Lístky a ceny

WLAB: Nie je problem kupit si listok v BA do Vladivostoku. Ta cena v podstate az na kurzove zmeny (oproti EUR) od zverejnenia spravna - takze by aktualne mala byt este o nieco nizsia. K listku si vsak treba dokupit rezervaciu a to jedine lozko. Odhadujem, ze moze stat aj 80 - 100 EUR, pretoze smerom do Ruska neplatia konstantne ceny na lozkove listky, ale ich cena sa so vzdialenostou zvysuje.

Pomaly začínam chápať tvoj prechod k SA...ale nejako to už vydržím tých 6 hod s využitím prirodzenej klimy

m2001: Co tam po B-cku, v nom pojdes rano, ale v IC 140 zdochnes, sice je to "vlak vyssi kvality", ale Bee a Bpee CD vozne ta moc neochladia, ponevadz nedisponuju klimou.

nj, na to som nemyslel, pri cca rovnakej cene si však vyberiem vlak (verím, že vo vozni B mi luxus oproti SA vynahradí vlakofilstvo )

m2001: A myslis, ze autobusy do Prahy jazdia bez klimatizacie?

Jakub: vdaka za snahu a cenné info, asi to urobím tak, že si zaobstarám Juniora (ušetrí mi 50% na KE-Pha a navyše sa bude hodiť aj inokedy)..dôvody preferencie vlaku sú dve: ako fanda železníc , a samozrejme aj pohodlie, teraz v lete sa pariť v autobuse (aj ked to by sa dalo zniesť, ale predsa len vo vlaku sa dá poprechádzať) a navyše možno v žiline medzi odchodmi vlakov navštívim predajňu ZU na nejaké zaujímavé čítanie do vlaku

Dalsia varianta je Kosice-Zilina tam+spat 376 Sk, Zilina-CT MPS 84 Sk, CT-Praha tam+spat na Zajice 520 Kc, CT-Zilina MPS 76 Kc, dokopy cca 1200 Sk, cize viac ako predchadzajuca varianta a podmienkou je mat Zajice.

Ovsem otazka je, preco tak lipnes na pouziti vlaku, ked navyse pojdes cez den, cize pouzitie lozkoveho vozna odpada . Myslim, ze cena a nasledne diabolske kombinacie v snahu ju trocha zrazit od cesty (aspon mna) odradia, pricom je mozne cestovat aj lacnejsie, i ked nie vlakom (ja sa vsak nevyhybam ziadnemu prostriedku verejnej dopravy, pokial to splna moje poziadavky) a za usetrene prachy si viac uzijem v Prahe .

m2001: Co sa tyka mna, tak je o mne zname, ze zeleznica tak dlho skusala moju trpezlivost, az ma dokopala k SA, za co jej dakujem, lebo to vyriesilo vsetky moje dovtedajsie problemy a ked o mna zaujem nemaju, ja sa im vnucovat nebudem .

Ale kedysi som jazdil na JuniorPas-ISIC, ktory je uz bohuzial minulostou, ale bol velmi dobry, lebo stal len 100 Kc a usetril som nim vela penazi. Zasadne som vzdy cestoval tak, ze zo Ziliny som isiel na MPS do Mostov u Jablunkova, prip. Ceskeho Tesina (50 Sk, prip. 84 Sk), kde som vystupil a kupil som si vnutrostatny CD na Juniora do Prahy (216 Kc) a hned aj pre cestu naspat a tiez MPS Mosty u Jablunkova/Cesky Tesin - Zilina. Chodil som rano, ale este predtym som chodieval aj v noci a vtedy som isiel zo Ziliny Cassoviou, v CT som kupil listky, isiel som sa prejst do Polska a za 2 hodiny som pokracoval do Prahy. A pri ceste naspat som uz isiel bez jedineho vystupovania, kedze som vsetky listky mal uz vopred.

