750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
no a už sme zase všetci spokojní 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/577250/
... veď bodaj by nekrátil nejaké minúty keď to toľko stálo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/577215/
passion:Tak ako je to s tym prepinacom pomeroveho tahu???? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/577172/
Z Margecian bolo poctivých 10, lebo sa čakalo kým vystúpia ešte ľudia z nejakého osobáku od Košíc. No a keby nebolo mrholilo do kopcov, tak by v Telgárte bolo aj mínus. K čomu bolo dobré to lôžko, keď v BB aj tak pridávali druhé? Zvýšená frekvencia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/577093/
,,Tesco čajík´´dnes na R 810 so 7 vozňami, z Margecian + 8, na stúpaní po Besník +3 a v Podbrezovej včas 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/577077/
ad kilometrovník v nádrži: Bol poškodený snímač VZ (bez vplyvu na bezpečnosť žel. prevádzky). odtrhnutý kryt TM (dodaný nový), preliačená, nie deravá palivová nádrž.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575820/
mourek01: alebo nebude celá pravda to čo sa tu píše? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575801/
metal779: Pokud je v ŽOS na opravě násilného poškození, což kilometrovník v nádrži asi bude, nepsal bych, že je na garančce 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575796/
Na Horehroní niekto ohrozuje bezpečnosť železničnej dopravy. Tentoraz to schytal reko-okuliarnik, však?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575594/
Áno "reklamuje" sa vrazený kilometrovník do naftovej nádrže a poškodený TM.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575593/
757.001 je v ŽOSke na reklamácii No a je tam s čím, nějaká prkotina nebo něco zajímavějšího?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575587/
barguzin Ne, mají 1200kW na výstupu generátoru jak 754 tak 754 reko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575586/
... ak sa to tu nikde nespomínalo tak 757.001 je v ŽOSke na reklamácii od nedele/pondelka 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575252/
Charly,ktorú publikáciu myslíš ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575226/
mourek01 v prípade 754 nemal byť náhodou najpriaznivejší trakčný výkon 1100kW?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575210/
miloss- odpoved je jednoducha: ze ma okuliare 
, co ine masiny nemaju 
, co ine masiny nemaju
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574577/
miloš, neurážaj priaznivcov okuliarnikov, zožeň si publikáciu, ktorú som už raz spomínal. Tam sa dočítaš odpoveď na svoju otázku. P.S. Nikto tu nespomínal výnimočnosť. Dizajn loko robili odborníci - výtvarníci. Bolo vypracovaných desať návrhov, z ktorých sa nakoniec vybral jeden, ktorý sa stal základom toho čo sa veľkej väčšine priaznivcov mot. trakcie páčilo v roku 1969 a páči ešte aj dnes. Odcitujem z II. vydania uvedenej publikácie z r. 1975: I vzhľadovo je novinkou. Elegancia s účelovosťou zároveň, to bola požiadavka LOKOMOTÍVNYCH ODBORNÍKOV už od prvých rokov parnej prevádzky. Požiadavku nie vždy dobre splniteľnú sa tu podarilo splniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574562/
V tom case, ked sa okuliarnik zrodil, nikde nic nebolo...
...Bardotka nic? Pomeranč nic? Zahraniční mašiny nic?
nad tym som uvazoval aj ja, ale radsej nic nepisat lebo bude kriku a nevrazivosti od okuliarnikofilov
takze stale otvorena otazka, cim je dizajn okuliarnika, hlavne kabina, taky vynimocny
...Bardotka nic? Pomeranč nic? Zahraniční mašiny nic?
nad tym som uvazoval aj ja, ale radsej nic nepisat lebo bude kriku a nevrazivosti od okuliarnikofilov
takze stale otvorena otazka, cim je dizajn okuliarnika, hlavne kabina, taky vynimocny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574482/
Cmelak
V tom case, ked sa okuliarnik zrodil, nikde nic nebolo, jazdili parne masiny, zopár bardotiek a potom uz len kapotovane lokomotivy
Bardotka nic? Pomeranč nic? Zahraniční mašiny nic?
(Preto zmizli napr, z taurusa ostré hrany, ako to povodne v Siemense vymysleli a ich do Nemecka dodávali.)
Siemens dodával do Německa hranaté taurusy???
Pass
výkon.... a čo krútiaci moment TM?
Výkon je součinem momentu a rychlosti (krát samozřejmě konstanty, abych nebyl chytán za slovo...). Čili když s ebavíme o poměrech ve vysokých rychlostech, tak zvýšení výkonu jde končetinu s končetinou se zvýšením momentu.
Ale keď to nedrblo v v Cerheniciach, ..., tak táto naša prevádzka je pre ňu labutia pieseň.
Tuhle větu by si měli přečíst jistí lidé na Káčku, podle nichž je Okruh jen slabý odvar toho, co chudáka mašinku čeká v reálným životě
Jinak "labutí píseň" je obrat používaný pro stav těsně před zánikem (vychází to z toho, že když labuťákovi umře labuťačka, tak (prý) dlouze naříká (to je ta "píseň") a nakonec taky sám umře). Takže by 757-ka už byla těsně před sešrotováním?
V tom case, ked sa okuliarnik zrodil, nikde nic nebolo, jazdili parne masiny, zopár bardotiek a potom uz len kapotovane lokomotivy
Bardotka nic? Pomeranč nic? Zahraniční mašiny nic?
(Preto zmizli napr, z taurusa ostré hrany, ako to povodne v Siemense vymysleli a ich do Nemecka dodávali.)
Siemens dodával do Německa hranaté taurusy???
Pass
výkon.... a čo krútiaci moment TM?
Výkon je součinem momentu a rychlosti (krát samozřejmě konstanty, abych nebyl chytán za slovo...). Čili když s ebavíme o poměrech ve vysokých rychlostech, tak zvýšení výkonu jde končetinu s končetinou se zvýšením momentu.
Ale keď to nedrblo v v Cerheniciach, ..., tak táto naša prevádzka je pre ňu labutia pieseň.
Tuhle větu by si měli přečíst jistí lidé na Káčku, podle nichž je Okruh jen slabý odvar toho, co chudáka mašinku čeká v reálným životě
Jinak "labutí píseň" je obrat používaný pro stav těsně před zánikem (vychází to z toho, že když labuťákovi umře labuťačka, tak (prý) dlouze naříká (to je ta "píseň") a nakonec taky sám umře). Takže by 757-ka už byla těsně před sešrotováním?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574479/
Najlepšie je, keď za tým sedí chlap, čo si povie, že krátiť nebude, lebo meškanie nespôsobil on.
http://poloha.vlaku.info/vlak/7304/ Sobotná jazda, škoda slov.
http://poloha.vlaku.info/vlak/7304/ Sobotná jazda, škoda slov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/574425/
