371/372(ČD)/180(DB)

Jsem zvědav kdo praskne nedočkavostí. Náprava nikoho nazajímá a to co je před ní ? Tak se koukneme na střechu:

Matthias, leeeeeeeeeeeeeeebo to bol poziadavok Deutsche Reisbahn alebo az Bundesbahn-u. A zlte cudle? No asi sa niekto nudil.

A aaaaaa vobec ty si bol v bdiacov stave o takej hodine?

Strojovna to zatím není, ale něco nad čím se dá diskutovat.

A plečo... plečo...

Plečo má aj .010 veeeeeeeeeeľky ampérmeter prúdu primárneho vinutia trafa? A žlté čudlíky? Wooooooooow.
(Čím chcem nevtieravou formou naznačiť- posuňme sa za medzistenu stanovišťa, priatelia )

Před velice krátkou dobou se mi málem podařilo nafotit i strojovnu. No, ale ještě chvilku budu chlapce napínat a když se bude někomu zdát, že se mu na zadku z nedočkavosti dělaji strie, tak holt prasknou. Ale možná by nebylo špatné se juknou na CZ inet, myslím že za bukem něco číhá.

372.001-8, uz by si im tu strojovnu mal obliskat lebo budu do teba vrtat do vtedy kym ju sem nedas, ale pozor, Matko to rad od srubiek po zavlacky aby si nemusel behat po masine dva krat.

372.001-8: Ale nenechaj sa mnou rušiť. Vidím, že najprv sa tu asi budeme musieť povinne prelúskať, presnejšie prekochať stanovištiami a riadiacimi pultami všetkých bastardov, ale ja si na svoje šotky strojovne pokorne počkám.
Ale nieee. Ja každú šotku od Teba rád..
Inak zaujímavý fenomén tu vnášaš. Búraš doteraz zaužívané šotohodnoty typu skriňa z ľava, skriňa z prava, olemované nárazníky, vyčačkané pluhy, rámy okien, madlá...
Aká osviežujúca je Tebou ponuknutá zmena v ponímaní mašín ako šotokoristí v paralele so zaužívaným spôsomom zaplňovania albumov.
Spôsob šotobesnenia typu "372.014 má na pulte medzi rajčakmi na mieste pre cestovný poriadok ozdobnú elypsovú nálepku, 372.010 má ovládacie spínače ozdobené žltou farbou" je pre naše ťažkopádne konzervatívne šotoušstvo ako aj suchých neprajníkov maliara nárazníkov 350.005 vysoko motivačný a príkladný.

Jeeeej moja obľúbená desiatka s rozlúpanými oknami. Keď som naposledy cestoval do Germanistanu, ťahala ma do Bad Schandau. Celý deň pobehovala medzi Děčínom a Badom so 4 Bc-čkami.
Pekné šotky. Ale inak tiež ju mám (v Bade aj v Krippene) z vonku ošotoušenu. Dokonca cez deň.
A sľúbená strojovňa kedy bude? Horím nedočkavosťou..

Ještě jsem zapoměl nějakou čerstvou foto.

Byl to požadavek ze strany DB. Více nevím.

Zaujímavá debata...

Je nejaký špeciálny dôvod, aby mal fíra pred sebou veeeeeeeeeeeeeeeľký ampérmeter prúdu primárneho vinutia na trafe?

To jsem opravdu opoměl.
Omlouvám se všem, kterým bych mojím předcházejícím počinem - uveřejněním foto z úvodní obálky časopisu Železničář 7/89 mohl způsobit problém. Tedy dodatečně, majitel je již zmíněný časopis, autora nevim.

To 372.001
P.S. Pokud chceš o této problematice vědět víc, stačí jen zalovit ve fóru http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=52740

To 372.001:
Bylo by dobré ctít trochu zde zavedená pravidla, o tom, jak zacházet s autorskými právy. Podle nich mimo jiné při vkládání fotky, u které není dotyčný autorem, uvede jméno autora snímku, případně zdroj. Prostě, udělá vše proto, aby nemohl být náš web obviněn z vykrádání.
Tvoje fotka myslím, byla už před lety v Železničáři, nebo kde. Myslíš, že to zvládneš respektovat?

