Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Energetici na železnici budú podnikatelia :
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/61606/
To passion: Citát"p: Ako sa to stalo?
r: Vybehol som z oblúku, a zbadal som stáť chlapa chrbtom ku mne asi tak 50 metrov predo mňou
p: čo potom?
r: začal som trúbiť a hneď som aj použil rýchlobrzdu
p: prečo ste nezastali??
Tu by som na mieste rušňovodiča odpovedal ,že som sa ho snažil ešte obísť.
Aká otázka taká odpoveď! Hádam by si potom uvedomil akú volovinu drístol.
r: Vybehol som z oblúku, a zbadal som stáť chlapa chrbtom ku mne asi tak 50 metrov predo mňou
p: čo potom?
r: začal som trúbiť a hneď som aj použil rýchlobrzdu
p: prečo ste nezastali??
Tu by som na mieste rušňovodiča odpovedal ,že som sa ho snažil ešte obísť.
Aká otázka taká odpoveď! Hádam by si potom uvedomil akú volovinu drístol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60984/
Neviem kam chodíte na takéto uletené nápady ale keby to bolo tak ako tu hovoríte tak každé roztrhnutie vlaku by končilo ako vo filmoch. Rušňovodič nič nezbadá a súprava nezastane a pod....
Čo sa týka toho nápadu s kompresorom,že to stihol dofúkať,tak tam si môžeš odskúšať na samotnom rušni dať rýchlobrzdu a zoberme si 350-ku keď ste už o nej písali. Môžeš si zapnúť oba kompresory na ruku a budú ti fúkať na plný kotol,ale akonáhle tam švihneš rýchlobrzdu zastavíš. A jediné čo ti kompresory pomôžu je ,že ti to budú statočne fúkať cez záklopku von do prírody.
Inak mal som svôjho času príhodu s V63-kou na panonii. Na hlavnom to trochu pribrzdil na 40 a ešte nebola súprava uplne povolená a dal to do výkonu. Skrutkovka vagónu bola okamžite mimo vagón. Súprava zastavila dosť rýchlo a V63-ka ktorá podstatne neskôr reaguje ako tie naše zastavila o 40m ďalej.
Čo sa týka toho nápadu s kompresorom,že to stihol dofúkať,tak tam si môžeš odskúšať na samotnom rušni dať rýchlobrzdu a zoberme si 350-ku keď ste už o nej písali. Môžeš si zapnúť oba kompresory na ruku a budú ti fúkať na plný kotol,ale akonáhle tam švihneš rýchlobrzdu zastavíš. A jediné čo ti kompresory pomôžu je ,že ti to budú statočne fúkať cez záklopku von do prírody.
Inak mal som svôjho času príhodu s V63-kou na panonii. Na hlavnom to trochu pribrzdil na 40 a ešte nebola súprava uplne povolená a dal to do výkonu. Skrutkovka vagónu bola okamžite mimo vagón. Súprava zastavila dosť rýchlo a V63-ka ktorá podstatne neskôr reaguje ako tie naše zastavila o 40m ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60978/
Práve naopak. najmä u 350-ky. Tá nie je brzdená na svoju najvyššiu tech. rýchlosť, nakoľko má len polovičný počet brzdiacich špalkov. Preto má zníženú rýchlosť pri jazde poprázdno ako Rv. Keby sta vdľa seba postavili 350 a súpravu pár os. vozňov, tak tá súprava by skôr zabrzdila, najmä vtedy, keby mala nastavený reži R alebo R+Mg. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60950/
K tým porúchaným návestidlám, dnes na trati Levice - Čata bola ďalšia porucha, konkrétne v Tekovských Lužanoch, kde sa prethol drôt k návestidlu, a keďže privoláčky odmontovali, musel sa výpravca prejsť a doručiť rozkaz.
A ešte taká zaujímavosť k 22.2.2006, rýchlik 832 na pravidlo meškal, motor čakal (5906), kuriózne je, že Ex 531 v tento deň do Levíc prišiel s 3 minútovým náskokom a chytal motor. Dokonca jedna mladá dáma (zrejme študentka) stihla prestúpiť. Česť osobe, ktorá vymyslela, že motor má odchod 10 minút pred príchodom expresu, skutočne najmä v pracovný deň o 18.00 je určite enormný záujem o prestup v smere od Želiezoviec, Čaty do Bratislavy (v Štúrove), samozrejme, že neexistuje žiadne spojenie Bratislava - Levice - Želiezovce (s prestupom menším ako hodina)...
A ešte taká zaujímavosť k 22.2.2006, rýchlik 832 na pravidlo meškal, motor čakal (5906), kuriózne je, že Ex 531 v tento deň do Levíc prišiel s 3 minútovým náskokom a chytal motor. Dokonca jedna mladá dáma (zrejme študentka) stihla prestúpiť. Česť osobe, ktorá vymyslela, že motor má odchod 10 minút pred príchodom expresu, skutočne najmä v pracovný deň o 18.00 je určite enormný záujem o prestup v smere od Želiezoviec, Čaty do Bratislavy (v Štúrove), samozrejme, že neexistuje žiadne spojenie Bratislava - Levice - Želiezovce (s prestupom menším ako hodina)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60910/
Ad železničiar: Keď sa odtrhne tiahlo, prípadne hák, roztrhne sa aj , prípadne rozpojí potrubie priebežnej tlakovej brzdy. Únik vzduchu z potrubia zastaví vlak, ovšem po pár metroch. Záleží na tom, či na hdv bola zapnutá priebežná brzda.Ak nebola, zrejme potrebné brzd. percento bolo dodržané aj bez hdv.Ak nie,mala by to byť mimoriadna udalosť, ak na hdv nebola zapnutá priebežná brzda. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60886/
To môže byť akurát ten 1km. - úník vzduchu za určitý krátky čas + určitá zábrzdá vzdialenosť. Vieš, niekto si myslí, že keď na vlaku zabrzdíš, zastaneš "na fleku" ako na aute 
. Ešte je to o to horšie, keď sa to spýta niekto priamo od železnice. Živý, skutočný príbeh:
Stala sa nehoda, vlak zrazil v 100vke človeka. Pri vyšetrovaní sa pýta železničný policajt rušňovodiča, samozrejme až po negatívnej dychovej skúške:
p: ako rýchlo ste išli, neprekročili ste rýchlosť?
