Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Cmelak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/185618/
Od vcerajska mozno cestovat s vlakom na letisko v Budapesti.
Po nespocetnych a nerealizovanych projektov (metro, rychla draha a pod.) nakoniec problem vyriesili velmi primitivne, vybudovanim zastavky na trati, ktora tam prechadza uz viac ako 100 rokov.
Takto je zabezene zeleznicne spojenie aspon na stary terminal Ferihegy 1. Na novy terminál treba pokracovat s autobusom.
V pracovnych dnoch je spojenie na Bp. Nyugati p.u. zabezpecene kazdych 30 min. Pocas pracovneho volna je znizeny pocet vlakov.
Po nespocetnych a nerealizovanych projektov (metro, rychla draha a pod.) nakoniec problem vyriesili velmi primitivne, vybudovanim zastavky na trati, ktora tam prechadza uz viac ako 100 rokov.
Takto je zabezene zeleznicne spojenie aspon na stary terminal Ferihegy 1. Na novy terminál treba pokracovat s autobusom.
V pracovnych dnoch je spojenie na Bp. Nyugati p.u. zabezpecene kazdych 30 min. Pocas pracovneho volna je znizeny pocet vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/185478/
ohlásil na 23.7. výstražný štrajk na 6. - 8. hod. 
http://www.zelpage.cz/zpravy/4986?PHPSESSID=ff1c0e51d0b8af407bd5e507ad6f4088#komentare
http://www.zelpage.cz/zpravy/4986?PHPSESSID=ff1c0e51d0b8af407bd5e507ad6f4088#komentare
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183354/
Takze z toho, co napisali mne, vyplyva, ze je to viazane na pouzitie tych dvoch vlakov, co nie je problem, kedze nic ine priame tam aj tak nejazdi. O viazanosti na konkretny den som este nepocul.
Ono rozdiel je tam 3 EUR, takze sa nic nestane, ked sa clovek opyta priamo v pokladni (anglictina v pohode) a pokial to bude mat nejake podivne podmienky, tak si jednoduch kupi obycajny spiatocny listok a bude.
Ono rozdiel je tam 3 EUR, takze sa nic nestane, ked sa clovek opyta priamo v pokladni (anglictina v pohode) a pokial to bude mat nejake podivne podmienky, tak si jednoduch kupi obycajny spiatocny listok a bude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183052/
Toto mi napisali na moju otazku pred rokom:
Dear passenger,
Thank you for your enquiry.We would like to inform you
About the use of Beograd special ticket.
You can travel on the following trains:
IC Avala 345/344
Beograd express 341/340
The ticket is valid for 1 month and only on 2nd class.
Have a nice trip!
Best regards,
MAVDirekt
********************************************
Hungarin National Railways (MAV)
Information Centre
(MAVDirekt)
phone (from abroad): +36 - 1 - 371 - 9449
phone (from inland) : 06 - 40 - 494949
email (information): informacio@mav.hu
time table: http://www.elvira.hu/
homepage: http://www.mav.hu/
Dear passenger,
Thank you for your enquiry.We would like to inform you
About the use of Beograd special ticket.
You can travel on the following trains:
IC Avala 345/344
Beograd express 341/340
The ticket is valid for 1 month and only on 2nd class.
Have a nice trip!
Best regards,
MAVDirekt
********************************************
Hungarin National Railways (MAV)
Information Centre
(MAVDirekt)
phone (from abroad): +36 - 1 - 371 - 9449
phone (from inland) : 06 - 40 - 494949
email (information): informacio@mav.hu
time table: http://www.elvira.hu/
homepage: http://www.mav.hu/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183051/
K Beograd spezial - vzhledem k tomu, že maďarsky neumím, zeptal jsem se emailem na MAV, co znamena pojem vonathoz kötött. Z odpovědi vyplývalo, že jízdenka je vydávána na určitý den a vlak - asi s tímto jízdním dokladem nelze přerušit jízdu. Jinak u pokladen na Keleti jsem většinou zažil solidní fronty, nejlépe (bez čekání) jsem pořídil potřebné jízdenky na Keleti u Wasteels
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183047/
brano: egyuti je jednosmerny, meneterti kedvezmeny je spiatocna zlava. Tie ceny sedia (vlastna skusenost).
