Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Dne 11.2.2008 v 14,41 hod. žst. Milotice nad Opavou bruntálské zhlaví, za vjezdu R 823 usmrcena civilní osoba ( sebevrah), šetří RIBŽD Ostrava, PČR. Provoz zastaven, zavedena NAD fi. Jelínek Bruntál.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/241016/
Vagon odstavili mimo nádraží. Měření koncentrací ovzduší ukázalo, že šlo o minimální znečištění
K úniku amoniaku bezvodného z cisterny na nádraží došlo jen pár minut před včerejší půlnocí.
„Šlo o drobný únik, který neznamená pro obyvatelstvo ani přírodu žádné nebezpečí,„ uvedl včera Jiří Václavík, vyšetřovatel Hasičského záchranného sboru Rychnov n. K. Na místě zasahovali profesionální hasiči z Rychnova n. K., dobrovolní záchranáři z Týniště n. O. a Hasičský záchranný sbor Českých drah.
Z cisternového vagonu u příruby ventilu unikala nebezpečná látka. V kritickou dobu bylo na nádraží jen minimum cestujících. Záchranáři cisternu odstavili na vzdálenější kolej, kde okamžitě odstranili závadu a zabránili tak dalšímu úniku. České dráhy zajistily měření koncentrace ovzduší. „Krátce před půlnocí jsem byl informován ohledně zmíněného úniku amoniaku. Přibližně do půl hodiny jsem obdržel výsledky koncentrací, z nichž vyplývalo, že obyvatelé nejsou v ohrožení,„ vyjádřil se k havárii Jaroslav Matička, starosta Týniště n. O. Zásah včetně měření koncentrací trval více než dvě hodiny. ...2 rychnovsky.denik.cz/ amoniak.
(Rychnovský deník)
K úniku amoniaku bezvodného z cisterny na nádraží došlo jen pár minut před včerejší půlnocí.
„Šlo o drobný únik, který neznamená pro obyvatelstvo ani přírodu žádné nebezpečí,„ uvedl včera Jiří Václavík, vyšetřovatel Hasičského záchranného sboru Rychnov n. K. Na místě zasahovali profesionální hasiči z Rychnova n. K., dobrovolní záchranáři z Týniště n. O. a Hasičský záchranný sbor Českých drah.
Z cisternového vagonu u příruby ventilu unikala nebezpečná látka. V kritickou dobu bylo na nádraží jen minimum cestujících. Záchranáři cisternu odstavili na vzdálenější kolej, kde okamžitě odstranili závadu a zabránili tak dalšímu úniku. České dráhy zajistily měření koncentrace ovzduší. „Krátce před půlnocí jsem byl informován ohledně zmíněného úniku amoniaku. Přibližně do půl hodiny jsem obdržel výsledky koncentrací, z nichž vyplývalo, že obyvatelé nejsou v ohrožení,„ vyjádřil se k havárii Jaroslav Matička, starosta Týniště n. O. Zásah včetně měření koncentrací trval více než dvě hodiny. ...2 rychnovsky.denik.cz/ amoniak.
(Rychnovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/241012/
Postrach cestujících na železniční trati mezi Teplicemi a Bílinou byl dopaden. 28letého muže zadrželi policisté a sdělili mu obvinění z deseti trestných činů krádeže, kterých se dopustil od loňského listopadu během jízdy vlakem. Podle teplické policejní mluvčí Ilony Novotné byl scénář všech krádeží velmi podobný.
Když vlak zastavil ve stanici, muž odcizil z kupé volně odložená zavazadla a kabelky. Jakmile se souprava dala do pohybu, vyskočil z ní na perón. Pachatel se krádeží dopouštěl přesto, že byl ve zkušební době podmíněného trestu.
Proto byl po zadržení umístěn do policejní cely.
(Regionální mutace| Právo - Ústecký kraj)
Když vlak zastavil ve stanici, muž odcizil z kupé volně odložená zavazadla a kabelky. Jakmile se souprava dala do pohybu, vyskočil z ní na perón. Pachatel se krádeží dopouštěl přesto, že byl ve zkušební době podmíněného trestu.