r: neprekročil, išiel som necelých 100km/h
p: Ako sa to stalo?
r: Vybehol som z oblúku, a zbadal som stáť chlapa chrbtom ku mne asi tak 50 metrov predo mňou
p: čo potom?
r: začal som trúbiť a hneď som aj použil rýchlobrzdu
p: prečo ste nezastali???
. Ešte je to o to horšie, keď sa to spýta niekto priamo od železnice. Živý, skutočný príbeh:Stala sa nehoda, vlak zrazil v 100vke človeka. Pri vyšetrovaní sa pýta železničný policajt rušňovodiča, samozrejme až po negatívnej dychovej skúške:
p: ako rýchlo ste išli, neprekročili ste rýchlosť?
r: neprekročil, išiel som necelých 100km/h
p: Ako sa to stalo?
r: Vybehol som z oblúku, a zbadal som stáť chlapa chrbtom ku mne asi tak 50 metrov predo mňou
p: čo potom?
r: začal som trúbiť a hneď som aj použil rýchlobrzdu
p: prečo ste nezastali???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60883/
Stalo sa mi to trocha davnejsie ked som raz isiel osobnym vlakom zo Spišskej Novej Vsi do Popradu . Cesta ubiehala podla cestovneho poriadku . Ked uz vlak odchadzal zo Spišskych Tomašoviec zrazu sa od rušna odtrhol hak . Vagony ostali v Spišskych Tomašovciach a rusen isiel dalej . Rušnovodic si to všimol v Letanovciach ( 1 km od Spišskych Tomasovcoch ) . Potom o hodinu prisiel rusen 131 zo Spišskej Novej Vsi a nas tlacil az do Popradu . A vlak mal meskanie vyse 65 minut .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60863/
Zážitky zo včerajšej cesty Os 5907 z Čaty do Levíc.
Pohronský Ruskov, stojíme na návestidle, po 3 minútach vidím za vlakom utekať výhybkára, doručil V-Rozkaz a ideme. Kuriózne je, že v Pohronskom Ruskove sa návestidlá obsluhujú až pri troch vlakoch, konktrétne spomínané až pri dvoch. Ďalej v Tekovskom Hrádku, stanici, kde sa už minimálne 3 roky neprehodila výhybka (samovzrejme v zime sú všetky odhrabané, veď čo ak náhodou), bola povodeň. Časť 2. 4. koľaje na levickom zhalví bola zaplavená, nebolo vidieť ani koľaje, škoda, že som si to neodfotil, dnes to tam už nebolo
.
Pohronský Ruskov, stojíme na návestidle, po 3 minútach vidím za vlakom utekať výhybkára, doručil V-Rozkaz a ideme. Kuriózne je, že v Pohronskom Ruskove sa návestidlá obsluhujú až pri troch vlakoch, konktrétne spomínané až pri dvoch. Ďalej v Tekovskom Hrádku, stanici, kde sa už minimálne 3 roky neprehodila výhybka (samovzrejme v zime sú všetky odhrabané, veď čo ak náhodou), bola povodeň. Časť 2. 4. koľaje na levickom zhalví bola zaplavená, nebolo vidieť ani koľaje, škoda, že som si to neodfotil, dnes to tam už nebolo
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60759/
Tak ju videl Miro79 :-)
... a my s priateľmi sme po nej márne pátrali kde sa dalo... Aj v PIS-e. Oklamalo nás to, že ju Cargo prepravovalo tak pomaly ... slimačím tempom.
Včera bola celý deň odstavená v Bratislave na Východnom ...
Pripravujem fotoreport do aktualít vlaky.net
... a my s priateľmi sme po nej márne pátrali kde sa dalo... Aj v PIS-e. Oklamalo nás to, že ju Cargo prepravovalo tak pomaly ... slimačím tempom.
Včera bola celý deň odstavená v Bratislave na Východnom ...
Pripravujem fotoreport do aktualít vlaky.net
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60634/
Mašinka radu 66 sa pomaly premiestňovala cez naše územie od soboty rána... nikto z vlaky.net si ju nevšimol... územie SR opustila dnes popoludní na vlaku PN 44734.
Došlo k poriadnemu zdržaniu kvôli nepružnému prístupu zamestnancov ZSCS. Zorganizovať prejazd rušňa z krajiny EÚ zo Štúrova do Kútov za 5 dní, to teda stojí za povšimnutie ...
Došlo k poriadnemu zdržaniu kvôli nepružnému prístupu zamestnancov ZSCS. Zorganizovať prejazd rušňa z krajiny EÚ zo Štúrova do Kútov za 5 dní, to teda stojí za povšimnutie ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/60607/
