Dopravná politika Slovenskej republiky

Výluky na Ostravsku, je ich viacero počas roka.

Vedel by mi niekto vysvetliť prečo od 29.10. odchádza EN 443 z Prahy o viac ako hodinu skôr (21:00) ako momentálne (22:14)? Príchod do KE je rovnaký ako doteraz.

Zároveň ide ako vlak EN 97443 / 443. Ďakujem.

Bola zverejnená vyhláška k zákonu o VOD
https://novy.slov-lex.sk/ezbierky/pravne-predpisy/SK/ZZ/2024/269/20241101

Ti to všetko vydíš len cez rozkrádačky, nehovorím že všetko je kóšer, to nie, nemožno ale úplne všetko vidieť len čiernymi okuliarmi, skús byť aj trošku optimista.

Nemodernizuje sa pre vec ale pre vačky našich ľudí

mikulik

zjavne nie som jediný s takýmito myšlienkami :D

Tá druhá foto je iná húsenka....

juuuuuj chlapi, ja mat nieco take (oficialne nezjazdne) za chalupou .........uz by sa doma ''švajcovala'' neaka drezina :-) :-) :-)
PS: viem o kolieskach z banskych vozikoch

To by sa najprv musela dať do poriadku trať, ktorá je momentálne v úseku Jelenec - Žirany nezjazdná. Fotky sú z 3.2.2024

https://tvnoviny.sk/domace/clanok/930248-mimoriadna-situacia-pri-nitre-jedina-cesta-do-nedalekej-obce-sa-pretrhla-a-moze-sa-kedykolvek-zosunut
Čo tak obnoviť vlaky zm-zirany? Stanica v ziranoch nie je až tak mimo... A autobusy Nitra-jelenec(-...)by zachadzali v jelenci na stanicu.

Chýba, lebo... Lebo dopravná politika SR je aká je a preferuje sa v nej cestná doprava. Nechce sa mi tu meditovať o tom, aký účinný bol a je tlak kamionistickej lobby a podobne. V tomto železničnej doprave ''ušiel vlak'' už niekedy 2000 - 2010. Bolo by zaujímavé si spätne pozrieť, čo sa na VN debatilo k veci v tom čase.

Vidíš, zase si hysterický a zase skúšaš kopať ad hominem. A netrvalo ti to ani do rána. Hlavne, že v predošlom poste tvrdíš, že ani nečítaš, čo (ti) píšem. :)
Nedá sa brať ťa vážne, ak si nestojíš za vlastnými slovami a len hystericky vykrikuješ, ale to tu už zaznelo. Týmto využívam právo mať posledné slovo, ktoré ako moderátor mám. Dosť bolo o denníku N a tvojich animozitách voči nemu. To si ventiluj inde. Tu sa vraciame späť k vecnej diskusii o dopravnej politike SR.

To je asi preto, lebo trať je nemoderná. Ak by bola trať 140 zmodernizovaná a nedajbože elektrifikovaná, vďaka systému diaľkovej obsluhy by sa dalo ušetriť množstvo ľudí. Časť - tých starších - by mohla ísť do dôchodku, zvyšok by mohol robiť pravidelnú údržbu. Ale MinDop asi takto neuvažuje. Je super, že sa bude niečo rekonštruovať, ale bude to niečo také spackané ako Nové Zámky - Trnovec, kde sa na stanice defacto vykašľali a miesto 160 sa tam jazdí 140km/h. Trať 140 má vysoký potenciál, vlaky by mohlo využívať výrazne viac ľudí, pokiaľ by boli rekonštrukcia urobená na 140km/h. Predstavme si situáciu, že by fungovali REXy NZ - Šurany - Nitra - Topoľčany - Partizánske - PD, ktoré by to zvládli pod 70 minút namiesto súčasného stavu, kde to aj s prestupmi trvá 4 hodiny, čo považujem za šialenosť v 21. storočí....

