840 ZSSK
Dieselové motorové jednotky řady 840
viz např.:
- technická data
- fotogalerie
(Zbyněk)
840 chodi do Banskej Bystrice?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313689/
840 002 dnes ráno vo Vrútkach na Os 7341 do Banskej Bystrice. 
- foto pri prestavovaní z rušňovej koľaje na nást. 1, koľaj 1
- foto pri prestavovaní z rušňovej koľaje na nást. 1, koľaj 1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313686/
ma niekto aktualny prehlad o tom, kolko 840 ma k dnesnemu dnu klimu pre cestujucich?
prva bola 002, dalsie MALI nasledovat. moze niekto doplnit viac info?
prva bola 002, dalsie MALI nasledovat. moze niekto doplnit viac info?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311093/
V Aktualitách ŽSSK je o.i. uvedené:
Motorové jednotky série 840 budú opäť jazdiť na trati Poprad – Vrútky – Zvolen a to dovedna na desiatich vlakoch.
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/zeleznicne-kolajove-vozidla-v-grafikone--2008-2009
Teda opäť sa chystajú vyhliadkové jazdy 840 ?!?
Motorové jednotky série 840 budú opäť jazdiť na trati Poprad – Vrútky – Zvolen a to dovedna na desiatich vlakoch.
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/zeleznicne-kolajove-vozidla-v-grafikone--2008-2009
Teda opäť sa chystajú vyhliadkové jazdy 840 ?!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311058/
ešte dodak, že u patričných a určitých pracovníkov ZSSK a ZS cargo. Traťový kontrolór,elektromontér alebo výhybkár takéto dokumenty určite mať nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304523/
s tou klimou by to zaujimalo aj mna...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304489/
31.10.2008 Tatranska lomnica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304486/
tak ako? ...maju uz vsetky klimu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304455/
Super! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294694/
840.002 je prva jednotka rady 840, ktora ma klimatizaciu aj v priestore pre cestujucich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294560/
840 006-1 ako Os 8410 včera v Tatranskej Lomnici
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292594/
moravcan: v zasuvke pracovnikov zeleznic 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291784/
kde sa daju pozrieť obehy ku pripravovvanému GVD 2009 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291782/
jedna MJ 840 sa v novom GVD pozrie do vrutok, BB, ZV a Lucenca.
jej obeh: Os7846+7868 (poprad-vrutky) nocuje vo Vr, druhy den Os7301 do BB, dalje ide do ZV, potom do lucenca a spat, zo ZV do vrutok ide na Os7510 a na Os7839 odchadza o par minut do popradu.
cize vo vrutkach budu o 21,00h naraz dve MJ840.
nepamatam si presny obeh a cisla zvysnych vlakov uz vobec, to co som napisal ale plati.
jej obeh: Os7846+7868 (poprad-vrutky) nocuje vo Vr, druhy den Os7301 do BB, dalje ide do ZV, potom do lucenca a spat, zo ZV do vrutok ide na Os7510 a na Os7839 odchadza o par minut do popradu.
cize vo vrutkach budu o 21,00h naraz dve MJ840.
nepamatam si presny obeh a cisla zvysnych vlakov uz vobec, to co som napisal ale plati.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291777/
"Je lepšie jazdiť na pojazdnom lajne, ako stáť s neschopnou 736kou"
no to máš pravdu....ale niečo take ako tretie tisicročie a kultura cestovania ???
no to máš pravdu....ale niečo take ako tretie tisicročie a kultura cestovania ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288385/
Je lepšie jazdiť na pojazdnom lajne, ako stáť s neschopnou 736kou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288382/
"Tvoje príspevky sú o inšom, nie o faktoch"
áno ??? ok !!! ale faktom ostáva že my tu jazdíme na lajnách a máme tu pojazdné šrotovisko !!!!!to je fakt !!!!