Proto byl po zadržení umístěn do policejní cely.
(Regionální mutace| Právo - Ústecký kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/241011/
Bezmoc. Pocit, který prožívá strojvůdce, když spatří člověka nebo auto na trati.
Je to hrozné, ale bohužel zároveň poměrně časté, že vlak srazí, nebo dokonce usmrtí člověka. „Sám mám také tu zkušenost. Tři ženy. Jedna přežila, dvě jsou mrtvé. Vrací se to, ale bohužel nemůžete nic dělat,„ říká o smutné stránce svého povolání Pavel Hejna, který pracuje léta jako strojvedoucí. Práci by ale kvůli tomu v žádném případě neměnil. Nezná ani nikoho jiného, kdo by se z toho důvodu rozhodl odejít. „U vlaku je to jiné než u auta. Tam si můžete třeba říkat, jestli jste nemohl třeba někam uhnout, a pochybovat o tom, zda jste v tu chvíli reagoval správně. U vlaku se ale nedá nic dělat, když spatříte člověka na kolejích. Jen zahoukat a začít brzdit. Pak už se můžete jen modlit,„ konstatuje Pavel Hejna. Strojvedoucí má tak omezené možnosti srážce zabránit. „Je to podobné jako s autem na kolejích. Ještě jsem ho nesrazil, ale už mi řidič ujel těsně před nosem. Vždy mám v takovém případě tlak snad 200 na 300. Jsem bezmocný. Jen se modlím, aby to řidič stihl,„ popisuje časté zážitky Pavel Hejna.
Podobně asi bere nedělní tragickou událost na přejezdu v Zadní Třebani strojvedoucí, jemuž sebevrah vstoupil přímo před vlak. „Nebyl to první případ. Není to příjemný zážitek, ale bohužel častý. Strojvedoucí se nechal vystřídat jiným, který odjel s vlakem do depa. Ale nezhroutil se,„ uvedl náměstek vrchního přednosty uzlové Železniční stanice Beroun Vladimír Procházka, který byl na místě nehody.
Provoz na místě tragické události zůstal téměř zachován. Byl přerušen jen do doby, než se zjistilo, zda se dá jezdit po sousední koleji, což policie umožnila po třiceti minutách.
Vlaky jezdily po vedlejší koleji, kolem nehody se sníženou rychlostí a zvýšenou opatrností. „Největší zpoždění, které kvůli šetření na místě nabraly, bylo tři čtvrtě hodiny. Bylo to konkrétně u vlaku, který jel za tím, jenž srazil člověka. Ten zastavil v Karlštejně a čekal, jakmile bude moci pokračovat v jízdě,„ doplnil informaci Vladimír Procházka.
Zdůraznil, že za poslední necelé tři měsíce je nedělní nehoda již čtvrtým smrtelným případem na kolejích. Vychází tak průměrně jeden na měsíc. Dva z toho byly s jasným sebevražedným úmyslem. „Je to ale umění stoupnout si do kolejí tak, aby člověka vlak na místě usmrtil. Musí to mít dopředu promyšlené. Většinou totiž dochází ke zmrzačení,„ říká strojvedoucí Pavel Hejna.
Sebevražedné úmysly stojí jen za částí tragických nehod, kterých je poměrně hodně. Častěji se spíše než o záměrnou smrt jedná o neopatrnost při přecházení kolejiště.
***
Smrtelné případy na železnici v regionu během necelých tří měsíců
* 24. listopadu, Dobřichovice/ Na železniční stanici v Dobřichovicích usmrtil rychlík v odpoledních hodinách osobu, která si sedla do kolejiště přímo před jedoucí vlak
* 12. prosince, Řevnice/ Na železniční stanici byla mimo prostor přístupný veřejnosti nalezena usmrcená osoba
* 21. ledna, Dobřichovice/ Na trati Dobřichovice - Radotín byl v kolejišti nalezen mrtvý člověk
* 10. února, Zadní Třebaň/ Sebevrah se v pozdních večerních hodinách postavil s roztaženýma rukama na koleje čelně proti jedoucímu vlaku.
