Čierna kronika

Chudobnému /a občas aj nestastnikovi, padnutemu na hlavu/ aj z hrnca vykypi.

Ako tu už niekto napísal: autoblok v tomto prípade nehrá rolu. Či je zapnutý alebo vypnutý je jedno. Pre uviaznutý vlak sa ide ako PMD. P.S. Videl už niekto návestidlo autobloku na stožiari (rozlišovacom páse) s červenými a bielymi pásmi?

Autoblok v tomto prípade bol zhasnuty v smere v ktorom išiel pre uviaznuty vlak

Určite mal rozkaz, či bola udaná km poloha správne, je otázne. Ale aj tak, pomocný vlak ide podľa rozhľadu, a nie ako besný diviak. Autoblok s touto udalosťou nemá nič spoločné - Anjel777, nemiešaj jablká s hruškami.

3 ťažko zranené osoby a asi 70 cestujúcich ošetrených je ale vážny problém.To nemal rušňovodič od pracovníka ŽSR rozkaz,v ktorom km je pokazená súprava, atď? Tiež autoblok na hl.trati nie je najmodernejší,ani nechcem pomyslieť,ak by išli 2 rýchliky proti sebe napr.zo Strby po vyh.Svit...

včera bolo pod Dubnou skalou horuco, nastastie bez obeti na zivotoch

https://tvnoviny.sk/domace/clanok/182355-pri-zrazke-vlaku-s-rusnom-pri-vrutkach-sa-zranili-desiatky-ludi-traja-tazko

MiroD, máme zrejme podobné myšlienkové pochody. Alebo teda minimálne rovnaké asociácie sa mi vynorili. Nie nadarmo sa o Rusku (v časoch mieru a pokoja) hovorí, že to nie je len krajina, ale aj životný štýl. Pokiaľ ide o tamojší prístup k dodržiavaniu PCP, v tomto sú Rusi orientálci. Ani ja si nedovolím hodnotiť Moldavsko, lebo viem o ňom primálo, ale neprekvapilo by ma, keby PCP vnímali podobne fakultatívne.
Ja som pôvodne reagoval pomerne ostro práve preto, že takýchto prípadov tu dlhodobo máme akosi veľa. Nechcem sem pliesť tragédiu v Polomke, ale aj tá zmenila len hrozne málo, ak vôbec niečo. Národný šport v prechádzaní na červenú som už spomínal, rovnako je to aj cez žel. priecestia. Veď stačí ísť napr. v BA okolo Dimitrovky cca v 1 z 20 prípadov tam stretneme vodiča, ktorý nerozumie, čo znamená červené blikajúce svetlo a cingajúce zvukové znamenie na priecestí. A teda, keďže ide takmer vždy o vodičov so slovenskou EČV, predpokladám, že to Moldavčania ani Rusi nebudú...
No a k pointe konečne: je fajn, keď potom vidíš o nejaký kilák ďalej pri polygrafickej škole hliadku ako pravidelne kasíruje vodičov, ktorí na výpadovke trocha viac zošliapnu plyn, miesto toho, aby sa systematicky zamerali aj na vyššie spomínaný druh dopravných priestupkov s častými fatálnymi následkami. Ja len toľko.

Presne tak, ten Moldavec predsa povedal, že keď závory sú ešte hore, stihne prejsť. Dokonca priznal, že videl prichádzajúci vlak.

Neviem ako v Moldávii, ale v Rusku mávajú pred priecestím ešte zátaras, ktorý zastaví aj kamión:
https://www.eurogunzel.com/2019/02/russian-level-crossings-bite-back/
Možno to mu ešte chýbalo.

MiroD, prečo myslíš? Akože by si vodič povedal, že kým ešte nepadli dole, vlak nebude tak blízko? Neviem, no... To by si mohol vodič rovnako povedať, že aj keď blikajú, vlak ešte nevidím, tak idem.

Celkovo je to taká ošemetná záležitosť, lebo na jednej strane nikdy nemá vodič čo liezť na priecestie, keď svietia červené svetlá. Nikdy. Na druhej strane fakt je, že skratovať môže za istých okolností ozaj každý.

Problémom však je, že u nás je aj ''prosté'' jazdenie na červenú ako národný šport a jazdenie na červenú cez priecestie je ako jeho praktikovanie na vyššej výkonnostnej úrovni. Aj keď sa práve tento prípad týkal Moldavca...

**''Keďže boli závory ešte zdvihnuté, myslel som si, že tým priecestím stihnem včas prejsť,''**

To hovorí za všetko.

Paradoxne v tomto prípade ak by tam závory neboli, zrejme by pred červenými svetlami zastavil.

