Lístky a ceny

TOMI: Systém KVC a iKVC pri zadaní cieľovej stanie nad 100 km automaticky mení druh použitého vlaku na "R". Pri množstve predaných lístkov na stanici v BA, sa nečudujem, že pokladníčky pracujú automaticky. Správne by si mal pri zakupovaní lístka povedať: CIEĽOVÚ STANICU, DRUH C.L. (napr. Junior a pod.) a POUŽITÝ DRUH VLAKU. Napr.: "Košice - Junior - na rýchlik" Je to jasné, zrozumiteľné a rýchle. Uvedom si, že v pokladni nesedí Sybila a nevidí nikomu do hlavy, čo si kto myslí.

Brejlovec98: Mne sa toto stalo už dva razy v Bratislave. Pytal som si obyčajný do Púchova a pokladníčka mi to dala aj s rýchlikovým príplatkom. Neviem... Kedysi bolo zvykom hovoriť, že chceš na rýchlik, dnes asi musíš extra zdôrazňovať, že je to na osobák.

Som zvedavy, ako sa osveci novy medzinarodny rezervacny system.Ak priklad uvediem moj pribeh z minuleho roka:
Cestoval som sluzobne z Bratislavy do Poznane, cesta bola naplanovana na sobotu 6.5.05, vlakmi Slovenska Strela/Sobieski/ Berlin - Warszawa Express na trati Bratislava hl.st-Breclav-Warszawa Centralna-Poznaň a späť s odchodom 15.5.05. Na moje velke pocudovanie ked som pani pokladnicke prelozil vytlaceny cestovny poriadok z netu a poziadal ju o spatocny listok a miestenky na uvedenej trase, pocitac jej skolaboval. Snazila sa ho 5 minut resuscitovat a nakoniec mi oznamila, ze listok mi moze vydat iba z Ba po Warszawu, ze jej to dalej neukaze a nevypocita. kedze som tval na tom ze chcem listok nie do Warszawy,ale do Poznane cez Warszawu, zdvihla svoju ctenu prdel a isla k susednemu okienku, kde opat dalsich 10 m inut sachovala pri compe.
Nakoniec sa zistilo, ze KVC bol nastaveny tak, ze vlaky kategorie BWE /Berlin- Warszawa Express/ maju samostatne deregulovane cestovne. Do a z Poznane som tak pootm musel cestovat na 2 listky. Este stastie, ze tam bola mudrejsia pokladnicka od tej mojej a ta jej poradila.
Dufam,ze novy rezervacny system uz nebude vykonavat taketo caviky.

dna 31.06.2006 v zst. Zilina blbol system iKVC.. ludia cakali pri pokladniach, niektori zmeskali vlaky, dalsi nastupovali bez listkov... nastastie siel automat a listok do vrutok som si kupil v nom.

Páni, ak by to bolo v mojej moci, nechal by som Vás aby ste si prácu za okienkom za takých podmienok aké panujú v ZSSK, vyskúšali a rozprávali by ste poniektorí (tí inteligentní) určite ináč.

Ite: To by si mal asi preskolit polovicu pokladnicok a druhu polovicu rovno vyhodit ... v BA podobne, v Kutoch jakbysmet ... a to este v BA aj v Kutoch funguju "Praogtrony" jak funguju ...

Ja som bol vcera v BB. Na zastavke BB mesto som si kupil listok do NZ. Pokladnicka sa ma spytala ci chcem aj priplatok. Ja som odpovedal, ze nie. Ona tvrdila, ze zo ZV mi ide rychlik do NZ, takze mi dala aj priplatok. Hnusne.
Sice by som mohol ist aj rychlikom do Surian a tam prestupit na Os do NZ, ale ja som chcel ist priamo na Os zo ZV a nekomplikovat to... Boooze, preco zamestnavaju taketo <> ?

nechcelo sa mi komplikovat to, kupil som si medzinarodny listok Nove Zamky - Budapest Nyugati za 9€.
podpis listkov podla predpisov, akuraz s datumom o dva roky pozadu...
v Budapesti sme prehrabali kniznicu muzea a za 3,5 hodiny tam nikto iny nebol, su tam zaujimave veci...

