Čierna kronika

Nadler, myslím, že týmto konštatovaním budeš blízko realite a s tým súhlasím aj ja:
**''Ono ľudia aj vedia, ale v danej situácií buď o tom nerozmýšľajú, alebo si na to nespomenú, horšie je, keď to vedome porušujú - ako napr. prechod cez zatvorené rampy na železnici''**

Mi to pripomenulo epizódu spred mnohých rokov, keď počas jednej verejnej streleckej akcie, kde sa inak obvykle prísne dbá na bezpečnosť, si policajti z jedného útvaru chceli vyskúšať, čo urobí gumový buck shot s dverami z preglejky. Strieľali zblízka (aby gumáky nestratili veľa energie) a so zvedavým výrazom sa naskladali ku strelcovi. Všetci ostatní sme vedeli, čo sa zrejme stane, preto sme zvolili ''taktický ústup'' do dostatočnej vzdialenosti. A áno, aj sa to stalo, aj si trocha zakričali, zapišťali, zanadávali. Aspoň, že strelecké okuliare si nasadili, inak by sa niekto z nich miesto čakania na výsluhový dôchodok mohol poberať do invalidného...

Inak, šokuje ma, čo píšeš, že niekto, kto s tým robí, nevie, že plynové flaše a plynové bomby sa ''na ležáka'' zo zásady neukladajú. Pokiaľ si dobre pamätám, čo mi bolo kedysi povedané, problém u niektorých plynov tkvie v povahe samotných plynov, čo ste tu viacerí načrtli, no fakticky u všetkých takto prepravovaných plynov ide zároveň o usmernenie energie pre prípad, že by došlo k poškodeniu fliaš/bômb. Keď s tým pracujete, zrejme k tomu viete povedať viac než ja, prípadne ma upresniť alebo poopraviť. Ale aby toto pravidlo nepoznali ľudia, ktorí s tým pracujú, je zlé.

A teda späť na štreku: rampy sú dobrý príklad, kedy všetci vieme, čo sa môže stať, no napriek tomu nemalá časť z nás riziko vyhodnocuje ako dostatočne nízke, než aby pokúšala ''šťastie''. Lebo veď to robí skoro každý a v čiernej kronike skončí len málokto. Lezenie na vagóny mi príde k tomu analogické. Do istej miery. Naozaj som sa tu nahlas zamyslel nad tým, ako prázdno musí mať v hlave ten, kto si je toho rizika vedomý, ale nedokáže ani na základe všetkých známych prípadov z nášho širšieho okolia a medializovaných prípadov z TV a internetu vyhodnotiť, aké je vysoké. Lebo ono je nepomerne vyššie ako pri tých rampách. Je také vysoké, že každého s priemerným IQ by malo poľahky doviesť k záveru, aby to ani neskúšal. Iste, občas hrá rolu alkohol, občas iné návykové látky (z prvej ruky som počul nepravdepodobný príbeh, ako sa banda zhúlencov vraj vyšplhala na vozne pod drátom a prikladali ruky k trolejovému vedeniu na pár centimetrov - ale nedotýkali sa - až cítili ''divné vibrácie''), ale aj tak. Pud sebazáchovy nikde?

sice trochu mimo povodnu ciernu temu ale neda mi:
-to s tymi (prepokladam propanbutanovymi) flasami nepoznam. chapem, ze mat ju vodorovne pri pustani plynu moze byt nebezpecne- lebo sa plyn v kvapalnom skupenstve dostane do regulatora, ktory zmrzne-zblbne a chlapovi pri horaku moze byt *veselo* az nebezpecne......plyn nebude rovnomerne fucat, ale prerusovane......pripadne to bude *pluvat* plyn aj tekutom stave.
-ale co je zle (nebezpecne) na polozeni zavretej PB flase do vodorovnej polohy ma nanapada????? ved aj nadrze na PB v autach su takto.
- problem s lezatymi flasami moze byt pri acetylene, lebo sa volne vo flasi neprelieva- je tam ''spongia'' s acetonom v ktorom je acetylen naviazany...........po preprave treba nechat flasu hore ventilom hodinku a moze sa veselo zvarat-palit-ohybat (psssssst -strielat s igelitkou)

