Maďarsko - MÁV

Práve som pozeral stránku MÁV a mám taký pocit, že oddnes zdraželo cestovné. Moja maďarčina je chabá, takže kto vie lepšie po maďarsky, nech potvrdí.
http://www.mav.hu/belso.php?kat=3433

Neusporiadajú.

http://dnes.atlas.sk/zo-sveta/67129/?msn

Maďarskí železničiari usporiadajú zajtra ráno medzi 8. a 9. hodinou výstražný štrajk, oznámil včera podľa maďarskej televízie šéf Odborového zväzu železničiarov Dezső Simon. Hodinu by nemali ísť osobné ani nákladné vlaky.

http://www.sme.sk/c/3124484/Kratko-z-domova.html

Jakub: No veď to, nie je tam nič, iba jazero. Keby si chcel nejaké ďalšie info (napr. o tom ubytovaní), napíš v pošte alebo do témy SŽ.

tomi: A da sa v Hodosi nieco robit? Podla tvojich fotiek to tam bolo strasne puste a opustene .

Jakub: Bohužiaľ za jeden deň to ďalej ako do Hodoša nejde (cez Bajansenye). Čo sa týka autobusu z Hodoša do Murskej Soboty, je to veľmi biedne. Aj ten jeden na obed odchádza o 12:40 a to vtedy práve prichádza spoj z Maďarska. Cesta na zastávku trvá min. 3 minúty. Pravdepodobnosť stihnutia je asi nulová.
Ale aj ja by som sa tam chcel ešte vrátiť a našiel som túto možnosť.: priamo v Hodoši by mal byť nejaká lacná ubytovňa pre mladých a našiel som ešte jednu v Murskej Sobote o čosi drahšiu. Čiže večer (pobede) prísť z Maďarska a ráno idú prvé spoje už o 4 a 5 hodine. Hovorím, v lete by som chcel vyskúšať, lebo som sa dostal len po Hodoš. Na SŽ je to však dosť drahé.

Dakujem .

ad Jakub:

Tato by stačila?
http://bueker.net/trainspotting/maps/hungarian-network/hungarian-network.gif

Kde by som nasiel mapu siete MAV? Najlepsie nejaku oficialnu, ale na MAW webe sa mi nedari orientovat...

Rozmyslal som nad trormi variantami ako vyuzit madarsku vikendovu 33% "kedvezmeny":

1. ist do Slovinska - Hodos (via Bajansenye MAV) - problem je, ze dalej do M. Soboty nejazdi v case okolo obeda vlak. Nechodi nejaky miestny autobus?

2. ist do Chorvatska - Koprivnica (via Gyekenes MAV) alebo Kotoriba (via Murakeresztur MAV), akurat je podla vsetkeho nemozne stihnut to za jeden den...

3. len tak "naslepo" pojazdit po nejakych madarskych zapadakovskych tratiach v zapadnom alebo juznom Madarsku.

Privitam tipy, odporucania, inspiracie .

Aj mna velmi zaujima to zdrazovanie, mate niekto informacie?? Po madarsky neviem...

Hmm, takže 3. marca sa budú tie trate definitívne rušiť. Ľúto mi je najmä zaujímavej trate Körmend–Zalalövő. Snáď mi ešte dovtedy vyjde pozrieť nejakú z tých lokálok.
Vie sa už, kedy príde aj k tomu zdražovaniu?

Změny u jízdenek v Maďarsku

Rakousko-maďarská společnost Györsko-šoproňské dráhy (GySEV/ /RÖEE) převzala 10. prosince 2006 do své správy a provozu od MÁV trať Szentgotthárd–Szombathely, čímž bylo ukončeno předání celého maďarského úseku, určeného výhledově pro objezd Semmeringu.
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_4madar.htm

Tratě MÁV navržené ke zrušení

V průběhu loňského roku se v Maďarsku bouřlivě diskutovalo o návrhu na rušení vedlejších tratí. Velká část maďarských vedlejších tratí byla postavena na málo únosném terénu s lehkým svrškem, léta minimální nebo žádné údržby se na nich podepsala tak, že na mnoha tratích již není povoleno jet vyšší rychlostí než 10 až 15 km/h.
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_4mav.htm

Kurier: Občania Komárna majú záujem cestovať do Maďarska, ale rýchlejšie a navyše zadarmo sa do Komáromu dostanú peši cez most. Pozri na mape, aký veľký oblúk robí trať z Komárna do Komáromu a kde je stanica v Komárome - hneď za mostom. Peši z jednej stanice na druhú to trvá 30 minút, z centra Komárna 15 - 20 minút.

888, pre nákl. dopravu určite sa nechystá zrušenie. Chodia tadiaľto , ako už bolo spomenuté ucelené vlaky uhlia a späť Eas do Dunaujvárosu, ložené cisterny do Álmasfüzitó, čo je rafinérka a veľkosklad MOLu, a rôzne iné relácie a tovary. Po zavedení prac. prestávok napr. Štúrovo malo každú noc prac. prestácku. My sme mali len raz týždenne v Ne cez deň. A samozrejme ešte sviatky, na jednej, či druhej strane, ale ti boli na všetkých MÁV prechodoch.
Čo sa týka osobnej prepravy, cestovali by, ale MÁV má trať Budapest - Komárom - Gyór - Hegyeshalom ako hlavnú trať. Investovali do nej veľké peniaze, aj z Európy a pracovali na koridoroch už dávnejšie pred nami. A vydobyli si, že diaľkové R vlaky idú po ich tratiach väčšiu vzdialenosť, a do Bratislavy, prípadne do PKP idú cez Rajku, ako Štúrovo a Komárno. Pre nich naša trať 130, prípadne 135 je len odklonová a rezervná, na ktorú sa spoliehajú len v prípadoch problémov na ich trati č. 1. Okrem toho trať 135 je len jednokoľajka. Transdanubium bol len krátko náš rychlík, a navyše bol sezónny. Tradičné naše rychlíky boli celoročné Pannonia, Meridian, Polonia, Báthory, prípadne letné Favorit, Saxonia, Transdanubium, no ale časy sa minuli. v 90. rokoch ešte chodili reg. maď súpravy , aj pantografické, z Budapesti cez Kisköros, potom niektoré pokračovali aj po trati 131 do Ba hl. st. ale už to tiež zrušili.
Mne najviac, a myslím, že aj ostatným najviac chýbalo priame spoj. do Ba, ráno o 6. h., s príchodom do Ba okolo 7.30. To v minulosti zabezpečil R z NZ, alebo Polonia. V tomto gvd to teraz spraví R 870, takže, to je vybyvené.

To rk_kn.: Chcem sa ti poďakovať za tie informácie, ale zaujímalo by ma ešte, či sa náhodou nechystá uzavretie tohto hraničného prechodu, alebo či sa náhodou ešte niekedy dočkáme aj nejakého osobného vlaku či rýchlika. Nebodaj občania Komárna a južného Slovenska nemajú záujem cestovať do Maďarska? Navrhol som si vlak R 1374/1375 Transdanubium Praha - Burgas a späť cez Komárno tak chcem vedieť tieto okolnosti. Ďakujem.

Nemuseli zobrať našich "odborníkov" tam je ich tiež viac ako dosť, občas sledujem ako sa vyjadruju k tej problematike - tak im by som nedal riadiť ani naše malé koľajisko.

Nezobrali náhodou za poradcov na riaditeľstvo MÁV našich úspešných likvidátorov reg. os. žel. dopravy ?

Ahaho, tak nielen u nas sa rusia vlaky