(Berounský deník)
Je to hrozné, ale bohužel zároveň poměrně časté, že vlak srazí, nebo dokonce usmrtí člověka. „Sám mám také tu zkušenost. Tři ženy. Jedna přežila, dvě jsou mrtvé. Vrací se to, ale bohužel nemůžete nic dělat,„ říká o smutné stránce svého povolání Pavel Hejna, který pracuje léta jako strojvedoucí. Práci by ale kvůli tomu v žádném případě neměnil. Nezná ani nikoho jiného, kdo by se z toho důvodu rozhodl odejít. „U vlaku je to jiné než u auta. Tam si můžete třeba říkat, jestli jste nemohl třeba někam uhnout, a pochybovat o tom, zda jste v tu chvíli reagoval správně. U vlaku se ale nedá nic dělat, když spatříte člověka na kolejích. Jen zahoukat a začít brzdit. Pak už se můžete jen modlit,„ konstatuje Pavel Hejna. Strojvedoucí má tak omezené možnosti srážce zabránit. „Je to podobné jako s autem na kolejích. Ještě jsem ho nesrazil, ale už mi řidič ujel těsně před nosem. Vždy mám v takovém případě tlak snad 200 na 300. Jsem bezmocný. Jen se modlím, aby to řidič stihl,„ popisuje časté zážitky Pavel Hejna.
Podobně asi bere nedělní tragickou událost na přejezdu v Zadní Třebani strojvedoucí, jemuž sebevrah vstoupil přímo před vlak. „Nebyl to první případ. Není to příjemný zážitek, ale bohužel častý. Strojvedoucí se nechal vystřídat jiným, který odjel s vlakem do depa. Ale nezhroutil se,„ uvedl náměstek vrchního přednosty uzlové Železniční stanice Beroun Vladimír Procházka, který byl na místě nehody.
Provoz na místě tragické události zůstal téměř zachován. Byl přerušen jen do doby, než se zjistilo, zda se dá jezdit po sousední koleji, což policie umožnila po třiceti minutách.
Vlaky jezdily po vedlejší koleji, kolem nehody se sníženou rychlostí a zvýšenou opatrností. „Největší zpoždění, které kvůli šetření na místě nabraly, bylo tři čtvrtě hodiny. Bylo to konkrétně u vlaku, který jel za tím, jenž srazil člověka. Ten zastavil v Karlštejně a čekal, jakmile bude moci pokračovat v jízdě,„ doplnil informaci Vladimír Procházka.
Zdůraznil, že za poslední necelé tři měsíce je nedělní nehoda již čtvrtým smrtelným případem na kolejích. Vychází tak průměrně jeden na měsíc. Dva z toho byly s jasným sebevražedným úmyslem. „Je to ale umění stoupnout si do kolejí tak, aby člověka vlak na místě usmrtil. Musí to mít dopředu promyšlené. Většinou totiž dochází ke zmrzačení,„ říká strojvedoucí Pavel Hejna.
Sebevražedné úmysly stojí jen za částí tragických nehod, kterých je poměrně hodně. Častěji se spíše než o záměrnou smrt jedná o neopatrnost při přecházení kolejiště.
***
Smrtelné případy na železnici v regionu během necelých tří měsíců
* 24. listopadu, Dobřichovice/ Na železniční stanici v Dobřichovicích usmrtil rychlík v odpoledních hodinách osobu, která si sedla do kolejiště přímo před jedoucí vlak
* 12. prosince, Řevnice/ Na železniční stanici byla mimo prostor přístupný veřejnosti nalezena usmrcená osoba
* 21. ledna, Dobřichovice/ Na trati Dobřichovice - Radotín byl v kolejišti nalezen mrtvý člověk
* 10. února, Zadní Třebaň/ Sebevrah se v pozdních večerních hodinách postavil s roztaženýma rukama na koleje čelně proti jedoucímu vlaku.
