Lístky a ceny

brano:
Bezny obyvatel V4 je rad, ked ma robotu a za vyplatu si kupi aspon suchy chlieb. O cestovani moze len snivat. Odkedy som skoncil u ZSR, patrim k nim aj ja.

Tiež by bolo celkom zaujímavé zistiť pri medzinárodných lístkoch pomer finančne dobre zabezpečených cestujúcich zo západnej Európy k našincom - napríklad v EC medzi Prahou a Viedňou/Pešťou mi pripadajú byť Rakúšania, Nemci, Američania a Japonci v drvivej prevahe nad Čechmi a Slovákmi.

Uz som pisal, ze tych "specialitiek" za vyssie sumy je podstatne menej ako tych do 400 - 500 km vo V4,ale to asi nechces vidiet. Je to vsak nezaujimava rutina.
Ale pri pokuse spristupnit cenniky na webe Ti mozem pri vstkych smeroch a vzdialenostiach tretikrat zopakovat:
- ti co maju pristup k datam, to neurobia, lebo zadarmo ani kura nehrabe (na co nie je pisomny prikaz, to sa neurobi)
- ti, co by to aj urobili zadara , nemaju pristup k datam
... takze pravdepodobnost, ze nieco take v dohladnej dobe vznikne, je velmi miziva ...

Aspoň trochu o výskyte vzdialených destinácii v medzinárodnej doprave napovie aj štatistika priemernej vzdialenosti, ktorá za posledných 8 rokov kolíše medzi 70 a 80 km...

http://www.telecom.gov.sk/externe/idic/zel/opreprvzd.html

Addams: No tak snad aspon vies povedat aky je pomer jednotlivych destinacii, ked sa stale pokusas nas, neznalcov, presvedcit o tom, ake hufy ludi kazdy den ziadaju listky do Pariza, Lisabonu, Bruselu... Ja som nikdy netvrdil (a ani nikto iny), ze do Pariza sa listky nepredavaju, vzdy som tvrdil, ze je to vo vyraznom nepomere k uz zmienenym najcastejsim cielom.

Mimochodom ty si mal nejake specialne KVC, ktore vydavalo listky len do zapadnej Europy? Ked prisiel cestujuci s poziadavkou do miest, kde nie su "vysokorychlostne a naklapacie vlaky", tak si sa tvaril, ze take nieco neexistuje? Ked stale dokola omielas len zapadoeuropske zeleznicne spravy... Mozno ti to uniko, ale kupuju sa listky aj inam a ovela castejsie a hoci my neznalci sme nevedeli, ze sa predavaju lozka aj na EN a CNL, pre tvoje info sa predavaju lozka aj do Kyjeva, Moskvy, Varsavy, Burgasu, ba dokonca aj do Vladivostoku a Pekingu.
To len pre tvoj rozhlad, kedze doteraz to stale nejako opominas a stale sa ohanas len tymi destinaciami, kam si si na FIP pocestoval.

Vtedy ma nenapadlo robit si ciarky, alebo inu formu statistiky - uz je to par rokov. Bolo tam vselico - viacmenej vsetky velke a stredne velke mesta EU sem-tam aj nejaky pajzel, ktory som najprv musel 20 minut hladat na mape a v papierovych cestakoch ... (napr. Barcelona v Kalabrii, na OBB asi vsetky pajzle, dost na DB, SNCB, obcas SNCF, SBB, ...).
Mimochodom predavaju sa aj lozka a lezadla na Allegro, EN, CNL, ... za ceny, ktorym priemerny clen slovenskej chudoby ani neuveri ... www.citynightline.ch .

Addams: Však nám zvedavým prezraď, koľko lístkov do Paríža a podobných destinácii v západnej Európe nad 1000 km od BA si priemerne za deň predal. Mne sa totiž počas čakania v rade pri KVC pokladniach ešte nikoho takého uvidieť nepodarilo a ani nikto zo známych, čo boli v Paríži a podobných miestach, tam nešiel vlakom... Či aj na Teba je možné aplikovať Tvoj vlastný výrok "ti co maju pristup k datam, to neurobia"?

brano:
na hl.stanici by to vsak vyzadovalo viacclenny pozorovaci tym, nakolko su pokladne rozhadzane daleko od seba v starom i novom vestibule a netreba zabudat na Rez.pracovisko "schovane v uzadi".

brano:
Postav sa v Petrzalke al. na hl.stanici k pokladni a spocitaj si ich ...
Su aj taky co len pridu pre info o cene s komentarom "mozno budem musiet ist" a pride si to kupit o 5 - 10 dni akupuje to este s tyzdnovym predstihom, takze Tvoje iluzie su chybne.
Do Bruselu, Pariza, Rima, atd. jazdia aj "normalni" cestujuci (a nie jeden za rok).

