Rady fotografom železníc - výmena skúseností

Shalomek Vychádzal som z toho, že Poľsko je katolícka krajina a vchod do manželstva je tam jednosmerná trať

To Garin: Kdepak, dnes jsou nevěsty na jedno použití. V záruční době se vrací rodičům a hledá nový model

Shalomek :-) nebývajú svadobné šaty na jedno použitie?

Ale ty šaty bych teda prat nechtěl...

Ad Zbyněk :-) jednoznačne. Technika a umenie sa snúbi v zručnosti a kráse. Svedčí o tom aj snímka, ktorú si môžete kuknúť, ak kliknete na link:

http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=2579&sessionid=bd7dad559d6c9d087345b8e907644a30

Tentokrát je autorom snímky pán "Tomi" z world rail photo.

ad Garin:

Rozvinuli jste tady s kolegou Shalomkem debatu navýsost poetickou, pro mne inspirující... Na Tvůj poslední příspěvek mi tudíž nezbývá než reagovat poznámkou, že v mašinkách (nejen těch parních) se nezřídka snoubí technika s uměním. A když se k tomu přidá čověk schopný pomíjivou atmosféru okamžiku zachytit, pak už není o čem vést spory.

Shalomek :-) koho by takéto Tvoje úprimné vyznanie nudilo? Našťastie, azda nás na tomto fotofóre nikto neobviní, že diskutujeme o fotografovaní a fotografoch. A že nebude chcieť dajaký "spiritus technicus" naše fórum "dešoutošizovať" ako vo fórach 362/63 a 350... "zámer je iba nutná dešotoušizácia... (citát z dnešného fóra 362/63) ... chichi.

Pripomína mi to odjakživý spor filozofov a technikov, či je dôležitejšie pre život človeka veda a technika, alebo umenie... Ostáva nám len akceptovať, že tieto obe početné skupiny tu žijú a verme, že azda môžu i naďalej zmysluplne a mierumilovne koexistovať.

To Garin:
Třetí skupina jsou lidé, kteří praktikují obojí. Do té bych si troufl zařadit sebe. Nevyhýbám se nostalgickým jízdám, jako příležitosti potkat se s přáteli i s vědomím, že na snímku si občas odnesu rušivý prvek v podobě stejně postiženého člověka, hledícího přes objektiv na trať a lokomotivu. Ale je to příležitost se potkat se známými. Přesto jsem se v poslední době spíše přiklonil ke kategorii stíhačů, sledující vlak po silnici a tedy s větší možností najít místo, kde nebudu mít na fotce rušivé človíčky a s přáteli pokecám v cíli cesty. To je oblast focení, kterou ukládám do složky nostalgie.
Pak mám složku provoz. Tam padají fotky, vzniklé za toulek po různých krajích Československa. (Záměrně používám tento pojem, protože jako poloviční Slovák mám vztah k bývalému společnému státu). To jsou fotky z mých často celodenních a několikadenních výletů, spojených s oním postáváním u kolejí. Tak jako rybář u vody nechytá jen ryby, ale relaxuje, tak i já u kolejí odpočívám. Není to jen čekání na záběr. Je to pohoda, relax, tříbení myšlenek a uvolnění.
Tak si myslím, že opravdu patřím do třetí kategorie. A omlouvám se všem, koho tato zpověď do hloubi duše nudí.

Ad Zbyněk a Shalomek:

Tzv. davovým snímkam sa väčšina zrelých fotografov vyhýba. Ako sa môže odlišovať pohľad davu a jedného fotografa na vhodné miesto fotenia dokumentuje ďalší záber od pána Pawela Winickiego.

http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=2530&mode=search

Sú fotografi, pre ktorých je fotenie železnice spoločenská udalosť. Je to forma zábavy, komunikácie, príležitosť na spoločné prežívanie zážitkov. V skupinkách vyrážajú na Tour de Slovaquie a z každej etapy prinesú desiatky, ba až stovky snímok.

Iná skupina fotografov sú tzv. osamelí vlci, ktorí by za nič na svete nepripustili, aby ich vo svätyni prírody niekto rušil. Vyhýbajú sa staniciam a vyhľadávajú opustené miesta. Tam počúvajú štebot vtáctva, zžívajú sa s tzv. genius loci a ticho kontemplujú. Prejazd vláčika je pre nich čerešničkou na torte. Zo svojho putovania privezú pár záberov.

To Zbyněk: Nejlépe jej vzít sebou. Když uvidí, že kolejové šílenství cloumá se spoustou dalších jedinců, třeba příště vzdá odpor. Konečně, raději se toulat kolem kolejí, než strávit život kolem pípy.

ad Shalomek:

Jen když zlomím svého domácího "sponzora".

To Zbyněk:
Takže v dubnu? na toulkách s albatrosem? Joj, tam si zacvakáme...

ad Shalomek:

Dávám Ti za pravdu (mohu-li), hmota by byla lépe rozložena a mašinka tam mohla být vidět i s tendrem. Ale ode mne je to plané teoretizování, protože jsem nic podobného nevytvořil... No, není všem dnům konec, že?