(Berounský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240997/
našiel pochôdzkár imitáciu ručného granátu :
12.02.2008 12:36
ŽILINA – Napodobeninu ručného granátu z čierneho plastu našiel dnes ráno pracovník traťovej správy Žilina pri obchôdzke železničnej trate Žilina – Rajec.
Železniční policajti po nahlásení nálezu zabezpečili podľa hovorcu Oblastnej správy (ObS) Železničnej polície (ŽP) v Žiline Františka Gaža zastavenie dopravy v uvedenom úseku.
„Na miesto prišla výjazdová skupina spoločne s pyrotechnikom, ktorý napodobeninu granátu zaistil. Doprava bola zastavená od 8.50 do 9.15 h, pričom k meškaniu vlakov nedošlo,“ informoval Gažo.
Zdroj: TASR
12.02.2008 12:36
ŽILINA – Napodobeninu ručného granátu z čierneho plastu našiel dnes ráno pracovník traťovej správy Žilina pri obchôdzke železničnej trate Žilina – Rajec.
Železniční policajti po nahlásení nálezu zabezpečili podľa hovorcu Oblastnej správy (ObS) Železničnej polície (ŽP) v Žiline Františka Gaža zastavenie dopravy v uvedenom úseku.
„Na miesto prišla výjazdová skupina spoločne s pyrotechnikom, ktorý napodobeninu granátu zaistil. Doprava bola zastavená od 8.50 do 9.15 h, pričom k meškaniu vlakov nedošlo,“ informoval Gažo.
Zdroj: TASR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240956/
Po útoku na výpravčího v Opatově je zavřena železniční pokladna. Jízdenky prodávají ve vlaku průvodčí. Obávají se agresivních cestujících. České dráhy považují strach za zbytečný.
Na malých stanicích ve svitavském okrese slouží v noci pouze jeden zaměstnanec. Doplatil na to výpravčí v Opatově. Krátce po pondělní půlnoci ho pod záminkou vylákal ven ze služebny násilník. Omráčil ho kovovou tyčí a z kanceláře ukradl šest a půl tisíce korun.
České dráhy okamžitě uzavřely pokladnu. Jízdenky si cestující kupují od úterý ve vlaku. Vlakové čety usuzují, že právě jim hrozí větší nebezpečí. „Mobilní telefon neodvrátí bezprostřední nebezpečí,„ domnívá se vlakvedoucí Josef Bodeček ze Svitav. Tiskový mluvčí Českých drah Ondřej Kubala uznává, že agresivních pasažérů přibývá, ale spojuje to s rizikem povolání: „Dráha nijak nevybočuje, nebezpečí hrozí výpravčímu nebo průvodčímu stejně jako třeba řidičům autobusů.„ Nehovoří však o tom, že snižování počtu zaměstnanců na železničních stanicích nahrává nekalým živlům. „Lidé nepočítají s napadením. Sebeobrana připadá v úvahu jedině pasivní. Ještě že výpravčí v Opatově toho gaunera nezranil, vždyť by nakonec zavřeli jeho,„ reagoval na loupežné přepadení zaměstnanec Českých drah, jenž si přeje zůstat v anonymitě.
Na dráze panují složité majetkové vztahy. Oddělilo se Cargo, odděluje se osobní doprava. Je otázka, kdo bude ochotný do bezpečnostních opatření něco investovat. „Lidé jsou tam sami, protože ti ostatní už nejsou opravdu potřeba, ale druhá věc je otázka bezpečnosti. Ale to je celorepublikový problém,„ komentuje zákulisí kompetentní zaměstnanec uzlové železniční stanice v České Třebové.
„Podobných napadení pracovníků stanic je naštěstí málo. Bohužel, prevence proti zákeřnému útoku člověka, který vás požádá o pomoc, neexistuje. Případ z Opatova je o to překvapivější, že stanice není opuštěná a přímo ve staniční budově je několik bytů,„ uvedl Radek Joklík, manažer komunikace ČD.
Malé stanice mají jen jednoho zaměstnance. Patří mezi ně Borová, Květná nebo Opatov. Přes noc jsou výpravčí ve stanicích sami, přes den tam na omezenou dobu bývá staniční dozorce.
