750.7/753.7/755/756/757

Vidim dobre ze tie kamery u 757 003 smeruju "dopredu" teda naopak ako u 001 a 002 alebo sa mi to len zda ?

passion: Reklamuj, ja by som to písal jedna radosť do knihy opráv.

Jasne že nemajú, ale veď to by aj blbca napadlo... :-D

že pri štarte SM.... Ale ináč laminy nemajú možnosť diaľk. zastavenia Mesou cez NZ4 ?

A vieš že som to tam chcel napísať, že na 240ke okrem NZ4, ale som si pomyslel, že hádam toto len blbca napadne... :D

To NZ4 funguje asi len na 757, na laminátke iste nie.

Kto z našej spoločnosti trvá na rádiostaniciach Mesa? Veď je to v prevádzke úplne nepoužiteľné (analog ŽSR). Systém štartuje pomalšie ako windows 95 - dobré dve minúty. Pri príjme kým sa vysielačka zobudí nepočuť vôbec prvé dve-tri slová, pritom je jedno, či mám zapnutú funkciu SQ alebo nie. Čiže zo slov "tlač - tlač" počujem pri vhodnej konštalácii maximálne to "č" na konci, často však vôbec nič. Pri "zakľučovaní" trvá niekedy aj 5 sekúnd, kým to začne vysielať, následne po vysielaní je vysielačka opäť na 2-3 sekundy úplne "hluchá". Kanále sú domiešané - 8ku počuť na 7 aj 8. Sama od seba začne hocikedy šumieť aj keď nikto nič nevysiela, vypnutie/zapnutie SQ pomôže tak na krátky okamih. Pri štartovaní SM vysielačka resetuje, tým aj sfúkne Mirel na NZ4, samozrejme znovu prebehne dvoj minútové štartovanie vysielačky... Problémy som spozoroval nie len na 757, ale aj na niektorých laminátkach kde sú tiež osadené. Dá sa to dať do poriadku? Je to len nejaký blbý SW u nás, alebo to takto zle funguje aj v zahraničí? Do našich pomerov by bola o 1000% vhodnejšia a niekoľko krát lacnejšia zlatá Motorola GM380, čo je aj na 840kách.

Keď sme pri tých farebných námetoch DV. Aj to najkrajšie vymaľované /nastriekané, desiatymi lakmi, Porsche zohyzdím šikmými čierno - žltými pruhmi na spojlery, len preto aby som upozornil mechanika idúceho pod vozidlo na možný pracovný úraz.

Moravčan: Nikto nepovedal, že 164 a 003 sa nepáčia niekomu, ale nie je ešte odhodlanie na zmenu, takže aj nejaké iné námety sú prezatiaľ zbytočné.

... Ja by som navrhol .. . Aj ja, ale žiaľ nie som v istom združení, alebo ako to kedysi spieval P.H. Pre istotu radšej

Robo:vidíš a to je chyba že sem nechodia,možno dáke námety by aj prospeli.

Zbytočne tu niektorí vypisujete, čo ako by malo vyzerať. Tí, čo o tom rozhodujú sem isto nechodia.

charly: ozaj a už sa skúša nová schéma na okuliarniky,kedže tzv.retro červená neprešla?


Ja by som navrhol keď už dáky zásah do blonski,tak skriňu nastriekať aj z kapotou na červeno a doplnil by som to bielymi bleskami okuliare biele, vnútro čierné ,zmetáky červeno biele pásikové.

Niečo pre Moravčana.

Moravčan - pardon za skomolenie mena, až teraz som si to všimol.

810499, ďakujem. Pekne si to vysvetlil (rozdiel SKC/ TBS ) aj Priateľom z ČR rozdiel porovnávania HDV 750.7 a 757.0

Maros21 - TBS sa pochopiteľne konala len jedna, pletieš si to so skúšobnými jazdami . Smerom na Lučenec bola skúšobná jazda a TBS bola, kvôli tomu aby sa mohol vyskúšať aj prenos kódu na VZ, medzi Kraľovanmi a Vrútkami, resp. možno len v časti trasy po Turany alebo z Turian, to by už vedel bližšie povedať Charly.

Mourek, Močavčan - to porovnanie 750.7 a 757 je trochu neobjektívne, keďže 750.7 z veľkej časti vychádza z už nejaký ten čas existujúcich 753.7, kým pri 757 bol potrebný vývoj dá sa povedať ničoho úplne nového. Porovnávať 757 (dĺžku vývoja, dĺžku výroby, ...) je možné nanajvýš tak s už niekoľko rokov starými v súčasnosti myslím že talianskymi 753.701, 702. Mám pocit že 750.713 je už nejaka veľmi zhruba 80. modernizácia 750/753 založená na prakticky rovnakom princípe, kým 757.002 je defakto druhý prototyp.

fíha, tak TBS sa konala do Lučenca aj do Vrútok? pekná momentka z Turčeka, charly.

V ČD to prebiehalo rýchlejšie zo 750.7. O něco 750.713 je již v provozu a první kusy mají již slušně přes 100000km.

Nebyly by někde pěkné fotky stanoviště té .002?

Moravčan, 003-ka iste do konca roka opustí brány ŽOS. Ďalej sa uvidí. ad: V ČD ... . Iný kraj iný mrav. ad: No na .... . Subdodávatelia si dávajú na čas.