Lístky a ceny

JAKUB: V pokladni nebudeš riešiť na akú zľavu už máš lístok. Len si jednoducho vypýtaš doplatok do I. tr. na ten ktorý úsek.
Ten článok hovorí jasne, že sa platí rozdiel medzi I. a II. a vôbec tam nespomína zľavnené cestovné. To znamená, že cestujúci platí len rozdiel medzi II 1/1 a I 1/1. Rozdiel prvej a druhej triedy, je vždy zhodný s polovičným cestovným druhej triedy na ten ktorý úsek. Je to taká jednoduchá pomôcka aby si nemusel nič počítať.
Súhrn: Doplatok do I. tr sa rovná 50% II. tr.

10.6 Cestujúci, ktorý nastúpi do vlaku s platným cestovným lístkom a prestúpi
do vyššej vozňovej triedy alebo vlaku vyššieho druhu, zaplatí:
a) rozdiel medzi cestovným vozňových tried,
b) príplatok, prípadne rozdiel medzi predloženým príplatkom a požadovaným
príplatkom na vyšší druh vlaku,
c) súčet súm podľa bodov a) a b), ak použije vyšší druh vlaku a zároveň
vyššiu vozňovú triedu, a manipulačný poplatok podľa Cenníka,
pokiaľ pri konkrétnej zľave nie je zakázané použitie vyššej vozňovej
triedy alebo vlaku vyššieho druhu.

Poplatky
Por.číslo Označenie Výška v Sk Poznámka
1 Manipulačný poplatok 10,-

drefko: Dobre, pouzitie 1. tr. nie je pri Juniore ani ZJ zakazane, ale najviac ma zaujima, kde sa pojednava o tom, ci sa zaplatene cestovne uzna ako cestovne v 2. tr. - t.j. ci sa doplati len rozdiel medzi 1/1 2.tr. a 1/1 1.tr. alebo rozdiel medzi zlavnenym cestovnym v 2. tr. a 1/1 v 1.tr.

Okrem toho ten clanok 10.6 pojednava o situacii, ked vleziem do vlaku s inym listkom. Ale ako sa to spravuje, ked to chcem riesit hned vo vydajni listkov?

A nakoniec - ak to spravne chapem, po novom sa uz za prestup neplati onen poplatok 10 Sk ako v starom PPTZ .

Ked mi das na toto odpoved, budem spokojny .

JAKUB: Pozri si článok 10.6 Je to tam celkom jasné.

drefko: No dobre, ale kde to je uvedene, z coho to vyplyva?? Schvalne sa pytam preto, lebo mam skusenosti, ked nepomoze ani len ukazanie prislusneho ustanovenia PPTZ, nie to este pripad, ked to nikde nie je napisane...

Osobne som tiež plný očakávaní, čo to podanie urobí?
Ak chceš cestovať v prvej triede, normálne si môžeš doplatiť, tak ako doteraz. Čiže zľavnené cestovné sa pri prestupe berie ako základné.

drefko: Napodobne, vela pevnych nervov s neustalymi kritikmi a vecne nespokojnymi cestujucimi .

Takze v 1. tr. teda zlavnene cestovne neplati, tak mi to z toho vyslo (a pritom som to chcel prave teraz vyuzivat).

Ad podanie - pripravuje sa, bude to mat ale sirsi zaber ako len to delenie CL na Gr., takze este treba chvilu vyckat . Sam som zvedavy na vysledok.

JAKUB: Prajem Ti šťastný a úspešný Nový rok a veľa kilometrov bez nehody so ZSSK.

Všetko platí tak ako doteraz. Čo nieje zakázané, je dovolené. Keď tam píše, že platí v II. tr tak tam platí a vo všetkých valkoch. Nerozumiem tomu, tak chceme aby bol PP prehľadný a stručný a potom tam chceme mať opäť všetko. PP ZSSK má tvoriť len základnú kostru, resp takú vodiacu líniu. Detaily upravujú ostatné predpisy a aj preto boli niektoré veci presunuté napr. do KCI/1. Zaujímavé, že zatiaľ ešte nikomu nenapadlo opýtať sa na toto....
Ala fakt to tam neni....
PS: Ako to vyzerá s tým podaním na ZSSK? Už si niečo poslal?

drefko: 1. Vysvetlenie tej znacky poznam, kde tam najdem na moju otazku?

2. Pozrel som sa na tie zlavy (Junior, Senior, ZJ) a je tam akurat, ze plati v 2. tr. Preto sa pytam, je alebo uz nie je mozne uznavanie takehoto CL za 1/1 pre pripad prestupu do 1. tr.?

3. Sice pri tychto zlavach je uvedene, ze plati v 2. tr., cize zamer bol asi aj pre IC/EC, ale cl. 8.4 hovori len o Os a R vlakoch - cize vo vseobecnosti plati v Os a R a ustanovenia konkretnej zlavy upresnuju, ze len v 2. tr.

4. Snaha o prevzdusnenie PP je chvalyhodna, ale obcas sa zrejme stalo, ze sa toho vypustilo az moc - ustanovenie o moznosti prestupu do 1. tr. so zlavnenymi listkami bolo v starom PPTZ len raz a rozhodne ho nebolo mozne povazovat za zbytocne sa opakujuce.

