Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Odkedy jazdí Os 8774 v zložení 2x 671? Vyzerá to takto zaujímavo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/729209/
Dúfam že ma company nezastrelí... nájdite dva rozdiely :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728834/
Orbit: to ale nieje prípad ktorý popisoval passion. Po zastaveni osobného vlaku na Sliači sú všetky výmeny na Zvolenskom zhlaví uvoľnené.
Pokiaľ viem výpravca tú 40ku na vchode nemôže nijak zmeniť.
Pokiaľ viem výpravca tú 40ku na vchode nemôže nijak zmeniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728714/
Ako tak pozeram na vlaky.net, SK, poloha vlakov, tak mam taky cudny pocit, ze nieco je v ...
Ja viem, burky. Ale ved tie nemozu byt predsa na celom Slovensku zaroven? Ci?
Ale aj tak mi nieco nepasuje. Ked sa tak pozriem na polohu vlakov, tak...
Aj zelene, aj cervene. Hm, tak by som povedal, ze celkom vyrovnane.
Mozno som blby, mozno nie. Nuz ale...
???
Vie niekto nieco k veci ?
Ja viem, burky. Ale ved tie nemozu byt predsa na celom Slovensku zaroven? Ci?
Ale aj tak mi nieco nepasuje. Ked sa tak pozriem na polohu vlakov, tak...
Aj zelene, aj cervene. Hm, tak by som povedal, ze celkom vyrovnane.
Mozno som blby, mozno nie. Nuz ale...
???
Vie niekto nieco k veci ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728695/
boli aj na RZZ, AŽD 71. Počas posunu cez pomocné stavadlo na odchodovej strane sú blokované výhybky, ktoré tvoria bočnú ochranu medzi koľajami na ktoré vchádza vlak a medzi koľajiskom, kde je povolené posunovať.
Za tejto situácie vchádza Pn vlak, ktorý zostane pre poruchu HDV stáť tak, že neuvoľní vchod. zhlavie. Žiada pom. lv. Posunujúca záloha bola práve na tej koľaji, ktorá ma blokované výhybky. Zrušiť sa poun na pom. stavadle nedalo, vchod vlaku ešte nebol ukončený. Zrušili sme núdzovo posun, ale aj tak musel prísť náv. majster, aby to dal dohromady, a ešte 2 mesiace sa o tom prípade debatovalo, ako to bolo treba vyriešiť. Nikomu sa to ešte nestalo, a nevedeli sme ako bude reagovať logika v strojovni RZZ.
Za tejto situácie vchádza Pn vlak, ktorý zostane pre poruchu HDV stáť tak, že neuvoľní vchod. zhlavie. Žiada pom. lv. Posunujúca záloha bola práve na tej koľaji, ktorá ma blokované výhybky. Zrušiť sa poun na pom. stavadle nedalo, vchod vlaku ešte nebol ukončený. Zrušili sme núdzovo posun, ale aj tak musel prísť náv. majster, aby to dal dohromady, a ešte 2 mesiace sa o tom prípade debatovalo, ako to bolo treba vyriešiť. Nikomu sa to ešte nestalo, a nevedeli sme ako bude reagovať logika v strojovni RZZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728657/
passion,do excentricky postavenej stanice vchádza vlak na návesť výstraha,teda s tzv.ochrannou dráhou.Po zastavení neuvoľní všetky výhybky vo vchodovej vlakovej ceste.Na odchodovej strane teda zostávajú blokované výhybky za návestidlom,ktoré ukončuje vlakovú cestu.Ak chce výpravca s týmito výhybkami pohnúť,musí dať vlaku popotiahnuť a počkať po vjazde vlaku na koľaj ešte 90 sekúd,až potom mu ESA odblokuje výhybky na odchode.To je prvá a aj legálna možnosť.Druhá možnosť je,že pod týmto stojacim vlakom zruší záver,počká 3 minúty a odchodové zhlavie má uvoľnené.Druhú možnosť by som ale v žiadnom prípade neskúšal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728650/
K tej 40 ma ešte napadla otázka. Dá sa na českej ese, prípadne na tom ESB na Sliači ručne zrušiť táto návesť výpravcom? Lebo ak tam vchádza osobný vlak ktorý tam zastavuje pri peróne, k odchodovému návestidlu na smer BB je sakra ďaleko a hrať sa v tomto prípade na nejaké desiatky metrov medzi odchodovým a prvou výhybkou čo nestojí v ceste, je také čudné. Pýtam sa len čiste na technickú záležitosť elektronických stavadiel, či tam je taká možnosť, nie predpisovú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728617/
Jurko - dokonca v BB ak by boli výhybky na párnu stranu, tiež by tam nebola 40, lebo výhybka na párnu skupinu je bližšie k mostu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728607/
Myslím že to isté je aj v Banskej Bystrici. Keď vchádza vlak od Kostiviarskej na prvú koľaj a súčasne vchádza aj vlak od Zvolena (výmeny 1 alebo 3 niesu v priamom smere ) , na vchodovom návestidle od Kostiviarskej bude svietiť 40 a výstraha. Ak by boli výmeny do rovna, svietila by len výstraha.