To chce trpezlivost pani. Ako som uz pred zavedenim noveho iKVC pisal, kazda novota vyzaduje urcity cas kym sa uplne zabehne. Smutne vsak je, ze pokladnicka ani po niekolko tyzdnovej prevadzke nedokaze vydat spravny listok, so spravnou zlavou, po spravnej trase. Zrejme by si mala zopakovat skusky alebo sa rozlucit s pracou pokladnicky.

Opravujem sa - podla predpisov ZSSK sa medzinarodne CL ozacuju tak, ze sa uvedie datum, c. vlaku a vzdy aj podpis.

laminatka: Na CL sa urcite pise cislo vlaku a datum a niektori sa aj podpisu.

BTW ako bolo v Budapesti? Ako si to nakoniec vyriesil s tymi listkami?

Jakub:

K označovačom: Neviem, možno predpokladajú začlenenie časti od Studeného potoka do systému lístkov ako na TEŽ.
"Medzinár. lísky vyzerajú lepšie"......hold nová tlačiareň = lepšia a výraznejšia tlač.
Cena dokladu by mala podľa mojich informácií byť rovnaká ako predtým. Uviedol by som tu aj svoj osobný názor na iKVC z praxe, ale Etický kódex a lojalita k firme mi to nedovoľuje . Staré KVC pri zadaní spiatočnej cesty, atomaticky ponúklo tabuľku s možnosťami výpočtu ceny kde boli všetky dostupné možnosti (TCV, rel. zľava, ....) Treba len dúfať, že sa iKVC postaví na nohy.

"Došlo k bližšie nešpecifikovanej vzdialenej chybe."

A teraz este otazka, ktoru uz polozil Miro a ktoru som polozil aj ja, ale doteraz nebola zodpovedana - naco su tie oznacovace v niektorych motorakoch, napr. T. Lomnica - Studeny Potok, to tam treba ten listok oznacit ci co?

A este jeden poznatok - medzistatne CL vyzeraju teraz lepsie - vychodzia a cielova stanica su teraz pkne vyrazne vytlacene. Ale vnutrostatne su taky nechutny neprejladny hnus - ktory mamrd mohol vymysliet nieco tak neprehladne? Vsak aj keby som cely vikend rozmyslal, tak na take hovadske usporiadanie nepridem...

JOHnZ: Presne co som napisal teraz, vidim, ze mame rovnake skusenosti :-). Zrejme stare KVC vedelo ponuknut AUTOMATICKY najnizsiu cenu, ale nove iKVC IBA v pripade, ak pokladnicka zaskrtne VSETKY policka, cize musi sama rozmyslat, co sa da a co nie. Proste elektronicky predaj, ktory je vsak velmi podobny vydavaniu medz, listkov na MAV - tam sa sice dokonca vypisuje rucne, ale konkretne zlavy musi pokladnik poznat a potom este aj spravne vypocitat...

Tak nam zaviedli iKVC aj v Ziline. Strucne povedane - inovacia k horsiemu.

Kupoval som si spiatocny listok Sturovo - Budapest. Poviete si, co sa tam uz len da dodrbat. Za stareho KVC a ucasti skusenej pokladnicky to bolo par tuknuti a za pol minuty to bolo hotove aj s tlacou. Avsak teraz po zdovereni sa s mojou poziadavkou pokladnicka dve minuty sedela a cumela do LCD akoby v tranze bez znamok akejkolvek fyzickej aktivity. Potom zacala mysou behat po tom formulari.
(Poznatok - dementna hovadina je vyplod toho cloveka, co zadal poziadavku, aby sa v iKVC pouzivala klavesnica a mys spolu - neskutocne zdrzuje, ked chodi s mysou, potom niekam tukne par pismen, zase chyti mys a posunie sa dalej...).
Nakoniec mi teda nieco vydala, avsak na moje prekvapenie cena nebola ocakavanych 6 EUR, ale 7,20. Na moju otazku, kedy doslo k zdrazeniu, otravene vzala listok spat, chvilu zase klikala a ked som videl, ako ten listok zasuva spat do tlaciarne, vedel som, ze som mal pravdu. Zabudla totiz zaskrtnut polozku "Relacna cena/Relationpreiss"
(Poznatok - neviem ako to bolo v starom KVC, ale v iKVC zrejme soudruzi vyvojari nekde udelali chybu, ked pri zadani pozadovanej relacie vypluje cenu s klasickou 60% zlavou, ale nie s cenou podla relacnej ponuky, ktoru by, aspon logicky uvazujuc, mal system ponuknut automaticky. I ked budme radi, ze to nevydava listky za plnu TCV cenu a so zlavou len na vyziadanie ).

