Zaujímavosti z prevádzky

len tak pre ilustráciu
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=TAZkFrizel4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=iyF0UD0O7kg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=5lcP9jiRvY0

Robo nie pocit treba mať v tomto prípade, ale sluch

Staro - známy zvuk ...
Nemám ten pocit, žeby Caterpillar a 14D40 zneli rovnako.

MÁV Trakcio 628 321. Údajne tieto prepravy budú pokračovať.

ma priviedol na perón. 17.4.2013. Po 9. h.

Nenašiel som vhodnejšiu tému, snáď sa nikto neurazí keď to dám sem.

http://spisskanovaves.korzar.sme.sk/c/6769452/tatravagonka-dostane-investicnu-pomoc-za-takmer-10-milionov-eur.html

tratovak: Platí ešte vobec, že všetky nové vozidlá majú byť pripravené na zabudovanie automatického spriahadla?

Nikto to nezrušil, čiže áno. Ale žiaden problém, unifikovaný priestor pre zabudovanie aut. spr. využívajú prvky vypruženia háku. Rovnako sa využívajú opierky aut. spr. pre ukotvenie háku do rámu/prenos síl.

MA-KU: doplním ťa aj v komárne bola podbná situácia s anšimi čiernymi bratmi najmä ked sa rozhadzovala zgerba a súprava na odrazy chodila výťažnú koľaj smer Váh.

zeleznica:Nieze sa nemaju kde hrat,je evidentne,ze cosi hladaju.........a zelezniciari okolo Filakova aj vedia co......bud uhlie,alebo srot,ale asi im tentokrat klapla sanka naprazdno

a potom budú oblakávať v tv dementov.... Fiľakovo spojka....
https://www.youtube.com/watch?v=eFoy-M2wyQo&feature=youtu.be

Matus: ano, to su oni ... tj tak ako pises

o automatickým spřáhle se mluví přes padesát lelt a ještě dlouho nebude

wagoo terajšie Bmeer boli predtým Bmee a Amee, dnešné B boli Ba, Bm http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_b_nov.htm

Velky boom automatiky som zazil aj ja, boli vyzdvihovane vyhody kvoli lahsiemu rozpojovaniu bez zasunutia sa posunovacov medzi vozne, ale pakou zboku.
Myslim ale, ze pri koncepcii ICE suprav push-pull, s uzavretym voznovym a HDV parkom by to malo aj vyznam. Prirovnam to k Railjetu, resp. DB supravam, ktore boli tiez Push-Pull pred Regiojetmi (vid obr)., nuz v nasich koncinach je to nerealizovatelne (to sa asik zhodneme).

Zehlicka, ano boli take znaky na starych B (teraz tusim Bmeer) a A (teraz tusim Ameer) ktore jazdili davno davno na IC resp Ex 120 Kosican do Prahy...potom dosla reko tych vozov, a ten znak tam uz nieje.

tratovak....myšlienka nieje zlá,nuž vieš si predstaviť prerobenie celého rušňového a vozového parku v ZSSK a Cargu na autospriahla ?

Svojho času boli, aspoň na osobných vozoch, také značky, ktoré znamenali, že vozeň je na zabudovanie autospriahla pripravený. To ešte platí?
A nezabúdajme, že zdravý rozum je jedna vec a Brusel druhá, nevraviac o tom, že táto idea vznikla už niekedy v 60/70 (?) rokoch... Zaujímalo by ma teda, bez ohľadu na to, čo je pre prax dobré, či tá myšlienka ešte žije.
A podotýkam, ja ju nijak nepresadzujem, len ma to v súvislosti s neprepojiteľnosťou jednotlivých autospriahiel napadlo...

Tomaš......presne tak ako pišeš.

Ide o to, že v osobnej doprave idea a opodstatnenosť autospriahel sa akosi vytráca s ideou prevádzkovania stálych ucelených súprav za použitia riadiacich vozňov, resp. celých netrakčných jednotiek.
Ďalším prínosom klasického náražacieho ústrojenstva je vzájomný tlmiaci efekt nárazníkov a teda skríň susedných vozidiel.
U nákladných vozňov pri vlakotvorbe kdesi na ranžíroch by dajmetomu autospriahlo význam malo, ale skomplikovalo by odrážanie. Celkom elegantné je použitie kompromisnej "autoskrutkovky" na posunovacích rušňoch, bežné na západe..
Ďalšia vec je, čo by to spriahlo v sebe integrovalo..
Jedna cesta je vertikálne tuhé spriahlo, dačo na typ SA3, to by bolo relatívne lacné avšak bez možností spojenia vzduchu, mnohočlenu a podobne.. takže efekt nie príliš prínosný.
Druhá možnosť by bola ísť cestou šarfu, vertikálne aj horizontálne vypruženého s integrovanými spojkami a zásuvkami, ale to by zas vyžadovalo vyššie investičné náklady, ochranné dekle na nezapojené spriahla a znova pracnosť.. dosť nepredstaviteľné u nákladnej dopravy.
Úplná pohroma by bola používať dva typy.. pre osobnú dopravu sofistikovanejšie a pre nákladnú blbovzdornejšie.
------------
Zdravý rozum hovorí jednotnému európskemu spriahlu podľa mňa jasné NIE.

tratovak.... Platí ešte vobec, že všetky nové vozidlá majú byť pripravené na zabudovanie automatického spriahadla? A čo si mal na mysly všetky ŽKV alebo HDV ?

ufo: ...