Zaujímavosti z prevádzky

Koľko Os vlakov stojí v Hronskej Dúbrave? A koľko ich stojí v Hornej Štubni obec?
Prípoje v H. Štubni od Prievidze smer Vrútky sú 2min. Toto urýchliť? Veď kým ten osobák dôjde až do Diviak, medzitým postojí v T. Tepliciach plus nejaká vata, kým výpravca uvolní oddiel po odbočku Dolná Štubňa - to o koľko skôr by ten osobák musel ísť? Nebude to na úkor prípojov v Prievidzi? A čo križovania, bude to vychádzať? Má to kvôli jednej zastávke zmysel?
Mne sa zastavovanie Zr vlakov v HŠ obec zdá byť dobrým, takým šalamúnskym riešením. Netreba na to žiadne extra vlkkm a čo si budeme hovoriť, potenciál Harmaneckej doliny na Os vlaky je v podsate nulový, jediný potenciál je Harmanec jaskyňa a aj to len v sezóne. Toto by som radšej riešil, aby aj tam niečo dnes prechodiace pravidelne stálo.

No super, takže keď to vraj "vybavila poslankyňa" tak ešte aj článok o tom urobíme, veď prečo spokojným obyvateľom znovu nesťažiť cestovanie.. zaujímavé, že som ešte vo vlaku nikoho nepočul nadávať po zastavení v Kozárovciach (ktoré majú len o pár stoviek viac obyvateľov ako HŠ, aj to budú zrejme tí osadníci), zrejme to bude tým že to nevybavila poslankyňa.. pričom tie R by radšej mohli stáť V Hr. Dúbrave, ako píše cmxx1

tratovak - Horná Štubňa má dve zastávky a jednu stanicu. Jedna zastávka - "Horná Štubňa zastávka" (na mape D) je na trati od Kremnice. Druhá, "Horná Štubňa obec" (na mape E) o ktorej je diskusia, je na trati od Banskej Bystrice. Zo stredu dediny sú obe vzdialené približne rovnako. Na trati od BB nepremávajú Os, len Zr a Ex v 2h takte. Na trati od Kremnice premávajú osobné vlaky pod číslami 75xx z Hornej Štubne (stanica kus za dedinou a je nepoužiteľná pre denné dochádzanie obyvateľov bez IAD) či už východzie, od Zvolena, alebo od Prievidze. Keď chceli zachovať spojenie na BB, tak tieto vlaky mali tvoriť prípoje v Turčianskych Tepliciach smerom na Banskú Bystricu a bolo by po probléme. Dnes je stav taký, že napríklad z Ex221 idúceho včas na odbočke Dolnej Štubni vidno Os 7530 ako sa vlní dole zo stanice Horná Štubňa do Vrútok. Musím však priznať, že neviem, ako je to s prípojmi v HŠ od Prievidze a následne od R z Ba. Prípadne prípoj spraviť SAD.

obr. zdroj google maps.

A pre 15 tisicovu Stiavnicku dolinu zastavit R v Hronskej Dubrave nemozne hoci tam pripoj do doliny stoji.

Ale ste si načasovali túto debatu, to ste vedeli že v dnešnom SME bude o tom článok..? http://www.sme.sk/c/6887402/praha-zilina-horna-stubna-expres-stoji-v-dedine-s-poslankynou-smeru.html#storm-igal-2180

Tak dobre, tak aké prípoje si mal na mysli?

tratovak - na tvoj príspevok nemám protiargument. Stojme s diaľkovými vlakmi úplne všade. Uľahčíme tým cestovanie z každej diery. Čo na tom, že tam pri vlaku nastúpia/vystúpia štyria ľudia, často-krát nikto.

Nie, nechápeš to správne.

A to, čo bolo vlani, predvlani, predpredvlani, ... bolo pre tých ľudí vyhovujúce? Tak sa aspoň pár ľuďom v republike uľahčilo cestovnie. Závidite im, či čo? Keby sa koli nim plytvali vlkm, tak nepoviem, ale toto? Keď mne skapala koza, nech aj susedovi? Správne to chápem?

Vlani mali až jeden priamy vlak (7302) do Žiliny. Celkovo z obce to boli na Vrútky dva vlaky, opačne "až" 3. Argument, že zrušením 5tich Os 73xx vlakov nahradíme zastavovaním 16tich diaľkových vlakov, proste neberiem. Šlo to vyriešiť prípojmi.

