa nám snaží vedenie Carga podsúvať. ale je na zamyslenie ak dobré dve tretiny managementu má za sebou prax v bankovej sfére...

monty: Ja síce mám kamarátov echt bratislavčanov ale antropológiu Tvoju, taurusovu ani favovu som veru nikdy neštudoval, neviem, kto z vás troch je ten originál prešporák...

362.001 zabudol si z tych statistik vypisat ze z tych 3 idiotov Bratislavcanov boli 2 vychodniari co tu ziju a pracuju, a kazdy vikend sa pracu domov na vychod

taurus:
Vysokoškák s niekoľkoročnou praxou žiaden rušeň neskonštruoval ani nikde nepísal, že niečo konštruoval, ale na to, aby sa tým vysokoškolákom stal, musel dobre a preukazateľne poznať súčasné požiadavky na pasívnu bezpečnosť pri stretoch koľajových vozidiel. Má preto aspoň aké-také znalosti z technickej mechaniky, pevnosti a pružnosti, pozná princíp a nutnosť prvkov "antišplh" v čelníkoch hlavného rámu a počas exkurzií sa dôverne oboznámil s konštrukciou moderných HDV, ich kladmi aj nedostatkami. Vrátane taurusa a 109E.
Faktické informácie ti nemám aké dávať, nakoľko by to bolo od témy...
A ani nemám potrebu teba v dačo presviedčať, či a ako fungujeme, ty mi na výplatu zo svojho nedávaš. Radšej sa miesto Carga staraj o zimné gumy, ochvíľu napadne sneh.

K montoyovi a favovi...
hmmm...
Najprv bolo zlé Cargo, potom východniari, Tatranci...
Ak to trebárs taký m@jo číta, snáď aspoň konečne pochopí, prečo sa nám Slovákom občas nožík vo vrecku otvára, keď počujeme istý dialekt...
Cez to všetko ja sa k osočovaniu bratislavčanov neznížim, poznám tam veľa skvelých ľudí a tiež minimálne troch idiotov.
To je ale pre naše krásne hlavné mesto stále štatistika dobrá.

362.001:Nepochybne su vsetci inzinieri ,ktory sa podielali na stavbe elektrickych rusnov Siemens hlupaci a ty vysokoskolak s niekolko mesacnou praxou prestis vsetkych.
Ale vratme sa k teme.Ocakavam od teba fakticke informacie o fungovani nakladnej zeleznicnej dopravy na zapad od hranic SR.
A nie len bludy a taraniny o muchach.Nezodpoveda to tvojmu vzdelaniu.

Dvaja IDIOTI viedli tuto krajinu a obaja sa narodili v krajine pod Tatrami. Velky Mufti uz sice nevedie, ale ten sucasny daleko od neho nema

001 - V pohode to rozdýchavam. A to som sa 5 rokov neučil o HDV bzučiaceho typu... Ale nechaj tak, prosím Ťa, Ty pán otitulovaný, nerieš ma... Nechaj si svoje problémy na východe SR...

favo222: Ja poznám iba ľudí; ľudí normálnych a idiotov.
Aj takí aj takí sa s rovnakou pravdepodobnosťou môžu vyskytnúť v tej alebo onej firme.
Dva príspevky nižšie sa to práve preukázalo.