Někoho zajímalo jak vypadal prototyp 372?

To jacket:

Nevím proč stálo nebo stává EC v Bad Schandau, že by kvůli nějakým pražskýmu umělci který se na bstardech zaučuje? Nevím. Dříve EC/IC tahali děčínští ale co 371 ukradli do Prahy, pač je to loko s rychlostí nad 120 tak všechny výkony převzali pražáci. Jinak se dříve přepřahalo v Bad Schandau později v Drážďanech dnes to jede do Berlina. 371 má někdy takový obrat že 2-3 dny se mrská v DB a zajíždí Polska a pak si zase veze vlak nazpět dom. Jinak s tou 180 002 nevim, ta patří spol. Railion. Nespletl sis to 371 201? Ta je v laku DB pouze má znak ČD.

363.182, ty si sa pobrindal jogurtom

jacket: Pravdu máš. Vedieme vysoko odborné technické debaty!

Jhooooj, Ty prototypný fúkar horúceho vzduchu na zníženom kmitočte, začínaš sa mi páčiť!
jenže to co jsem popisoval není telefon, ale sluchátko a podle toho "telefonu" by jsi mohl volat tak akorá z okna.
No do sluchátka, hoc aj pripojeného k rádiostanici môžeš zato volať na plné hrdlo, pokiaľ tam nemáš mikrofón, čiže rozprávatko, nedovoláš sa ani starej blažkovej...
co myslíš střídač má cenu ho zapínat na ss části? esa a krysy ho na pultě nemaji.
No to nepochybujem. To teda nemajú, ani si ho tam popravde neviem predstaviť. Na pulte ten striedač nemajú ale ani bastardy, ako pozerám. Možno akurát tak spínač jeho ovládania..
Přece mi nebudeš tahat za fusekli.
To by som si v žiadnom prípade nedovolil, po tom, čo si si ju už sám natiahol na hlavu...
Sh na reverzu celkem pokrok
No o tom práve dosť pochybujem v súlade s otázkou v mojom predošlom príspevku. A kvôli Nemcom tie šunty aj na bočnú stenu preventívne nedomontovali? Reku keď už sú tam tie prepotrebné manometre.
ještě bych rád věděl kde má Katka na tom vašem šporheltu bodový snímač.
Pod parným strojom na pravej strane. Prečo? A pri každom mechanickom návestidle máme na Čermeli aj mechanické balízy kompatibilné aj so zariadením cieľového brdenia na tejto parnej mašinke. Ako to brzdíte toho bastarda? Že BS-2kou?
jojo tlačítko pro rychlé odbrzdění tam je pospolu s píšťalou a pískem.
Eh kurňa. Teraz by som už len rád vedel, ako ten bastard prašivý vie, kedy má po stlačení tohto jediného tlačítka odbrzďovať, kedy pískať a kedy pieskovať...

To 372.001-8:
Viem, ze sa tu bavite o technickych temach, ale mam par otazociek ohladne 371/372. Preco stojia EC skoro 15 minut v Bad Schandau, pokial viem, tak k preprahu dochadaza alebo dochadzol v Drazdanoch. Tahaju cesi ECka az do Bad Schandau, pretoze som nikdy nevidel, ze by sa strojveduci menili v Decine. Neviem, presne, ale mohlo byt, ze dnes bola 180 002 - 8 DB v obehu a okolo 17.00 sa ukazat v Decine, smer Nemecko? Pretoze nieco podobne som videl dnes v Decine, ale nastupoval som do EC 177, tak neviem cislo masinky. Pokial to bola ona, tak vypada fakt super.
Dik za odpoved.