Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
nejak mi v tom celom chyba, ze kto a podla akeho predpisu prikazal/povolil posun rychlostou cez 90 km/h... alebo si to ako vzdy odserie ten na konci (ci uz vypravca alebo rusnovodic) a prvotne priciny budu ignorovane?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664866/
Opäť tu rezonuje termín "dlhá voľná koľaj", takže evidentne o nej pri dohadovaní jázd v DK bola reč a potom podľa dokrútky vraj výpravca staval svoju obhajobu aj na tom, že sa rušeň môže pohnúť až po odchode osobného vlaku. Ako mal rušňovodič vedieť o okamihu odchodu osobáku, keď stal ďaleko od neho, bez spojenia a k tomu mu ešte na oboch zriaďovačkách zasvietila návesť posun dovolený..?
Z toho, čo odvysielali nadobúdam pocit, že bohužiaľ sa kolega výpravca asi trochu dosť zamotal..
Z toho, čo odvysielali nadobúdam pocit, že bohužiaľ sa kolega výpravca asi trochu dosť zamotal..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664840/
... sa nedá čítať čo tam píšu.... stačí že : traťový výpravca... a dočítal som...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664833/
Hmm... zaujímavé..
viď dokrútku od 8:55 min:
http://www.ta3.com/clanok/1015515/hlavne-spravy-z-26-februara.html
viď dokrútku od 8:55 min:
http://www.ta3.com/clanok/1015515/hlavne-spravy-z-26-februara.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664831/
Takže v týchto dňoch prebieha súdne pojednávanie v prípade nehodovej udalosti A1 z dňa 1.4.2010 v žst. SNV.
http://spisskanovaves.korzar.sme.sk/c/6715766/tragicka-zrazka-vlakov-vypovedal-obvineny-vypravca.html
http://spisskanovaves.korzar.sme.sk/c/6715766/tragicka-zrazka-vlakov-vypovedal-obvineny-vypravca.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664823/
Tak přidáme ještě originál zprávy:
Dobrý den,
dnes v 11.45 hodin před železniční stanicí Karlovy Vary (horním nádraží) vykolejilo pět prázdných vozů nákladního vlaku. K vykolejení vlaku došlo na širé trati přibližně osm set metrů před vjezdem do stanice. Tuto vzdálenost pak jel vlak ve vykolejeném stavu. Následkem vykolejení je poškozena část tratě. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Škoda dosud nebyla odhadnuta. Drážní inspekce provádí zjišťování příčin a okolností vzniku této mimořádné události přímo v místě jejího vzniku, přičemž jako pravděpodobnou příčinou se jeví technická závada. Provoz na trati je v tuto chvíli zastaven.
Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímků ve sdělovacích prostředcích bez nároku na honorář v případě, že bude uvedena jako autor fotografií (Foto: Drážní inspekce).
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Dobrý den,
dnes v 11.45 hodin před železniční stanicí Karlovy Vary (horním nádraží) vykolejilo pět prázdných vozů nákladního vlaku. K vykolejení vlaku došlo na širé trati přibližně osm set metrů před vjezdem do stanice. Tuto vzdálenost pak jel vlak ve vykolejeném stavu. Následkem vykolejení je poškozena část tratě. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Škoda dosud nebyla odhadnuta. Drážní inspekce provádí zjišťování příčin a okolností vzniku této mimořádné události přímo v místě jejího vzniku, přičemž jako pravděpodobnou příčinou se jeví technická závada. Provoz na trati je v tuto chvíli zastaven.
Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímků ve sdělovacích prostředcích bez nároku na honorář v případě, že bude uvedena jako autor fotografií (Foto: Drážní inspekce).
