Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
upš: myslel som to zo srandy, viď smajlík. Ale vážne, dnes sa veľká väčšina prepravuje v ucelenkách, tie sa v PP veľmi nenakladajú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705810/
upš: Pred pár dňami to tak vyzeralo aj v Haniske. A dobeh do stanice mizivý.
![](/_img/smile/6.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705801/
upš: vlaky majú jazdiť nie postávať po staniciach
![](/_img/smile/4.gif)
![](/_img/smile/2.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/705798/
podľa medializovaných informácií by mala byť skúšobná prevádzka do augusta a potom sa rozhodne čo ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704711/
Už nijak. Myslel som, že keď to ide na šírave a v humennom postavili rampu, tak že tie dva vozy idú z humenného a slovakia veze ďalší z košíc a popradu...
![](/_img/smile/66.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704644/
Šírava jazdí obsadená veľmi dobre celoročne. Slovakia (Poprad) je logicky viac sezónna a Košičan je pomerne slabý, viac sa plní ak je vypredaná Šírava. Ako si myslel že to jazdí pár dní?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704632/
Z piatka na sobotu? Na to, že to jazdí pár dní...
Ako na tom bola Slovakia a Košičan?
Ako na tom bola Slovakia a Košičan?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704628/
tratovak: to zase nie je žiadna extra zaujímavosť. Zaujímavosť je skôr to, že na vozňoch sú aj 2 miesta prázdne, ale systém vykazuje "vypredané" kvôli dĺžke áut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704576/
Dneska ma celko zaujalo, že šírava do prahy mala oba autovozne plné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704570/
To nabehnutie vlaku na vlak sa stalo na Hl.Dubná Skala. Tieto hlásky sa obsadzovali výpravcami,ale z dôvodu šetrenia sa na Orave zrušila hláska Dierová a presunuli týchto zamestnancov na Hl.Dubná Skala. Aj keď títo zamestnanci z Oravy mali skúšky,ale mali z toho chaos,keď začali robiť na dvojkoľajke.K nehode došlo tým spôsobom,že dal hláskar predčasne odhlášku za vlakom,čo ešte neprešiel.Až keď sa blížil vlak k hláske,tak sme ho poslali sa opýtať,že nech zistí číslo vlaku,ale to sa už vypínal medzitým trolej,lebo nám to nedalo,že to nemôže byť ešte následný vlak za ním.Hláskar z Oravy nakoniec vo výpovedi aj uviedol,že predsa,či prešiel vlak celý sa dá zistiť aj podľa buchotu a nemusí byť pri vlaku.
Škoda je len to,že to odniesol jeden človek na mašine.
Škoda je len to,že to odniesol jeden človek na mašine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703193/
metal a ked sa robili výluky nebolo nahodu v celom useku 40 - 50 a vlaky sa tam srali 30 minut bez autobloku a nebolo ich ani kde nechať stať hentam nakladné možu ve vrútkach stáť aj celý den to isté v tepličke a ked je trasa na autoblok možu aj 4 isť za sebou to sa tu nedalo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703186/
CLK..: Medzi BA a Trnavou to je husté dosť, ale treba si uvedomiť, že medzi Vrútkami a Žilinou sa zlieva viac tratí. Teda okrem osobných na hlavnej trati a 6xx rýchlikov tam chodia aj zrýchlence od Zvolena a vlaky od Čadce (či už náklady alebo tých pár expresov.) A ak uvažujeme o Vrútkach, tak tam sa ešte točia 75xx a 73xx osobáky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703134/