TREBIŠOV. Na ceste medzi obcami Veľaty a Čerhov v okrese Trebišov hrozila v stredu vážna dopravná nehoda s množstvom obetí. Na železničnom priecestí ostal medzi spustenými závorami zakliesnený zahraničný diaľkový autobus. Našťastie, rušňovodič prichádzajúceho vlaku si prekážku včas všimol a zastavil približne 15 metrov pred autobusom. Závoru sa podarilo nadvihnúť a oba dopravné prostriedky pokračovali v jazde.
Autobus však nie ďaleko, po niekoľkých kilometroch ho zastavili policajti. Hoci vodičovi alkohol nezistili, zadržali ho a skončil v cele. Obvinený bol z prečinu všeobecného ohrozenia.
K nebezpečnej situácii došlo v stredu približne o 9.20 hod. Vo štvrtok popoludní ho policajti predviedli na Okresný súd Trebišov.
Vodič z Moldavska Vladislav S. (29) nerešpektoval svetelnú výstrahu priecestného zabezpečovacieho zariadenia a hoci zreteľne videl prichádzajúci vlak, vošiel s autobusom značky Man na priecestie. Spustili sa závory a on už z miesta nedokázal vykľučkovať. Len vďaka ostražitosti rušňovodiča, ktorý včas zatiahol rýchlobrzdu, sa nič nestalo. V autobuse v tom čase okrem neho sedelo 19 ľudí, vrátane dvoch detí. Všetci boli utečenci z Moldavska, z oblasti, ktorá sa nachádza blízko ukrajinských hraníc.
Po tom, čo Vladislava policajti odviedli, obvinili a zdržali, za volant autobusu si musel sadnúť jeho kolega. Autobus pokračoval v jazde a neskôr prekročil hranice Poľska.
Na polícii Vladislav vypovedal, že z mesta Tiraspol v Moldavsku vyrazili v utorok. Na palube boli okrem neho ešte dvaja vodiči.
Posádku tvorili utečenci a namierené mali do Ruska. Kvôli vojne na Ukrajine mali naplánovanú trasu cez Rumunsko, Maďarsko, Slovensko, Poľsko, Litvu a Lotyšsko až do Moskvy. „Keď sme prešli maďarskú hranicu, v jednej obci som už z diaľky zbadal železničné priecestie. Pred ním som spomalil a asi vo vzdialenosti 100 metrov som zbadal, že svietia červené prerušované svetlá. Po ľavej strane som tiež zbadal prichádzajúci vlak. Keďže boli závory ešte zdvihnuté, myslel som si, že tým priecestím stihnem včas prejsť,'' tvrdil Moldavec na polícii.
Prerátal sa, lebo v momente, ako vošiel na priecestie, sa závory začali spúšťať. Autobus ostal „uväznený''. „Obzrel som sa doľava a videl, ako sa vlak blíži. Skríkol som na kolegu, vodiča Igora, aby mi zdvihol závoru a podržal, kým prejdem. On vybehol z autobusu a pomáhal mu aj nejaký muž z auta, čo stálo pred nami v opačnom smere. Podarilo sa im to a ja som zišiel z priecestia.''
To už ale vlak stál a čakal, kým mu prekážka zmizne z koľajiska. Keď Igor nastúpil, autobus pokračoval v jazde. Celý incident však niekto ohlásil policajtom, takže po pár kilometroch si na Moldavcov počkali.
Vo štvrtok na Okresnom súde Trebišov Vladislav dodal, že z Tiraspolu utekali preto, že sa tam v nedeľu začalo bombardovanie. Mali strach o svoje životy. „Neviem, prečo sa to na tom priecestí stalo. Možno už za tým bola aj únava. Dosť sme sa ponáhľali, na palube sme mali malé deti a chcel som ušetriť čas. Veľmi to ľutujem. Pre mňa to bude veľkou lekciou na celý život,'' povedal sudcovi a pridal aj prosbu. „Prosím, aby ste ma neobmedzovali na slobode. Ak chcete, zoberte mi vodičský preukaz, ale prosím, aby ste ma pustili domov,'' dodal.
*Sudca potrestal Moldavca ročným väzením, ktoré mu podmienečne odložil na dvojročnú skúšobnú dobu. Jazdiť po Slovensku mu zakázal po dobu piatich rokov*. Keďže boli Vladislav i prokurátor spokojní, trestný rozkaz sa stal právoplatný.
Moldavec bol prepustený z policajného zadržania a mohol sa po naplánovanej trase vydať za svojimi krajanmi.
Zdroj: https://dolnyzemplin.korzar.sme.sk/c/22897290/vodic-autobusu-s-utecencami-riskoval-20-zivotov-smerovali-do-moskvy.html?ref=trz

Tiež som čítal len začiatok článku - predplatné nemám.

