ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
ŽSR podpísali zmluvu s nejakou firmou na odstránenie nadzemných vedení na niektorých tratiach v OR ZV a OR KE. Napr. Brezno - Mníšek, okolo Humenného ... tie vedenia sa už nepoužívajú alebo tam plánujú nejaké zmeny ("modernizáciu") ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703492/
01058: čo som čítal, tak by so malo snímať plochu kolesa na základe nejakých elektromagnetických javov či čo to .. nepamätám si to už presne. Buchotalo .. teda skôr trieskalo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703394/
Buchotalo alebo len klepotalo? To je rozdiel,malé plochy to nechytá,prečo by aj malo. Ono je to na nejaký hrmot,resp to asi pracuje na nejakom princípe otrasov kolajnice, podla predpisu nastavené. Nechajme to na leto... 
Šťastné a veselé, bez zdržania s vyradením vozov
Šťastné a veselé, bez zdržania s vyradením vozov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703392/
hlavne že to funguje do rýchlosti 515 Km/Hod a nezachytí to ploché kolá ani na nákladnem čo veze PNM a ide 40
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703391/
firma, ktorá vyvinula ASDEK (Bučany a Drahovce) nech si ide vypočuť súpravu čo teraz ide na 615 a potom nech sama zhodnotí, či ich zariadenie na identifikáciu plochých kolies je správne a spoľahlivé. Asi tak 75 % osí buchotalo avšak ASDEK samozrejme nič nehlásil ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703371/
Zámčan: ty si myslíš, že to čo je na stránke ŽSR je dostatočné pre informovanie cestujúceho?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702881/
No neviem čo myslite ale na stranke zsr aktualny pohyb vlaku funguje......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702879/
metal779, ak ste to písal mne, tak plačete na nesprávnom pleci. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702871/
Miesto vytvárania systému sledovania meškaní vlakov by bolo najlepšie zariadiť, aby vlaky jazdili načas a nemeškali vôbec ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702836/
NikoN: nedá sa lebo niekto si myslí, že je centrum galaxie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702825/
Pio: no tak toto je naozaj "pekny darcek". Uf, do kelu & do pixle & 
...
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702808/
metal779: Veď nedá sa, lebo to sú prísne tajné interné informácie spoločnosti. Či tak nejak to bolo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702807/
metal779 a ty potrebuješ nejaký funkný system???čo chceš sledovať???obráť sa NSA.Tá sleduje sprostosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702806/
čo tak nejaký vianočný darček aj pre cestujúcich, že by ŽSR vytvorili konečne poriadny funkčný systém na sledovanie meškaní vlakov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702802/
Zámčan , chápem túto požiadavku, ale musím jedným dychom aj povedať, že obsadenie pracovísk sa odvíja od GVD. Väčšina súkromníkov ale chodí len vo voľných trasách. Najlepšie by bolo neprerušovať pracovné smeny vôbec. Je to riešenie, ale na druhej strane by sa to zas odrazilo na zvýšení poplatku za DC.
Dá sa to samozrejme vybaviť, ale to musí byť vopred známe, že kedy pôjdu. Poznám také prípady a nie je to len Metrans.
Dá sa to samozrejme vybaviť, ale to musí byť vopred známe, že kedy pôjdu. Poznám také prípady a nie je to len Metrans.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702748/
Pio ešte by sa hodilo urobiť ústretový krok dopravcom a prerušenie pracovnej zmeny zrušiť tam kde tie vlaky naozaj aj v noci jazdia,alebo aspoň ich usporiadať chronologicky....
aby sa nestávalo že na úseku NZ-STurovo sú rôzne časy takže tak či tak musia vlaky stáť aj 3 hodiny...aby sa nestávalo že vlak z komárna na Zvolen sa nedostane od 22.00 do 2,30 lebo raz je prerušenie NZ-Komárno a potom NZ-Šurany...Metrans si to ešte dokáže vybaviť ale čo iní....
Ved predsa u nás vlaky nákl dopravy nejazdia podla stanoveného grafikonu ale vtedy ked je záťaž...nie podla čiar v GVD
aby sa nestávalo že na úseku NZ-STurovo sú rôzne časy takže tak či tak musia vlaky stáť aj 3 hodiny...aby sa nestávalo že vlak z komárna na Zvolen sa nedostane od 22.00 do 2,30 lebo raz je prerušenie NZ-Komárno a potom NZ-Šurany...Metrans si to ešte dokáže vybaviť ale čo iní....
