Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
...a mňa najviac fascinuje toto. Že sa to tam ešte zmestí. Ale dnes ráno RWE išiel z 1.koľaje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790772/
Joyki:
Dnes ráno pri raňajkách a popoludní pri obede som to sledoval (nemal som nič na prácu, ani som necestoval), a predstav si, nič nečakal na nič zmeškané.
Najviac ma zaujali japonskí turisti, tí fotili všetko. Hlavne tie poschodové jednotky. Oni sú takí večne vysmiati, so všetkým spokojní.
Dnes ráno pri raňajkách a popoludní pri obede som to sledoval (nemal som nič na prácu, ani som necestoval), a predstav si, nič nečakal na nič zmeškané.
Najviac ma zaujali japonskí turisti, tí fotili všetko. Hlavne tie poschodové jednotky. Oni sú takí večne vysmiati, so všetkým spokojní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790771/
Ak som dobre videl na obrazovke, tak tí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790756/
Igi, ktorý teraz? Merači troleja?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790755/
Merací vlak práve prešiel HpK, smer Košice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790713/
casper:
Ďakujem za info.
A týmto pádom viem, že treba dovtedy počítať aj s malými komplikáciami v doprave.
Ďakujem za info.
A týmto pádom viem, že treba dovtedy počítať aj s malými komplikáciami v doprave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790365/
janek74: oprava pevnej jazdnej dráhy po vykoľajení 1 zálohy s autovozňom - trvá do 11.4.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790359/
Preprava do Šumperka na opravu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790347/
Dnes som stretol za Nedakonicemi prepravované obe 381-tky ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790335/
...a keď už sme pri tom:
Čo sa robí v 1.koľaji pri portáli tunela?
Čo sa robí v 1.koľaji pri portáli tunela?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790314/
Joyki:Neplatné.Od nového GVD,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790301/
janek: a za tebou stovky zo 6ky od Os z Galanty. Tento opätovný neprípoj som sledoval dnes ráno aj ja.
erikmir: uvolnit 10. kolaj treba do p:05, teda ak by bol R 611 počkal na EC 279, kt. dosiel o 15:56, R 611 by mohol byt vypraveny o 16:00, stále 5min. rezerva pre R 606, aby prisiel na kolaj.
santiago: http://fpedas.uniza.sk/~gasparik/cc.pdf opatrenia su u EC 170, 171, 172, 272, 273, 274, 275, 276 a 277, aby zastavovali buď v Galante, alebo v Šali.
Napr. u EN 476 nečaká posledny Os do Leopoldova, ale 615 ide ako Os po Trnavu. Ale Os zvykne cakat.
Tento opätovný neprípoj som sledoval dnes ráno aj ja. erikmir: uvolnit 10. kolaj treba do p:05, teda ak by bol R 611 počkal na EC 279, kt. dosiel o 15:56, R 611 by mohol byt vypraveny o 16:00, stále 5min. rezerva pre R 606, aby prisiel na kolaj.
santiago: http://fpedas.uniza.sk/~gasparik/cc.pdf opatrenia su u EC 170, 171, 172, 272, 273, 274, 275, 276 a 277, aby zastavovali buď v Galante, alebo v Šali.
Napr. u EN 476 nečaká posledny Os do Leopoldova, ale 615 ide ako Os po Trnavu. Ale Os zvykne cakat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790297/
Kopa Slovákov práve kvôli problémom s prestupovaním preferuje na cestu do Brna autobus (nechcem písať akej farby 
).
).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790292/
Mozno by nam Milan vedel (znova) povedat, preco nejde hybat tymi prestupovymi dobam R/EC a ci je dobuducna nejaka nadej na zlepsenie.
V Brne stale studuje kopu Slovakov a ani cez Hranice nad Moravou to nie je bohvieaky zazrak. Tam aby sa trplo, ci sa stihne R z Puchova a tak dokola. Esteze je ten Leo a 3 zo 4 spojov maju v Prerove pripoj.