Nuz cele to trvalo 10 minut a to bola primitivna poziadavka. Este stastie, ze si taketo veci nechavam na noc, ked je na stanici minimum ludi a ze som ju dnes neprecvicil niektorymi mojimi lahodkovymi destinaciami. Este ze som informovany cestujuci a nie kus substratu, co zobreie, co mu daju, inak by som bol odrbany o 1,2 EUR. Pokladnicka sa pritom tvarila ko by som ja za to mohol. Ja chapem, ze to maju 1. den v ostrej prevadzke, ale aspon slovo "preoacte" by neuskodilo.

Som zvedavy, ako na tom budu vydavat listky v case nedelneho popoludnajsieho navalu.

Po tom, čo som zažil raz v pokladni - nič proti pokladníčke, tá bola milá, ostatne je to známa, ale iKVC na ňu tvrdil, že lístok, ktorý som kupoval naposledy pred 3 dňami za 178,- má stáť 522,- a až po 35 minútovom stroj-boji spojenom s telefonátom do ZA a podobnými orgiami sa dopracovala k správnej cene. Neviem si ani len predstaviť, čo by za tejto situácie robil bežný substrát ... a to sa jednalo o blbý medzinárodný lístok z PB do Brna na JUNIOR RAILPLUS ... - si už myslím, že u nás je naozaj možné všetko ...

Andy: Ja som raz išiel IC do St. Poltenu IC a v jednom kupe bolo nasrane (doslova, aj s prislusnou aromou, umocnenou tlakotesnym Bmz), vecer som sa vracal IC na tej istej relacii, preukazatelne isla rovnaka suprava a v tom istom vozni bolo stale nasrane ...

J0HnZ: Kamošovi pri Innsbrucku jeden šafner doškrtal a roztrhol platný lístok :-)

lte: Aby sme predisli reciam zelezniciarov, ze vsak co sa furt stazujete, tak tam napiste oficialne, napisali sme oficialny niekolkostranovy list, kde boli zhrnute vsetky blbiny, ktore nas stvu a ktorymi nas ZSSK ako pravidelnych platiacich cestujucich oblazuje, zahrnujuc tarifne veci, uroven sluzieb i nejake vevi ohladom GVD.

Ziadne anonymne "tlachání", pekne s menami a adresami, posielane e-mailom na KC i oficialne na papieri (pokial viem).

Bolo to napisane slusnou formou, preto sme cakali (ja osobne uz necakam), ze si niekto da tu namahu a vysvetli nam ako sa veci skutocne maju. Je slusnostou napisat (pokial nestiham) aspon podakovanie s informaciou, kedy asi mozeme cakat odpoved, ktoru nam urcite poslu. Ak sa ich ten list nejako velmi dotkol, aspon mohli napisat, ze ho dostali, ale nech si s nim vytrieme rit, lebo o takych cestujucich zaujem nemaju.

Ale neprislo vobec nic. Cize uplna IGNORACIA ("argument", ze sa list niekde "stratil", neobstoji, lebo ked ide o komplikovanejsi request a chcu odpovedat, tak aspon napisu, ze dakuju a ze to posielaju kompetetnemu odboru) a ja uz nemienim so ZSSK tieto zalezistosti dalej oficialne riesit. Ked nemaju zaujem o (myslim si, ze urcite) rozumne pripomienky a logicke otazky, tak nech si v tom marazme ziju aj dalej .

Tak som po dlhšom čase opäť cestoval vlakom a všimol som si, že CL sú asi o polovicu dlhšie (to znamená o 50% väčšiu spotrebu papiera, čo u ZSSK iste nie je zanedbateľné) a na kratšej strane je na nich napísané "tu označiť" alebo tak nejako. To ZSSK chystá nejaké označovanie CL vo vozňoch, podobne ako je to v MHD?