No jo... Nič iné som ani neočakával, pokiaľ by sa Moldavčan netváril, že je kozmonaut. Skrátené vyšetrovanie v zmysle § 204 TP, obvinenie z TČ všeobecného ohrozenia z nedbanlivosti, vodič priznal vinu, do 48 hodín odovzdaný súdu, sudca trestným rozkazom uložil podmienku, odpor sa isto podávať nebude - prípad vyriešený, problém zostáva :)

Nemám ten článok odomknutý, a tak som sa nedozvedel, či bol popri tej podmienke uložený aspoň zákaz čínnosti na pár rokov... Nevie niekto? Či radšej sa ani nemám pýtať? :D

Tak dostal podmienku

https://dolnyzemplin.korzar.sme.sk/c/22897290/vodic-autobusu-s-utecencami-riskoval-20-zivotov-smerovali-do-moskvy.html?ref=trz

Chvíľu mi to trvalo, je to priecestie s cestou 79 na konci Čerhova, rovná trať z oboch strán, rozhľad na kilometre.

Dva roky nato z neho spravili debila, keď mu ušla súprava...

Mňa by len zaujímalo, aký vlak to bol a akou rýchlosťou išiel, prípadne aký je tam rozhľad, že stačil zastaviť.

Keď sme u tých šťastných zastavení, tak si spomínam na prípad spred niekoľkých rokov, keď niekde na českom koridore dokázal Majster (to veľké M si v tomto prípade skutočne zaslúži) s rýchlikom vedeným gorilou zastaviť tesne pred kamiónom na priecestí zo 160 km/h. Bola to samozrejme aj šťastná zhoda okolností - dobrý rozhľad, moderné vozne s elektromagnetickou brzdou... a samozrejme majster nad majstrov.

Bolo to vtedy v novinách, rušňovodič bol odmenený, ale či nejaký trest stihol kamionistu, to sme sa myslím nedozvedeli.

Miro, na FB k tomu bola len jedna fotka a vlak na nej nevidno... Neviem, možno sa nájde niekto, kto bude vedieť.

Ja som skôr zvedavý, či toho dementa dostihne spravodlivosť a či ho naše justičné orgány rituálne ''popravia'' a teda naparia mu nepodmienečný trest. Základná sadzba je tam pri nedbanlivostnom spôsobení všeob. ohrozenia až jeden rok. Neviem, komu inému by mali uložiť trest na hornej hranici, ak nie takémuto páchateľovi. Pričom je otázne, či nemôže byť v hre aj kvalifikovaná skutková podstata, kde sa hrá o TOS v trvaní 6 mesiacov až 3 roky. Pravda, tam neviem, aká je judikatúra, či sa bavíme o spáchaní TČ závažnejším spôsobom konania spočívajúcom v porušení dôležitej povinnosti vyplývajúcej z povolania...

Tak či tak, obávam sa, že ak sa aj moldavský vodič nestratí z ''radaru'' našich OČTK ešte pred uložením trestu, aj tak dostane len podmienku spojenú so zákazom činnosti, prípadne vyhostením. Alebo mu podmienečne odložia výkon trestu. Skrátka, obávam sa, že represívna funkcia zostane viac nenaplnená ako naplnená, preventívna funkcia trestu úplne nula bodov... Absurdné? Možno, ale taká je realita.

Čo to bola za vlak? Šukafon?

Toto mohlo byť škaredé, ale chvala Bohu nebolo:
''Vodič, 29-ročný štátny príslušník Moldavska, viedol v smere k obci Veľaty (okr. Trebišov) diaľkový autobus, v ktorom sa v tom čase nachádzalo 19 osôb.

Podľa doterajších zistení polície však vodič nerešpektoval výstrahu dávanú dvomi červenými, striedavo prerušovanými svetlami priecestného zabezpečovacieho zariadenia, navyše, mal v dostatočný rozhľad a výhľad na prichádzajúci vlak, no aj napriek tomu vošiel s autobusom do priestoru železničného priecestia, na ktorom sa v čase jeho prejazdu spustili všetky závory a autobus tak zostal zakliesnený na železničnom priecestí.

Rušňovodičovi prichádzajúceho osobného vlaku sa vďaka použitiu rýchločinného brzdenia, našťastie, podarilo vlak zastaviť 15 metrov pred železničným priecestím.

Vodič s autobusom za pomoci okoloidúceho vodiča opustil priestor priecestia, ktorý mu zdvihnutím závory umožnil odchod. Vodič tak s autobusom, ako keby sa ani „nechumelilo“, pokračoval v jazde smerom k Trebišovu.''

Zdroj: FB profil Polícia SR