Dopravná politika Slovenskej republiky

Beží proces EIA.
https://www.enviroportal.sk/eia/detail/optimalizacia-trate-prievidza-jelsovce-
Pripravuje sa Správa o hodnotení vplyvov na ŽP
To znamená, že doteraz sa nič neprojektovalo... Nebolo čo.

K tomu 10 násobnému nárastu...
ŽSR pripravili štúdiu realizovateľnosti, ktorú hodnotilo UHP.
Navrhované boli dve varianty:
1) nová zabezpečovačka, centrálne riadenie dopravy, odstránenie rýchlostných prepadov za 40 miliónov eur
2) to čo v bode 1 plus sanácia spodku a zvršku, úprava oblúkov aby bolo možné zvýšiť rýchlosť na 120 km/h, prestavba nástupíšť aby bol zabezpečený bezbariérový prístup pre cestujúcich za 110 miliónov eur.
UHP odporučilo realizovať variant 2.
Elektrifikácia nie je súčasťou ani jednej varianty...

Medzitým ceny narástli, rozsah projektu sa zväčšil a náklady sú určite 400-500 miliónov eur.
Projekt sa plánuje financovať z eurofondov, ale pravdepodobne sa to do 2029 nestíha pripraviť aj zrealizovať. Zároveň muselo by sa to robiť na etapy, lebo eurofondy na projekt takéhoto rozsahu nepostačujú. ŽSR majú kopu iných malých projektov na ktorých realizáciu eurofondy vyčlenené na regionálne trate použijú.

alegro ja som nenapísal že je to pasé...len že sa zvýšila cena a tým to celý proces pribrzdilo nie zastavilo....aktualnu situaciu nepoznám, nechce sa mi to hľadať ten kto je k tomu bližšie nech napíše...

Ten sedí v jiným štoku

V Jelsovciach?

Dúfam že aspoň drevenné suché záchody tam už vymenili za TOI :)

Zamčan, však vedeli, že je tam starý spodok i zvršok, však od 70. rokov na tých tratiach nič nerobili, to sa ešte čudovali, že treba niečo robiť ??? Zaujímavé, keď prišli na rad investície, radšej cúvli a povedali si ''jazdilo sa tam za Rakúsko-Uhorskej monarchie, jazdilo sa za tatíčka Masaryka, jazdilo sa aj za Tisa i po 2. sv. vojny, aj za Beneša potom za komunistov a aj teraz počas tzv. demokracie sa tam už jazdí 35 rokov, tak prečo niečo spraviť, však to ešte zopár generálov a správnych rád ŽSR vydrží....

...a ešte by mi za tzv. projekty pekne zaplatili :)

Mali ju aspoň dispečerizovať, stanice sú nalepené na sebe, to je strašne veľa zamestnancov. Všade výpravcovia a výhybkári s miestnou obsluhou, na zhlaviach ešte PZM s čias monarchie.....načo by elektrifikovali úsek Prievidza - Jelšovce, keď úsek Nitra - Zbehy - Leopoldov neelektrifikujú (max. pri siláckych rečiach) ? A ešte ostane kúsok, Zbehy - Jelšovce. Ešte raz sa narodiť tak by som chcel byť projektantom pre ŽSR. Narobil by som im projektov, koľko by chceli, aj chybných, však čo? Aj tak nič z toho nespravia, tak môžu byť aj blafované, nie? Pre silné reči v médiach stačí aj zdrap papiera.

Alegro pôvodne sa projekt prievidza - Jelšovce urobil len na dispečerizáciu, potom + elektrifikácia....a ked sa zistilo že na starý zvršok a spodok to nepôjde cena sa vyšplhala .......desaťnásobne

Ak sa nemýlim, tak aj s výpravcom v Čadci ...... (Ale možno to majú podelené tak, že Čadcu má kolega pri vedlajšom stole.)

jeden můj bývalý kolega, (měl jsem ho v zácviku,když přišel ze školy) , sedí na CDP Přerov a musí komunikovat německy s dispečerem ve Vídni , popřípadě s výpravčím v Kůtech

Neviem prečo sa vôbec vzrušujete nad denníkom n. Jeho hlavnou úlohou nie je spravodajstvo ale propaganda a Šnídl nie je novinár ale politruk.

Ešte v 80. rokoch sa prerábal ťah Kolín - Havl. Brod - Brno - Kúty - N. Zámky na moderné zab. zar. t.j. RZZ + UAB. Toto zab. zar. bolo nachystané na prípadné zapnutie (po istých úpravách) na diaľkovú obsluhu. V Kútoch elektronické stavadlo ESA zapli začiatkom tohto tisícročia s výhľadom že budú obsluhovať stanice až po Zohor....odvtedy pretieklo veľmi veľa vody dolu Moravou a nič. ŽSR na rozdiel od naších západnych susedov prespali dobu a všetky problémy tlačia buldozérom pred sebou, fakticky sa tieto problémy nerieša. Medzitým SŽ na diaľkovu obsluhu prepla veľa tratí, zoberme len taký príklad dvojkoľajnú trať Chomutov - Cheb, ani sme sa nenazdali bola elektrifikovaná a je diaľkovo obsluhovaná, pričom kopa staníc nemá mimoúrovňové nástupištia. Dá sa, len treba aj chcieť a nájsť peniaze. Apropó: koľko a už rozpráva o diaľkovej obsluhe trate Prievidza - Jelšovce ? Dlho, predlho. A nič sa nerobí, pritom napr. úsek Kúty - Jablonica - Trnava sa bez silných rečí prerobil na diaľkovú obsluhu raz-dva a funguje to. Ryba smrdí od hlavy a asi to je pravda.

V Petržalke je dlhodobo, už roky, v ponuke vždy nejaké neobsadené miesto, bez ohľadu na to, koľko ľudí tam v turnuse robí a koľko miest je obsadených. Robil som tam, tak viem (a stále na dohodu občas vypomôžem). Boli tam aj zálohy OR, ktoré ale robili celé mesiace až roky len v Petržalke (+Rusovce a ÚNS podľa potreby). Takže tabuľkovo bolo miesto neobsadené, ale reálne tam ten človek bol. Aktuálne tam pracujú piati, jeden bude odchádzať, zostanú štyria. :)

Tým samozrejme nebagatelizujem, že platy sú na železnici biedne. Len som chcel uviesť na pravú mieru informáciu z Denníka N o neobsadených miestach a tiež o tom prekladači.

Inak situácia s nedostatkom kvalifikovaných ľudí je celkovo všade zlá. Napríklad aj v mojom súčasnom zamestnaní sme mali problém obsadiť miesto, s podobnými kvalifikačnými predpokladmi, ako v tej Petržalke (bolo treba mať odbornú skúšku a skúsenosti zo železničnej prevádzky, bolo treba vedieť nemecky, robí sa v nepretržitej prevádzke). A za výrazne vyššiu ponúkanú mzdu.

Aj také ÖBB má výpravcov málo, aj ÖBB zatvára stanice (nedávno napr. Traiskirchen). Akurát na rozdiel od Slovenska nezaspali dobu, väčšinu staníc majú riadenú diaľkovo a ďalšie postupne pribúdajú. Ak niekto vypadne na takom ''CRD'', tak (zrejme) vedia dotkuté stanice prepnúť ''susedovi'' a jazdí sa.

Aj tie Sekule... keby sme na Slovensku nezaspali dobu, a aj keby tá stanica hneď nebola prerobená ako na koridore a diaľkovo riadená... Keby sme aspoň nemali na jednej z najvýznamnejších tratí väčšinu staníc s úrovňovým prístupom, tak by si to nikto ani nevšimol... Proste stanica by sa zapla do AB a jazdilo by sa...

Vieš veľmi dobre (a ak nie tak ťa zdarma poučíme) že nemám žiadnu povinnosť nič hlásiť. Tak môžeš začať za mňa. Tebe vadí len to, že som objektívny a nepapam bratislavské kaviarenské kecy. Lebo inak by si nemohol nič takéto písať, keďže moje príspevky k akejkoľvek problematike sú viac než faktické. A fakty som si čuduj sa svete v tomto prípade zhodou okolností overil skôr, než tu kolegovia ukázali jasne, že sa zase píše senzaciechtivo. Však ako furt.

PS: mne nevysvetľuj, ja už u teba všetko nečítam, lebo to nemá zmysel.

Draxter, prosím ťa, nebuď hysterický. Už minule som ti to písal, keď si začal ulietavať pri apológii RF. Fakt, skús sa párkrát nadýchnuť, prípadne choď na pár minút na vzduch a potom píš. Budeš v tom mať menej preklepov, bude to možno mať aj hlavu a pätu a možno... možno si spomenieš, ako si v detstve počul, že mlčať je (niekedy) zlato. A vôbec ti to nehovorím v zlom. V x iných prípadoch je s tebou dobrý pokec a niekedy aj celkom sranda.

Pozri, tú poznámku, že tu nie sme medzi bylinožravcami, som myslel tak, že máš právne vzdelanie, pôsobíš v advokácii - a podľa môjho názoru nie si žiadny príštipkár - tak ako tu môžeš písať bludy o tom, že ide o šírenie poplašnej správy? Alebo predtým, že ide o (vedomé/úmyselné) klamstvo... Toto fakt môžeš niekde v krčme, ale medzi kolegami by ťa asi vysmiali, alebo sa blahosklonne tvárili, že to prepočuli. A tu? Tu fakt nežerieme seno. Aj keď ktovie, pár vegetariánov, vegánov a podobných exotov by sme tu možno našli.

Ale teda dobre, ak podľa tvojho názoru ide o šírenie poplašnej správy, tak by si si mal splniť občiansku povinnosť a podať trestné oznámenie, nie? Potom nám napíš, ako to dopadlo. :)

sa mi zdá že informácia z červených denníčkov už nie je podstatná ale to odkial vyšla......

vzhladom k tomu aké klamstvá tieto denníky šíria bola informácia o nedostatku výpravcov v Petržalke aspoň približne pravdivá......jediné čo poplietli bolo že 6 kusov sa týkalo spolu aj s nesamostatnými stanicami, samo osebe je aj tato velký problém.......pokial viem židek by mal vedieť úplne presnú situaciu.......
no a pre všetkých ostatných ked vidíte aká je úroveň spravodajstva z oblasti železnice je velký predpoklad že ani v iných oblastiach to nebudú nejakí ''odborníci''.......tolko ludí im je ale schopné veriť do bodky, pritom úroveň pravdy je možno už aj pod Rudým právom

Info ešte teplé. V Petržke núkajú už štyri volňásky. Pozdravujem.

Budem si pier čo chcem, ako vždy s spôsobom ktorý robím. Nie je to na rozdiel od iných zahlcovscov nič strašné, len vidím že niektoré moje koicnr po hlavičke ľudí s jednofarebný myslením ako ty jasne po buruju, čo je tvoj problém.

Ak by si pozorne čítaťl, tak takú blbosť že nebodaj ja odvrsaciam pozornosť od problému ani nemôžeš napísať. Potom asi čítaš niekoho iného príspevky.

Post scriptum: šírenie poplašnej správy je presne typ tak podanej informácie, že v Petržalke je neobsadených polovica zo 6 vypravcov.

Áno, presne ako to urobil u Dr. Bukovskeho