Planujes vyuzit Beograd spezial?
Na Keleti sa kartou podla vstekeho da, na pokladniciach mali nalepky Mastro, EC/MC, VISA, VISA Electron... Ale este som to nevyskusal, no toto leto to uz asi urobim bez hotovosti.
Planujes vyuzit Beograd spezial?
Na Keleti sa kartou podla vstekeho da, na pokladniciach mali nalepky Mastro, EC/MC, VISA, VISA Electron... Ale este som to nevyskusal, no toto leto to uz asi urobim bez hotovosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183046/
Otázka pre kolegov ovládajúcich maďarský jazyk - ktorý zo stĺpcov v nasledovnej tabuľke cien medzinárodných lístkov z Budapešti udáva spiatočné cestovné?
http://www.mav.hu/doksi.php?kat=2669
A druhá otázka - je možné v medzinárodnej pokladni na Budapest Keleti pu. platiť kartou?
http://www.mav.hu/doksi.php?kat=2669
A druhá otázka - je možné v medzinárodnej pokladni na Budapest Keleti pu. platiť kartou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183041/
Adams
Ono tie skúsenosti sú aj pozitívne aj negatívne,ale predsa len u nás sprievodcovia si dávajú pozor na alkohol,v Maďarsku to vyzerá benevolentnejšie,vidieť trošku pod parou maďarského sprievodcu až taká výnimočnosť nieje.
Čo sa týka tých príplatkov to sú zase nejaké zmeny,alebo hovoríš veci 5 rokov staré....Na FIP netreba žiadny príplatok Budapest-Szob /EC vlaky/,ale ani pri zakúpení medzinárodného lístka ,samozrejme vnútroštátne povinne miestenkové vlaky ,miestenku bude treba.....Ale aj u nás sú také...
Ono tie skúsenosti sú aj pozitívne aj negatívne,ale predsa len u nás sprievodcovia si dávajú pozor na alkohol,v Maďarsku to vyzerá benevolentnejšie,vidieť trošku pod parou maďarského sprievodcu až taká výnimočnosť nieje.
Čo sa týka tých príplatkov to sú zase nejaké zmeny,alebo hovoríš veci 5 rokov staré....Na FIP netreba žiadny príplatok Budapest-Szob /EC vlaky/,ale ani pri zakúpení medzinárodného lístka ,samozrejme vnútroštátne povinne miestenkové vlaky ,miestenku bude treba.....Ale aj u nás sú také...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/182830/
Addams: Neviem kedy si bol naposledy v Madarsku a z coho pramenia tvoje zle skusenosti, ale ja tam chodim niekolkokrat rocne a nikdy som zle skusenosti nemal. Nejeden raz nebol problem dohovorit sa nemecky ci anglicky.
Pokial vsak niekto lezie do povinne miestenkoveho alebo priplatkoveho vlaku bez miestenky alebo priplatku, tak nie je dovod sa cudovat ze to asi nebude v pohode.
Sikanove skusenosti mozem z vlastnej skusenosti potvrdit a to ja pritom ani nehovorim po madarsky a nikdy som tam problem nemal.
Pokial vsak niekto lezie do povinne miestenkoveho alebo priplatkoveho vlaku bez miestenky alebo priplatku, tak nie je dovod sa cudovat ze to asi nebude v pohode.
Sikanove skusenosti mozem z vlastnej skusenosti potvrdit a to ja pritom ani nehovorim po madarsky a nikdy som tam problem nemal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/182776/
Ad Addams:
Cosi som na MAV-e pocestoval, ale mam absolutne kladne skusenosti.. sprievodcovia boli vacsinou normalni, raz ma dokonca presviedcal, ze mam narok na zlavu do 26 rokov, ale potom zistil, ze nie som obcan MR (este pred vstupom do EU).. snad iba raz bol problem - isli sme na zlavu, ktora je vylucne vnutrostatna v medzinarodnom vlaku zjavne smerujuci do zahranicia.. pindal, ale nakoniec mavol rukou.. dobre skusenosti mam s tetami pokladnickami..