v elektrifikovaných žst. to bude 99,9%(jedine, že by bola napäťová výluka). V neelektrifikovaných to bude vysoko pravdepodobne blízke nule. A teraz si vypočítaj, koľko % žst. máme elektrifikovaných a máš teoretickú pravdepodobnosť. Ale čo reálne asi nevieš zistiť, je pomer lezúcich v nelektrifikovaných vs. elektrifikovaných žst.

Mňa by celkom zaujímalo, koľko percent tých, ktorí vylezú na vagón pod trolejom, zasiahne el. prúd. Ale taká štatistika ťažko existuje.

nadler: To je potom nie div, že je na štreke taký a je to sysytém .... Ľudská sprostosť nepozná hraníc, žiaľ :=S :=S :=S

nedá mi napísať niečo z praxe
- z 20 údržbárov vo firme iba jeden vie, že pri používaní kyseliny nikdy nesmieš nalievať vodu do kyseliny, ale iba kyselinu do vody (riedenie)
- z 20 údržbárov vo firme väčšina nevie, že na plynových fľašiach (kyslík, disík, CO2, argón, acetylén....) nesmieš mastiť vazelinkou či olejom ventil na kyslíkovej fľaši
- ani bezpečnostný technik, ani vedúci stavby, ani prenajímateľ plynových fľaší (jedná sa o fľaše, ktoré sa používajú pri opravách rovných lepenkových striech) nevie o tom, že je zakázané plynové fľaše umiestňovať (pokladať, ukladať, používať) naležato, musia vždy byť nastojato - dostal som totiž príkaz pred hroziacim silným vetrom ísť na strechu firmy a všetky plynové fľaše poukladať naleža n zem, aby ich vietor nepozhadzoval

no a ešte niečo o ľudskej sprostosti a nedomyslení si, sám som to urobil, preto som napísal, že sprostosti
- v rukaviciach som umýval v liehu súčiastky, a potom som v tých istých rukaviciach rezal flexou železo, čo sa stalo? No horeli mi rukavice
- zváral som v bízkosti kontajnera s odpadovým papierom, čo sa stalo? No kontajner sa chytil horieť
- a mnoho a mnoho iných prípadov

ono ľudia aj vedia, ale v danej situácií buď o tom nerozmýšľajú, alebo si na to nespomenú, horšie je, keď to vedome porušujú - ako napr. prechod cez zatvorené rampy na železnici

Nadler, viem, čo chceš povedať, ale sorry, percento si si vycucal z prsta a buď si istý, že 99 percent to nebude ani náhodou. Toto sa predsa dnes dozvedia deti v škole a/alebo od svojich rodičov (aspoň tých, ktorí nie sú komplet vypatlaní), tínedžeri si prečítajú na internete, dospelí vidia v telke, všetci gramotní môžu prečítať piktogramy priamo na vozňoch a na/pri štreke. A teda, nech zdvihne ruku, kto by nikdy nevedel/nepočul/nečítal o niekom, koho to osmažilo. Tu bude problém kdesi inde, než v absencii povedomia o riziku vážných popálenín a smrti. Mnou nastolená otázka je, že kde teda. Ale v tom, že by ľudia - alebo teda väčšina z nich - nevedeli, to určite nebude...