(Svitavský deník)
Na malých stanicích ve svitavském okrese slouží v noci pouze jeden zaměstnanec. Doplatil na to výpravčí v Opatově. Krátce po pondělní půlnoci ho pod záminkou vylákal ven ze služebny násilník. Omráčil ho kovovou tyčí a z kanceláře ukradl šest a půl tisíce korun.
České dráhy okamžitě uzavřely pokladnu. Jízdenky si cestující kupují od úterý ve vlaku. Vlakové čety usuzují, že právě jim hrozí větší nebezpečí. „Mobilní telefon neodvrátí bezprostřední nebezpečí,„ domnívá se vlakvedoucí Josef Bodeček ze Svitav. Tiskový mluvčí Českých drah Ondřej Kubala uznává, že agresivních pasažérů přibývá, ale spojuje to s rizikem povolání: „Dráha nijak nevybočuje, nebezpečí hrozí výpravčímu nebo průvodčímu stejně jako třeba řidičům autobusů.„ Nehovoří však o tom, že snižování počtu zaměstnanců na železničních stanicích nahrává nekalým živlům. „Lidé nepočítají s napadením. Sebeobrana připadá v úvahu jedině pasivní. Ještě že výpravčí v Opatově toho gaunera nezranil, vždyť by nakonec zavřeli jeho,„ reagoval na loupežné přepadení zaměstnanec Českých drah, jenž si přeje zůstat v anonymitě.
Na dráze panují složité majetkové vztahy. Oddělilo se Cargo, odděluje se osobní doprava. Je otázka, kdo bude ochotný do bezpečnostních opatření něco investovat. „Lidé jsou tam sami, protože ti ostatní už nejsou opravdu potřeba, ale druhá věc je otázka bezpečnosti. Ale to je celorepublikový problém,„ komentuje zákulisí kompetentní zaměstnanec uzlové železniční stanice v České Třebové.
„Podobných napadení pracovníků stanic je naštěstí málo. Bohužel, prevence proti zákeřnému útoku člověka, který vás požádá o pomoc, neexistuje. Případ z Opatova je o to překvapivější, že stanice není opuštěná a přímo ve staniční budově je několik bytů,„ uvedl Radek Joklík, manažer komunikace ČD.
Malé stanice mají jen jednoho zaměstnance. Patří mezi ně Borová, Květná nebo Opatov. Přes noc jsou výpravčí ve stanicích sami, přes den tam na omezenou dobu bývá staniční dozorce.
(Svitavský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240662/
Dne 9.2.2008 v 23,40 hod. Opava vých.-Štítina v km 289.0 Os 3450 najel na překážku (shozená popelnice na trať). Šetří PČR a RIBŽD Oh.Vliv : Os 3450+87´,3451+81´
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240598/
Dne 9.2.2008 v 7,43 hod došlo v žst.Světlá n/S na 1 SK v km 239,9 k usmrcení civ.osoby R 673.Šetří RIBŽD Praha.Vliv:R673 Světlá n/S-Brno hl.n. jako Sv.
Dne 9.2.2008 v 22,43 hod.Frýdlant n.O.-Pržno v km 102,0 Os 3134 srazil a usmrtil civ.osobu.Šetří RIBŽD Oh a PČR.Vliv: odř.Os 3109,3136,zp.Os 13134+126´,13136+15´,13193+115´
Dne 10.2.2008 ve 21,05 hod došlo v trati Zadní Třebaň-Řevnice v 1.TK v km 25,145 ke sražení civ.osoby Os 9959.Šetří RIBŽD Praha.Zastaven provoz.Od 21,35 hod.uvolněna 2.TK.
Dne 10.2.2008 ve 23,30 hod došlo v trati Ostrava hl.n.-Bohumín ve 2.TK v km 268,800 ke sražení civ.os. R 663.Šetří RIBŽD Oh.Zastaven provoz ve 2.a 0.TK. Provoz obnoven v 0,56 hod.Vliv:R663+89´,R420+7´, R432+12´,Sv28915+25´,Sv28937+24´.
