Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
![](/upload/club/member/013424s.jpg)
smer LM priecestie pred švošovom a tu pri návrate Stankovany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692422/
ktorý takto odstavil svoj vehikel. Len som pripomenul, že mám rád presné čísla a nie dohady. No čo sa týka reakcie rušňovodiča, ktorý zistí túto situáciu, keď vybehne s vlakom do oblúka, po určitom čase, už rušňovodič získa ten odhad, posúdiť , čo je blízko a čo nie. Podobne, ako vodič svojho domáceho vehikla dokáže posúdiť, či sa do tej medzery zmestí a či nie. Pritom vie skôr zabrzdiť , ako vlak , alebo rušeň. A keď to nevyjde, tak potom je škripot , ako ďaleko bola prekážka od koľaje, a či bola prekročená rýchlosť, a aký bol možný rozhľad na dráhu .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692360/
nuz pan nacotoje, nebolo by hadam na svete veci ze by byvaly kolega neobhajovaj svojho byvaleho kolegu. no ale este raz polopatisticky: dam sem obrážťok veci co pri kolaji nema co hladat s komentarom. takmer okamzite zareaguje niekto citaciou clanku predpisu, v ktorom to takmer vyzera ze sa nic nedeje a afticko stoji uplne legalne pri kolaji.
co v tom vidite vy? ja v tom vidim obhajovanie daneho stavu.
lenze chyba lávky ono mame aj inaksie útrpnosti, kde sa toto uz nedovoluje... apropo: postavili by ste si takto vlastne auto ako je na obrázku a ohanali sa nejakym Z1 alebo by ste pouzili vlastny rozum a auto odstavili inde?
nejdem na tuto temu dalej komunikovat a panu rk_kn som nechcel sposobit traumu, ale na druhej strane zase verim ze naopak MOJI kolegova vedia o com tocim...
co v tom vidite vy? ja v tom vidim obhajovanie daneho stavu.
lenze chyba lávky ono mame aj inaksie útrpnosti, kde sa toto uz nedovoluje... apropo: postavili by ste si takto vlastne auto ako je na obrázku a ohanali sa nejakym Z1 alebo by ste pouzili vlastny rozum a auto odstavili inde?
nejdem na tuto temu dalej komunikovat a panu rk_kn som nechcel sposobit traumu, ale na druhej strane zase verim ze naopak MOJI kolegova vedia o com tocim...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692353/
pan KAF-KA, skuste si este raz dobre precitat prispevky pana rk_kn. k tejto veci. Nikde som si nevsimol, ze by obhajoval toho debila. Takze...dvakrat meraj...etc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692350/
rk_kn.-Aj ta výhybka vyzera slabo namazaná.
![](/_img/smile/40.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692345/
pán rk_kn., miesto čiastočných citácií rôznych predpisov a obhajovaní toho debila skúste zobrať rozum do hrsti a vcítiť sa do role kolegu, ktory by mohol íst z opacnej strany rýchlosťou 80-90km a takúto haraburdu by zbadal na cca 150 metrov a ktorý by naozaj nemal čas brať do ruky cólštok a premeriavať ako ďaleko je dotyčná haraburda. Táto haraburda stála len o 15-20 cm ďalej ako sú štandardne hrany perónov voči mašine. Keďže nám neostáva nič iné ako veriť traťovákom, že nemaju bulharské metre, pri takomto kaskadérovi si už taký istý nie som...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692344/
auto je hromada sypkého materiálu?
Ak by bolo ešte o kúsok bližšie, tak by z neho mohla byť hromada šrotu. A to by sme sa potešili...
Ak by bolo ešte o kúsok bližšie, tak by z neho mohla byť hromada šrotu. A to by sme sa potešili...
![](/_img/smile/14.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692307/
rkkn - niečo z Bz1:
čl.75. Jazda a manipulácia s cestnými motorovými vozidlami v PMO je zakázaná.....
čl.128. Priestorom možného ohrozenia je pre účely predpisu ŽSR Bz 1 nasledovný priestor vzťahujúci sa na prevádzkovanú koľaj:
10 m široký, v dĺžke ohraničený dĺžkou uvedenej koľaje, ktorá vedie jeho stredom tak, že jej os je totožná s pozdĺžnou osou tohto priestoru. V texte tohto predpisu je uvádzaný aj v skratke PMO.
Auto na fotke je nabetón v PMO.
čl.75. Jazda a manipulácia s cestnými motorovými vozidlami v PMO je zakázaná.....
čl.128. Priestorom možného ohrozenia je pre účely predpisu ŽSR Bz 1 nasledovný priestor vzťahujúci sa na prevádzkovanú koľaj:
10 m široký, v dĺžke ohraničený dĺžkou uvedenej koľaje, ktorá vedie jeho stredom tak, že jej os je totožná s pozdĺžnou osou tohto priestoru. V texte tohto predpisu je uvádzaný aj v skratke PMO.
Auto na fotke je nabetón v PMO.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/692305/