Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Treba pochvalit ZSSK za nahradnu supravu na 3318 zo Ziliny do Nmnv, ma ist nanho 671 od Os 3921 z Cadce ten ma ale 70 min meskanie. Na 3318 ide 363.144 so 4 voznami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718097/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717749/
Hugo s Abatrosom práve prechadzaju cez Letanovce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717637/
Albatros by mal zajtra ísť KE-LM-RK-Vrútky-BB-ZV-BA... viem že by mal byť okolo 12:00 v Harmanec Jaskyňa.. tak fotolovci ide sa 
..na čele by ale mala byť 751 
..na čele by ale mala byť 751
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717585/
Alebo to je šľachtičná? 
Dajte vedieť niekto, čo to tam vlastne ide.
Dajte vedieť niekto, čo to tam vlastne ide.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717566/
Albatros sa práve presúva od Sp. Novej Vsi za R440. Ťahaný je rakaňou a nejaké vozne k tomu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717565/
neviete nahodou, kedy sa bude vracat Albatros spat z Kosic do BA? nejaky casovy rozpis? diky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717537/
MiroD:http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=16234
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717274/
362.001: Chcelo by to foto 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717272/
Z denníka ŽSR : Košice - Po odstavení rušňa, zistil rušňovodič že v súprave spí opitý cestujúci. Cestujúci po zobudení rušňovodičom, bol upozornený kde je a aby vystupoval opatrne. Napriek upozorneniu cestujúci spadol a poranil si pravú nohu. Cestujúcemu bolo ponúknuté privolanie RZP, čo odmietol. Bol vyprevadený za obvod depa. Tam si údajne privolal RZP sám. Ohlásené ŽP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717269/
Nie je ešte z daleka ako ma byt, ale už je zelenozlta. 
Dnes mala neplan opravu VZ pre chronicky výskyt ERR22, plus prepokladam, že rovno aj E0, keďže kilometricky koncom minuleho tyzdna kulminovala k piatim tisíckam.
Dnes mala neplan opravu VZ pre chronicky výskyt ERR22, plus prepokladam, že rovno aj E0, keďže kilometricky koncom minuleho tyzdna kulminovala k piatim tisíckam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716936/
spinave sa este daju prezit, ale ked su na chodbe oblozenia vylamane, okne s ramom povytlacane mimo konstrukciu ako keby bol vagon po nehode, to uz je moc. Mozno o rok sa bude dat z interieru pozerat az na podvaly ako v starych zigulakoch. Pozerat von krizom cez bocnice mozno aj skor. To uz nie je len o cisteni. Bezpecne k cielu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716930/
Takže 162 006 už je zeleno žltá ako má byť? 
Mne klíma nejak nechýba, hlavne tak vyriešená ako v našich vozňoch, že si sadnem k oknu, a studený vzduch fúka presne na nohy, je to bohovsky príjemné
A ešte tak nastavená ako je. Hlavne že všeobecne je odporúčaný rozdiel vonkajšej a klímovej teploty cca 5°C, tak keď vojdem z vonku, kde je ako v pekle, do vozňa v štýle mraznička, tak to je sila...
Samozrejme to nie je chyba klimatizácie.
Bčka by neboli zlé ani ako posilové vozne, ale nie také, ako som teraz videl na Šarišane - posprejovaný výber z najvyššej žihľavy aká rastie na odstavnom. Už len z vonku to odpudzuje.
České Bčka v elegantnom modro - bielom nátere sú proti nim salónne vozne.
Mne klíma nejak nechýba, hlavne tak vyriešená ako v našich vozňoch, že si sadnem k oknu, a studený vzduch fúka presne na nohy, je to bohovsky príjemné
A ešte tak nastavená ako je. Hlavne že všeobecne je odporúčaný rozdiel vonkajšej a klímovej teploty cca 5°C, tak keď vojdem z vonku, kde je ako v pekle, do vozňa v štýle mraznička, tak to je sila...Samozrejme to nie je chyba klimatizácie.
Bčka by neboli zlé ani ako posilové vozne, ale nie také, ako som teraz videl na Šarišane - posprejovaný výber z najvyššej žihľavy aká rastie na odstavnom. Už len z vonku to odpudzuje.
České Bčka v elegantnom modro - bielom nátere sú proti nim salónne vozne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716925/
Aj ja som toho názoru, že do každého vlaku by to chcelo neklimatizovaný vozeň s otvárateľnými oknami ale v dobrom stave. Nie nejaké zelinové Béčka. Niečo ako Beer len s otváracími oknami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716922/
Chlapci, zelenobiela 162.006 je od včera minulosť.
S tou zakladovkou to bolo tak trochu planovane prijemne spestrenie, aj mne sa to veľmi páčilo.
Zeleno-biely/kremovy persing sme na Slovensku nemali nikdy a toto bola taká lastovička, aké by to mohlo byt, keby..
Možno raz, no retro je retro a zodpovednosť za zverenu masinu nepustí.
S tou zakladovkou to bolo tak trochu planovane prijemne spestrenie, aj mne sa to veľmi páčilo.
Zeleno-biely/kremovy persing sme na Slovensku nemali nikdy a toto bola taká lastovička, aké by to mohlo byt, keby..
Možno raz, no retro je retro a zodpovednosť za zverenu masinu nepustí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716921/
Na jednej strane by sa mohla ZSSK viac starať o tie B, aspoň ich poriadne umývať, ale na druhej strane sa ZSSK nečudujem, keď počet Béčok v prevádzke každým rokom klesá a ich budúcnosť je asi len ako posilové vozne, prípadne na nejaké vlaky v špičke narozdiel od ČD kde ešte dlhé roky budú tvoriť podstatu rýchlikovej dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716912/
Veru tak. Aj tie nehumanizované české B-čka sú v lepšom stave ako naše B-čka. Samozrejme, výnimky sa nájdu vždy, ale vo všeobecnosti sú české A, AB, B, BDs, Bt... na tom o dosť lepšie ako naše.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716908/
matus7532 : neviem o tom, že by k nám zachádzali len vozne hneď po oprave. A napriek tomu nesiahajú našim Bčkam ani po protišmyky. Kto sa v nich viezol, vie o čom hovorím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716887/
Maros21 o tích "rekonštrovaných" A a B si prečítaj na k-reporte, nieje totiž všetko zlato čo sa blyští - je rozdiel v stave hneď po oprave (rekonštrukcia ani omylom) a po roku prevádzky. A nieje ich až tak veľa, do 300, čo sa v ČR stratí (celkovo cez 800 A, B, BDs)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716885/
no neviem, čo je to russia, skorej Lokotranslovakia, kua ale na koniec chytí