Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
metal: ZSSK ti na takúto vec povie, že podľa údajov z ich IS, kapacita vlakov nie je vypredaná a teda nie je dôvod navyšovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715362/
v nedeľu ráno na slovakii bol 361 005 prepravený na východ a bol nasadený na šarišan.na slovakii vlakový rušeň 163113
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715350/
hlavne ZSSK nech pridá vozne ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715342/
Ko chce zajtra cestovať 600, 601, 610, 611 šup-šup miestenky... 700 detí cestuje z Považskej Bystrice na výlet rôznymi smermi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715340/
Ak by sa zajtra dakto motal okolo výluky Vrútky - Varín s fotoaparátom, môže si na zajtrajšej 7840-ke v úseku Vrútky - Žilina nafotiť dvojitý záves: pravdepodobne 162.003 a 361.005. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714981/
Súhlasím s dadom. Niekedy mi to pripadá, akoby sa cestujúcim dokazovalo - "Aha, my máme klímu, dokonca funkčnú a kukaj ako dokáže chladiť!" A najlepšie sú ešusy, kde v priestore pre kočíky, kde sa koncentrujú malé deti, valí studený vzduch jak z pokazeného fénu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714954/
Dobre, ale
1, bol to 6xx rýchlik, teda diaľkový vlak, takže asi mali predpokladať, že tam bude cestujúci sedieť o čosi dlhšie ako v osobáku.
2, vonku bolo zo 30, takže všetci podľa toho oblečení a dnu tak okolo 20-21. Je to normálne? Ja viem, že maximálne 8 stupňov a tak, ale proste načo vôbec chladiť na tak nízku teplotu?
3, Nedá mi sa nespýtať, načo je v rozvádzači to koliečko (napravo je červený teplomer, naľavo modrý). Ja som si doteraz myslel, že na reguláciu teploty...
To už potom asi pomôže len štvorhran a regulovať si to na vlastnú päsť. Alebo otvoriť okná (len to by tam nejaké najprv museli byť, že...). Ďalšia výhoda kupéčiek, lebo tam je okno a dá sa tam teplota zvyčajne regulovať samostatne.
1, bol to 6xx rýchlik, teda diaľkový vlak, takže asi mali predpokladať, že tam bude cestujúci sedieť o čosi dlhšie ako v osobáku.
2, vonku bolo zo 30, takže všetci podľa toho oblečení a dnu tak okolo 20-21. Je to normálne? Ja viem, že maximálne 8 stupňov a tak, ale proste načo vôbec chladiť na tak nízku teplotu?
3, Nedá mi sa nespýtať, načo je v rozvádzači to koliečko (napravo je červený teplomer, naľavo modrý). Ja som si doteraz myslel, že na reguláciu teploty...
To už potom asi pomôže len štvorhran a regulovať si to na vlastnú päsť. Alebo otvoriť okná (len to by tam nejaké najprv museli byť, že...). Ďalšia výhoda kupéčiek, lebo tam je okno a dá sa tam teplota zvyčajne regulovať samostatne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714951/
Hater: ktoré klimatizácie nestíhajú ak sú horúčavy? Ja som ešte nešiel v žiadnom type vozňa ZSSK, v ktorom by mi bolo horko v prípade horúčav. Všetko je to len o údržbe .... také Košice a ich slávna údržba, kde asi ani nevedia čo je to čistenie filtrov keď vzduch dovnútra kupé ledva prúdi v Beer ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714920/
dado tak ona sa nedá nejako extra regulovať, základnú teplotu určuje počítač, je nastavená ako 5(6?) stupňový rozdiel voči vonkajšej. Základná teplota sa dá regulovať o +-2 stupne.
Len ako som sa dnes presvedčil tak tie teplotné snímače sú dosť mimo, dnes v 611 Bmpeer 235 písal vonkajšiu teplotu 28°C za jazdi, čo je trochu mimo a ak z takýchto vstupov má niečo regulovať...
Len ako som sa dnes presvedčil tak tie teplotné snímače sú dosť mimo, dnes v 611 Bmpeer 235 písal vonkajšiu teplotu 28°C za jazdi, čo je trochu mimo a ak z takýchto vstupov má niečo regulovať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714892/
matus: Ja viem. Narážal som na jednu konkrétnu situáciu. Šiel som vtedy v lete v Bmpeeri, samozrejme vonku hic, takže klíma šla o sto desať (odhadom na nejakých 20 °C) ale po nejakej hodine v tam v kraťasoch a krátkom tričku začne byť aj zima. A keď sme sa sprievodkyne viacerí pýtali tak jej odpoveď bola, že "viete, keď človek stále chodí hore dole, tak tu ani taká zima nie je" a že ona s tým nič nemá, že to sa nastavuje cez GPS...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714879/
na najlepší že nefunguje a človek ide po vlaku a uic kable porozpájane tak potom nefunguje no
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714871/
Hej realita. Na súprave Bdtmee to zatvárali ručne všetko a keď som sa ich pýtal, prečo to nezatvoria centrálne, tak mi povedali, že to nefunguje. Akurát nevedeli, že keď som si súpravu chystal, tak som to skúšal a fungovalo to na 100%.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714869/
dado cez GPS nie, ale cez GPRS áno, konkrétne, Bmeer, Bdghmeer, Bdteer, A/Bmpeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714859/
Čo tu tliachate za nezmysly.Bmeer Beer Bpeer.Častá realita je,že gazda zvrtne štvorhran a dvere sa nezavrú.Nuž mu ostáva len ich pozatvárať samostatne.Že sa s tým pohnem a zatvoria sa od rýchlosti nech zabudne.Dvere musia byť zavreté pred pohnutím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714858/
Ak je tam taký personál, čo nastavuje teplotu klímy cez satelity GPS, tak sa ani nedivím...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714806/
Alebo nemajú ani šajnu, že sa to dokáže zatvoriť samo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714781/
metal779: nemusia a predsa riešia, čo som videl, neraz venujujú čas v stanici zatváraniu Beerov/Bmpeerov/Bmeerov atď... neviem či si zle vysvetľujú príkaz zhora či to robia z obv že s dvere nezatvoria alebo prečo to robia keď na všetkých týchto sa dvere zatvoria samé...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714779/
Noris: .... hlavne keď prvých 9 vozňov väčšinou nemusia riešiť čo sa týka zatvárania dverí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714768/
Nie je raritou, ze posilove Bcka na 600kovych rychlikoch odchadzaju zo stanic s plne otvorenymi dverami. Vid. stvrtok 611, asi je pocet vlakovej caty v pocte 3 nedostacujuci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714767/
V 21.storoci uz nemoze byt problem namontovat dvere, ktore sa bezpecne zatvoria same a v pripade, ze nie su zaistene bude vediet vlakveduci, ktore to su a hoci aj manualne ich zaistit. V dalsej zastavke uz nebude ani stopy po problemoch, ale to by sme sa museli spolu so ZSSK v tom 21.storoci nachadzat. U nas je starostlivost o vozne, skutocne zalostna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714763/