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664802/
Na karlovarském nádraží vykolejil nákladní vlak http://www.novinky.cz/krimi/294431-na-karlovarskem-nadrazi-vykolejil-nakladni-vlak.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664800/
25. 2. 2013 v 2:15 hod P. Malešice - Praha Běchovice 1. TK Sv 1307 poškozen sběrač HV a TV
25. 2. 2013 v 8:55 hod Praha Smíchov spol. n., vykolejení jednoho vozu jedním podvozkem při posunu RegioJET na vým. č. 103 km 0,482. Vliv: IC 1007 +20´ Reg, Sv 25980 +15´, Os 25922 +8´, 25923 +13´
25. 2. 2013 ve 20:04 hod Roudnice n. L., projetí odj. náv. L8 v poloze STŮJ Pn 69562 (UNIPETROL), provoz zachován po liché kol. skupině SK + 1. TK, bez následků, vliv: Os 6952 +47´
(zdroj: SŽDC)
25. 2. 2013 v 8:55 hod Praha Smíchov spol. n., vykolejení jednoho vozu jedním podvozkem při posunu RegioJET na vým. č. 103 km 0,482. Vliv: IC 1007 +20´ Reg, Sv 25980 +15´, Os 25922 +8´, 25923 +13´
25. 2. 2013 ve 20:04 hod Roudnice n. L., projetí odj. náv. L8 v poloze STŮJ Pn 69562 (UNIPETROL), provoz zachován po liché kol. skupině SK + 1. TK, bez následků, vliv: Os 6952 +47´
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664784/
22. 2. 2013 v 15:27 došlo v žst Ústí n. L. západ k projetí náv. L1 a následnému říznutí výh. č. 836 vlakem Nex 1. nsl. 59510 [UNIPETROL], provoz směr Řehlovice zastaven, od 15:58 provoz po 1. TK do Řehlovic, vliv: Ústí n. L. západ- Úpořiny 16530 a 16531 Úpořiny - Ústí n. L. h. n., nákladní doprava odkloněna trs Chabařovice.
22. 2. 2013 v 21:02 v Českých Budějovicích seř. n. došlo k ujetí skupiny vozů ze 120. SK a vykolejení jednoho vozu na výh. č. 108, bez omezení provozu
23. 2. 2013 v 16:40 hod Praha Libeň, při posunu EŽ Praha došlo na vým. č. 135 v km 405,119 k vykolejení HV 740 jednou osou a jednoho vozu jednou osou. Bez vlivu na dopravu
24. 2. 2013 v 19:01 hod Hořetice - Velichov Pn 66683 poškození sběrače HV a TV v km 106,240 provoz zastaven NAD
25. 2. 2013 v 2:15 hod P. Malešice - Praha Běchovice 1. TK Sv 1307 poškozen sběrač HV a TV
(zdroj: SŽDC)
22. 2. 2013 v 21:02 v Českých Budějovicích seř. n. došlo k ujetí skupiny vozů ze 120. SK a vykolejení jednoho vozu na výh. č. 108, bez omezení provozu
23. 2. 2013 v 16:40 hod Praha Libeň, při posunu EŽ Praha došlo na vým. č. 135 v km 405,119 k vykolejení HV 740 jednou osou a jednoho vozu jednou osou. Bez vlivu na dopravu
24. 2. 2013 v 19:01 hod Hořetice - Velichov Pn 66683 poškození sběrače HV a TV v km 106,240 provoz zastaven NAD
25. 2. 2013 v 2:15 hod P. Malešice - Praha Běchovice 1. TK Sv 1307 poškozen sběrač HV a TV
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664665/
22. 2. Nesovice, posprejovaný vůz u Os 4142
22. 2. Praha hl. n., anonymní nahlášení nástr. výbušného systému
22. 2. Vsetín usmrcení osoby Os 3205
22. 2. Skalice n. Sv. u Os 4708
22. 2. Litoměřice h. n. - Liběšice odšroubované břevno PZZ km 55,163 P3350
22. 2. Klášterec n. O. - Perštejn, výskyt sebevraha
22. 2. Karlovy Vary, u Os 17158
23. 2. Olomouc hl. n. - Olomouc N. U. střetnutí Os 14012 s autem na P7604
23. 2. Běšiny - Klatovy střetnutí Os 17508 s autem na P938 PZZ km 54,128
23. 2. Čkyně - Volyně střetnutí Os 18111 s autem na P965 PZS km 13,474
23. 2. Beroun - Zdice 2. TK PZZ km 41,343 P 278, střetnutí vlaku R 760 s nákladním autem
23. 2. Č. Lípa hl. n., u R 1112
23. 2. Nezamyslice - Pivín, R 935 oznámil sněhovou kouli na TK
24. 2. Vlkaneč - G. Jeníkov, sražení osoby vl. Pn 68400 (ČDC) na PZZ v km 264,230 - nepotvrzeno