V Brne stale studuje kopu Slovakov a ani cez Hranice nad Moravou to nie je bohvieaky zazrak. Tam aby sa trplo, ci sa stihne R z Puchova a tak dokola. Esteze je ten Leo a 3 zo 4 spojov maju v Prerove pripoj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790287/
Joyki - bežná vec, tiež som sa už tak raz musel otočiť a ísť naspäť do Kútov. Druhý krát som už neriskoval. Neviem či to nie je aj tým, že sa potrebuje uvoľniť 10. koľaj pre párny rýchlik. Inak sú tie 5-minútové prestupné doby úplný nezmysel. Šťastie že majú teraz 600-vkové rýchliky vatu, inak by som nestihol ani jedno EC. Kedysi sa hovorilo o posúvaní EC-čiek o 17 minút doľava, ale akosi sa k tomu nikto nemá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790283/
Taketo zastavenia su pomerne bezne, pomaly na dennom poriadku. Ale podla coho sa to posudzuje, radsej nechcem vidiet. Zastavuje sa aj v Šali, aj v opacnom smere.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790282/
Dnes zaujimavo rieseny prestup pre cca 3cestujucich v zst Galanta medzi vlakmiEC273 a R835. R835 dostal meskanie10minut.
Len ako je to mozne?niekedy to ide a inokedy pre vacsiu skupinu nejde.
su takto promtne riesene aj ine prestupy, zastavovanie EC Vlakov? na Zilinu vlak necaka,tu sa mim.
zastavi. co nato zssk?
Len ako je to mozne?niekedy to ide a inokedy pre vacsiu skupinu nejde.
su takto promtne riesene aj ine prestupy, zastavovanie EC Vlakov? na Zilinu vlak necaka,tu sa mim.
zastavi. co nato zssk?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790280/
Z Brna na východné Slovensko by sa poobede dalo cestovať rýchlikom ČD do Přerova a ďalej Leoexpresom do Košíc.Príchod napr. do PP po 21.h je ideálny. Tých 5 min na prestup v Blave medzi EC a R je veľmi málo.Už sa teším na koniec apríla a na cestovanie po vých.a strednom Švajčiarsku,na krásne prípoje a celý dopravný systém.Len škoda,že je to možné absolvovať iba 1 krát v roku s lístkami FIP
Tých 5 min na prestup v Blave medzi EC a R je veľmi málo.Už sa teším na koniec apríla a na cestovanie po vých.a strednom Švajčiarsku,na krásne prípoje a celý dopravný systém.Len škoda,že je to možné absolvovať iba 1 krát v roku s lístkami FIP
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790235/
janciP
neviem, či dobre vidno, ale ten Ampeer je posledný vozeň práve odchádzajúceho R "RWE" z 10.koľaje, a to Eso je vlakový rušeň práve prichádzajúceho S20 na 2.koľaj, z ktorého súprava prejde na R83x, a v tuneli už húka zmeškané EC271, na ktorý čakám pri 1.koľaji.
Ešte stále bez komentára, ale je raňajšia špička... 
neviem, či dobre vidno, ale ten Ampeer je posledný vozeň práve odchádzajúceho R "RWE" z 10.koľaje, a to Eso je vlakový rušeň práve prichádzajúceho S20 na 2.koľaj, z ktorého súprava prejde na R83x, a v tuneli už húka zmeškané EC271, na ktorý čakám pri 1.koľaji.
Ešte stále bez komentára, ale je raňajšia špička...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790234/
No, 611, nastastie, nie je od 279 posledny vlak do KE... Este ide 409, hoci ten je nespolahlivy, aj kvoli cakavaniu na zmeskany 1011 v ZA/Vrutkach. Len mi je divne, preco prave podvecerne R 611 a 613(1613/1615) maju znacku necakania na zmeskane vlaky v BA Hlavna stanica, ked su ako vlaky ZSSK na vychod posledne, na rozdiel od dopoludnajsich. Asi je to aj obsadenostou kolaji v tych hodinach.
Celkovo musi byt cestovanie z Brna a okolia na stred a vychod SK mizerne.
Celkovo musi byt cestovanie z Brna a okolia na stred a vychod SK mizerne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/790220/
