371/372(ČD)/180(DB)
Diskusia o dvojsystémových elektrických rušňoch (3 kV js + 15 kV 16,7 Hz) produkcie Škoda určených pre príhraničnú vozbu medzi bývalými ČSD a DR, pôvodného označenia ES499.2 ČSD a BR230 DR.
372.001: Ja tomu teraz nejak nechápem.
Na striedavom systéme sa batéria dobíja cez _striedač_? Huh?? Jak to?
Nevloudil sa do toho textu dajaký škriatok-podvraťák?
A pomocné pohony sú asynchrónne?..
Inak vďaka za opis rozmiestnenia strojovne. My pôsobíme ako takí nevďační parchanti, ale skutočnosť je opačná
Na striedavom systéme sa batéria dobíja cez _striedač_? Huh?? Jak to?
Nevloudil sa do toho textu dajaký škriatok-podvraťák?
A pomocné pohony sú asynchrónne?..
Inak vďaka za opis rozmiestnenia strojovne. My pôsobíme ako takí nevďační parchanti, ale skutočnosť je opačná
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98322/
Strojovňa, strojovňa to se lehce řekne minule jsem na to zapoměl a web na kterým byly foto neběží. Tak prosím trpělivost. Tak já to alespoň přiblížím: hned na začátek musím říct že strojovna je průchozí pod napětím. Z prvního stanoviště za dveřmi vlevo potkáte střídač pro pomocné pohonu st. části, vpravo spínač baterií nad skříň ochran. Dále vlevo za žlutou zábranou pulsníměnič EDB, ss vypínač, stykačové rámy, olejově chlazený uměrňovač, Kompresor opravdu s velkým K (používaný u ČS 7,8), zař. PZ80, VZ, nepřímý řídící kontrolér s EP ventily, skříň relátek a stykaču je na stejném místě jako u 363, ještě svorkovnice ale řešeny jinak, ne pod matku na šroubu jako u peršingů, ale zásuvným modulem. Na č. 007 byl přidán stat. dobíječ. Na ss části se baterie dobájí přes větráky na st. části přes střídač. Snad příště bude nějaké foto. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98300/
Hej. Ako- onen ciefkoidný špirálovec na prvý pohľad vyzerá, akoby premosťoval vypínacie kontakty HV, čo však určite nie je pravda a musím sa hlboko mýliť, pretože kto by chcel _premosťovať_ vypínacie kontakty HV, že. 
Preto ma to zaujalo.
Ale bazmek špirálový je k strane kontaktnej hlavice asi iba uchytený, nie galvanicky pripojený.
Ok, už mlčím.
Pome do strojovneeeeeeeeeee...
Strojovňa! Strojovňa! Strojovňa!
Preto ma to zaujalo.
Ale bazmek špirálový je k strane kontaktnej hlavice asi iba uchytený, nie galvanicky pripojený.
Ok, už mlčím.
Pome do strojovneeeeeeeeeee...
Strojovňa! Strojovňa! Strojovňa!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98176/
Kroch kroch kroch... (nie, to nie je prasa, to prichádza zľahka slintajúci Matthias)
372.001-8: Jééééééé.
Úchvatné zábery
Keďže je tu okolo nich nejaké divno-podozrivé ticho, pokrochkám tu aspoň ja, aby nevznikol mylný dojem, že tie obrázky ignorujem a neukladám na disk do privátnej Bastardnej kolekcie
V podstate, strecha veľmi podobná svojim x63 predchodcom.
Čo mi udrelo do očí je striedavý hlavný vypínač.
Onen tyčkoidný výkovok je pohyblivý nôž rozpojovača, prestavujúci sa medzi kontaktnou hlavicou a uzemňovacou konzolou? (na starších sestričkách vyzeral trošku ináč)
A čo, preboha, je ten špiráloidný trubkoidný ciefkoidný bazmek, pripevnený vedľa zhasínacej komory? (ten vypínač je vôbec tlakovzdušák s tryskou, že??
)
Super zábery
372.001-8: Jééééééé.
Úchvatné zábery
Keďže je tu okolo nich nejaké divno-podozrivé ticho, pokrochkám tu aspoň ja, aby nevznikol mylný dojem, že tie obrázky ignorujem a neukladám na disk do privátnej Bastardnej kolekcie
V podstate, strecha veľmi podobná svojim x63 predchodcom.
Čo mi udrelo do očí je striedavý hlavný vypínač.
Onen tyčkoidný výkovok je pohyblivý nôž rozpojovača, prestavujúci sa medzi kontaktnou hlavicou a uzemňovacou konzolou? (na starších sestričkách vyzeral trošku ináč)
A čo, preboha, je ten špiráloidný trubkoidný ciefkoidný bazmek, pripevnený vedľa zhasínacej komory? (ten vypínač je vôbec tlakovzdušák s tryskou, že??
)Super zábery
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98162/
Pokud se koukneš na na tu nápravu tak to je snímač PZB od zařízení PZ80. To asi stačí. Před nápravou můžeš postřehnout chránič kola, který mají pouze stroje DB. A ta střecha? ta je defakto stejná jak na 363. Ručně ovládané odpojovače, nůž ss vypínače a smeták který u nás mají jen Bastardoidní stroje. Na smykadla se dává nedělený uhlík. Z výroby stroje ČD měly dělený uhlík, zkoušel se i keramometal. Dále obvod Pí (tlumivka, 2x kondenzátor) a střídavý HV. Jak jsem řekl, je to skoro stejné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97827/
372.001-8, no to na tej naprave je snimac LZB alebo ako sa to vola.
Aspon teda myslim, pretoze to ma "Ludmila" ( Ragulin ) aj "Bubon z Tajgy" ( Sergej ) a vsetky nemecke masiny. No a na tej streche je opojovac, nejako sa mi nechce hladat ako sa to "cudo judo" vola ale ty si fachman na tieto masiny tak sme same ucho.
Aspon teda myslim, pretoze to ma "Ludmila" ( Ragulin ) aj "Bubon z Tajgy" ( Sergej ) a vsetky nemecke masiny. No a na tej streche je opojovac, nejako sa mi nechce hladat ako sa to "cudo judo" vola ale ty si fachman na tieto masiny tak sme same ucho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97795/
Ide mi len a len o to, že jednosmerný akumulátor 48 V by bolo optimálne nabíjať jednosmerným napätím 0 Hz a také jaksik striedač na výstupe neprodukuje...