Německo a jeho železnice

Mehr Platz für Pendler zwischen Dresden und Görlitz / dole preklad /

(Leipzig/Bautzen, 17. Januar 2013) Ab 21. Januar haben morgendliche Pendler, die montags bis freitags mit dem Regional-Express (RE) von Dresden in Richtung Görlitz unterwegs sind, ein größeres Platzangebot. Dieser Zug (RE 17015) fährt um 6.09 Uhr ab Dresden Hauptbahnhof und kommt um 7.27 Uhr in Görlitz an. Statt des bisher einzeln fahrenden Dieseltriebwagens VT 612 fahren dann zwei Fahrzeuge der Baureihe VT 612. Das Sitzplatzangebot wird damit verdoppelt.
Das hat zur Folge, dass auch die in der Gegenrichtung fahrende Regionalbahn RB 17104 den Bahnhof Görlitz bereits 7.44 Uhr verlässt – eine Minute früher als bisher. Dabei werden die bisherigen Bedarfshalte in planmäßige Halte umgewandelt. Hier kommt statt des bisherigen VT 642 ein VT 612 zum Einsatz.
Die Änderungen werden notwendig, da sich bei der Verbindung Richtung Görlitz ab Bischofswerda seit Schuljahresbeginn im September vergangenen Jahres im Pendler- und Schülerverkehr regelmäßig Überbesetzungen ergeben haben. Mit der Änderung des Fahrzeugeinsatzes wird den neuen Anforderungen im Schülerverkehr in Richtung Görlitz Rechnung betragen.
Der Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien und der Verkehrsbetrieb Südostsachsen der DB Regio Südost haben sich vorige Woche auf diese Umbestellung verständigt, die mit den notwendigen technologischen Vorbereitungen ab 21. Januar umgesetzt wird. Ab 18. Januar sind die Angaben in den elektronischen Auskunftssystemen verfügbar.
-----------------------------------------------------------
Více místa pro dojíždějící mezi Drážďany a Görlitz

(Leipzig/Bautzen, 17 ledna 2013) Od 21 ledna mají ráno, kteří cestují od pondělí do pátku s regionální express (RE) dojíždějí z Drážďan v směru Görlitz, větší prostor. Tento vlak (RE 17015) opustí hlavní nádraží v 6 09 hod. od Drážďan a dorazit kolem 7: 27 am v Görlitz. Dvě vozidla třídy jednotky VT 612 namísto dříve individuálně přesun problém VT 612. Volných míst bude dvakrát.
To má za následek, že i cestování v opačném směru Regionalbahn RB 17104 už opouští Görlitz stanice 7 44 hod.-minutu dříve než dříve. To převeden předchozí omezení potřeby pro v plánované hospodářství. Zde přichází VT 612 místo předchozí VT 642.
Změny jsou nezbytné, protože spojení směr Görlitz z Bischofswerda pravidelně vede nadměrné povolání od počátku školního roku v září loňského roku v dojíždějící a školní dopravu. Mění nasazení vozidel, požadavky na nové bude Bill školy vlaky ve směru Görlitz.
Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien a jihovýchodě Saska Regio jihovýchod se DB dopravní úřad minulý týden na to změnit dohodnuté, která bude realizována s nezbytné technologické přípravy od 21 ledna. Od ledna 18 jsou informace obsažené v elektronických informačních systémů k dispozici.

http://www.zelpage.cz/zpravy/8805
čisté zúfalstvo, durínskemu dederóncovi už nie je dobrá Bundesbahn... Načo ich vlastne prifarovali!? Čo bude so súčasným vozidlovým parkom? Mohli by ho aspoň venovať Východu ako humanitárnu výpomoc...

TUIfly Jets DB

Takto vyzerá už takmer 2- ročná spolupráca TUIfly a nemeckých železníc. Dve lietadlá boli nastriekané motívom ICE a DB Regio.

3.11.-4.11.výluka Bad Schandau-Dresden.EN 456 Phoenix v úseku Praha-Děčín v náhr.súprave.Ložkové a ležad.vozne smer Amsterdam,Kodaň,Zürich pojdu až z Drážďan.EN 476:ložkové a ležad.vozne pojdu len do Děčína.EN 459:nepojde v úseku Dresden-Praha,NAD nebude zavedena,cestujúci použijú vlak EC 171.Denné vlaky EC budú na príchode do ČR meškať cca.30 minút.