Trocha som sa zapocital: Cadca-Praha tam+spat na slovenskeho Juniora 18 EUR, Kosice-Cadca tam+spat 434 Sk, cize dokopy nejakych 1100 Sk tam+spat.
Akurat je to pocitane ako nakup TCV lsitka na uzemi CR, takze podal man tam nejaky rozdiel bude pri kupovani na slovenskom uzemi.

Inak ved Kosice - Praha so SA je za 1000 Sk tam+spat a ked ides rano aj z Kosic aj z Prahy, tak ta to vyjde len na 800 Sk tam+spat .

Chcem sa spýtať pravidelných cestovateľov na relácii Ke-Za-Pha (jeffer, jakub,...) akú kombináciu lístkov používate na zníženie ceny oproti TCV? Na jizdenka.cz som skúšal rôzne kombinácie, pri lístkoch od štátnej hranice som však ušetril do 100sk oproti štandardnej ponuke KE-Pha=1100sk(jednosmer), skúste poradiť nejaké finty (aj ked viem že jednoznačne najvýhodnejšie je ísť SA a pod.) aj ked predpokladám že využívate rôzne zľavy Junior, Karta Z.. v pláne mám využiť R602-> ZA -> Ex-IC 140

Ako môže stáť lístok do:
Bratislava - Vladivostok 6480,- Sk /osoba
Bratislava - Vilnius 2227,- Sk / osoba
Bratislava - Kišinev 2015,- Sk / osoba
Keď tam žiadne vlaky nejdu. ide jedine z blavy
do moskvy ale vo vladivostoku ani vliniuse nestoji.
take spojenia ani v elise niesu ani na idose.

Addams: Cesta bicyklom, pešo alebo stopom sa dá považovať za individuálnu dopravu, tu sa bavíme o cenách za dopravu verejnú. Ale fakt je, že pri dnešnej úrovni verejnej dopravy na Slovensku je človek bez vlastného auta často donútený využívať práve tie spôsoby individuálnej dopravy, ktoré spomínaš.

brano:
pouztim bicykla sa da skresat o 90 % (ak ho pred cestou musis kupit) az 100 (ak ho uz mas), prip. opat 100 %, ak ides stopom alebo peso.

Sakra asi som sa blbo vyjadril - ak by sa skresalo o 100%, bola by cesta zadarmo. Takže oprava: použitím autobusu alebo low-costových aeroliniek (pri kúpe letenky v dostatočnom predstihu) sa dá skresať aj na polovičnú až tretinovú cenu...

Addams: A použitím autobusu alebo low-costových aeroliniek (pri kúpe letenky v dostatočnom predstihu) sa dá skresať aj o 200-300%

AD: WLAB:
Uz som to tu parkrat pisal:
Zakladne cestovne je priserne vysoke - pouzitim spravnej kombinacie zliav sa da "skresat" niekedy aj o 1/3.

RadoB: Ak je pri výpočte priemernej vzdialenosti použitá rovnaká metodika, ako pri leteckej doprave, kde je priemer vyše 1400 km, berie sa zjavne dĺžka celej cesty. A ak by sa brala len časť cesty na ŽSR, asi by v medzinárodnej doprave nevyšla vyššia priemerná vzdialenosť ako vo vnútroštátnej...

AD: WLAB:
http://www.jizdenka.cz

Je na nete niaki program kde zistim medzinarodne cestovne?? S tich cennikov na slovakrail sa neda nic zistit

čo sa týka medzinárodnej žel. dopravy, zaujímalo by ma, či sa do štatistiky priemernej prepravnej vzdialenosti berie len úsek za trate ŽSR? Ak by to tak bolo, potom cestujúci do Viedne asi riadne tú štatistiku zamotajú. Kvôli zvýhodnenej cene sa oplatí kupovať lístok na túto cestu z Bratislavy osobitne a potom úsek za trate ŽSR vyjde pri ceste z Ba-Petržalky úplne mizivý, pri jazde cez Marchegg len cca 15 kilometrov.

brano:
Bezny obyvatel V4 je rad, ked ma robotu a za vyplatu si kupi aspon suchy chlieb. O cestovani moze len snivat. Odkedy som skoncil u ZSR, patrim k nim aj ja.