ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
![](/upload/club/member/000364s.jpg)
tuším ešte Cífer - Šenkvice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708259/
Okrem Trnava - Cífer a Varín - Vrútky boli ešte niekde inde na SVK zriadené výhybne z dovodu zvýšenia priepustnosti pri výlukách?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/708257/
Tlieskam dnes výpravcom v Novom Meste nad Váhom. už cca 5 minút pred príchodom 603 svietila na informačných tabuliach informácia že vlak 603 príde k nástupišťu šíslo 2. až sa rýchlik vynoril z oblúka fúk ho k prvému nástupišťu. Po yastavení vlaku informácia kde vlak príde yhasla neoyvalo sa ani žiadne hlásenie a cestujúci presne ani nevedeli či je to ich vlak. A v tom čase bolo nástupište dosť plné. Dokonca cestovala nejaká velká skupina deti asi 40 niekam na výlet ste mali videť ako všetci bežali cez podchod. Dúfam že to yodpovednému človeku spočítajú... Jediné šťastie že ten rýchlik počkal tých cestujúcich takže tam chytil aj nejaké tie minútky....
![](/_img/smile/66.gif)
![](/_img/smile/52.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707660/
Kto tam robil zvary?
![](/_img/smile/30.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707353/
Nielen sťažnosťami nás na železnici častujú....
Toto poteší:
Príjemný deň prajem.
Rád by som Vám odovzdal môj zážitok z cestovania dnes osobným vlakom zo Spišskej Novej Vsi do Popradu. Dnes o 17:53 som cestoval osobným vlakom zo Spišskej Novej Vsi do Popradu. Keďže som od 22. Októbra 2013 necestoval vlakom, bola táto cesta niečím výnimočná. Pre pochopenie v období od Septembra 2013 bola na trati zo Spišskej Novej Vsi do Popradu výmena koľajiska a samotných koľají. Dnes som si teda nasadol na tento vlak, a bol som šokovaný, nepočul som klasické tadam – tadam....... tadam – tadam. Mal som zrazu pocit, že cestujem vlakom prvej triedy niekde v Rakúsku. Pochopil som, že je to poctivá práca Vás železničiarov od spodku až po vrch. Pohodlie a ticho, bolo pre mňa veľmi príjemné prekvapenie!
Výborná práca! Ďakujem!
Verím, že toto úprimné ďakujem doručíte všetkým kolegom, aby mohli pokračovať v poctivej práci.
![](/_img/smile/17.gif)
Príjemný deň prajem.
Rád by som Vám odovzdal môj zážitok z cestovania dnes osobným vlakom zo Spišskej Novej Vsi do Popradu. Dnes o 17:53 som cestoval osobným vlakom zo Spišskej Novej Vsi do Popradu. Keďže som od 22. Októbra 2013 necestoval vlakom, bola táto cesta niečím výnimočná. Pre pochopenie v období od Septembra 2013 bola na trati zo Spišskej Novej Vsi do Popradu výmena koľajiska a samotných koľají. Dnes som si teda nasadol na tento vlak, a bol som šokovaný, nepočul som klasické tadam – tadam....... tadam – tadam. Mal som zrazu pocit, že cestujem vlakom prvej triedy niekde v Rakúsku. Pochopil som, že je to poctivá práca Vás železničiarov od spodku až po vrch. Pohodlie a ticho, bolo pre mňa veľmi príjemné prekvapenie!
Výborná práca! Ďakujem!
Verím, že toto úprimné ďakujem doručíte všetkým kolegom, aby mohli pokračovať v poctivej práci.
![](/_img/smile/64.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707337/
autobusy nám tu papajú iba ak os.vlaky v réžii ZSSK a trať v strate byť nemusí. Uvediem príklad Púchov - Horní Lideč, kde nám narastá Ex a Pn doprava a upadá Os doprava. Pritom žel. zastávky sú v centrách obcí, ale autobusy majú tých zastávok po rozťahaných obciach a lazoch viacej. A to nespomínam bočné doliny. A toľko ľudí ten vlak v 1937 vítalo, dedovia sa musia dnes v hrobe obracať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707321/
...ale veď to je obchodné, štátne a určite aj vojenské tajomstvo...ak by sa to dozvedeli západní imperialisti, mohli by ich obsadiť nejakými Talentmi...
![](/_img/smile/3.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707320/
Pardon. vie tu niekto vymenovat, ze ktore trate su v total strate ? Lebo autobusy ich spapaju...
A to by, podla mna, bola skoda.
Ale asi som naivny a zaroven blby. Tak, hor sa do mna.
P.S. No to som teda zvedavy, ze co z tohto vyjde. Bol by som naozaj rad, ak by to bolo nieco k veci.
Nekecam, nemam to v povahe, ani v mojom rozmyslani-premyslani. Kvakne niekto ?
A to by, podla mna, bola skoda.
Ale asi som naivny a zaroven blby. Tak, hor sa do mna.
P.S. No to som teda zvedavy, ze co z tohto vyjde. Bol by som naozaj rad, ak by to bolo nieco k veci.
Nekecam, nemam to v povahe, ani v mojom rozmyslani-premyslani. Kvakne niekto ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707319/
All: dajte nejaky ten "tresk" do diskusie, mozno sa snad nieco aspon o 1 milimeter pohne. Vdaka !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707318/
upš: ved predsa uplne jasna informacia
! Do pixle, kde to vlastne zijeme ? Ja sa nehram ....
Kua drot ! Este ze mam volny hajzlik, to bude sabla. Ale nebude, skoda by bola vecere.
A to sa podaktori "umelci" cuduju, ze indi-vindi doprava.
Damy a pani:
a) upravte si vizaz: ---
b) upravte si myslenie: +++
No, snad sa nieco aj zmeni, hmmm...
![](/_img/smile/44.gif)
Kua drot ! Este ze mam volny hajzlik, to bude sabla. Ale nebude, skoda by bola vecere.
A to sa podaktori "umelci" cuduju, ze indi-vindi doprava.
Damy a pani:
a) upravte si vizaz: ---
b) upravte si myslenie: +++
No, snad sa nieco aj zmeni, hmmm...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707317/
hm upš nechaj to ked sa bude malovať.......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707262/
Niekto príde R do prievidze, v ňom si všimne na mape trať do Pravna (http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230100&kat=1&najdi=707163&n#707163), tak aspoň si nebude lámať hlavu nad tým, že aký vlak tam ide...
![](/_img/smile/14.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707260/
Koeficient praktickej priepustnosti = (N/n)*100 %
čiliž
N = počet vlakov
n = praktická priepustná výkonnosť daného zariadenia alebo prvku v čase T (výpočtový čas), vypočítaná so zreteľom k potrebnej zálohe a vyjadrujúca maximálny počet vlakov, pre ktoré platí priemerný čas obsadenia tobs.
čiliž
N = počet vlakov
n = praktická priepustná výkonnosť daného zariadenia alebo prvku v čase T (výpočtový čas), vypočítaná so zreteľom k potrebnej zálohe a vyjadrujúca maximálny počet vlakov, pre ktoré platí priemerný čas obsadenia tobs.
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706659/