(zdroj: ČD)
Dne 9.2.2008 v 22,43 hod.Frýdlant n.O.-Pržno v km 102,0 Os 3134 srazil a usmrtil civ.osobu.Šetří RIBŽD Oh a PČR.Vliv: odř.Os 3109,3136,zp.Os 13134+126´,13136+15´,13193+115´
Dne 10.2.2008 ve 21,05 hod došlo v trati Zadní Třebaň-Řevnice v 1.TK v km 25,145 ke sražení civ.osoby Os 9959.Šetří RIBŽD Praha.Zastaven provoz.Od 21,35 hod.uvolněna 2.TK.
Dne 10.2.2008 ve 23,30 hod došlo v trati Ostrava hl.n.-Bohumín ve 2.TK v km 268,800 ke sražení civ.os. R 663.Šetří RIBŽD Oh.Zastaven provoz ve 2.a 0.TK. Provoz obnoven v 0,56 hod.Vliv:R663+89´,R420+7´, R432+12´,Sv28915+25´,Sv28937+24´.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240597/
8.2.2008 Kralupy n.V.předm.-Velvary rozbitá skla u PZZ v km 4.217
8.2.2008 G.Jeníkov-Vlkaneč krádež napájecího lana
8.2.2008 Aš - Hazlov, poškozeno zařízení ČD
8.2.2008 Bor - Svojšín, poškozeno okno u Os 17307
9.2.2008 V.Šenov-Šluknov kamínky na hlavě kolejnice
9.2.2008 P.Hostivař posprejovaná Sv 657
9.2.2008 Katovice úraz civ.osoby el.proudem
9.2.2008 Frýdlant n.O.-Pržno Os 3134 usmrtil civ.osobu
9.2.2008 Opava vých.-Štitina Os 3450 najel na překážku na trati
10.2.2008 Bohumín zákrok u R 423
10.2.2008 Lipová u Ch.krádež propojek
10.2.2008 Ostrava-Vítkovice, šetření u Os 2801
10.2.2008 D.Žandov krádež propojek
10.2.2008 Pňovany poškození náv.Se1,Se2,Se5,Se6 a 1L(řádění vandalů)
10.2.2008 Povrly-Ústí n/L sever,kámen v 1 TK v km 524,8
10.2.2008 Nýřany-Chotěšov u St. krádež propoj.lan
(zdroj: ČD)
8.2.2008 G.Jeníkov-Vlkaneč krádež napájecího lana
8.2.2008 Aš - Hazlov, poškozeno zařízení ČD
8.2.2008 Bor - Svojšín, poškozeno okno u Os 17307
9.2.2008 V.Šenov-Šluknov kamínky na hlavě kolejnice
9.2.2008 P.Hostivař posprejovaná Sv 657
9.2.2008 Katovice úraz civ.osoby el.proudem
9.2.2008 Frýdlant n.O.-Pržno Os 3134 usmrtil civ.osobu
9.2.2008 Opava vých.-Štitina Os 3450 najel na překážku na trati
10.2.2008 Bohumín zákrok u R 423
10.2.2008 Lipová u Ch.krádež propojek
10.2.2008 Ostrava-Vítkovice, šetření u Os 2801
10.2.2008 D.Žandov krádež propojek
10.2.2008 Pňovany poškození náv.Se1,Se2,Se5,Se6 a 1L(řádění vandalů)
10.2.2008 Povrly-Ústí n/L sever,kámen v 1 TK v km 524,8
10.2.2008 Nýřany-Chotěšov u St. krádež propoj.lan
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240596/
9.2. 2008 došlo k usmrteniu ženy vlakom 61 300 ktorý prechádzal cez železničnú stanicu Hajnačka. Vlak ťahala dvojica rušňov 736 005 a 736 015.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240536/
Podľa TA3 to bol Peršing 163.103.
