371/372(ČD)/180(DB)
Diskusia o dvojsystémových elektrických rušňoch (3 kV js + 15 kV 16,7 Hz) produkcie Škoda určených pre príhraničnú vozbu medzi bývalými ČSD a DR, pôvodného označenia ES499.2 ČSD a BR230 DR.
kujéééém za tu porciu....len nejak nemožem prekusiťtie "aerodynamické" truby na čele.....ale inak sa mi to lubi že to má trafo,odporovuregulaciu a 160 max....takmer ako gorila !!!! kurnik..vlasne je to aj takmer gorila !!!! uráááá 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288556/
Keby chceli aspon raz hodit 371cku na Kosicana...
Mozno nezmysel,ale so sotoveho hladiska....fotit 371cku v Kosiciach
Mozno nezmysel,ale so sotoveho hladiska....fotit 371cku v Kosiciach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288553/
Áno, 160 km/h.
Prevodový pomer získali výpočtom.
Prevodové skrine zo Škodovky.
Prevodový pomer získali výpočtom.
Prevodové skrine zo Škodovky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288528/
Aká je Vmax pre 371?160 km/h?ak áno,odkiaľ zohnali prevodový pomer pre ne? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288512/
a zvyšok:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288511/
Keď podtatranec zaloví objektívom naše pekné československé mašinky aj hen u bratov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288510/
opět jsem je zapoměl zmenši 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269344/
Tak tohle to je v Ústí nad Labem hlavním 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269343/
přidávám pár starších foteček ta první je 371 002 Praha Holešovice druhá 371 012 v Depu Děčín a ta třetí 180 012 projíždí stanicí Lysá nad Labem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253726/
Dnem i nocí loňského roku čekala 371 001 i s koleginí řady 180 015 na svoji opravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236028/
V přerovském depu právě probíhá oprava prototypu řady 371, který již od loňska čekal na svoji opravu v areálu depa v Přerově. Tak uvidíme, snad dostane i nový lak! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236026/
07.12.2007 - Děčín
S přechodem na nový grafikon vlakové dopravy (GVD) 2007/2008 dne 9. prosince 2007 dojde k ukončení tříletého provozu elektrických lokomotiv řady 371 ČD na spojích EuroCity Berlin-Warszawa-Express v úseku Berlín – Rzepin (první stanice na území Polska). Nasazení lokomotiv řady 371 ČD na čistě německém výkonu bylo od počátku GVD 2004/2005 dáno tím, že osobní divize DB přišla o dvousystémové lokomotivy řady 180, které jsou shodné s naší řadou 372 a také tím, že s lokomotivami řady 371 bylo možné jezdit po území Německa s maximální rychlostí 160 km/h.
Celou zprávu najdete na
http://spz.logout.cz/novinky/2007/prosinec07.html
Celou zprávu najdete na
http://spz.logout.cz/novinky/2007/prosinec07.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/221321/
Nie, to je peršing. Krásny bordový peršing.
Na Košičane asi sotva, lebo naši fíraši na to nemajú papiere, ale počul som od kolegu pipa, že sa uvažuje po príchode 380-tok "osobným" 371-čkám (1,2,3,4,5,15 a 201) zablendovať striedavý sytém a používať ich ďalej už iba na jednosmernom koridorovom ramene Praha - Bohumín ako doplnok k rade 151. Zo dve sa snáď ponechajú ako funkčné dvojsystémovky, čoby prev. záloha za 380.
Takže vlastne, ak by to bolo tak, bastardy by boli naozaj bok po boku 140-kovej zelenine čoby bordové 160-kové peršingy.