Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Lenze moznost kupit menice po 14tis Kc mam, tak preco ich kupovat za trojnasobnu cenu?!!!Je to okradadnie statnej spolosnoti,teda nas vsetkych.Dokedy sa bude na tom niekto takto beztrestne nabalovat?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458278/
ad rypak
by som mal moznost kupit auto priamo u vyrobcu za 10000€
Lenze taku moznost nemás.....len keby si chcel kupit co ja viem 30 rovnakych aut a platil by si vopred......
Nepletme sem slovenské specifiká. Tie boli vsade podobné pocas prechodu hospodarskych systemov. V Amerike sa za to strielalo, inde lietali bomby.
by som mal moznost kupit auto priamo u vyrobcu za 10000€
Lenze taku moznost nemás.....len keby si chcel kupit co ja viem 30 rovnakych aut a platil by si vopred......
Nepletme sem slovenské specifiká. Tie boli vsade podobné pocas prechodu hospodarskych systemov. V Amerike sa za to strielalo, inde lietali bomby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458264/
Dnešná Pravda ponúka výsledky hospodárenia troch žel. podnikov na Slovensku za minulý rok. http://imgs.pravda.sk/sk_ekonomika/A100518_P01_ZELEZNICE_HOSP.PNG
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458243/
Cmelak: pekne napisane,ale bohuzial na zeleznici to takto nefuguje.Osobne ak by som mal moznost kupit auto priamo u vyrobcu za 10000€,nebudem ho predsa kupovat od obchodnika za 25000€.
Alebo vlastne budem a vies kedy?Ak to nebudem platit ja,ale stat a ten obchodnik bude moja maznelka a zisk z obchodu (15000€) ostane v mojom vlastnom rodinnom rozpocte."Zo statneho krv tecie".
Dobre rano,takto to funguje na zeleznici,nic nove,nic stare.Neplet si funkcie obchodnika s dodavatelskymi firmami.Ten prvy je ako pises potrebny,ten druhy len ozobracuje a tuneluje nasu spolocnost(rozumej stat).
Alebo vlastne budem a vies kedy?Ak to nebudem platit ja,ale stat a ten obchodnik bude moja maznelka a zisk z obchodu (15000€) ostane v mojom vlastnom rodinnom rozpocte."Zo statneho krv tecie".
Dobre rano,takto to funguje na zeleznici,nic nove,nic stare.Neplet si funkcie obchodnika s dodavatelskymi firmami.Ten prvy je ako pises potrebny,ten druhy len ozobracuje a tuneluje nasu spolocnost(rozumej stat).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458242/
ad rypak a cmxx
Situáciu vidim uplne inak. (samozrejme netreba teraz mysliet na slovenske speciality a rodinne podnicky).
Výrobca s priamym predajom má obrovské problémy a náklady. (Aj s WEB stranou).
Totiz na to, aby nieco bolo napr. na pultoch alebo na WEB-e, musi byt najprv aj vyrobené a a niekto musi dat garancie, ze sa to aj predá. (Ani WEB shop ani priamy predaj také garancie nedáva!)
Preco nekupujes zemiaky, mlieko a pod. u sedliaka, pivo v pivovare, televizor u japoncov a auto priamo u vyrobcu?
Dokonca dost casto utekás z jedneho obchodu do druhého, kde je lacnejsie pivo mlieko alebo televizor...... Keby to predával len vyrobca taku moznost by si vobec nemal!
Na druhej strane vyrobca potrebuje spolahlivého odberatela (sprostredkovatela), ktory garantuje, ze vylozene náklady na vyrobu su návratné (t.j. tovar sa preda). Totiz tym, ze tovar das do WEBshopu alebo na pult, si este nic nepredal, len si tovar ponukol. (Este tu nehovorim o potrebnej reklame alebo inych vztahov, aby obchodnik presvedcil kupujuceho aby tento vyrobok kupil a nie konkurencny!)
Ak to urobi obchod (obchodnik, sprostredkovatel), tak pre vyrobcu je proces ukonceny a vyrobky su predane a uvolnia sa peniaze na dalsi vyrobu alebo vyvoj. Vo svete je bezna situacia, ze vyrobca sa zriekne svojho zisku v prospech predajcu a nie obchod zvysuje cenu. (ak sa pozries na obchody, vsade ta lákaju ZNIZENIM cien - kde je co lacnejsie)
T.j. za co, vyrobca chce 100 Euro aj cez obchodnika bude to 100 Euro alebo menej Euro (obchod nechce plny zisk a dostane na to suhlas od vyrobcu, lebo znizenie cien zásadne ohrozuje výrobcu, ktory stanovil cenu na 100 Euro to su jeho náklady plus potrebny zisk vid dole).