http://www.ta3.com/sk/reportaze/74362_pod-vlakom-zahynul-mlady-kosican
http://www.ta3.com/sk/reportaze/74362_pod-vlakom-zahynul-mlady-kosican
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240483/
Košice : Dnes o 13:00 som s priateľkou šiel do Obišoviec, šli sme zrýchleným do Prešova, keď sme si všimli že pred mostom cez Hornád ide nejako veľa ľudí smerom ku stanici, vzápätí sme videli vlak, nestihol som si všimnúť číslo rušňa, ale bol to blonsky peršing 163. V tom priateľka hovorí - Niekoho prešlo. Nechcel som sa dívať na omeletu, no v momente keď som sa na koľaj predsa len pozrel, ležal tam napoly rozrezaný muž, nemal pás, nemal nohy, no proste sekaná. Kvalitný zážitok na nedeľné poobede.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240439/
Hej zase som si to užil ako hlavný výpravca už druhý krát v tomto roku 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240438/
štb, mal poranenú hlavu a nohu. Brala ho RZP a žil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240437/
Včera sme sa na akcii Zvolen - Šahy bavili o tom, že vo februári ešte nemáme na železnici žiadnu mŕtvolu a zrazu sú až tri.
Lombardo, ten spiťák tam u Vás to prežil alebo to už má za sebou ? Bol by štvrtý za dva dni...
Lombardo, ten spiťák tam u Vás to prežil alebo to už má za sebou ? Bol by štvrtý za dva dni...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240397/
Čierna nedeľa na koľajnicicah ! Zomreli dvaja ( 2 ) ľudia !
Veľmi som zvedavý, koľko bude činiť čierna nedeľa na cestách a uliciach na celom Slovensku !
http://spravy.pravda.sk/sk_ckronika.asp 
Veľmi som zvedavý, koľko bude činiť čierna nedeľa na cestách a uliciach na celom Slovensku !
http://spravy.pravda.sk/sk_ckronika.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240393/
Srážku s vlakem nepřežil v noci na Frýdecko-Místecku čtyřiadvacetiletý mladík z Janovic. Podle policie si lehl na koleje a spáchal sebevraždu. Tragická nehoda se stala okolo 23:00. Obsluze vlaku se nepodařilo soupravu zastavit a vlak mladíka přejel.
(Novinky)
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240388/
Včera okolo 18-tej hod. sa uložil k spánku opitý muž medzi koľaje medzi zast.Sp.Tomášovce a Smižany. EC121 = 23min, R609 = 7min. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240225/
O život přišla v sobotu ráno osmašedesátiletá žena, která na nádraží ve Světlé nad Sázavou vstoupila pod přijíždějící rychlík.
„Žena se podle svědků nejspíš spletla, čekala že vlak přijede na osmou kolej, ale ten vjel na sedmou kolej. Vlak ženu odhodil, ta ovšem utrpěla zranění, jimž následně podlehla,“ potvrdil ranní tragickou událost vedoucí směny integrovaného policejního pracoviště na Vysočině Ivan Zahradník.
Provoz na trati nebyl smrtelnou nehodou zásadně omezen.
(Novinky)
Ilustrační foto - vykolejené Pendolino...
„Žena se podle svědků nejspíš spletla, čekala že vlak přijede na osmou kolej, ale ten vjel na sedmou kolej. Vlak ženu odhodil, ta ovšem utrpěla zranění, jimž následně podlehla,“ potvrdil ranní tragickou událost vedoucí směny integrovaného policejního pracoviště na Vysočině Ivan Zahradník.
Provoz na trati nebyl smrtelnou nehodou zásadně omezen.
(Novinky)
Ilustrační foto - vykolejené Pendolino...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240059/
Vlkaneč-G.Jeníkov, zcizeny propojovací lana ve II.tr.koleji.
Milotice n.O., usmrcení civ. osoby.
Děčín, náraz nákl.auta do mostní konstrukce.
P.Vršovice, zcizeny kabely SZZ.
H.Brod, podnapilá osoba v 1. st. koleji.
Nákladiště P.Žižkov, nález mrtvoly a požár vozu.
(zdroj: ČD)