24. 2. Beroun, u Ex 350
24. 2. Ústi n. L. hl. n. u Os 6818
25. 2. Louny - Louny m. poškození P1924 PZZ km 10,272 silniční nehoda
(zdroj: SŽDC)
22. 2. Praha hl. n., anonymní nahlášení nástr. výbušného systému
22. 2. Vsetín usmrcení osoby Os 3205
22. 2. Skalice n. Sv. u Os 4708
22. 2. Litoměřice h. n. - Liběšice odšroubované břevno PZZ km 55,163 P3350
22. 2. Klášterec n. O. - Perštejn, výskyt sebevraha
22. 2. Karlovy Vary, u Os 17158
23. 2. Olomouc hl. n. - Olomouc N. U. střetnutí Os 14012 s autem na P7604
23. 2. Běšiny - Klatovy střetnutí Os 17508 s autem na P938 PZZ km 54,128
23. 2. Čkyně - Volyně střetnutí Os 18111 s autem na P965 PZS km 13,474
23. 2. Beroun - Zdice 2. TK PZZ km 41,343 P 278, střetnutí vlaku R 760 s nákladním autem
23. 2. Č. Lípa hl. n., u R 1112
23. 2. Nezamyslice - Pivín, R 935 oznámil sněhovou kouli na TK
24. 2. Vlkaneč - G. Jeníkov, sražení osoby vl. Pn 68400 (ČDC) na PZZ v km 264,230 - nepotvrzeno
24. 2. Beroun, u Ex 350
24. 2. Ústi n. L. hl. n. u Os 6818
25. 2. Louny - Louny m. poškození P1924 PZZ km 10,272 silniční nehoda
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664664/
Tak tí ľudia si za to môžu sami.... A nielen vo Važci. Vždy ide buď o vedomých (ľudia s pohnútkou ukončiť svoj život) alebo nevedomých (zbytočne riskujúcich ľudí bez chtíču umrieť) "samovrahov".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664480/
Takže pre upresnenie:
18r mamička 2 detí z Važca... Podľa obsahu FB zjavne trpela dlhodobejšie depresiami (pesimistické statusy, smutné emotikony, negatívne obrázky,..). Rečnícka otázka: "Kde bolo tých 630 "priateľov", kt. jej mali včas pomôcť"???...
18r mamička 2 detí z Važca... Podľa obsahu FB zjavne trpela dlhodobejšie depresiami (pesimistické statusy, smutné emotikony, negatívne obrázky,..). Rečnícka otázka: "Kde bolo tých 630 "priateľov", kt. jej mali včas pomôcť"???...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664477/
Ďalšia smrť na železnici... cca pred hodinou vo Važci - nákladný vlak - 19r dievča - vraj samovražda.... nejaké bližšie info ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664467/
Vlak smetl kamión uvízlý na přejezdu, řidič stačil vyskočit http://www.novinky.cz/krimi/294165-vlak-smetl-kamion-uvizly-na-prejezdu-ridic-stacil-vyskocit.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664200/
» žehlička56: ešte šťastie, že Česko a Slovensko je malá krajina oproti Rusku,Kanade, USA,.... lebo by si nestíhal dávať odkazy.... a Zbynek by asi eseje tu musel písať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664057/
Pretoze potom ekvivalentom toho moze byt situacia ked Fero - spravca vozoveho parku firmy XYZ dovoli Janovi - soferovi firmy XYZ ist za ucelom skusky noveho auta na dialnici rychlostou 190km/h. Darmo sa bude Jano branit ze ved mu to Fero dovolil, vodicak zoberu Janovi.
Mozno nemam uplne dokonale informacie o tej nehode v SNV, ale stale, odkedy do toho zamontovali vypravcu, mi unika dovod, preco by mal byt za to zodpovedny vypravca. Ze povolil skusobne jazdy vyssou rychlostou ako 40 km/h? A ma na to pravo take nieco povolit? Nema. A rusnovodic o tom predsa musel vediet ze take nieco mu vypravca povolit nemoze, hoci aj povolil. Neviem o tom, ze by existoval pripad, kedy by sa rusnovodic iduci na ŽSR nemusel riadit predpisom Z1 (vtedy este tusim Ž1).
Ak mi niekto vysvetli co sa kladie konkretne za vinu vypravcovi, budem rad a vopred dik.