Lístky a ceny

Jakub:
Ty si spomínal, že ten maďar cestoval až do Severnej Kórei, nevieš o tom niečo viac? Táto krajina ma zaujíma už riadne dlho... Ak sa niekedy dostanem na druhý koniec Ruska .. , chcel by som sa ísť pozrieť na hranicu do ruského Chasanu - tam,kde trať prechádza "mostom priateľstva" do tajomnej Severnej Kórei. Tadiaľ by mali možno niekedy v budúcnosti premávať nákladné vlaky zo Soulu cez Severnú Kóreu až do Európy...

http://www.asiapacificms.com/articles/korea_rail_link/

http://parovoz.com/gallery/Khasan.jpg

steppas: Akurat neviem, ci by ti medzistatny listok uznali v elektricke, tam take este asi nevideli

Jakub:
Čisto teoreticky, myslím, že by som za 20 000 km trasu Chop - Vladivostok - Chop zaplatil za miestne električkové lístky viac, ako 2700 Sk (lístok City Star s odčítaním cesty cez Slovensko).

Inak mne sa cestovanie električkou z Lvova do Čopu páčilo Len si treba vždy po určitom čase - napr. 4 hodinách urobiť prestávku, vyvetrať sa, pofotiť okolie - ako napr. v Siankach. A električky sú na takéto veci svojou pomerne krátkou trasou perfektné. Najväčším problémom je čas. Toto nie je o cieli, ale o ceste

steppas: Bol si na Ukrajine, preto sa divim, ze by si si chcel kupovat drahy medzinarodny listok na elektricku, ked elektricka stoji doslova par korun .

Elektrickami som co-to pocestoval, mne osobne stacilo ist celu noc 150 km do Solotviny na rumunskej hranici, proste smrt. Este v noci sa tam da vyvalit, ale cez den, ked je vlak plny, okna neotvaratelne...

Ale nie si sam, koho to napadlo. Ten mlady Madar v Cope sa nastval, ked mu povedali, ze so zbytocne kupil medzistatny listok, ku ktoremu treba este priplatok, nastvane prehlasil, ze sa vyberie teda elektrickou (myslel to naozaj vazne), co vyvolalo nekontrolovatelny smiech ostatnych stojacich v rade a poklepanie si na celo pokladnicky ("A ty ochujel? Budes odin mesiac putovat s 30 peresjadkymi") .

brano: Urcite tam budu elektricky, vsak niecim jazdit musia. Minimalne okolo Bajkalu jazdia.

Pozrel som to a chodia. Ale nie všade, takže napr. z Čity do Chabarovska sa prímestskými vlakmi nedá dostať.

Neviem, ale dá sa to zistiť

http://www.alltrains.ru/

Ale chodia vôbec električky po celej trase až do Vladivostoku? Do Moskvy by sa tak hádam ešte dostať dalo, ale pochybujem, že ešte aj niekde na východ od Bajkalu budú jazdiť prímestské vlaky.

Ale podla mňa určite netreba nič dokupovať k električkám! Tak na toto by som sa niekedy dal - osobnými vlakmi až k Tichému oceánu Len či by stačili tie dva mesiace, kedy je lístok platný...

P.S. Cestovat do Vladivostoku tyzden izolovany v kupe, no co ja viem, asi vyhodene peniaze . Plackarta forever .

steppas: Bolo by to treba preskumat konkretne, kolko by to stalo. Skoda, ze som sa vtedy v Cope nespytal aj na cenu plackarty, uz som nechcel moc otravovat :-). CityStar som do uvahy nebral ani blizsie neskumal, lebo pri cestach do zahranicia automaticky zavrhujem variantu s priamym tarifnym vybavenim (dosledok doterajsej odpudivej zahranicnej tarifnej politiky zeleznic).

Tych 1000 hrivien bolo presnejsie za Cop-Moskva plackartnyj a Moskva-Vladivostok obscij.


Ano, treba dokupovat aj k obsciju, v tom Cope sme vtedy riesili prave doplatok k CityStar na obscij. Ja som sa toho manika pytal, ci to ako nie je problem ist do Vladivostoku, ked nemas iste miesto, vraj vobec nie . Ja by som sa na to dal ukecat tak max. do Lvova, ale pravdupovediac som zatial takyto zazitok nevyhladaval. Nie kvoli obavam z nejakej nevhodnej skladby cestujucich, ale kvoli tomu neistemu miestu.

Pre zaujimavost CityStar Komarno-Kosice-Moskva (a spat) stoji pre 4 osoby cca 9500 Sk.

A co sa tyka napr. triedy kupejnyj, ta je priblizne 3x drahsia (aspon na useku Cop-Lviv), takze spiatocny listok by vysiel na povedzme 15000 Sk. Spiatocny listok z BA v triede kupejnyj je ale 100+20+17+80+80+17+20=334 EUR,co je priblizne 13000 Sk. 20 EUR je cena lozka BA-Kyjev, 17 EUR Kyjev-Moskva,80 EUR Moskva-Vladivostok.

