Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
spinave sa este daju prezit, ale ked su na chodbe oblozenia vylamane, okne s ramom povytlacane mimo konstrukciu ako keby bol vagon po nehode, to uz je moc. Mozno o rok sa bude dat z interieru pozerat az na podvaly ako v starych zigulakoch. Pozerat von krizom cez bocnice mozno aj skor. To uz nie je len o cisteni. Bezpecne k cielu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716930/
Takže 162 006 už je zeleno žltá ako má byť? 
Mne klíma nejak nechýba, hlavne tak vyriešená ako v našich vozňoch, že si sadnem k oknu, a studený vzduch fúka presne na nohy, je to bohovsky príjemné
A ešte tak nastavená ako je. Hlavne že všeobecne je odporúčaný rozdiel vonkajšej a klímovej teploty cca 5°C, tak keď vojdem z vonku, kde je ako v pekle, do vozňa v štýle mraznička, tak to je sila...
Samozrejme to nie je chyba klimatizácie.
Bčka by neboli zlé ani ako posilové vozne, ale nie také, ako som teraz videl na Šarišane - posprejovaný výber z najvyššej žihľavy aká rastie na odstavnom. Už len z vonku to odpudzuje.
České Bčka v elegantnom modro - bielom nátere sú proti nim salónne vozne.
Mne klíma nejak nechýba, hlavne tak vyriešená ako v našich vozňoch, že si sadnem k oknu, a studený vzduch fúka presne na nohy, je to bohovsky príjemné
A ešte tak nastavená ako je. Hlavne že všeobecne je odporúčaný rozdiel vonkajšej a klímovej teploty cca 5°C, tak keď vojdem z vonku, kde je ako v pekle, do vozňa v štýle mraznička, tak to je sila...Samozrejme to nie je chyba klimatizácie.
Bčka by neboli zlé ani ako posilové vozne, ale nie také, ako som teraz videl na Šarišane - posprejovaný výber z najvyššej žihľavy aká rastie na odstavnom. Už len z vonku to odpudzuje.
České Bčka v elegantnom modro - bielom nátere sú proti nim salónne vozne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716925/
Aj ja som toho názoru, že do každého vlaku by to chcelo neklimatizovaný vozeň s otvárateľnými oknami ale v dobrom stave. Nie nejaké zelinové Béčka. Niečo ako Beer len s otváracími oknami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716922/
Chlapci, zelenobiela 162.006 je od včera minulosť.
S tou zakladovkou to bolo tak trochu planovane prijemne spestrenie, aj mne sa to veľmi páčilo.
Zeleno-biely/kremovy persing sme na Slovensku nemali nikdy a toto bola taká lastovička, aké by to mohlo byt, keby..
Možno raz, no retro je retro a zodpovednosť za zverenu masinu nepustí.
S tou zakladovkou to bolo tak trochu planovane prijemne spestrenie, aj mne sa to veľmi páčilo.
Zeleno-biely/kremovy persing sme na Slovensku nemali nikdy a toto bola taká lastovička, aké by to mohlo byt, keby..
Možno raz, no retro je retro a zodpovednosť za zverenu masinu nepustí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716921/
Na jednej strane by sa mohla ZSSK viac starať o tie B, aspoň ich poriadne umývať, ale na druhej strane sa ZSSK nečudujem, keď počet Béčok v prevádzke každým rokom klesá a ich budúcnosť je asi len ako posilové vozne, prípadne na nejaké vlaky v špičke narozdiel od ČD kde ešte dlhé roky budú tvoriť podstatu rýchlikovej dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716912/
Veru tak. Aj tie nehumanizované české B-čka sú v lepšom stave ako naše B-čka. Samozrejme, výnimky sa nájdu vždy, ale vo všeobecnosti sú české A, AB, B, BDs, Bt... na tom o dosť lepšie ako naše.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716908/
matus7532 : neviem o tom, že by k nám zachádzali len vozne hneď po oprave. A napriek tomu nesiahajú našim Bčkam ani po protišmyky. Kto sa v nich viezol, vie o čom hovorím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716887/
Maros21 o tích "rekonštrovaných" A a B si prečítaj na k-reporte, nieje totiž všetko zlato čo sa blyští - je rozdiel v stave hneď po oprave (rekonštrukcia ani omylom) a po roku prevádzky. A nieje ich až tak veľa, do 300, čo sa v ČR stratí (celkovo cez 800 A, B, BDs)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716885/
Maros21 : vyzerá pekne tá 162 006, kolegom nemožno uprieť snahu, tá zelená ma priťahuje ako magnet
Inak čo sa týka tých českých Bčiek, sú to fajn vozne. Všetky dvere idú väčšinou ľahučko, oddielové taktiež, v kupé sa sedí na čalúnených sedačkách príjemne, hoci sú to "staré hnusné Bčka". A tak isto WC, úplne o inom.