Addams: A máš predstavu, aké percento z tých "normálnych" cestujúcich do Paríža, Bruselu, Ríma atď tvoria rôzni štátni úradníci/poslanci/manažéri, ktorí až na poslednú chvíľu zistia, že niekam potrebujú cestovať a nestačia si v predstihu zabezpečiť letenku? A koľko ich je v priemere za deň - jeden, dvaja alebo až traja?

Rocker:
Clovek s Tvojim poctom bodov by mal vediet, ze ten odkaz patri do Vysokor. a nakl. vlakov, prip. EU-legislativa a pod. Co ma ten clanok spolocne s listkami ?

Zase som trafil o 1 pismeno viac :
... Kto tomu neveri je to jeho problem.

lte:
Asi to treba pisat kazdemu osobitne:
Do Bruselu, Pariza, Rima, atd. jazdia aj "normalni" cestujuci (a nie jeden za rok), i ked samozrejme do Prahy, Budapesti, Viedne a pod. je ich dost viac. Kto tomu nešveri je to jeho problem.

http://www.aktuality.sk/spravy/domace/smer-a-sdku-spolocne-lobuju-za-rychlik-z-pariza-do-bratislavy

Ak mam pravdu povedat, tak cestu vlakom napriklad na trase BA - Paris by si zvolil asi len fanda zeleznic, bezny cestujuci by s najvacsou pravdepodobnostou isiel lietadlom. Cesta lietadlom mu usetri nielen cas, ale aj peniaze, tak naco by sa trepal vlakom. Este vela vody pretecie, kym budu zeleznice schopne konkurovat leteckej doprave, samozrejme az na par vynimiek.

amtrak:
Vsak netvrdim, ze vacsina cestujucich nejazdi do 400 - 500 km, ale :
- ti co maju pristup k datam, to neurobia, lebo zadarmo ani kura nehrabe (na co nie je pisomny prikaz, to sa neurobi)
- ti, co by to aj urobili zadara , nemaju pristup k datam

... takze pravdepodobnost, ze nieco take v dohladnej dobe vznikne, je velmi miziva ...

Addams: iba doplnim k Jakubovi - 1) jizdenka.cz Ti to nevypocita, ale poskytne Ti priblizny odhad ceny cesty do Pariza. 2) kolko zamestnancov ZSSK je schopnych Ti toto vypocitat a ponuknut naozaj najlacnejsi variant???? Kolko z nich vie jake su priplatky na ICE/TGV alebo co chodi medzi Parizom a Bruselom??? . Problem je ze ak ani netusis ze PH-Paris stoji okolo 6 litrov, tak ak Ti na okienku povedia ze je to 25 litrov, tak sa podakujes a odides. Ak si ale pozres jizdenku.cz tak mozes aspon odhadnut co to bude stat, a nenechat sa odratit hned prvym predavajucim. A to co vravi Jakub je pravda, najvychytenejsie destinacie su Praha, Budapes, Krakow a podobne. Ja napriklad z osobnej skusenosti viem ze mi jizdenka.cz usetrila mnoho penazi, lebo viem odkial kam si mam listok kupit, ako je to najvhodnejsie rozdelit ako sa vyhnut priplatkom a podobne. Ked to porovnam s tym co mi obcas odporucia na pokladni CD tak zistim ze som usetril

Jakub:
Vsak to urob ... Ak sa Ti to podari, mas moj obdiv.
Ja len objasnujem suvislosti a priciny.

Addams: Konecne uz prosim prestan tu stale prezentovat Pariz/Lisabon ako destinacie, kam cestuje 90% zeleznicnych cestujucich. Niekoho zaujimala cena do Pariza, ale kolki by v porovnani s tym radi vedeli cenu do Budapesti, Prahy, Krakowa, Brna, Ostravy?? Toto si uz konecne uvedom! Konecne by ti mohlo dojst, ze vlaky jazdia aj inym smerom.

A tomu mizivemu percentu, co aj tak by chceli ist vlakom, ostavaju tie iste moznosti ako dnes - KC/KVC, ale o tom som uz pisal. Ale podla teba bude lepsie, ked z toho 90% cestujucich nic nebude mat, lebo zastavas nazor, ze pokial to aj bude vediet pocitat vacsinu realne existujucich poziadaviek, tak pokial to nebude vediet vsetky mozne priplatky na Zapade, tak z toho nic nebude...

Jakub:
do Pariza a naspat, co stoji za plnu CIV cca 15 000, a roznymi zlavami som to stlacil pod 11 000 - bol to fyzicky existujuci clovek, nebol som to ja, a tu cenu za spomenuty listok aj zaplatil.

Ludia za plne, resp. mierne zlavnene cestovne (nielen na FIPky) do Pariza, Bruselu, rima, atd. cestuju , ak tomu neveris, je to Tvoj problem.

Vedomostne diery personalu ZSSK patria do inej diskusia, ale nepopieram ich, su caste , ale ja to nezlepsim.

Uradnici v Cechach (vratane ČD) maju pravdepodobne lepsi pristup k ludom. Na ZSR/ZSSK sa stale uplatnuju komplexy utajovania vsetkych moznych udajov.