ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Funguje na trati Ružomberok - Zápalkáreň ešte nákladná železničná doprava do miestnych vlečiek? Všimol som si, že niektoré priecestia majú vynovené zabezpečovacie zariadenia . Trať je rozchodom 1435mm potiahnutá až po uroveň Lom Doprastav tam je zarážadlo. Existuje tam nejaká obsluha , manipulačný vlak ? Trať je v dobrom stave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859603/
Ano, ma svoju prof.uroven ale zrejme sa na viac nezmohol. Nepoznam jeho manazerske kvality, mozno, ze ludia s nitrianskou univerzitou a praxou v DPMB su vynikajuci na takuto funkciu a za vsetko mozu len zanedbane ZSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859517/
úlohu splnil, na staniciach južného Slovenska osadil dvojjazyčné nápisy, ktoré veľkosťou i farbou sú rovnaké ako slovenské = felvidék.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859510/
M. Erdossy odstúpil z funkcie GR ŽSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859504/
Chcem sa spytat ako alebo podla coho uctuje zsr na elektrifikovanych tratiach spotrebovanu energiu dopravcom. Maju masiny nejake merace spotreby? Ako je potom s rekuperaciou? Dik za odpovede.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859258/
Pred pár mesiacmi sa spomínala možnosť zrýchlenia na úseku Prešov-Ličartovce na 100km/h. Deje sa v tomto ohľade niečo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859256/
''Celková stavebná dĺžka tratí ŽSR je 3 626, 441 km a stavebná dĺžka koľají je 6 868, 309 km. Z tohto počtu hlavných koľajníc máme v správe 4 644, 214 km a ostatných staničných koľají je 2 224, 095 km.''
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/november/udrzba-oprava-prevadzkovanie-kolajnic.html
Keď už ani na ŽSR nevnímajú rozdiel medzi koľajou a koľajnicou... (a hľadať klávesovú skratku pre adekvátneho smajlíka sa mi nechce)...
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/november/udrzba-oprava-prevadzkovanie-kolajnic.html
Keď už ani na ŽSR nevnímajú rozdiel medzi koľajou a koľajnicou... (a hľadať klávesovú skratku pre adekvátneho smajlíka sa mi nechce)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859008/
Práve som pozeral prehľad výluk na budúci týźdeň a všimol som si že sa budú rušiť nejaké výhybky na predmestí. Vie niekto viacej k tomuto rušeniu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858759/
Matko > profylaktika nie je len update sw. Profylaktika pri PC znamena, ze ti ten PC aj fyzicky otvoria. Povysavaju prach. Vycistia ventilatory a potom sa pozru na sw. Odinstaluju to co sa nepouziva, urobia aktualizacie. Popripade ho kompletne preinstaluju.
Takze pod profylaktikou ovladacieho pracoviska si predstavujem ze pokial su tam PC, tak tie pocitace vypli a otvorili. Pokial su tam nejake ine zariadenia, tak tie otvorili a fyzicky ich vycistili.
Takze pod profylaktikou ovladacieho pracoviska si predstavujem ze pokial su tam PC, tak tie pocitace vypli a otvorili. Pokial su tam nejake ine zariadenia, tak tie otvorili a fyzicky ich vycistili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858665/
Hater,
update sw...
update sw...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858661/
Ono ani ten svajciarsky pristup tu na Slovensku nepomoze.
(Pozri sa najprv vo vlastnom Kantone, ak to tam nevyrabaju, tak hladaj vo Svajciarsku, ak to nevyrabaju ani tam, nakupuj v cudzine.)
(Pozri sa najprv vo vlastnom Kantone, ak to tam nevyrabaju, tak hladaj vo Svajciarsku, ak to nevyrabaju ani tam, nakupuj v cudzine.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858651/
Railis - no neviem, ci tie kolajnice nerobia z nejakej inej rudy, kedze do Donawitz vozia rudu z pristavu Koper. Uhlie z Polska a znacnu cast zeleznej rudy maju takmer nad hlavou (Erzberg.) A vapenec zo Steyerlingu. 
To, co lezi na kope v bratislavskom pristave, vozia kamsi inde...
Apropos, neviem, ci Ta to potesi, ale zel. napravy z Bohumina zas veselo pouzivaju aj renomovani vyrobcovia zel. vozidiel v Nemecku, Svajciarsku....
Ze sa nevyrabaju u nas, to je o inom....
Co mna rozculuje viac, ze vyvazame surove drevo bez spracovania a to najdem na pile v Tirolsku, kde maju vlastneho dreva tiez dost... Ale to ja nasa hlupost.... V tomto sme mentalne asi blizki Rusom...
To, co lezi na kope v bratislavskom pristave, vozia kamsi inde...
Apropos, neviem, ci Ta to potesi, ale zel. napravy z Bohumina zas veselo pouzivaju aj renomovani vyrobcovia zel. vozidiel v Nemecku, Svajciarsku....
Ze sa nevyrabaju u nas, to je o inom....
Co mna rozculuje viac, ze vyvazame surove drevo bez spracovania a to najdem na pile v Tirolsku, kde maju vlastneho dreva tiez dost... Ale to ja nasa hlupost.... V tomto sme mentalne asi blizki Rusom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858649/
A také klobásy si kupuješ podľa toho, kde to prasa vykŕmili, odkiaľ potravou ho kŕmili, kde ho zakľali a akej národnosti bol mäsiar, alebo podľa toho, ako Ti chutia a akú majú cenu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858645/
Koľajnice? Na Slovensku nie je železná ruda ani poriadne uhlie zato dreva je až až keď sa vyváža. V Košiciach alebo Podbrezovej sa kolaje nevyrábajú myslím. V bývalej ČSSR sa vyrábali v Třinci alebo Vítkovce .. viem teraz sa majú kúpiť z Rakúska voestalpine vozí sa tam množstvo rudy z Ukrajiny cez Sk elektrinu majú z vodných elektrární.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858644/
Railis - prečo Ťa rovnako neirituje, že ŽSR nekupujú slovenské koľajnice?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858642/
Som zvedavý ktorá naša firma vie vyrábať drevené podvaly - a na svetovej úrovni. Predsa drevospracujúci priemysel u nás zanikol rýchlo po r. 1989 a Slovač sa naučila za lacné peniaze predávať svoju surovinu...... a klčovať a klčovať lesy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858635/
Tratovak - Vysvetlím : Preto lebo ŽSR je financovaná z daní , štátneho rozpočtu cez dotácie ministerstva dopravy za výkony osobných dopravcov vo verejnom záujme , ktorí platia za dopravnú cestu po koľajách ŽSR ( aj štátny i súkromní náklad. dopravcovia) teda má objednávať materiál od domácich firiem nie od zahraničných . Tie do štátneho rozpočtu nijako neprispievajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858627/
dakedy - to je to správne slovo.
Keď im to dali najlacnejšie nemci, tak prečo by to mali brať od francúzov, čechov, rumunov,...?
Keď im to dali najlacnejšie nemci, tak prečo by to mali brať od francúzov, čechov, rumunov,...?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858570/
zvolenmesto : veď o to ide že suroviny sa vozia dobreže nie cez pol sveta a viac sa to oplatí kúpiť od zahraničnej firmy. Pritom napríklad vo Zvolene dakedy Bučina vyrábala podvaly vo veľkom a aj tá je už v nemeckých rukách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858565/
Railis: Však to drevo bude iste od nás.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858563/