Špeciaalna akcia v muzeu DB Norimberg:
www.deutschebahn.com

zaujimava stranka s online meskanim vlakov v nemecku
http://www.zugfinder.de/

Die Deutschen Bahnen 93/94. Dienststück

Zdravím, možno bude moja otázka trochu odveci ale nevadí...neplánuje niekto cez leto výlet do Nemecka? rád by som sa pridal :)

ešte v súvislosti s Bayern-Böhmen-Ticket sa chcem opítať, či je skutočne možné cestovať až od Tanvaldu cez Českú Lípu, Dečín / Litomerice, Most, K.Vary, Cheb až k k trebars do Lindau?
Na priloženom odkaze je mapka platnosti.
http://www.bahn.de/regional/view/mdb/regio_oberbayern/2011_relaunch/MDB87054-bayern_boehmen_ticket_2011.pdf
Nechce sa mi veriť, no ak je to možné, tak to chcem vyskúšať, ako daleko sa dostať.
Zvláštne bude pozorovať ' štikmajstra ' ako bude reagovať na spomínaný lístok.

zdravím všetkých,

od 10.06.2012 nastavajú zmeny u cestovného lístku Bayern Ticket ( a vlastne všetky jeho verzie ), nastupuje do nového cenového systému.
Cena pri verzii Bayern-Böhmen-Ticket kupeného z automatu, alebo na internete je nasledovná:
1os. 25Є, 2os. 29,50Є, 3os. 34Є, 4os. 38,50Є, 5osob 34Є.
Pri nakupovaní cestovného lístka na pokladni DB je cena o 2Є vyššia.
Komplet info na webe : http://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket_flexible_preise.shtml

http://youtu.be/-w705q3dCGE Vysokorýchlostná trať plná tunelov patrí k tomu najlepšiemu,čo infraštruktúra DB ponúka

vedúca železnica Európy knihuje úspechy! Som hrdý, že som k nim pomohol!
http://www.transport.sk/http://www.transport.sk/spravy/zeleznicna-doprava/4772-deutsche-bahn-dosiahla-v-roku-2011-rekordne-trzby-37-9-mld-eur.html

all:
PROSIM VAS - PREHLAD PRIAMYCH VOZNOV DB BAHN.

DA SA TO NA NETE ZOHNAT?

NA WEBE DB BAHN TO NIE JE.

HM?


A TO ISTE RAKUSKO.

HM?DAKUJEM

Ďakujem vám za pomoc. Tak ohľadne obsadenosti spojov nemám ani poňatia...-) Konkrétne plánujem využiť spoj ICE 1208 Karwendel v úseku Berlin - Stralsund...

Karle, to s tím Metropolem sice tak stojí v jízdním řadě, ale ještě nikdy německý průvodčí tu místenku nechtěl vidět. Tak si to pravidelně uspořím, především proto, že naši gauneři od 11.12. zvýšili cenu místenky z 2,50 na 4,00 €. A jinak, v ranním Metropolu z Děčína do Drážd'an se často nekontroluje vůbec.

Mayklsk: Některé spoje ICE jsou tak obsazené že bez místenky místo nenajdeš. Ale povinné nejsou po DB.

Mayklsk: Z Rakouska není nutná místenka. Při zpáteční jízdě z Německa u některých vlaků je povinná. Já při poslední návštěvě Německa cestoval zpět EC Berlín - Praha bez místenky ale hned vlak další EN Metropol místenka povinná.

Téměř všechny zahraniční jízdní řády co jsem měl jsem rozdal jen některé jsem si ponechal, proto že většinou na internetu dnes nenajdu počet Km.

radar24Lucenec: Žádnou Ameriku jsi neobjevil já si jezdil pro DB JŘ a DB CDečka již v minulém století. Ještě dávno před tím než jsem měl internet. Ono kdo dříve cestoval po Evropě tak např. Evropský jízdní řad bylo to nej co mohlo být.

Čao, po darilo sa mi najsť off-line verziu cestovneho poriadku nemeckých drah. Po malom testovaní si myslím, že slovenský ELIS si možu strčiť do . Poriadne ma sklamala tohtoročná verzia ( rok 2010/2011 ), keď som hladal spojenie z Mladej Boleslavi ( CZ ) do Ziegelbrucke ( CH ) cez Linz ( AT ).
Furt mi to nachádzalo nemožné spojenia. http://www.bahn.de/p/view/buchung/karten/dbfahrplanbest.shtml

na dalšiom odkaze som našiel odkazy na mapky diaľkových tras ( ICE / EC / IC ) a dalšie mapky roznych regionov v PDF:
http://www.bahn.de/p/view/buchung/karten/streckennetz.shtml?dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN_pos2-fahrplanbuchen-fpi2-sp_LZ01