To Zbyněk: No on ten kalendář vůbec není "můj" jen tam mám pár obrázků. Je to výsledek iniciativy pana nakladatele, který byl v minulosti snad trochu spokojen s mým focením a tak mi dává trochu prostoru. Ale tu fotku bych si dovedl představit cvaknutou přinejmenším trochu jinak. Alespoň o nějaký okamžik později. Takto je plocha záběru v mých očích ne zcela vyvážená.

ad Shalomek:

A že ani lokomotiva vyjíždějící zpoza sloupu nemusí působit špatně, to dokazuje (také "Tvůj") kalendář, na který teď zírám na stole. (I když snímek je Tvého kolegy.)

To Garin: první z odkazů naprosto dokazuje slova, že trolej na fotku patří. Jí ji respektuji i v záběrech více směřovaných na bok soupravy, s tím, že samozřejmě mezi respektované obrázky nepatří lokomotiva nevkusně přeřízlá sloupem. Za určitých okolností jsem ochotný ale tolerovat i sloup, "vyrůstající" z lokomotivy, což mnozí jiní hodnotitelé považují za naprostou chybu a zcela nepřípustný stav.
Co se týká počasí, slunce opravu není podmínkou. Lokomotiva, rozhánějící sníh je do značné míry ještě efektnější, než odraz slunečních paprsku ve skle. I fotky v lijáku mohou být efektní. Prostě, nejde o naprosto dokonalý technický snímek lokomotivy, ale snímek, který vypovídá. O počasí, síle okamžiku, smyslech a vnímání autora. Je to ono zmiňované focení srdcem. A stává se mi, že na různých fotoakcích, když se rozhlédnu, vidím to pravé místo. Ale je jinde, než je vnímá dav. A pak je to focení těžké. Buď je ruším já, nebo oni mě. Mnohdy takto nerad splývám s davem, i když vím, že bych lepší fotku dosáhl z jiného místa. Ale taky se mi stalo, že na jízdě, kterou dirigoval můj dobrý známý, se fotomísto volilo dle mého výběru

ad Garin a drát:

Děkuji za další příklad možného postupu.
Ten drát navíc svou barvou působí dojmem, že je snímek rozstřižený.

Ad Shalomek :-) iste, nie všade je možné urobiť pekný záber. Niekde je naozaj rušivé prostredie a veľa stĺpov. Potom je lepšie vyhľadať vhodnejší spot, ktorý sa koniec-koncov väčšinou aj dá nájsť. Takisto je možné vhodnou kompozíciou zosúladiť vlak s krajinkou a pozadím a stĺpy elektrického vedenia nielenže nemusia rušiť, ale môžu sa stať aj neodmysliteľnou a efektnou súčasťou snímky.

Pozrite si ďalšie tri snímky pána Pawela Winnickiego.

http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=2927&mode=search&sessionid=93c3660019406af355f0ea6d78a11ad8

Aj veľakrát pretriasaná téma počasia nie je až taká ožehavá. Napríklad v zime, keď je sneh, či v neskorej jeseni, v čase, keď sa stromy vyfarbili do zlatista a ak chceme vyjadriť jesennú melanchóliu, slnečné počasie vôbec nie je nutné.

http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=3607&mode=search&sessionid=93c3660019406af355f0ea6d78a11ad8

Ad priateľ Zbyněk:

No a ešte jeden záber, ktorý by sa dal nazvať: "Złota polska jesień". Tam by som ten drôt, ktorý ide naprieč snímkou vyretušoval.
http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=2739&mode=search&sessionid=93c3660019406af355f0ea6d78a11ad8

ad Shalomek:

I Tobě díky! Beru to vše tak, jak pravíš. Ani já nehodlám vyrábět místo fotografiíí jakési koláže či fotomontáže.
Ale jsou i tací. Kdysi jsem si naskenoval fotografii z titulní strany jistého železničního časopisu, pro svou potěchu. Vadil mi na ní nějaký prvek (tuším kousek kódu EAN) a při jeho odstraňování jsem zjistil, že je tam větší část krásné (až příliš krásné) louky naklonovaná. I když chápu, proč se tak v daném případě asi stalo... Nakonec: na co by byly ty chytré programy pro úpravu fotografií, že.

Já souhlasím s Garinem. Ovšem je nutné rozdělit, co je rušivý prvek. Když čtu občas hodnocení fotek na jiném webu, je mi z toho trochu smutno. Některé názory, typu: fotka je pěkná, ale ruší tam sloupy trolejového vedení, mě dojímají k slzám. Jak vyfotit el. loko, aby nebyl nikde sloup vedení, výložník atd.? Často nemožné. Proto moje filozofie je taková: co na fotku patří, ať tam zůstane. Co je ale až příliš rušivé, ven.
P.S. Samozřejmě nemám na mysli opravdové paskvily stylu lokomotiva, přeřízlá sloupem.