JAKUB: Pred článkom 8.4 máš značku (R). Ak by si si pozrel vysvetlivky na začiatku, zistil by si, že čo to znamená. Prestúpiť sa dá aj teraz a to či ti zľava platí aj na IC EC, zistíš pri pohľade na konkrétnu zľavu. V záujme toho, aby Prepravný poriadok nebol až taký obšírny, boli z neho zbytočné a zbytočne sa opakujúce vety vyhodené.

V starom PPTZ sa rozne zlavnene listky pre potreby prestupu do 1. triedy uznavali ako listky za plne cestovne (cize napr. pri ceste na ziacky preukaz v 1. tr. sa 1/2 listok uznal ako 1/1 listok a doplatil sa len rozdiel medzi 1/1 2.tr. a 1. tr.). V novom PP som to vsak uz nenasiel, je tam len nieco ako "8.4 (R) Zľavnené cestovné možno uplatniť pre cesty v 2. vozňovej triede
osobného vlaku alebo rýchlika."

Ako to v sucasnosti teda je? Dosta sa ma to dotyka...

BTW ked sa v tom odst. 8.2 pise "Zľavnené cestovné možno uplatniť pre cesty v 2. vozňovej triede osobného vlaku alebo rýchlika.", to uz na Juniora aleb ZJ nemozno cestovat IC/EC? Na druhej strane v cennikoch zlavneneho cestovneho je aj priplatok na IC, takze uz naozaj neviem co si mam pod tym predstavit...

Tak k tomu už nemusím naozaj nič dodávať. To hovorí samo za seba.

ospravedlňujem sa za preklep v smerníku:

http://www.zbierka.sk/get.asp?rr=05&zz=05-z654

Tak tu máme nový cenový výmer ÚRŽD:

1) Maximálne ceny a podmienky cenovej regulácie vo vnútroštátnej železničnej doprave osôb (príloha č. 1)

2) Maximálne ceny a podmienky cenovej regulácie za použitie železničnej dopravnej cesty sú uvedené (príloha č. 2)

http://www.zbierka.sk/get.asp?rr=2005&zz=05-z654

Tarifný pásmový systém ZSSK, vôbec nekorešponduje s dnešnou "precomputerizovanou" dobou. Už som to tu párkrát písal. Kto si má možnosť pozrieť cenníky cestovného v cestovnom poriadku napr. z roku napr. 1970, zistí, že pre našich "predkov" nebol vôbec problém cestovné odstupňovať po 2 kilometroch. Vari by to bol až taký neriešiteľný problém pre dnešné elektronické výdajné systémy? Čo sa týka medzištátnej prepravy, mohla by sa ZSSK inšpirovať napr. rakúskymi dráhami, ktorých tarifným bodom je napr. aj Bratislava-Petržalka či Devínska Nová Ves. Za vnútroštátny tarif si rakúsky cestujúci môže zakúpiť cest. lístok do prvej stanice "za čiarou".

Drefko, ako si uviedol, tak podľa smernice (predpisu,???) KC 1/1 nie je pokladníčke zakázané vydať lístok napr. Kuty Gr - Breclav (medzinarodny) a potom vydať vnútroštátny lístok napr. Bratislava - Kuty št.hr. Aspoň tak som to pochopil ja, lenže pokladníčky si to vykladajú tak, že vnútroštátny lístok po štátnu hranicu len pri komerčnej zľave, moja osobná skúsenosť...

Inak súhlas s Jakubom, Andym, Zbyňkom, Braňom,M@jom...

Zbyněk

Andy: To o tom idiotovi si povedal ty.....

JAKUB: Možno neuveríš, ale sám som zvedavý, čo Ti bude odpísané.

Vojak nerieši obsah a logiku rozkazu ale ho plní. Za obsah rozkazu zodpovedá ten kto ho vydal resp. podpisal)

Toto tvrzení třeba v Norimberku neprošlo...

drefko: Zamestnanec prosperujúceho podniku predsa neplní rozkazy nadriadených s klapkami na očiach ako kôň. Keď mi nadriadený zadá úlohu, tak mi nenariadi presne všetko správne, keďže sám presne nevie ako to bude vyzerať v konečnom dôsledku. Preto pri práci na danej úlohe s nadriadeným komunikujem, aby bolo možné objasniť nejasné detaily a aj odstrániť nedostatky toho, čo navrhol nadriadený. Keby som všetko urobil tak, ako mi nadriadený popíše a nič sa ho neopýtal, tak asi to spravím tak blbo, že ma vyhodí. Len v ZSSK je asi ten problém, že ten nadriadený je idiot a nič ho nezaujíma.

Vnútroštátna - vrámci jedného štátu

Medzištátna - medzi dvoma aviacerými štátmi.

JAKUB: Len konečne niečo napíš, aj keď viem že to nemusíš robiť, ale potom nechápem prečo "mrháš" energiu a vykecávaš sa tu a nie na oficiálnych miestach, kde dostaneš presné odpovede na všetky tvoje špekulácie. Tu to bude vždy len v rovie: Čo bolo skôr? Vajce alebo sliepka? Nemá zmysel útočiť tu, lebo tu sa to ani nevyrieši.