Ale takto isto by mohli vyzerať aj naše Bčka, keby sa chcelo, nie je to nič zložité ani drahé. Len keby sa kompetentným chcelo že.
Inak čo sa týka tých českých Bčiek, sú to fajn vozne. Všetky dvere idú väčšinou ľahučko, oddielové taktiež, v kupé sa sedí na čalúnených sedačkách príjemne, hoci sú to "staré hnusné Bčka". A tak isto WC, úplne o inom.
Ale takto isto by mohli vyzerať aj naše Bčka, keby sa chcelo, nie je to nič zložité ani drahé. Len keby sa kompetentným chcelo že.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716883/
a mne sa tá 162 006 páči v tomto prechodnom kabáte, také fajn spestrenie 
a rekonštrukcia ČD Cargo, no ako píše metal 
oni to zrejme umí. Teraz som si pozeral vagonweb, radenia, v mnohých vnútrozemských R tie rekonštruované Bčka aj Ačka - veľmi príjemne zrekonštruované, čisté, novo počalúnené a aj pohodlné. Takže, v týchto rekonštrukciách sú naši bratia asi o nejaký krôčik vpredu.
a rekonštrukcia ČD Cargo, no ako píše metal oni to zrejme umí. Teraz som si pozeral vagonweb, radenia, v mnohých vnútrozemských R tie rekonštruované Bčka aj Ačka - veľmi príjemne zrekonštruované, čisté, novo počalúnené a aj pohodlné. Takže, v týchto rekonštrukciách sú naši bratia asi o nejaký krôčik vpredu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716869/
A hlavne šlapú spojené na kábel, o čom naše Cargo môže ešte len snívať. Neviem ako sa má pokusná lastovička 363 142...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716866/
A vidím, že postupne sa tlačia čoraz ďalej na východ.. inak pekná mašinka zvnútra. Isto má aj ona svoje muchy, ale prvý dojem z tej modernizácie je výborný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716857/
363.5 ČDC sa slušne zabehali na výkonoch z Horního Lidče do Považskej Bystrice, do Žiliny a do Tepličky, tie ramená otočia aj niekoľko krát denne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716855/
kolko vlakov ma Cargo pravidelnych na Lidec? to iba keby stiahlo zo SNV 363 tak ich vyvozi po Horni Lidec v pohode + laminakty mozu behat az do Puchova na nakladoch prinajhorsom. Kym nemaju zmenenu Zilinu tak s prstom v zadku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716836/
ČD Cargo je skôr pripravené na prepnutie Púchova na ~ než naše Cargo ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716834/
Vzácne stretnutie v Liptovskom Mikuláši..
Budějovický rekobundáš čaká na hrádocku štiepku.
Budějovický rekobundáš čaká na hrádocku štiepku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716832/
Úryvok z prepravy parného rušňa do Tisovca 
https://www.youtube.com/watch?v=ycLFfCNhZ-g&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=ycLFfCNhZ-g&feature=youtu.be
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715994/
Igi
Vidím,že si makal aj v stredu aj dnes,ja tiež,ale vydalo.
Vidím,že si makal aj v stredu aj dnes,ja tiež,ale vydalo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715916/
Duški: No ty si to stíhal aspoň LTT. Ja ani tak. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715915/
Nohabky nikdy nie je dosť.Aj keď sa dnes pracovalo,stíhalo sa to cestou domov LTT
Rožňava
Rožňava
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715914/