clansman
- no predstav si, možno 99% ľudí nevie, že keď vylezie na vagón pod trolejami, že sa im niečo môže stať
rovnako to nevedia ani zamestnanci železnice, ktorí v stanici Smolenice prechádzali po plošine odstaveného vlaku zloženého z vagónov Duslo Šaľa , prechádzali preto, lebo im tam ten vlak očividne zavadzal a oni by museli ísť možno 800 metrov dookola navyše, predpokladám, že vedeli, že sa daný vlak v čase ich prechádzania nepohne....
No a keď prešli, slávnoste sa zvítavali a potlapkávali s výpravcom stanice Smolenice a potom tam kdesi otvorili akúsi veľkú drevennú bránu na budove ŽSR a tam vykonávalki svoju nasledujúcu prácu plynúcu z ich povolania
Inak na týchto prechodových plošinách a na výstupových rebríkoch neviem či všetkých vagónov, ale na mnohých je informačná tabuľa, ktorá upozorňuje na nebezpečenstvo a výslovne zakazuje výstup pod elektrickými trolejami

no a ak vieš, lebo to neviem ani ja, prečo nie sú ohrození cestujúci, ktorý nastupujú do osobných vagónov, aj tam je strecha kovová aj steny vagónov su kovové (ďakujem)

Ja nerozumiem tej zmienke o nevedomosti. Aká nevedomosť?! Akože v roku 2023 niekto na Slovensku - malo ísť o dospelého 21-ročného muža - ešte fakt nevie, že ak vylezie na vagón alebo mašinu pod drátom, tak je vysoká pravdepodobnosť, že z nej už (živý) nezlezie??? Sorry, to sa mi nechce veriť...

To by chcelo ručné - stručné výchovné prostriedky

*SMOLA!* Liezol, kde nemal... (devil) (devil) (devil) (devil) (devil)

Iste, mohol by niekto hovoriť, že škoda mladého života. Ale za chyby sa holt, platí. Neraz cenou najvyššou

*Mladý muž zomrel, keď si chcel urobiť fotku na vagóne*

Čítajte viac: https://www.sme.sk/minuta/23156586/mlady-muz-zomrel-ked-si-chce-urobit-fotku-na-vagone

Zlaté detičky, zlatá mládež....

*Děti vyskládaly na koleje dvacet zapalovačů a kameny, pak urážely výpravčího*

Zdroj: https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/ceska-lipa-nadrazi-koleje-vlaky-vypravci-policie-ospod.A230404_110012_liberec-zpravy_jape

Ospravedlňujem sa, ale spomenul som si na hru Šimka a Grossmanna ''Dohoň vláček'':

**''Kdo by se při předbíhání vlaku strojvedoucímu vysmíval, bude okamžitě diskvalifikován.''**

...aspoň že prežil

Provoz vlaků na trati z Berouna do Klatov zastavil v sobotu dopoledne střet rychlíku s člověkem v Králově Dvoře u Berouna. Policisté nyní po sraženém pátrají, na místě nezůstal. Řekl to krajský policejní mluvčí Pavel Truxa. Provoz byl obnoven po 13. hodině.
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/srazka-vlak-clovek-zdice-vysetrovani.A230408_122340_praha-zpravy_zdo

08.04.2023 13:32

Odrieknutý osobák...

Okolo 08:45 zrazený človek pri BB mesto (na videu R 934)...

https://streamable.com/oud7wd (04.04.2023 09:31)

Napr. osobák 7309 bol odrieknutý...

Ani generálny stop nie je všemocný:

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/generalni-stop-a-srazka-vlaku-na-teplicku.A151030_152959_krimi_cen
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/2477467-nehoda-na-krumlovsku-generalni-stop-nezafungoval-k-vlakum-signal-nedosel
https://www.denik.cz/nehody/vlak-nestesti-dispeceri-rozhovor-20210804.html

Možno by pomohol prehľad, v koľkých prípadoch bol aktivovaný a koľkokrát zabránil nehode

*Rušňovodič v tom nebol sám. Kto ešte stojí za bezpečnostným incidentom pri Žiline?*

https://blog.sme.sk/martinpekar/politika/rusnovodic-v-tom-nebol-sam-kto-este-stoji-za-bezpecnostnym-incidentom-pri-ziline?ref=sekciabox