Ved predsa u nás vlaky nákl dopravy nejazdia podla stanoveného grafikonu ale vtedy ked je záťaž...nie podla čiar v GVD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702744/
Pekný darček k Vianociam.
Znížené úhrady od 1.1.2014.
S účinnosťou od 1.1.2014 budú ŽSR poskytovať nasledovné znížené úhrady z maximálnych úhrad uvedených vo Výnose č. 3/2010 Úradu pre reguláciu železničnej dopravy zo dňa 2. 12. 2010 v znení neskorších predpisov.
- Pri pravidelných vlakoch nákladnej dopravy idúcich v deň plánovanej jazdy podľa GVD zníženie úhrady za minimálny prístupový balík (UMP) o 59 % a úhrady za traťový prístup k servisným zariadeniam (UTP) o 90 % z poplatku za použitie železničnej infraštruktúry.
-Pri ad-hoc vlakoch nákladnej dopravy zníženie úhrady za traťový prístup k servisným zariadeniam (UTP) o 90 % z poplatku za použitie železničnej infraštruktúry.
Za pravidelný vlak podľa GVD sa nepovažuje :
a) Pravidelný vlak zavedený v iný deň ako bola jeho plánovaná jazda podľa GVD,
b) Pravidelný vlak, ktorý z akéhokoľvek dôvodu v rámci svojej trasy zmení svoje číslo vlaku (bez ohľadu na to, či sa mení číslo z jedného pravidelného na iný pravidelný vlak).
Uvedené sa netýka pravidelných vlakov, kde bolo s lomením trasy uvažované už pri konštrukcii GVD.
Tieto znížené úhrady budú ŽSR poskytovať do odvolania, najdlhšie však do 31.12.2014.
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dopravnu-cestu/znizene-uhrady.html?page_id=368
Znížené úhrady od 1.1.2014.
S účinnosťou od 1.1.2014 budú ŽSR poskytovať nasledovné znížené úhrady z maximálnych úhrad uvedených vo Výnose č. 3/2010 Úradu pre reguláciu železničnej dopravy zo dňa 2. 12. 2010 v znení neskorších predpisov.
- Pri pravidelných vlakoch nákladnej dopravy idúcich v deň plánovanej jazdy podľa GVD zníženie úhrady za minimálny prístupový balík (UMP) o 59 % a úhrady za traťový prístup k servisným zariadeniam (UTP) o 90 % z poplatku za použitie železničnej infraštruktúry.
-Pri ad-hoc vlakoch nákladnej dopravy zníženie úhrady za traťový prístup k servisným zariadeniam (UTP) o 90 % z poplatku za použitie železničnej infraštruktúry.
Za pravidelný vlak podľa GVD sa nepovažuje :
a) Pravidelný vlak zavedený v iný deň ako bola jeho plánovaná jazda podľa GVD,
b) Pravidelný vlak, ktorý z akéhokoľvek dôvodu v rámci svojej trasy zmení svoje číslo vlaku (bez ohľadu na to, či sa mení číslo z jedného pravidelného na iný pravidelný vlak).
Uvedené sa netýka pravidelných vlakov, kde bolo s lomením trasy uvažované už pri konštrukcii GVD.
Tieto znížené úhrady budú ŽSR poskytovať do odvolania, najdlhšie však do 31.12.2014.
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dopravnu-cestu/znizene-uhrady.html?page_id=368
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702740/
pointa je aká čo má vypravovanie vlakov spoločné s poplatkom za DC? ak by si vlakové čaty a zamestnanci ZSSK aj vlakovú cestu stavali tak možno.........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700593/
metal: Pokiaľ viem,ZSSK s tým neurobi nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700587/
Aký je rozdiel pre ZSSK z pohľadu poplatku za DC a pre ŽSR z pohľadu nákladov ak výpravca, ktorý je v danej stanici, do minulého roka vypravoval vlaky ale teraz nevypravuje vlak ale vypravuje ho vlaková čata?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700585/