V dopravnej politike štátu mi napríklad chýbajú opatrenia ako povinnosť voziť niektoré komodity po železnici nad nejaký limit. Napríklad drevo nad 200 km, odpady... Špeciálne to drevo má vytvorené podmienky takmer na každej lokálke, kde by mohlo byť nakladané. To chce ale prepracovaný systém obslužnosti jednak bodu nakládky, systému Mn vlakov, ale aj ďalšieho sledu, aby sa nestalo, že drevo niekde v Jesenskom zostane dva týždne, lebo ŽSR sa trtošia s elektrifikáciou 20km už niekoľko rokov a neváhajú uzavrieť tepnu na dva týždne... alebo, že cez koridor neprejde vlak, lebo tam je hustá Os doprava.
Existuje systém výmenných nadstavieb, čo vlastne umožňuje takmer akékoľvek komodity prepravovať v systéme auto/vlak/auto. Neverím tomu, že štát (Cargo) by nedokázal realizovať produkt, že by napr. 2x denne prešiel durch republikou vlak z nadstavieb , čo by v Bratislave naložil a v Košiciach alebo Haniske vyložil tieto nadstavby ba auta na vlak a opačne.
Prekvapuje ma tiež, že nie je zákon ukotvené, že ak sa buduje nejaká mega skladovacia plocha a v blízkosti je železnica, že nie je povinnosť ju napojiť...

To mi cez víkend vŕtalo v hlave, či naozaj od bosian po Nováky potrebujeme toľko obsadených dopravní? Však je to asi najhustejšie ''zadopravnovana'' trať v SR. Ušetrený personál by som skúsil posunúť napr. do tých Risnoviec

Pokračuje to, pomaly ako vždy, ale ide ďalej. Vraj cca pol roka a zrychli sa to.

Bla bla bla....čo to je občianska povinnosť? A voči ktorému štátu? Aha, asi som prekvapil, že? Nuž nehraj sa na modrého, ja pomenoval, neurazam, argumentujem a aj nejaký prehľad za roky. Dosť na to, aby som jasne pomenoval klamstvo. Alebo výmysel? To vieš, pracovná metóda dnešných pseudonovinarov.

A len jedno záverom, pretože náhodný čitateľ by si mohol myslieť že v kvantite tvojho hnoja na moju adresu je snáď pravda, tak nikoho a nikdy z VN som nepodcenoval. Nikdy. A neviem, prečo zrovna toto si zase mal potrebu vytiahnuť. Tebe nedá tvoj učiteľský prístup, aby si nepoucoval a sústavne nepresviedcal o patente na rozum. Prosím... práve členovia čítajú čo k čomu a názor iste majú. A láskavo mi nevkladaj také nezmysly ako ''**Už len čakám, ako začneš fabulovať, že každý, kto ti píše, že tá situácia zďaleka nie je taká jednoznačná (ako tvrdíš) a ten problém tu objektívne je (a nielen v Petržke) a za poslednú dekádu vyhnisal až do dnešného stavu, to určite robí len preto, lebo je progresívny liberálny fašista..** lebo to si si fantáziu pustil ďalej než ten pofidérny plátok. Už vymýšľaš, nakladas a ideš. Páči sa. Keď ti to pomôže aj každý deň.

Allegro, asi tak. Zaspali. A spíme naďalej. Asi by som tou Hrbatou hneď neargumentoval, keďže tam sa jazdí jedna koľaj a pomerne riedko, ale v princípe je to ako vravíš. Problém je, že problémy sa tu neriešia a ani súčasné vedenie min. dop. a ani súčasné vedenie ŽSR zatiaľ neťahá z klobúka nejaké systémové riešenie. A potom ideš cez Raču a vidíš, ako dopadla stredná škola, ktorá vychovávala kádre pre železnicu...

