750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Chcem sa spýtať ako to vyzerá z rozpracovanosťou zvyšných troch 757? Ak by bolo foto určite by potešilo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546447/
charly, už jazdí sama ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546409/
757 u Košicoch na 15.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546408/
mourek, ak EDB stíha naprogramované spomalenie- stačí EDB. Ak nestíha, pridá sa vzduch. Nejde o to čo komu vyhovuje, je to naprogramované a dá sa to meniť podľa želania zákazníka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546399/
Charly já Vám to nerozporuji, v Cerhenicích vzduch nešel v době než začala EDB účinkovat => zpoždění mezi požadavkem od kontroléru a brzdným účinkem a z mého pohledu je to nepříjemná komplikace při řízení, ale Vám to třeba může vyhovovat ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546394/
... EDB okamžitý účinek .. . No jasné, každý ten trpaslíček v riadení len čaká kedy ruš. luskne. Ale vážne. Môžeme sa do nekonečna baviť o význame slova: Okamžite. Hlavne, že to jazdí a aby jazdilo bez závad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546371/
mourek, ak si videl/počul niečo v Cerheniciach, tak to dnes už neplatí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546370/
charly: Však má, ale jen říkám, že v okamžiku, kdy si zadám XX procent EDB, tak se nic nestane dokud buď EDB nenabudí nebo nespadne do poruchy. Kdežto u nás se preferuje, že pokud nemá EDB okamžitý účinek naběhne vzduch, který je vystřídán účinkem EDB, pokud EDB dostačuje.
Mě vyhovuje způsob "po našem", protože mašina reaguje na páku ihned, bez zpoždění.
Mě vyhovuje způsob "po našem", protože mašina reaguje na páku ihned, bez zpoždění.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546369/
mourek, neviem čo je "klasika" ale doplňkovou to má.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546357/
barguzin: Nevím jak u vás, ale na 750.7 je také páka S,J, V, BE, BP a R fírové jí používají k udílení souhlasu s odjezdem a brzdění. Jinak na ní šahat moc nepotřebují, protože ARR. Někteří pak pákou brzdí jen do zastávek a snižovačky mají v oku a jedou přes klávesnici.
No a Ti co měli štěstí režim řízení v poloze "CB" a nemuseli zastavit u návěstidel, dávali jen souhlas na Smíchově a po zastavení v Berouně dali páku do výběhu, aby se zrušila zastávka, protože jeli na AVV.
Součinnost brzd u 757 je ve vystřídání při zastavení a asi i záskoku při výpadku EDB. Klasickou doplňkovku (843, 471, 380, 753.7, 750 ...) to nemá, takže v nižší rychlosti vezme fíra nejspíš rovnou za vzduch, protože než se EDB probudí je v zahrádce.
Motory jsou upravené, aby se daly cize nabudit nějakým vhodně velkým proudem.
No a Ti co měli štěstí režim řízení v poloze "CB" a nemuseli zastavit u návěstidel, dávali jen souhlas na Smíchově a po zastavení v Berouně dali páku do výběhu, aby se zrušila zastávka, protože jeli na AVV.
Součinnost brzd u 757 je ve vystřídání při zastavení a asi i záskoku při výpadku EDB. Klasickou doplňkovku (843, 471, 380, 753.7, 750 ...) to nemá, takže v nižší rychlosti vezme fíra nejspíš rovnou za vzduch, protože než se EDB probudí je v zahrádce.
Motory jsou upravené, aby se daly cize nabudit nějakým vhodně velkým proudem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546348/
Robo: 757 má oproti ostatním s žaluziemi výhodu v elektrických pohonech, takže za provozu se nebude zbytečně profukovat vzduch. 750.7 si volnoběh s topením většinou uchladí díky otevřeným žaluziím a trvalému otáčení hydraulicky hnaných ventilátorů sama. V zimě bez žaluzií si pak mašiny nafoukaly hromady sněhu do chodbičky. Takže u 757 se díky výrazně vyšší teplotě nemusí ledy tvořit.
Každá mašina bude po odstavení zafoukaná. 750.7 měla za noc ve foukajícím prašanu sníh až na pultě i ve vozech ho bylo dost.
Každá mašina bude po odstavení zafoukaná. 750.7 měla za noc ve foukajícím prašanu sníh až na pultě i ve vozech ho bylo dost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546344/
Dnes Kriváň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546077/
nema niekto foto stanovišťa rušňovodiča 757 001. co sa tam menilo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546055/
passion: začína jazdiť 757.001 už sama, alebo stále so zálohovým okuliarnikom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546047/
od 7312 by mal podla obehu pokračovať na 7703 ale kvoli výluke s ním pôjde len po Dubovú a odtial sa zrejme hneď vráti na 7353 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546042/
Nie,dnes to malo byť 7312 a potom dáky Os do Brezna
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546039/
Dnes by mal rušeň 757.001 behať v druhom dni TS 753 s ďalším okuliarnikom. Vlaky 1842 a 221.
Ak bude pokračovať a nič sa nezmení, zajtra 811/810 a cez víkend 1931 a 934.
Či je to tak, môžu nám napísať zvolenskí majstri.
Ak bude pokračovať a nič sa nezmení, zajtra 811/810 a cez víkend 1931 a 934.
Či je to tak, môžu nám napísať zvolenskí majstri.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546038/
Fiha, v Brezne robili nanovo trat? To strkove lozko je dake nove tusim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546012/
Chuťovka na skoré júnové ráno. 757.001 vo dvojici so 754.054 prechádzajú s rýchlikom 811 Horehronec cez Brezno dňa 31. mája 2011:
http://twitpic.com/55ml9g
Po kliknutí do pravého horného rohu sa obrázok zväčší.
Dobré ráno všetkým!
http://twitpic.com/55ml9g
Po kliknutí do pravého horného rohu sa obrázok zväčší.
Dobré ráno všetkým!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546011/
1.- Fiľakovo zastávka
2.- výhybňa Urbánka