"Nebolo času. Bolo treba obehnúť škodofku, Prahu, Ústí a Děčín..
Rafnem Ti do fóra 371/372 aspoň dajaké šotky.. "
mno..ja som bol niekde na polceste takže sme mohli spolu zbehnuť až po prahu resp.poprad...a diki budem sa ťešiť
"Vieš kam príde 12 nových motorových jednotiek? Do Humenného"
tak po tomto začnem veriť aj na Deda mraza 
áno ??? ok !!! ale faktom ostáva že my tu jazdíme na lajnách a máme tu pojazdné šrotovisko !!!!!to je fakt !!!!
"Nebolo času. Bolo treba obehnúť škodofku, Prahu, Ústí a Děčín..
Rafnem Ti do fóra 371/372 aspoň dajaké šotky.. "
mno..ja som bol niekde na polceste takže sme mohli spolu zbehnuť až po prahu resp.poprad...a diki budem sa ťešiť
"Vieš kam príde 12 nových motorových jednotiek? Do Humenného"
tak po tomto začnem veriť aj na Deda mraza
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288379/
812+011+812
Ale veď 812-ky v Tatrách boli! Mali sa tam možnosť predviesť.
Tri vozne na trati s jednou zastávkou... To aby šli v rámci zamedzenia úniku tržieb s vlakom aj traja sprievodcovia.
Vieš vôbec, aká to bola neskutočná blamáž, keď cez sezónu plnú turistov s bagažou pendlovali vietnamské škatuľky?
S akým superlatívom o nich zrazu rozprávaš, pamätám ešte na časy minulé, kedy si im nevedel prísť na meno
Nie prečo? Ja im na meno prísť viem. Ajhľa: Čunče!
Ako stále tvrdím, že je ide o dosť úbohé vehikle, no na druhej strane, nežijeme v ideálnom svete, spomedzi toho, čo tu máme sú predsa ešte 840-ky ako jednoké medzi slepými.
S tým stúpaním... dva motorové vozne á 300 kW je trochu nerentabilné, jedna hnacia oska á 813+913, či 812+011 zrejme už nie úplne postačujúca na 40 promile.
--------------
Oki, chcel si argumenty, máš ich. Nemienim ich ďalej obhajovať, lebo môžeš takisto napísať, že 30.februára 1900-600 stará baba zo Zbojskej do Polhory neprešla so zajdou na chrbte cez úzke dvere 812-ky, treba tam teda nutne 840.
Aby bolo jasno, mne je v podstate jedno, čo do Lomnice pôjde, ja tam aj tak kedykoľvek hravo vybehnem na bicykli.
Cigáňov máš len v Huncovciach, Kežmerokove, Bushovciach, Podhoranoch a Toporci.
A ešte v Sobote, Matejovciach, Studenom Potoku, Strážkach, Belej, Podolinci, Ružbachoch, Forbasoch, Ľubovni, Chmelnici, Plavnici a Hromoši inde už potom žijú normálni slušní ľudia.
Ale veď 812-ky v Tatrách boli! Mali sa tam možnosť predviesť.
Tri vozne na trati s jednou zastávkou... To aby šli v rámci zamedzenia úniku tržieb s vlakom aj traja sprievodcovia.
Vieš vôbec, aká to bola neskutočná blamáž, keď cez sezónu plnú turistov s bagažou pendlovali vietnamské škatuľky?
S akým superlatívom o nich zrazu rozprávaš, pamätám ešte na časy minulé, kedy si im nevedel prísť na meno
Nie prečo? Ja im na meno prísť viem. Ajhľa: Čunče!
Ako stále tvrdím, že je ide o dosť úbohé vehikle, no na druhej strane, nežijeme v ideálnom svete, spomedzi toho, čo tu máme sú predsa ešte 840-ky ako jednoké medzi slepými.
S tým stúpaním... dva motorové vozne á 300 kW je trochu nerentabilné, jedna hnacia oska á 813+913, či 812+011 zrejme už nie úplne postačujúca na 40 promile.
