ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Novú módu zaviedla príloha 8b predpisu Z1 ktorá vyrozumievanie o výluke resp. vylúčenej koľaji nepozná, rovnako ako uvádzanie čísla traťovej koľaje pri POTR. Jednoducho netreba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688053/
362.001 máš pravdu mňa by tiež zaujímalo podľa akých noriem správca infraštruktúry
osádza návestidlá pre el.prevádzku akosi ruky niekomu dolámať je málo.
...a najnovšia móda v prevádzke nedávať rozkazy na výluku to už no comment
osádza návestidlá pre el.prevádzku akosi ruky niekomu dolámať je málo.
...a najnovšia móda v prevádzke nedávať rozkazy na výluku to už no comment
![](/_img/smile/40.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/688051/
362.001: už se to povedlo :http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_Hrusovany_120723.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687904/
362.001 pokiaľ popod to jazdíte len 120 a nie 160 ako v Leopoldove...
Neviem ako tam u vás, ale v Leo mali v noci výluky po dobu ktorých sa to malo opravovať, avšak kedy som cez deň tadiaľ išiel tak vždy sa niekto motal poblíž koľají...
Neviem ako tam u vás, ale v Leo mali v noci výluky po dobu ktorých sa to malo opravovať, avšak kedy som cez deň tadiaľ išiel tak vždy sa niekto motal poblíž koľají...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687903/
Zas prichádzam s otázkou, čo mi vŕta v makovici, budem rád, ak po troch stranách neskončíme zas pri nadávaní a bedákaní nad niečim úplne iným..
Kto na ŽSR určuje, odkedy dokedy majú byť POTR pod staveniskami diaľničných mostov? Kto určuje, kedy sa zriadia a kedy zrušia sťahovačky?
Platí NDS-ka správcovi žel. infraštruktúry za spôsobené obmedzenia? Ak áno, logicky by toto odškodnenie mali ŽSR posunúť ďalej dopravcom.
Ide mi o to, že trebárs pri Krpeľanoch, či Dubnej skale budeme jazdiť 50-kou so stiahnutým zberačom určite až dovtedy, dokiaľ hore na diaňnici nenamaľujú čiary na asfalte.
Ale teraz paradox:
Už dlhšie sledujem, ako opravujú diaľničný most pri Paludzi.. chlapi behajú po koľaji pod mostom, šibrinkujú s kadečím okolo troleja, včera som div že nezachytil zberačom akýsi špagát.. a veselo tade režeme 120-kou, trolej pod mostom je pod napätím.
To isté teraz v Štrbe zastávke.. tesne nad trolejom montujú z vysuvnej plošiny akúsi konštrukciu, či šalung, či čo to je a ani POTR ani neutrálne pole k tomu nepotrebujú.
Ak sa to dá takto robiť tam, na kieho frasa sme potom obmedzovaní staviteľmi diaľnic?
Aby sme sa vyhli zas nejakým neželaným sentimentom, ku ktorým došlo v téme, ZSSK, pre istotu v závere ešte raz zopakujem otázku:
Kto vlastne v takýchto prípadoch určuje kritéria na POTR a potrebu neutrálnych úsekov?
Kto na ŽSR určuje, odkedy dokedy majú byť POTR pod staveniskami diaľničných mostov? Kto určuje, kedy sa zriadia a kedy zrušia sťahovačky?
Platí NDS-ka správcovi žel. infraštruktúry za spôsobené obmedzenia? Ak áno, logicky by toto odškodnenie mali ŽSR posunúť ďalej dopravcom.
Ide mi o to, že trebárs pri Krpeľanoch, či Dubnej skale budeme jazdiť 50-kou so stiahnutým zberačom určite až dovtedy, dokiaľ hore na diaňnici nenamaľujú čiary na asfalte.
Ale teraz paradox:
Už dlhšie sledujem, ako opravujú diaľničný most pri Paludzi.. chlapi behajú po koľaji pod mostom, šibrinkujú s kadečím okolo troleja, včera som div že nezachytil zberačom akýsi špagát.. a veselo tade režeme 120-kou, trolej pod mostom je pod napätím.
To isté teraz v Štrbe zastávke.. tesne nad trolejom montujú z vysuvnej plošiny akúsi konštrukciu, či šalung, či čo to je a ani POTR ani neutrálne pole k tomu nepotrebujú.
Ak sa to dá takto robiť tam, na kieho frasa sme potom obmedzovaní staviteľmi diaľnic?
Aby sme sa vyhli zas nejakým neželaným sentimentom, ku ktorým došlo v téme, ZSSK, pre istotu v závere ešte raz zopakujem otázku:
Kto vlastne v takýchto prípadoch určuje kritéria na POTR a potrebu neutrálnych úsekov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687899/
uvedené v stan. / prev. poriadku ! Aj v ZCP je/bola tabuľka, kto kde odvesuje. Ale u stan. zamestnancov nebol presne určený pracovník.
Ja som, chváľabohu , pracoval v 6 staniciach, a v ani v jednej som nemal za povinnosť odvesovať rušne. V jednej sme mali v smene 1 posunovača/sprievodcu rušňov, hoci sme nemali vlastný posun. rušeň a ani čatu.
Ja som, chváľabohu , pracoval v 6 staniciach, a v ani v jednej som nemal za povinnosť odvesovať rušne. V jednej sme mali v smene 1 posunovača/sprievodcu rušňov, hoci sme nemali vlastný posun. rušeň a ani čatu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686767/
.. ja by som vedel.. Matias, bavíme sa o tom, že by to mal zamestnanec vo funkcii výpravca v pracovných povinnostiach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686750/
.... ja by som vedel .. Matias, tak vážne : kde?? Ja osobne som sa nestretol (ani som nepočul od starších ruš.), že by rušeň od vlaku "odvesil" výpravca.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686749/
..aj vyvesovali mašiny.. . Tak toto sa mi nezdá. Na jednomužnú si nespomínam, (mali sme aj "rušňovodičku"), ešte tak jednočlennú, to áno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686710/
Milan:ale ked kumulujem nech aj viem zaco kumulujem.Roboty za styroch a plat ani za jedneho!V casoch nie tak davnych bol PÁN Vypravca teraz je len obycajna "handra" s ktorou zamestnavatel zameta ako sa mu zachce.
![](/_img/smile/40.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686708/
a hundroši budú stále hundrať. Nie je to tak dávno, čo výpravcovia predávali lístky, kalkulovali účty, preberali vozňové zásielky, kúrili, atď. A dokonca v prípade jednomužnej vozby v čase kedy tam nebol staničný aj vyvesovali mašiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686704/
ja sa už ničomu nečudujem.... no čo už...hlavne že sme zdravý...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686695/
zeleznica: A čomu sa čuduješ? Funkcie sa kumulujú takmer všade, nie len u vás.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686693/
ako inak zase poznámky... jasné ved všetko môže robiť jeden človek... aj rušnovodiči a podobne... škoda reči...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686692/
a uvádza sa priemerná mzda aj inak ako hrubá? Výpravcovia kúrili aj pred 20 rokmi, žiaden nový výmysel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686690/
jedine v hrubom.... a už potrebujú zamestnancov.... by som chcel vidieť ísť toho čo vymyslel aby výpravca bol aj kotolník ísť prikladať do koksovej alebo kotolne na uhlie v košely bielej....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/686680/