ŽSR - všeobecne

Samkoh: záleží na vôli, nie je problém urobiť otočku pri zastávke a viesť linku okolo vstupnej brány Jaguáru a ísť do centra na žst. Nitra. To by najprv potrebovalo prieskum v ZM a okolitých obciach, či by bol záujem cestovať.

...nuž tak ako sme tu písali kedysi....aktuálna situácia je tu....potvrdilo sa na jeseň niektorým stromom padajú listy....niektorým stromčekom mozgové závity....

NUŽ VITAJTE V SLOVENSKEJ REPUBLIKE !!!!

(...nuž a onô kto Ti ho vie či aj "termináľ" nebude roky zívať prázdnotou ako ten v Žiline... )
"LEN DVE VECI SÚ NEKONEČNÉ.VESMÍR A ĽUDSKÁ HLÚPOSŤ.PRI TEJ PRVEJ SI VŠAK NIE SOM TAKÝ
ISTÝ"
Albert Einstein

+ si treba uvedomiť, že tam jazdia kĺby, takže bežná otocka pre NAD nemusí stačiť.

Allegro: a má sa tá MHD kde pri Drazovskej stanici otočiť? Lebo v sucasnosti robí po Drazovciach kolecko.

Je možnosť viesť vlaky ak bude záujem aj na trase ZM - Dražovce. Dražovce je časťou Nitry a jazdí tam aj MHD.

keď sa dobre rozbehnú:

haldo11:

je len jedna možnosť ako robiť dopravu ZM-NR a to po trati 151 zo ZM po Šurany,potom úvrať na NR.

aj to len DMJ 861 ZSSK,pokiaľ ale bude záujem. ZM-Šurany 41 km, Šurany- NR 26 km.

haldo11 to už fakt chce len potlesk a pozatvárať škodnú do basy FAKT SILA

https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/oktober/odpoved-nitrianske-noviny.html

V prípade záujmu zo strany osobných dopravcov je možné zaviesť z pohľadu infraštruktúry vlakové spojenie NR – Zlaté Moravce a aj Zlaté Moravce – Drážovce. vysvetlí mi niekto, ako?

kloplo: jenomže, kde sežene , označení té jízdenky od slovenskýho průvodčího a on bude mít jízdenku z Lanžota st.hr .

Tento paradox je zatiaľ neobjavený a aj vy, milí čitatelia môžete k jeho objaveniu napomôcť šírením tejto zvesti.

A čo teprv, keď objavia, že nemusím byť ani dieťa a lístok Žilina - Praha je lacnejší ako Č. Těšín - Praha... (235 vs. 329 Kč)

Kloplo: neviem, ako v tomto veľkom merítku, ale na príklade lístka Kúty- Břeclav som to už v DF lístky a ich ceny riešil.

Dnes som čítal na https:www.ammado.sk presnejšie na https://www.ammado.sk/news/ako-ceske-drahy-a-ostatni-ceski-zeleznicni-prepravcovia-obchadzaju-novy-zakon-o-75-zlave-na-dieta/ že ak si kúpi Čech lístok z Kútov do Prahy pre dieťa tak ho to víde lacnejšie ako z Brna do prahy!!!! Haluz je, že som to overil cez české dráhy a žsr a skutočne to tak je!!!! To ma podrž, škoda, že to nevedia češi

Podlaha je podľa mňa úplne v pohode, aj východ by som nemal problém nájsť, ten dosť svieti do očí. Súhlasím, že sedačky katastrofa a málo, kúrenie mali dať podlahové, radiátory to dosť kazia. Pri sedadlách ani miesto na odloženie batohu či menšej tašky, chýba miesto, kde by si človek mohol dobiť telefón a nejaké stoly by sa hodili tiež, či už kvôli jedeniu alebo práci. Maďarov máme na ministerstve, akurát týmto ide len o korytá a evidentne sa niekto potreboval nabaliť.

Kamilk: Nám profesor povedal po promócii : "Hoši pamatujte - dobrý dizajn stojí přesně tolik co špatný. Jenom je 5 x těžší ho vymyslet a 10x těžší prosadit."
Keď si fotky rozoberieš, tak bratislavská čakáreň je v porovnaní s tou maďarskou úplne vykuchaná. Keby tam nezostali tie stĺpy a tvar okien, tak ani nezbadáš, že nie si v nejakej novej montovanej budove :
1. Veľkoformátové platne podlahy aj obkladu stien zničili merítko priestoru (pôvodný formát zrejme bol podobný ako vidno na okenných špaletách).
2. Posuvné interiérové dvere, rovnaké ako do modernej budovy, dvere do exteriéru zrejme plastové, aspoň nejaká kľučka čo by ich odlíšila...
3. Nábytok a infopanely rozhodené v priestore kde vyšlo miesto ...
4. Svietidlá, reproduktory, radiátor - žiadny odkaz na históriu, cit k priestoru, ešte pribudol nejaký kanál vzduchotechniky obalený sádrokartónom...
A na naše pomery môžme byť ešte vďační, že sa vôbec niečo obnovilo. Skôr sa niečo pekné podarí v malom, napr. stanička košickej detskej železnice, čo tu bola nedávno...

tak podobný a pritom tak iný
Bohužiaľ to neplatí iba v otázke bratislavskej čakárne...

Rozdiel je v prístupe, nie v cene.
Presne tak, preto som to sem dal. Maďari majú plno krásne zrenovovaných staníc (Szeged, ...). Fotky zo Sátoraljaúlhely som dnes našiel náhodou v archíve a ten priestor mi prišiel tak podobný a pritom tak iný, že som tu ten kontrast musel ukázať.

kamilk: Rozdiel nie je ani tak v cene, ale v prístupe. V Maďarsku je bežné bohaté použitie historizujúcich prvkov a aj pamiatkári sú k nim zmierlivejší než u nás.
Tie modré sedačky sa k liatinovým stĺpom hodia ako plastový šerbeľ do zámku.

Podobným a predsa úplne iným priestorom disponujú MÁV na malej staničke Sátoraljaúlhely. O koľko by sa zvýšila tá celková zmluvnä cena 825.560,- € bez DPH, keby bratislavská čakáreň vyzerala aspoň podobne?

Ešte sa vrátim k slávnej čakárni na BA hl.st. Toto sú oficiálne obrázky od ŽSR: