Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
A tu jedna zo zastávky RUŽÍN. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715684/
v KE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715676/
išla tam M61.001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715670/
Jurko754082
Mrkni do df751
Mrkni do df751
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715643/
Jurko754082: Tak to neviem. Ale naša spojka to možno prezradí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715641/
Igi: A ktorá išla , 017 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715640/
Maďari s NOHABkou práve prešli Haniskou. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715637/
hej, 600vkou išli do Piešťan z Martina
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715617/
Skolaci sa kamsi chystali aj z Vrutok. Ci na 441, alebo este viac zaplnia 600vku, to neviem. Ale som velmi rad, ze idem inym spojom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715390/
dva krát mi pridali vozne normálne s poplatkami, ale bolo to skôr "veľmi neradi" ako "náš zákazník, náš pán". Tento problém má však aj iný rozmer. Konkrétne na akciu Vlakom do múzeí zrušili dva podstatné vlaky a to R zo ZA do BA 6.20 a ZR 1751, ktorý robil prípoj na Excelsiora. Čím sa všetko na hlavnej trase presunulo na 600 a 601. Lebo ktorí školáci chcú prísť do Bratislavy naobed alebo poobede. Každopádne si ale musím zastať manažérov ZSSK, ktorí majú túto akciu na starosti, lebo záujem je veľký a vlakov málo. Takže robia, čo môžu. A vyhovieť učiteľkám, ktoré majú požiadavky typu chcem mať všetkých 90 detí v jednom vozni a zastavte mi na prvej koľaji a počkajte nás, ak ktosi zasí, tak na to tiež treba silné nervy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715387/
zaujímavé že pre futbalových fans sa vždy nejaké črepy na rozbitie najdu alebo pre piatakov nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715384/
miko007 presne :-) dokonca aj keď by som chcel v rámci mimoriadnej prepravy pridať a vyhradiť vozeň, tak je možné len po vypredaní kapacity...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715381/
metal: ZSSK ti na takúto vec povie, že podľa údajov z ich IS, kapacita vlakov nie je vypredaná a teda nie je dôvod navyšovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715362/
v nedeľu ráno na slovakii bol 361 005 prepravený na východ a bol nasadený na šarišan.na slovakii vlakový rušeň 163113
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715350/
hlavne ZSSK nech pridá vozne ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715342/
Ko chce zajtra cestovať 600, 601, 610, 611 šup-šup miestenky... 700 detí cestuje z Považskej Bystrice na výlet rôznymi smermi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715340/
Ak by sa zajtra dakto motal okolo výluky Vrútky - Varín s fotoaparátom, môže si na zajtrajšej 7840-ke v úseku Vrútky - Žilina nafotiť dvojitý záves: pravdepodobne 162.003 a 361.005.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714981/
Súhlasím s dadom. Niekedy mi to pripadá, akoby sa cestujúcim dokazovalo - "Aha, my máme klímu, dokonca funkčnú a kukaj ako dokáže chladiť!" A najlepšie sú ešusy, kde v priestore pre kočíky, kde sa koncentrujú malé deti, valí studený vzduch jak z pokazeného fénu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714954/
Dobre, ale
1, bol to 6xx rýchlik, teda diaľkový vlak, takže asi mali predpokladať, že tam bude cestujúci sedieť o čosi dlhšie ako v osobáku.
2, vonku bolo zo 30, takže všetci podľa toho oblečení a dnu tak okolo 20-21. Je to normálne? Ja viem, že maximálne 8 stupňov a tak, ale proste načo vôbec chladiť na tak nízku teplotu?
3, Nedá mi sa nespýtať, načo je v rozvádzači to koliečko (napravo je červený teplomer, naľavo modrý). Ja som si doteraz myslel, že na reguláciu teploty...
To už potom asi pomôže len štvorhran a regulovať si to na vlastnú päsť. Alebo otvoriť okná (len to by tam nejaké najprv museli byť, že...). Ďalšia výhoda kupéčiek, lebo tam je okno a dá sa tam teplota zvyčajne regulovať samostatne.
1, bol to 6xx rýchlik, teda diaľkový vlak, takže asi mali predpokladať, že tam bude cestujúci sedieť o čosi dlhšie ako v osobáku.
2, vonku bolo zo 30, takže všetci podľa toho oblečení a dnu tak okolo 20-21. Je to normálne? Ja viem, že maximálne 8 stupňov a tak, ale proste načo vôbec chladiť na tak nízku teplotu?
3, Nedá mi sa nespýtať, načo je v rozvádzači to koliečko (napravo je červený teplomer, naľavo modrý). Ja som si doteraz myslel, že na reguláciu teploty...
To už potom asi pomôže len štvorhran a regulovať si to na vlastnú päsť. Alebo otvoriť okná (len to by tam nejaké najprv museli byť, že...). Ďalšia výhoda kupéčiek, lebo tam je okno a dá sa tam teplota zvyčajne regulovať samostatne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714951/
Hater: ktoré klimatizácie nestíhajú ak sú horúčavy? Ja som ešte nešiel v žiadnom type vozňa ZSSK, v ktorom by mi bolo horko v prípade horúčav. Všetko je to len o údržbe .... také Košice a ich slávna údržba, kde asi ani nevedia čo je to čistenie filtrov keď vzduch dovnútra kupé ledva prúdi v Beer ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714920/
