750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Keď už toľko básnite o 757-čkách na ponitrí, neviete kde budú fiľakovské 840 - tky od nového GVD?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621287/
Ak zostane navrhovaná poloha PD R, tak to bude na 3 (+ záloha??). Ale to je ešte vo 
. Prepah v LD by vzhľadom na posunutie prvého R nepriniesol úsporu HDV.
. Prepah v LD by vzhľadom na posunutie prvého R nepriniesol úsporu HDV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621286/
... trocha divné ... . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621282/
Aspoň vidíte ako 757 prekonala ER20 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621275/
Inovec: 140 má ... ale to už je pasé, keďže ER 20 sa už od leta nemôže spolu s "taurusmi" vyrábať kvôli nesplneniu TSI noriem. Toto nariadenie mi príde trocha divné keďže taká 757 (alebo bárs čo iné) nespĺňa normy ani len spred 15 rokov. Takže keď tak, jedine dieslové Vectrony s Vmax 160 ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621262/
ER nemá V-max.140 či až 160?S ETCS by potom bola tá úspora ešte väčšia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621256/
.. o 9 minút.. To je tak ťažké pochopiť, že je to z dôvodu aby nepostávali za ER 20-kou. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621174/
charly: zase si to nepochopil. Myslím, že väčšina aspoň po tomto argumente chápe, že 757 pre ZSSK sú nezmysel, menšina stále nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621140/
Keby aj mala 120kmh, tak s tým výkonom by ju dosiahla možno v Pezinku dole kopcom s takými 8 vozmi. Ak vôbec.
charly: Tým nekritizujem, len konštatujem. Ale taká ER20... jaj nič. 
charly: Tým nekritizujem, len konštatujem.
Ale taká ER20... jaj nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621067/
ENrico: Určite by bolo lepšie, keby 757-čky mali aspoň tú 120- tku. No proste realita je taká, aká je. A či budú jazdiť s prievidzkými rýchlikmi a či až do BA, si ja osobne radšej počkám až do začiatku nového GVD. Pretože už robím "na štreke" relatívne dlhú dobu na to, aby som tvrdil v júni niečo, čo má byť až v decembri. A to isté platí aj o novom GVD. Podľa mňa ešte nikto na 100% nevie, ako to bude reálne vyzerať. Hlavne čo sa týka grafikonu, ten sa vždy menil, obrazne povedané, na 100 krát...
Ohľadne počtu príp. 757-čiek na R PD-BA, tak som počul variantu 2-3 ks, v závislosti od preprahu (resp. nepreprahu) v Leo.
Ohľadne počtu príp. 757-čiek na R PD-BA, tak som počul variantu 2-3 ks, v závislosti od preprahu (resp. nepreprahu) v Leo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621059/
Však nech chodia, ale len z PD do LP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621046/
Nedá mi to nerýpnuť si.
Keď sa tu pred časom horúčkovito kritizovalo, že 757-ky majú v max len 100 km/h, tak to tu niektorí veľmi obhajovali, že však načo taká zbytočnosť, veď 120 km/h 757-ky NIKDE a NIKDY nevyužijú...
Keď sa tu pred časom horúčkovito kritizovalo, že 757-ky majú v max len 100 km/h, tak to tu niektorí veľmi obhajovali, že však načo taká zbytočnosť, veď 120 km/h 757-ky NIKDE a NIKDY nevyužijú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621037/
metal: Aká má byť turnusová potreba na tie Prievidzské rýchliky ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621002/
.. šroty.. Tak vybav (známosti máš) nech zostanú tam kde sú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/621001/
keď bude zverejnený rámcový návrh GVD tak si všimnite, aké sú tie 757 "super". Prievidzské rýchliky budú jazdiť bez preprahov a na koridore budú mať o 9 minút predĺženú jazdné dobu oproti ostatným R a krásne budú rozbíjať takt rýchlikov. Bravóóó tieto šroty sme potrebovali 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620994/
Jurko: 003 už stihla otočiť 1844/1847 a 004 išla nocovať do Žiliny na 1846 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619778/
ufo: Všech 19 kusů (dnes již vyrobených) mělo udávanou cenu 678 mil. tedy 56.5 mil Kč/kus včetně leasingu. http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3827-CZ-LOKO-as-predala-Ceskym-draham-prvni-stroj-rady-7507/. Hoďte sem odkaz, kolik by stály ty ER20, Traxx a podobně, ať je nějaká diskuze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619761/
Ďalšia skúšobka ? 757 004 + 757 003
A druhá foto ak by niekto zháňal detail strechy...
A druhá foto ak by niekto zháňal detail strechy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619734/
Údržba v PD je určite lepšia ako v NZ, aspoň čo sa týka O, M. Neplány sú závislé od dostupnosti dielov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619731/
mourek01: Koľko stála jedna 750.7? Či by nakoniec pri tom úžasnom financovaní nevyšla ER20 na priamo lacnejšie.
charly: Tak potom je jasné, že to ani nepôjde.
charly: Tak potom je jasné, že to ani nepôjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619706/
