Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
pipo : presne tak ako hovori Designer , skus este posriet DF o 749/751... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/62126/
Ad pipo - podľa dostupných informácii (strojmajstri+rušňovodiči) tie bratislavské banglády *742.181+742.363* sú zapožičané na vozbu Pn vlakov v úseku (Tren. Teplá) - Trenčín - Topoľčany. V Topoľčanoch záťaž preberajú novozámocké 751-čky a vozia to do Nových Zámkov. Je to kôli výluke v traťovom úseku Nové Mesto - Leopoldov + žst. Leopoldov.
**
**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/62103/
Dnes ráno o 7.40 videné v Trenčíne Cargo mašinky 742363(Ba hl.)+742181(Ba vých.) na číselne neidentifikovateľnom Pn vlaku smer BA? --žeby bol nedostatok 363ojek alebo sa to preťahovalo cez Chynorany kôli Leopoldovu ??? 
..viete niekto viac ?.Dík :)
..viete niekto viac ?.Dík :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/62065/
To passion: Citát"p: Ako sa to stalo?
r: Vybehol som z oblúku, a zbadal som stáť chlapa chrbtom ku mne asi tak 50 metrov predo mňou
p: čo potom?
r: začal som trúbiť a hneď som aj použil rýchlobrzdu
p: prečo ste nezastali??
Tu by som na mieste rušňovodiča odpovedal ,že som sa ho snažil ešte obísť.
Aká otázka taká odpoveď! Hádam by si potom uvedomil akú volovinu drístol.
r: Vybehol som z oblúku, a zbadal som stáť chlapa chrbtom ku mne asi tak 50 metrov predo mňou
p: čo potom?
r: začal som trúbiť a hneď som aj použil rýchlobrzdu
p: prečo ste nezastali??
Tu by som na mieste rušňovodiča odpovedal ,že som sa ho snažil ešte obísť.
Aká otázka taká odpoveď! Hádam by si potom uvedomil akú volovinu drístol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60984/
Neviem kam chodíte na takéto uletené nápady ale keby to bolo tak ako tu hovoríte tak každé roztrhnutie vlaku by končilo ako vo filmoch. Rušňovodič nič nezbadá a súprava nezastane a pod....
Čo sa týka toho nápadu s kompresorom,že to stihol dofúkať,tak tam si môžeš odskúšať na samotnom rušni dať rýchlobrzdu a zoberme si 350-ku keď ste už o nej písali. Môžeš si zapnúť oba kompresory na ruku a budú ti fúkať na plný kotol,ale akonáhle tam švihneš rýchlobrzdu zastavíš. A jediné čo ti kompresory pomôžu je ,že ti to budú statočne fúkať cez záklopku von do prírody.
Inak mal som svôjho času príhodu s V63-kou na panonii. Na hlavnom to trochu pribrzdil na 40 a ešte nebola súprava uplne povolená a dal to do výkonu. Skrutkovka vagónu bola okamžite mimo vagón. Súprava zastavila dosť rýchlo a V63-ka ktorá podstatne neskôr reaguje ako tie naše zastavila o 40m ďalej.
Čo sa týka toho nápadu s kompresorom,že to stihol dofúkať,tak tam si môžeš odskúšať na samotnom rušni dať rýchlobrzdu a zoberme si 350-ku keď ste už o nej písali. Môžeš si zapnúť oba kompresory na ruku a budú ti fúkať na plný kotol,ale akonáhle tam švihneš rýchlobrzdu zastavíš. A jediné čo ti kompresory pomôžu je ,že ti to budú statočne fúkať cez záklopku von do prírody.
Inak mal som svôjho času príhodu s V63-kou na panonii. Na hlavnom to trochu pribrzdil na 40 a ešte nebola súprava uplne povolená a dal to do výkonu. Skrutkovka vagónu bola okamžite mimo vagón. Súprava zastavila dosť rýchlo a V63-ka ktorá podstatne neskôr reaguje ako tie naše zastavila o 40m ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60978/
