362/363

Ad 362.005

Potom by bol akútny nedostatok rušnovodičov, pretože by to nikto nechcel za také postihy robiť

ad De_De:"za federalu bratislavaci jazdili medzi žst. Tišnov a Vlkov väčšim a dlhsim kopcom ako ten vas"
- to ano, ale so 4 MegaWattmi, s pieskom, na normu alebo s postrkom
Teraz je v mašinkách piesok pár dní po ošetrení, pretože v tomto ročnom období (ale aj hocikedy inokedy v prípade nepriazne počaisa,...) je potreba do kopca pieskovať! Tí, čo pieskujú na rovinke (viď trať 120)... nemám slov... Potom sa nečudujem, že cestujúci zažívajú hore Štrbskou rampou "cukatúru".
Keby som mal moc, dal by som do všetkých 363/2 a 350 registračný ampérmeter. Každému rušňovodičovi, čo by prekračoval na 350 hodinový a na 363/2 trvalý trakčný prúd, by som stiahol okamžite tie mizerné prémie, čo majú a v prípade prerazení kotvy TM (nedaj bože na viacerých TM) nekompromisne k náhrade! A potom by všetci videli zlepšienie trakčných prúdových pomerov na vyššie spomínaných mašinkách.
Pomerový ťah 7. Taký nepoznám. Aký má význam zbytočne veľký trakčný prúd a odbudené budenie?? Nie je lepšie jazdiť s nabudenými TM podľa známej rovnice I budiaci= cca 0,1 . I trakčný ? Prosím nech sa všetci zamyslia.
Ďakujem.

362001:co sa tu furt ohanas tym vasim tatranskym kopcom, za federalu bratislavaci jazdili medzi žst. Tišnov a Vlkov väčšim a dlhsim kopcom ako ten vas.

Miro79:

a na aký knipel máš chúťky?

S kaluže do blata? Ani nie. Radšej vymením ten peršingovský knipel za iný. Za 363/2 mi smutno nebude.

Miro79:
A hádam by si chcel knipel za "úradnícky" dres vymeniť?

001:
Divý sviňuch je rozplasknutý v kafilérke pod Východnou ..či to aj tie potvory štvornohé nemajú na svedomí ..veď keď sa ti hore tým kopcom hádžu pod 006 jeden za druhým bodaj by chuderka nešla len 20 .
Som myslel ze ste sa fíru pýtali čo temu bolo keď ste zo zadu hore Štrbou ten vlak tískali .A to kúrenie sa mi tiež nezdá,to tam určite nejaký spoluobčania vykurovacie špirály majzlami vyťahovali

De_De: Ideme za cvičných?

Ty divý sviňuch, ešteže tak.
Otestovať? Dáme. Len sa s ňou potom moc nevypiplaj, aby sa nestalo, že na Štrbe nakoniec z vysokej rýchlosti neuhamuješ.
Mušky... no áno, lepšie 4 mušky v strojovni ako 400 na čele.
Ktorú ochranu? Ospravedlňujem sa, ešte nie sme takí machri, aby sme to z posledného vozňa vydedukovali, ale budeme poctivo trénovať.
Tušáka silného ale mám, Ty nie? Spomeň na chronický výskyt v knihe opráv.
Zatiaľ však môžme s určitosťou povedať, že minimálne raz sa je podarilo vyhodiť aj stýkač kúrenia na našom voze.

001,002:

Ale musíte uznať že aj keď má nejaké tie malé,ale ozaj len malé mušky,tak má aspom kasňu čistú .Ozaj a keď už ten HV tak krásne cvakal,vyhadzovalo akú ochranu?

362002:

Ja viem,to vy tak z lásky k 006 ..banda jedna .Ale na tú Štrbu by som ju celkom rád otestoval ..vybavíte?

pipo:
Hoj Peťo, my veru našu šestku radi máme,
za nič na svete si našu hviezdu nedáme,
My na ňu teda vôbec nekydáme,
my si len tak potichučky šepotáme...

