371/372(ČD)/180(DB)

Bastardi v Přerově : ČD 372 010-9 + DB 180 018-4

Včera 371 003-5 na EC 370

372.001-8:

Za tím Bastardem stojí šestikolák 181 083 v barvách polského dopravce PCC.

Predpokladám, že 371.015 bola v Přerove na EVy oprave (možno to bola oprava väčieho rozsahu).

Co se dělo v Přerově s touto "ukradenou" 015, že dostala nové nápravy a co to za ní stojí?

Safra, dívám se , že si budu muset dávat pravidelně nějaký života budič.Tady jsem taky špatně napsal číslo.Pocopitelně tam má být 371 015-9.

Bastard 341 015-9 těsně před výjezdem z přerovského depa.

A němci jim říkaji KNEDL (tak jak slyšim).

Veď aj preto sa mašinkám 372/1 "nadáva" BASTARD.

Tak jako zástupci bývalé DR zamítli tyristorovou regulaci, tak zamítli i brzdič typu BSE. Prostě to byl požadavek němců.

Len tak zo zvedavosti - z akého dôvodu sa na túto radu montovala "zastaralá" brzda DAKO BS2 ? Rada 350 vznikla skôr a už na nej sa použila brzda DAKO BSE. Za odpoveď ďakujem.

Jedna foto z depa v Dc.

E499.3056: "...Nikdy mi to nebolo jasné, tak sa opýtam (nesmejte sa prosím). DB 180 to sú odkúpené české 371/372, alebo pri výrobe si oni trebárs kúpili 5x 372 a vy 3x 372? ..."

Cho cho cho cho....

Ty TAKÉTO základne veci nevieš?! Veď... ja ich neviem tiež.
Teda teraz vlastne už viem, keď ich najjasnejší urodzený prvý bastard zo všetkých bastardov vysvetlil.


Ad 372.001:


Kroch..

Tie zábery sú absolútne famózne.
Brutálne potešili, vďaka Ti 372jka.

Môžem dve drobné orientačné otázky?
Na fotke strešnej priechodky. Oná cievka, ten prevlek navinutý na vysokonapäťovú kabeláž. Neni to náhodou nejaký transduktor či iný merací indukčný bazmek, ktorého sekundárne vinutie magnetického obvodu napája ampérmetre prúdu primáru rušňového trafa, čo sú na stanovišti?

A ešte mi vŕta dyňou striedavý hlavný vypínač.
K jednej fotke si dal popis "ručný ovládač st. HV". Nemá to byť náhodou ručný pohon odpojovača zberačov? Lebo však striedavý HV vypínaš prerušením prídržného prúdu vypínacieho EPV. (následkom čoho pretlakom posunieš pohyblivý kontakt v zhasínacej komore, vyfúkneš obluk tryskou, deionizuješ prostredie a zároveň pneumaticky prestavíš nôž rozpojovača do uzemňovacej konzoly)
Navyše nechápem zmysel ručného režimu ovládania HV ( ). Niečo mi uniká?

Ešte raz, masívna vďaka za fotečky. Odchádzam nad nimi príslovečne masturbovať kamsi do závetria.

Aha ;-) diky

Tato serie byla dělaná pro pro dvě strany a každá měla své požadavky.

Diky - ale preco su v nich take trochu "mensie" rozlisnosti?

Bylo vyrobeno celkem 35 ks těchto lokomotiv. 20 pro bývalé dráhy DR dnes DB a 15 pro ČD.

Nikdy mi to nebolo jasné, tak sa opýtam (nesmejte sa prosím).
DB 180 to sú odkúpené české 371/372, alebo pri výrobe si oni trebárs kúpili 5x 372 a vy 3x 372?

Konečně jsem se dokopal a udělal pár fotek ze "špajzu" tedy strojovny této lokomotivy. Všechny fotografie byly foceny naslepo pač byla tma jak v p...i a úmyslně jsem je nezmenšoval skrze detaily a přehlednost. Velikost se pohybuje od 800 kB - 1,2 MB.
Ukážu zde verzi DB 180, která se od verze ČD liší v nepatrných detailech (na stanovišti není rychloměr, jiný brzdový systém - knoor, rozdělené manometry viz. cab., před kolem je chránič a už nevim ).

Tak jedem:

Skříň LVZ s přepínačem pro němeký zabazpečovací systém PZ80:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2560.JPG

Vzduchové jímky st. HV:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2561.JPG

Nepřímý řídící kontroler s ukazatelem bezpečného vstupu:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2562.JPG

Krokovací motor s EP ventily nepřímého řídícího kontroleru:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2565.JPG

Ventilátorová šachta TM:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2563.JPG

Kompresor:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2564.JPG

Olejově chlazený usměrňovač:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2566.JPG
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2568.JPG
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2582.JPG

Řídící jednotka němekého zabazpečovacího systému PZ80:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2567.JPG

Sřídavý hlavní vypínač:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2569.JPG

Ruční ovladač st. HV:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2570.JPG

Střešní průchodka s cívkou a kabelem AC systému:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2571.JPG

Průchozí chodba:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2574.JPG

Střídač:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2575.JPG
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2576.JPG

Stejnosměrný HV:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2578.JPG

Jediný pulzní měnič EDB:
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2579.JPG
http://www.boletice.cz/loko/372/strojovna/IMG_2580.JPG

Kontaktní rám reverzu ad.