Cosi som na MAV-e pocestoval, ale mam absolutne kladne skusenosti.. sprievodcovia boli vacsinou normalni, raz ma dokonca presviedcal, ze mam narok na zlavu do 26 rokov, ale potom zistil, ze nie som obcan MR (este pred vstupom do EU).. snad iba raz bol problem - isli sme na zlavu, ktora je vylucne vnutrostatna v medzinarodnom vlaku zjavne smerujuci do zahranicia.. pindal, ale nakoniec mavol rukou.. dobre skusenosti mam s tetami pokladnickami..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/182748/
Gosser:
škoda, že jste nenapsal, jakými vlaky zamýšlíte jet. Místenky v Praze po 3E bych rozhodně nekupoval. Spojení Prešov-Tokaj s využitím dvou vlaků IC mi vychází IC Hornád z Košic do Miskolce, z Miskolce IC do Tokaje. Místenka Košice-Miskolc by měla stát 20 Sk/osoba, v Miskolci je jen 8 min. na přestup, takže a) pokusit se stihnout zakoupit místenku b) jet osobním vlakem, který odjíždí pět minut po odjezdu IC a má asi o 25 min. delší jízdní dobu. Na zpáteční cestu si zakoupit místenku na tamním nádru, pokud si o ni umíte říci v maďarštině, máte vyhráno. Bohužel mnohé pokladní umí jen po maďarsky, a tak je někdy těžké vysvětlit, že chci k mezinárodní jízdence pouze místenku a nikoliv místenku s IC příplatkem.
škoda, že jste nenapsal, jakými vlaky zamýšlíte jet. Místenky v Praze po 3E bych rozhodně nekupoval. Spojení Prešov-Tokaj s využitím dvou vlaků IC mi vychází IC Hornád z Košic do Miskolce, z Miskolce IC do Tokaje. Místenka Košice-Miskolc by měla stát 20 Sk/osoba, v Miskolci je jen 8 min. na přestup, takže a) pokusit se stihnout zakoupit místenku b) jet osobním vlakem, který odjíždí pět minut po odjezdu IC a má asi o 25 min. delší jízdní dobu. Na zpáteční cestu si zakoupit místenku na tamním nádru, pokud si o ni umíte říci v maďarštině, máte vyhráno. Bohužel mnohé pokladní umí jen po maďarsky, a tak je někdy těžké vysvětlit, že chci k mezinárodní jízdence pouze místenku a nikoliv místenku s IC příplatkem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/182054/
Vcera neskoro vecer dostali MAV START podmienecne povolenia (to je tiez nejaka madarska specialita.... 
).
Nová spolocnost stale nemá financné krytie ani na pripadnu náhradu skody a nema jasnu riadiacu strukturu na kontrolu cinnosti celej spolocnosti (inymi slovami je to akasi imaginárna spolocnost...pozn autora
).
Drázny urad bude pokracovat v povolovacom konani a MÁV START budu musiet predlozit stále chybajuce dokumenty a zabezpecit financne krytie cinnosti.
MAV START ako nova spolocnost, dnes a zajtra poskytuje vseobecne 33% zlavu na kazdy spiatocny listok v celej sieti.
).Nová spolocnost stale nemá financné krytie ani na pripadnu náhradu skody a nema jasnu riadiacu strukturu na kontrolu cinnosti celej spolocnosti (inymi slovami je to akasi imaginárna spolocnost...pozn autora
). Drázny urad bude pokracovat v povolovacom konani a MÁV START budu musiet predlozit stále chybajuce dokumenty a zabezpecit financne krytie cinnosti.
MAV START ako nova spolocnost, dnes a zajtra poskytuje vseobecne 33% zlavu na kazdy spiatocny listok v celej sieti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181179/
