ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Dobrý deň. Prečo ŽSR nevyhlásia bankrot pri nehoráznej strate a zadlženosti spoločnosti Cargo a.s., ale sa nezodpovedne zadlžujú. Dokedy to takto bude? Prečo na ich úmyselnej neschopnosti doplácajú obyčajný ľudia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/525889/
Na Kysuciach rušia vlaky starostom sa to nepáči :http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/regiony/kysucki-starostovia-povazuju-rusenie-vlakov-za-tragediu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/525870/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/523252/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522940/
Keď tak rozmýšľam...ale neviem či úplne správne, berte to len ako orientačne...
máme 3600km tratí s priemernou rýchlosťou 60km/h. Nedávno sa na 90tich kilometroch zvýšila rýchlosť zo 120 na 160, to je 2,5% siete. Ak dobre rátam potom zrýchlenie priemernej rýchlosti na celej sieti by malo byť 0.025 (podiel siete na akom zvýšili rýchlosť) x 40 (o koľko zvýšili rýchlosť) = 1km/h. 0.2% zo 60km/h je 0.12km/h. Čiže ŽSR týmto naplnili podmienku aspoň 0.2%. Keď do toho zrušia pár kilometrov veľmi pomalých tratí ako TREŽka, zostane im rezerva na trvalé POTR...napr. na trati 150 Voznica domček sociálne neprispôsobivých, okolie Novej Bane, Horný Pial - Beša...
máme 3600km tratí s priemernou rýchlosťou 60km/h. Nedávno sa na 90tich kilometroch zvýšila rýchlosť zo 120 na 160, to je 2,5% siete. Ak dobre rátam potom zrýchlenie priemernej rýchlosti na celej sieti by malo byť 0.025 (podiel siete na akom zvýšili rýchlosť) x 40 (o koľko zvýšili rýchlosť) = 1km/h. 0.2% zo 60km/h je 0.12km/h. Čiže ŽSR týmto naplnili podmienku aspoň 0.2%. Keď do toho zrušia pár kilometrov veľmi pomalých tratí ako TREŽka, zostane im rezerva na trvalé POTR...napr. na trati 150 Voznica domček sociálne neprispôsobivých, okolie Novej Bane, Horný Pial - Beša...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521871/
Škoda, že nemáme žiadny orgán, čo by to riešil ... alebo úrad. Napadla ma taka myšlienka vytvoriť na toho psa palicu, mohla by sa volať trebárs Úrad pre reguláciu železničnej dopravy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521856/
passion:Sorry nechcem písať duplicitne ale to zvýšenie mi nejako nejde do hlavy ked žsr práve znižuje rýchlosť na koridore
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521852/
Zaujímavé čítanie:
http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=88886
Príloha 6 D. Sankcie a stimuly :
5) Zvýšenie rýchlosti. Manažér infraštruktúry zabezpečí medziročné zvýšenie traťovej rýchlosti vlakov osobnej prepravy o 0,2 %. V prípade nezvýšenia rýchlosti alebo jej zníženia, ak to manažér infraštruktúry neodôvodní, sa uplatní sankcia za každé celé percento pod stanovené plnenie vo výške 15 000 EUR.
Na ktorej trati okrem 4 vlakov na Ba-Za došlo k zvýšeniu traťovej rýchlosti vlakov osobnej dopravy? Respektíve na ktorej trati nedošlo k zníženiu traťovej rýchlosti?
http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=88886
Príloha 6 D. Sankcie a stimuly :
5) Zvýšenie rýchlosti. Manažér infraštruktúry zabezpečí medziročné zvýšenie traťovej rýchlosti vlakov osobnej prepravy o 0,2 %. V prípade nezvýšenia rýchlosti alebo jej zníženia, ak to manažér infraštruktúry neodôvodní, sa uplatní sankcia za každé celé percento pod stanovené plnenie vo výške 15 000 EUR.
Na ktorej trati okrem 4 vlakov na Ba-Za došlo k zvýšeniu traťovej rýchlosti vlakov osobnej dopravy? Respektíve na ktorej trati nedošlo k zníženiu traťovej rýchlosti?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521851/
Ten kto to fotil sa ani nenahol, ale takto reagujú zodpovední. A keby to aj dotyčný zavrel, tak za pol hodinu je to otvorené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521394/
Mne je jedno, kto to nechal otvorené, kompetentní, nech si to riešia. Na odstavnom sme mali úraz, lebo každá jedna šachta je otvorená, po úraze boli zavreté asi dve noci, potom už nie. Najviac sa mi páči, ako CHCÚ od 50-ročnej sprievodkyni, aby robila posunovača. A o tom, že kto sa chce zbaviť posunu sa tiež dá debatovať, ale mám na háku hádzať si horúci zemiak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521341/
ad 1
posuny nezrušilo ŽSR ale práve ZSSK a Cargo, lebo si ich neobjednalo a CHCÚ si robiť všetko sami
ad 2
keďže posun už ŽSR nerobí (viď bod 1) , túto šachtu nechali otvorenú najpravdepodobnejšie zamestnanci vyššie uvedených spoločností
posuny nezrušilo ŽSR ale práve ZSSK a Cargo, lebo si ich neobjednalo a CHCÚ si robiť všetko sami
ad 2
keďže posun už ŽSR nerobí (viď bod 1) , túto šachtu nechali otvorenú najpravdepodobnejšie zamestnanci vyššie uvedených spoločností
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521333/
V žst. Medzibrod umožňujú ŽSR cestujúcim ,,pohodlné´´ nastupovanie do vlaku z takýchto (že vraj) nástrupísk Je to len príklad, ako vyzerajú nástupné hrany na viac než mnohých staniciach/zastávkach na Slovensku... V menovanej žst. sa vraj v roku 2011 chystá rekonštrukcia, aspoň pri 1.koľaji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520813/
Šokujúce odhalenia na slovenských železniciach: http://zilka.blog.sme.sk/c/255046/Sokujuce-odhalenia-na-slovenskych-zelezniciach.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520792/
Od 1.3.2011 bude množstvo manažérov vo výpovednej lehote/spoločný dlh 950 000 000eur /!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519776/