Jakub: no,cestovat posediacky 9 noci v plnom obscom vagone moze byt intenzivny zazitok...ale je treba si vobec nieco dokupovat k listku City Star,ak chcem cestovat touto triedou? Potom je jasne,co je lacnejsie.

steppas: Ja som vychadzal z toho, ze som bol v Cope svedkom toho ako si jeden mlady Madar u nas kupil listok Komarno-Vladivostok (City Star pre viac osob) a v Cope si k tomu chcel dokupit lozka. Ked sa dodzvedel kolko bude doplacat, rozhodol sa ze pojde opat na Slovensko, vrati listok a kupi si normalne listok+rezervaciu na Ukrajine. Cena toho priplatku k nasmu listku za niekolko tisic sa totiz blizila cene listka s priplatkom, kupovaneho na Ukrajine. Pokial si dobre pamatam, tak cena listok+priplatok bol len o malo drahsi ako samotny priplatok.

A co sa tyka flexibility, mam predsa jedno ci si u nas kupim listok a na mieste rezervaciu, alebo to na mieste kupit spolu a tiez si mozem kupit len do miesta na ake sa citim.

BTW ten Madar sa mi dusoval, ze obsicj je najlepsi a nie je to ziaden problem nim cestovat tak daleko. A cestovali az do Severnej Korey .

Cena na www.jizdenka.cz nie je smerodatná, pretože ČD nemajú na RŽD zľavu City Star. Môžeš si zvoliť iba lístok so zľavou 50% z tarify Východ-Západ, a tá je naozaj oveľa vyššia. Ceny lístkov City Star ZSSK - RZD cez Ukrajinu sú iba v dvoch pásmach - do 1500 km a nad 1500 km, čo je pre cestujúcich do Vladiovostoku vzdialeného viac ako 8000 km obrovská výhoda

Jakub: Ty si nevidel tú cenu spiatočného lístka do Vladivostoku pre dve osoby? To je nehorázne draho? Myslím, že je výhodnejšie si kúpiť lístok Bratislava - Vladivostok - Bratislava bez rezervácií za 100 EUR = 3700 SKK (ak cena na lístku neklame) so všetkými výhodami medzinárodného lístka (flexibilita - na lístku nie sú napísané vlaky, pre ktoré platí, možnosť prerušenia cesty). Pre skupiny je to vďaka City Star ešte výhodnejšie. K takému lístku si potom môžem dokúpiť na mieste, prípadne aj u sprievodcu vo vlaku rezervácie, na aké sa práve cítim a iba do mesta, kde chcem napr. prerušiť cestu. Obščij za 1000 UAH = 5600 SKK nie je až taký lacný a cestovanie v takej kategórii do Vladivostoku je naozaj iba pre extrémne silné povahy.

Addams: Tak ako zapadniar sice precita, ale absolutne nepochopi co znamena hore, dole, okno, chodba, stred.

Aj tak si neviem vysvetlit, preco je to na formate medzinarodneho listka.

Ja tiez tipujem, ze by sa to dalo v iKVC a urcite v rezervacnom. Ale pozor! Mimo ZSSR sa nedaju kupit listky na najpopularnejsiu triedu plackartnyj.

Okrem toho je vsak blbost kupovat si listky na Slovensku, ktore by vysli nehorazne draho, ked listok Cop-Vladivostok a spat kupovany v Cope stoji len cca 1000 hrivien (!). Je to sice obscij, ale pre demonstraciu staci. Skuste si do www.jizdenka.cz zadat poziadavku na cenu, co vam vypadne. A to je len listok, k tomu treba dokupit este drahu rezervaciu.

Zaujemcovia mozu napisat na info@slovakrail.sk, kde im urcite poradia.

Na tom lozkovom listku by malo byt "Reservierung", a nie "Rezervierung". Bol by som zvedavy, ako nejaky "zapadniar" neznaly azbuky precita texty "pojezd, vagon, niznie, verchnie, srednie" pisane len azboukou ...

úsek Moskva - Vladivostok bez problémov v Chope - myslim, ze stoji sa spytat niekoho, kto robi s (i-)KVC v nejakej vacsej stanici, kde sa taketo lozka/lezadla mozno aj predavaju. Mozno to dokaze aj (i-)KVC. Ak nie, tak to dokaze obstarat Rezervacne pracovisko ZSSK na hl.st. (v Zel.ozvenach sa raz chvalili, ze vypravili cestujucich az do Ciny).

Celkom zaujímavo vyzerá na tej rezervácii kombinácia azbuky s latinkou (nástupná a cieľová stanica)...