A obchodnik, sprostredkovatel má jednu, pre obycajneho smrtelnika dost casto neviditelnu funkciu: poskytuje vyrobcovi udaje na planovanie vyroby napr. kolko menicov treba vyrobit a len na základe takych udajov ziskava vyrobca prostriedky na vyrobu. (takmer vsetcia vyuzivaju cudzie zdroje na vyrobu - tj. peniaze z bank a akcionarov - t.j. nepriamo nase usporene peniaze a vsetcia chceme garanciu, ze za nase peniaze vyrobene menice budu predané v takej cene, ze na tom nestratime).
Prepacte za dlhsi ekonomicky vyklad, ale veci su daleko komplikovanejsie, ako jednoducho zabehnut do fabriky a kupit si menic za 700 Euro....
Situáciu vidim uplne inak. (samozrejme netreba teraz mysliet na slovenske speciality a rodinne podnicky).
Výrobca s priamym predajom má obrovské problémy a náklady. (Aj s WEB stranou).
Totiz na to, aby nieco bolo napr. na pultoch alebo na WEB-e, musi byt najprv aj vyrobené a a niekto musi dat garancie, ze sa to aj predá. (Ani WEB shop ani priamy predaj také garancie nedáva!)
Preco nekupujes zemiaky, mlieko a pod. u sedliaka, pivo v pivovare, televizor u japoncov a auto priamo u vyrobcu?
Dokonca dost casto utekás z jedneho obchodu do druhého, kde je lacnejsie pivo mlieko alebo televizor...... Keby to predával len vyrobca taku moznost by si vobec nemal!
Na druhej strane vyrobca potrebuje spolahlivého odberatela (sprostredkovatela), ktory garantuje, ze vylozene náklady na vyrobu su návratné (t.j. tovar sa preda). Totiz tym, ze tovar das do WEBshopu alebo na pult, si este nic nepredal, len si tovar ponukol. (Este tu nehovorim o potrebnej reklame alebo inych vztahov, aby obchodnik presvedcil kupujuceho aby tento vyrobok kupil a nie konkurencny!)
Ak to urobi obchod (obchodnik, sprostredkovatel), tak pre vyrobcu je proces ukonceny a vyrobky su predane a uvolnia sa peniaze na dalsi vyrobu alebo vyvoj. Vo svete je bezna situacia, ze vyrobca sa zriekne svojho zisku v prospech predajcu a nie obchod zvysuje cenu. (ak sa pozries na obchody, vsade ta lákaju ZNIZENIM cien - kde je co lacnejsie)
T.j. za co, vyrobca chce 100 Euro aj cez obchodnika bude to 100 Euro alebo menej Euro (obchod nechce plny zisk a dostane na to suhlas od vyrobcu, lebo znizenie cien zásadne ohrozuje výrobcu, ktory stanovil cenu na 100 Euro to su jeho náklady plus potrebny zisk vid dole).
A obchodnik, sprostredkovatel má jednu, pre obycajneho smrtelnika dost casto neviditelnu funkciu: poskytuje vyrobcovi udaje na planovanie vyroby napr. kolko menicov treba vyrobit a len na základe takych udajov ziskava vyrobca prostriedky na vyrobu. (takmer vsetcia vyuzivaju cudzie zdroje na vyrobu - tj. peniaze z bank a akcionarov - t.j. nepriamo nase usporene peniaze a vsetcia chceme garanciu, ze za nase peniaze vyrobene menice budu predané v takej cene, ze na tom nestratime).
Prepacte za dlhsi ekonomicky vyklad, ale veci su daleko komplikovanejsie, ako jednoducho zabehnut do fabriky a kupit si menic za 700 Euro....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458214/
rypák, dnes nie sú skladníci. Výrok zamestnanca dnes už nejestvujúce podniku : Všade majú skladníka, len my máme Slašťana. (dnes ako píšeš - subdodá... firmy so 100% účasťou rodinných príslušníkov ...... .)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457973/
Cmelak:cmxx ma pravdu.Je pravidlo,ze zeleznica nakupuje predrazene casto krat aj viac ako o 100%.Ryzuju na tom subdodavatelske firmy,z ktorych nejedna(ak nie kazda) je personalne prepojena na zamestnancov zeleznic.Kedze je v tom obrovsky bordel,nik ich nekontroluje,a ak ano,len sa mavne rukou.
Je naozaj tazke kliknut mysou na ikonu "vlozit do kosiku"? To by mal dokazat hociktory radovy skladnik.
http://www.pohony-menice.cz/gds/17-frekvencni-menic-skd3400750---75-kw/
Potom by sa nestavalo,ze za menic v hodnote 14000Kc (klima na 736) si bude sklad uctovat 1500€!!!