Inak pssst, ale keď s ňou budeš, pošepkaj jej, aby už konečne aspoň raz sa začala drbkať, keď už ju to tak nehorázne baví, aj cestou z východu do Žiliny. Popoludní naspäť, keď sa človek ustatý domov náhli, by si to naopak mohla naša modrá kráska od Kyjeva odpustiť.

Hóóój Pipo,
My? A kydať na šestku? Veď my si ju len v dobrom doberáme. Vieš, ako súrodenci zvyknú

362001,362002:

Očúvajte zelenodrátnici,len vy na 006 nekydajte lebo keď počúva tie vaše reči tak sa jej nedivím že s vami na štrbu cvičí ..ale dnes išiel 612 na čas a to ešte aj sňach padal

Elektromechanik: To tu ani nepíš, že za hríbik dvíhate mašinu, ak vyväzujete iba jeden podvozok. Toto totiž výrobca prísne zakazuje, ako píše, hríbik je určený iba na dvíhanie odstrojenej skrine. Na dvíhanie čo i len s jedným podvozkom už nie je pevnostne dimenzovaný!

montoya: Krásne Bmee 056 za ešte krajšou 363.145.
Škoda, že sa po Prešporok roztopil ten sneh z podvozkov, mal by si tú šotku ešte zaujímavejšiu.

R600 Vah prechadza novo zrekonsturovanym a znovuotvorenym (!) zeleznicnym prechodom v Raci...
http://js-trains-2.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-11/363.145_R600-VAH_Bratislava-Raca_02112006.jpg

SplinterX:
je to pravda, že 150/151 nevytiahne Štrbskú rampu bez postrku??
Nie je/je. /
150-ky problém nemajú. Horšie je to práve u rekonštruovaných kolegýň. Záleží síce, ktorá a s čím, no taká 018, 008 či 006 (bohyňu, zas šestka), 13-14 vozový Vihorlat a trochu hmlo/sneho/dažďového maglajzu na štreke..."úspech" vždy zaručený.
Znova zopakujem, tam nešlo ani tak o trafo, celú šmyk-šou (aneb princezna na ľade) mali na svedomí nenormálne vyleštené nákolky používaním NEKOVOVÝCH ZDŽÍ! (Rubos..)
151.020, ktorá mala toho času liatinové, ťahala jak divá.
Asi Ti niekedy premietnem videjko na ktorom 018-ka brúsi v stodvadsiatke dolu kopcom!!!

Bože, že som vtedy nešotoušil, keď od H.Lidče po celom slovenskom území jazdievali na príprahu žilinské skútre.

Miro79:
To bol tzv. humor so zaťatými zubami v našom podaní. Človek to chce trochu odľahčiť, ale fakt to s tou mašinou inak sranda nie je.
Kamarát môj, teraz budem možno zastávať Košičanov, ale na tej mašine sa hore brehom vonkoncom nejazdí na 7. stupni pomerného ťahu. Ak nejdeš priam na ruku, čo je úspech, s mašinou sa dá ako tak dohodnúť jedine oným vzhľadovo podobným spínačom väčšmi vľavo...
Ak dakto na nej vykrúti onú sedmičku, tak jedine len tú cez malú nulu.
Odborníci, odborníci... Príď to naším chlapom sem ukázať Ty.
Ak predvedieš správnu technológiu jazdy s 362.006, budeme Ťa hneď urgovať do Košíc za cvičného.
Dovolím si iba opatrne upozorniť, že hore Štrbou sa prúdy na púhe udržanie rýchlosti takmer rovnajú tým rozjazdovým na sedmičke u vás na rovine. A tam už treba iba kruto ťahať, veľa iných možností na výber niet.
PS: Prelistuj si knihu opráv, čo na to pravia vaši "odborníci", až na tej šestke budeš.

Výhovorky

To je jedno,hlavne nech neni Čingov napráskaný,lebo už len to že idem do školy je trest

Tak asi mala technickú prestávku