Nie, nie sú to fakty. Sú to drísty plne hystérie a nespracovaných animozít. Ako obvykle, keď ti skratujú obvody. Objektívny si len vtedy, keď sa ti to hodí - viď tie tvoje obvinenia autora článku zo lží (úmyselných). Keď ti niekto vysvetľuje, že navzdory tomu, čo je N-ko zač, to za lži označiť nemožno, radšej rýchlo odvraciaš pozornosť. A teda áno, ak si presvedčený, že ide o TČ, tú povinnosť máš - minimálne vo forme občianskej povinnosti. Teda, ak si stojíš za tým, čo si napísal, že ide či môže ísť o šírenie poplašnej správy. Ale zjavne nestojíš, tak ako v x iných prípadoch, si len strelil do tmy a veril, že tu ti prejde, čo by ti vo fachu neprešlo ani náhodou. Napokon v poslednom poste už to nie je poplašná správa, už to nie sú klamstvá, ako si tvrdil skôr. Už sú to len senzácie :) Pôvabné! Aj by som ti na to možno aj kašľal, keby toto nebol tvoj obvyklý modus operandi.

Tá genéza je jasná: najprv sú to drísty o N-ku, potom o bratislavskej kaviarni... Už len čakám, ako začneš fabulovať, že každý, kto ti píše, že tá situácia zďaleka nie je taká jednoznačná (ako tvrdíš) a ten problém tu objektívne je (a nielen v Petržke) a za poslednú dekádu vyhnisal až do dnešného stavu, to určite robí len preto, lebo je progresívny liberálny fašista... Ako, fakt, v dobrom: niekedy skús predýchať, než zas čosi vyplodíš. Jasne som ti napísal, že som posledný (možno až po tebe), kto by sa chcel zastávať N-ka, ale zároveň som ti jasne napísal, že takéto drísty na VN nepatria. Proste ich tu nechceme. Nechceme, aby tu niekto volal premiéra prezývkami ako Hranol alebo ešte horšie, nechceme, aby si tu niekto nevkusne usieral z (bývalej) prezidentky a dnes z prezidenta a pod. Aby sa tu hejtovali takí či onakí len preto, čomu veria, koho volili a pod. Pretože chceme, aby si VN zachovávalo nejakú úroveň a neskončilo ako internetové žumpy. To, že tebe to ani tu nedá a aj tu si musíš ventilovať svoje animozity, N-ko nazývať rôznymi pejoratívnymi názvami a hejtovať, je tvoja vizitka. Nie moja. Nie tých, ktorí ti píšu, ako to asi je a hľadajú pravdu. A nie je to určite chyba VN, ktoré držíme pri živote, aby sa mali kde stretávať ľudia, ktorých čosi SPÁJA.

P.S.: Hlúposti ako nečítaš moje posty, v ktorých na teba reagujem, si prosím nechaj pre starú Blaškovú. Na každý jeden máš obsedantnú potrebu čo najskôr reagovať. Aj na tento budeš. Tipujem najneskôr zajtra ráno. Tvoja psyché nepustí :) Už som ti písal, nepodceňuj ani mňa ani osadenstvo VN. Nie sme tu bylinožravci.

-Že to je bez pavučiny je jednoznačne OK
- škoda že keď sa to má prekopať nanovo (prevažne z EU bubákov) , tak sa aspoň na rovinách nesnažia presadiť 140km/h - ''v nafte'' bežná vec v Európe. ..... Ja viem zabezpečovačka a prejazdy.....a je to vlastne v Bruseli problém odklepnúť Éčka na regio tratiach ETCS L1-ku , či len to je naše ''nikdy sa to tak nerobilo'' , veď nejde len o 120+ , ale hlavne o bezpečnosť.
- predpokladám že dôjde k výraznému rušeniu staničiek z ktorých kedysi jazdili manip. do rôznych vlečiek (buďme realisti - to už nebude) . Ostanú z nich 2 DO výhybne a je to OK.
PS: zrušenie 40-tok možno viac skráti čas R ako zrýchlenie na 120. :-)