Je naozaj tazke kliknut mysou na ikonu "vlozit do kosiku"? To by mal dokazat hociktory radovy skladnik.
http://www.pohony-menice.cz/gds/17-frekvencni-menic-skd3400750---75-kw/
Potom by sa nestavalo,ze za menic v hodnote 14000Kc (klima na 736) si bude sklad uctovat 1500€!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457970/
ad cmelak:Jednoducho keby sa vylucil sprostredkovatel ktory tovar nakupi od vyrobcu a prihodi min. 20% a preda to Zeleznici ktora to moze nakupit priamo a usetri min.20 % a kolkokrat to ide cez viac sprostredkovatelov a kazdy nieco prihodi potom ceny mat. ktore nakupuje su take ake su a rocne je to dost penazí ktore by sa dali pouzit na ine veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457961/
Ad cmss
"od vyrobcu ale cez dodavatelske firmy"
Na toto ako si dosiel?
Vyrobca má daleko vacsie náklady s priamym predajom, ako sprostredkovatel a naviac predaju vo vacsine pripadov ani nerozumie.
Zial dnes je to tak - ci sa nam paci alebo nie. (Mohol by som ti predviezt niekolko prikladov, ale zatial to nechajme)
"od vyrobcu ale cez dodavatelske firmy"
Na toto ako si dosiel?
Vyrobca má daleko vacsie náklady s priamym predajom, ako sprostredkovatel a naviac predaju vo vacsine pripadov ani nerozumie.
Zial dnes je to tak - ci sa nam paci alebo nie. (Mohol by som ti predviezt niekolko prikladov, ale zatial to nechajme)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457915/
Vígľaš: Zabudnutý železničný vozeň z roku 1961
Markíza 20100430/17:12 h.
http://www.youtube.com/watch?v=r1JH5jdCKug .
Markíza 20100430/17:12 h.
http://www.youtube.com/watch?v=r1JH5jdCKug .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457913/
Kym Zeleznicne spolocnosti nebudu nakupovat material priamo od vyrobcu ale cez dodavatelske firmy je vsetka diskusia o ziskovosti zbytocna!!!!!!!!!!!!ale zialbohu nik nenajde odvahu to spravit 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457649/
To je podnik, ktory si na seba nezarobil uz pred krizou, takze je otazka co je lacnejsie: davky al. dotacie firme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457597/
Adams a bolo by lepšie v kraji ako V.Krtíš a prievidza zavrieť uholné bane? a akú prácu tam dať ludom,vždy je lepšie robiť ako byť na socialnych dávkach,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457559/
Takych podnikov je viac, napr. uholne bane vo V.Krtisi, na Hornom Ponitri, ZSR, ZSSK, kde sa polovica - ak nie viac - ludi urdzuje neefektivnou pracou ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457388/
Je to len predvolebný článok ako by sme sa mali podla pravice dobre keby tisíce ludí skončili v Cargu na dlažbe......
ja som bol aj za privatizáciu ale na druhej strane keď vypukla kríza bolo vlastne šťastím pre zamestnancov Carga že zostali v štátnych rukách......už sa tu písalo aj o problemoch nášho víťaza -nevíťaza Cargo Austria.....a po volbách Cargo sa bude riešiť určite už len tým že od budúceho roku bude mať nižšiu sadzbu za DC ale hlavne ak chce uspieť na trhu musí mať silného partnera to je nevyhnutnosť ....preto vôbec aby ešte nejaké Cargo v liberalizovanom prostredí zostalo
ja som bol aj za privatizáciu ale na druhej strane keď vypukla kríza bolo vlastne šťastím pre zamestnancov Carga že zostali v štátnych rukách......už sa tu písalo aj o problemoch nášho víťaza -nevíťaza Cargo Austria.....a po volbách Cargo sa bude riešiť určite už len tým že od budúceho roku bude mať nižšiu sadzbu za DC ale hlavne ak chce uspieť na trhu musí mať silného partnera to je nevyhnutnosť ....preto vôbec aby ešte nejaké Cargo v liberalizovanom prostredí zostalo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457329/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457327/
Ako keby to bola novinka, do akej sféry politického vplyvu ZSSK patrí... ďaleko "výmluvnejšia" bola predsa aféra DOXX...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457314/
najlepšia je an tom tá reportérka pred logom ŽSR 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457203/
Rovnako ako bilboardy, tak aj obalky ZSSK na CL aj zadna strana CL ZSSK su reklamnym priestorom - kto si ich zaplati, ten tam ma reklamu.
Co je na tom divne ?
Ked bude mat nejaka dalsia strana oblepene napr. vozidla MHD, za co zaplati, tiez to budu tahat do TV ?!?!
Co je na tom divne ?
Ked bude mat nejaka dalsia strana oblepene napr. vozidla MHD, za co zaplati, tiez to budu tahat do TV ?!?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457199/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457195/