Tie spojenia z HŠ zastávky sú s prestupom vo vrútkach.. tie 4 spojenia za deň do ZV sú maximálne nevyužitelné a stále to nerieši spojenie s BB.. ak má byť jediným ukazovateľom toho či v danej stanici/zastávke stoja R/Zr frekvencia cestujúcich vyššia ako 10 na jeden vlak, tak môžme zrušiť zastavovanie niektorých R v polke ďalších staníc a zistili by sme, že R BA-ZV-KE by stáli zrazu iba v GA,SA,šuranoch, podhájskej leviciach, žiari, ZV, LC a Filakove...

362.001........a co ten polsky SHP vie?????????len pipnut ze za chvilu bude (hl.) navestidlo ci aj nieco viac???

A tú Jalnú ber s rezervou. Ale keď HŠ, tak aj my chceme. Možno až raz budem veľký a budem aj ja poslancom.

A ešte k tomu "Dargovu" (pán pomaranc zrejme myslel Detvan), keď už v Štubni stoja Zr vlaky, tak by bolo dosť blbé im urobiť 4hodinovú dieru v inak 2hodinovom takte len preto že to je "medzištátny rýchlik", ten Ex tam nestojí kvôli tomu že by niekto cestoval z HŠ do Prahy.. niekto sa ale potrebuje urobiť na tom, že detvan dojde do Žiliny o 2 minúty skôr pričom tam aj tak bude stáť pol hodinu kým sa pohne smerom do ČR...

Ak je svet Žilina, tak z "Hornej Štubne zastávka" (z druhej zastávky v dedine na trati od Kremnice) je od rána do večera 11 vlakových spojení. Polovicu tiež na Zvolen. Pred zrušením Os vlakov 73xx mala obec až jeden priamy spoj do Za. Tvoj argument mi nepríde ako príliš rozumný. Skôr ako zastavovanie Zr/Ex v "Hornej Štubni obec" mali lepšie vyriešiť prípoje na prestup v Tepliciach od 75xx.

Včera
Zr1846 -4 +0
Ex221 -5 +2

Horná Štubňa by nezastavujúcimi Zr stratila normálne spojenie so svetom.. takže mi to príde odveci porovnávať s Jalnou a pod. Zaujímalo by ma prečo vám tak strašne prekážajú tie 2 min jazdnej doby navyše.. presne ako napísal peršing, keď nestoja je zle, keď stoja tiež je zle.. keď to aj vybavila poslankyňa tak určite nie kvôli sebe (pochybujem že ona cestuje vlakom..), ale kvôli tomu aby obec po zrušení Os vlakov nestratila priame spojenie s BB, ZV či ZA.. ako sa tu už spomínalo zastávka je využívaná okolo 5-10 cestujúcimi na jeden vlak, čo je frekvencia približne rovnaká ako v Novej Bani či Kozárovciach a v mnohých ďalších "dierach" a čuduj sa svetu stoja tam R vlaky

Je to snímač informačných bodov poľského zabezpečovača SHP. Majú to všetky polonizované dvojčatá, rakane...

k akému účelu sa na podvozku 131 033 používa tento snímač?

No ja si myslím, kebyže zastavujú R8xx u nás v Jalnej, tiež by bolo ľudí ako na HŠ, a možno aj viac. Z Detvana ráno vystúpili štyria, nastúpili dvaja. Zo Zr1849 detto. Cez školský rok je 1849 cca -10 až -15. Ináč je to pre kategóriu Zr a Ex skutočne bieda. Ale keď môžeme každý deň voziť jedného výhybkára na Čremošné a späť, prečo by sme nemohli stáť na HŠ pre pár cestujúcich.

pomaranc : Dargov stojí v mestách ako Praha, Kolín, Olomouc, Žilina, Banská Bystrica.
To ako vážne ? Asi máš dobrý materiál.

Lepšie povedané Dargov až na jednu výnimku nestojí v žiadnej z uvedených staníc. Ale nie o tom som chcel.
Nemôžem povedať, že by som Zr vlakmi v tomto úseku cestovale najako zvlášť často, ale zatiaľ sa vždy, keď som tade išiel, na zastávke H.Štubňa obec premelelo do desať ľudí. Asi to všetci budú poslanci a poslakyne, prípadne ich kufronosiči.