http://www.vlaky.net/upload/trate/objekty/prilohy/000745-Schematicky-plan-stanice.jpg
http://www.vlaky.net/upload/trate/objekty/prilohy/000745-Schematicky-plan-stanice.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728598/
Čo je to preklzová vzdialenosť?V Z1 je jasne stanovené,kde končí vlaková cesta.Za týmto návestidlom môže byť aj vykopaná jama.Kto tieto veci schválil?Už to raz bolo zrušené.Či je to zasa návrat o 20 rokov späť ako rušenie AB a nasadenie AH?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728597/
To niečo môže byť len výstraha. Ono sranda je aj to, keď tam svietia dve žlté, brzdíš na 40 a zrazu sa to celé zmení na čisté voľno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728593/
Z dôvodu malej preklzovej vzdialenosti (vzdialenosť medzi odchodovým návestidlom a prvou výhybkou ktorá nestojí pre môj smer) záleží pri návestení vchodového návestidla na tom, ako sú postavené výhybky na odchodovej strane. Ak v preklzovej vzdialenosti na odchode nie sú postavené výhybky z môjho smeru, na vchode musí byť návestená 40.
Preto napríklad nie je ani nič výnimočné vchod do rovna z oboch strán na 40 niečo. Ak by pri vchode od Zvolena na 2. koľaj boli postavené výhybky na Bystrickom zhlaví z 2.koľaje, na vchode by bolo 80.
Preto napríklad nie je ani nič výnimočné vchod do rovna z oboch strán na 40 niečo. Ak by pri vchode od Zvolena na 2. koľaj boli postavené výhybky na Bystrickom zhlaví z 2.koľaje, na vchode by bolo 80.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728581/
Zdravím, chcem sa tu opýtať na takú jednu zvláštnosť. Keď zo žst. Sliač kúpele odchádza vlak z druhej koľaje v smere do Zvolena, odchodové návestidlo mu ukazuje návesť 80 km/h a voľno. No ale teraz tá zvláštnosť: Pri vjazde do žst. Sliač kúpele na druhú koľaj v smere od Zvolena do Banskej Bystrice ukazuje vchodové návestidlo návesť 40 km/h a výstraha. Teda tá istá výhybka ale z opačnej strany je už iná návesť? Nerozumiem tomu. Vie to tu niekto objasniť? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728577/
nijaká 813+913 išla po trati 120 asi o 14:30 prechádzala cez PK smer TT
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728133/
Dokumentacne;
Zímens loko v Poprade odstavená v "Kristíne"..
Zímens loko v Poprade odstavená v "Kristíne"..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/727985/
teraz aspoň ten autobus zastal...minule nie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726900/
LordTHOMINO :Žeby tam ťahali vlaky? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726876/
...ale to nikoho nesere.... hlavne nie ich... 20-50-100 metrov popred vlak... zastane..kuká.. a hajde ide sa... 5-10-15 sekúnd počkať ...je to tak veľa?!?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726857/
zeleznica
to sa mi na Prievidzkej a Zlatomoraveckej trati stava pravidelne.. tolko krat mi srdce poskoci ze raz ma na masine slahne.. najlepsie ked vybehnem z obluka a vidim chlapika sediaceho na kolajniciach a hlavou pozera na zem.. hned ma napadlo ze je to kkt slapol som na hukacku a hadzal rychlobrzdu.. lenze som nespozoroval brzdiaci ucinok a zbadal som ze som zatiahol BPcko.. tlak som mal snad cez 200 tak som uz konecne hodil rychlobrzdu.. vtom zbadam ze chlapik sa postavil a utekaaa dole z trati.. jaaaj nie jeden.. ale dvaja.. rolnici mali zatvu a dvaja dementi si vykecavali na kolajniciach.. ked som tadial prechadzal mal som chut ich umlatit kladivom po tych slahnutych kotrbach..
to sa mi na Prievidzkej a Zlatomoraveckej trati stava pravidelne.. tolko krat mi srdce poskoci ze raz ma na masine slahne.. najlepsie ked vybehnem z obluka a vidim chlapika sediaceho na kolajniciach a hlavou pozera na zem.. hned ma napadlo ze je to kkt slapol som na hukacku a hadzal rychlobrzdu.. lenze som nespozoroval brzdiaci ucinok a zbadal som ze som zatiahol BPcko.. tlak som mal snad cez 200 tak som uz konecne hodil rychlobrzdu.. vtom zbadam ze chlapik sa postavil a utekaaa dole z trati.. jaaaj nie jeden.. ale dvaja.. rolnici mali zatvu a dvaja dementi si vykecavali na kolajniciach.. ked som tadial prechadzal mal som chut ich umlatit kladivom po tych slahnutych kotrbach..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726856/
pravdepodobne od druhej zmeny tak chodí sťahujú jednu supravu do Prešova kde ide na Os 8705 alebo na Os 8779 a druhá pokračuje smer Lipany