--------------
Oki, chcel si argumenty, máš ich. Nemienim ich ďalej obhajovať, lebo môžeš takisto napísať, že 30.februára 1900-600 stará baba zo Zbojskej do Polhory neprešla so zajdou na chrbte cez úzke dvere 812-ky, treba tam teda nutne 840.
Aby bolo jasno, mne je v podstate jedno, čo do Lomnice pôjde, ja tam aj tak kedykoľvek hravo vybehnem na bicykli.
Cigáňov máš len v Huncovciach, Kežmerokove, Bushovciach, Podhoranoch a Toporci.
A ešte v Sobote, Matejovciach, Studenom Potoku, Strážkach, Belej, Podolinci, Ružbachoch, Forbasoch, Ľubovni, Chmelnici, Plavnici a Hromoši inde už potom žijú normálni slušní ľudia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288085/
passion: Ty xenofób. Cigáňov máš len v Huncovciach, Kežmerokove, Bushovciach, Podhoranoch a Toporci. Inde normálni, slušní ľudia.
Ty xenofób. Cigáňov máš len v Huncovciach, Kežmerokove, Bushovciach, Podhoranoch a Toporci. Inde normálni, slušní ľudia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288081/
S akým superlatívom o nich zrazu rozprávaš, pamätám ešte na časy minulé, kedy si im nevedel prísť na meno .
Ale OK chcel som fakty, dostal som ich
"bavme sa iba o toľko dehonestovanej štrečke Potok - Lomnica;"
Koľko ks by bola turnusová potreba na trati Potok-Lomnica?
"-z bezpečnostných dôvodov (veľké stúpanie) vyžaduje nasadenie motorových jednotiek, resp HDV na konci vlaku."
812+011+812 je tiež jedna z možností, 840 v tomto prípade nie je nevyhnutnosť
"-Pre relatívne krátky úsek s kyvadlovou vozbou je potreba vratných súprav, resp motorových jednotiek."
Môžem sa opakovať 812.....812
"-Potreba adhézne aj výkonovo (trakčne aj brzdovo) vyhovujúceho HDV na sklony do 40 %(!) pri traťovej rýchlosti 60 km/h v špecifických podmienkách (napadané ihličie, sneh a pod...)"
A zase 812....812.
812ka jazdí z Brezna na Tisovec a tam veru je viac ako 40(chcel si napísať hádam) ‰ nie %.
"-Potreba súpravy s interiérom vhodným pôsobeniu v oblasti s výrazným turistickým ruchom, t.j. preprava bicyklov, lyží, saní, objemných ruksakov, kufrov atď... ideálne väčšie nástupné priestory s dvojkrídlovými dverami a pohodlným vstupom."
A opäť, koľko ich treba na Lomnicu? Vo zvyšných jednotkách sa nevozia zahraniční lyžiari, ale miestni smradľaví cigáni.
"-snaha o zjednotenie viac variant špecifického typu vozidla koncepcie GTW do jedného depa....atď"
S týmto súhlasím, aj keď vo Zvolene už bola celkom dobre zabehnutá údržba, a aj keď len z počutia mám informáciu, že v Poprade sú s nimi neustále problémy.
.Ale OK chcel som fakty, dostal som ich
"bavme sa iba o toľko dehonestovanej štrečke Potok - Lomnica;"
Koľko ks by bola turnusová potreba na trati Potok-Lomnica?
"-z bezpečnostných dôvodov (veľké stúpanie) vyžaduje nasadenie motorových jednotiek, resp HDV na konci vlaku."
812+011+812 je tiež jedna z možností, 840 v tomto prípade nie je nevyhnutnosť
"-Pre relatívne krátky úsek s kyvadlovou vozbou je potreba vratných súprav, resp motorových jednotiek."
Môžem sa opakovať 812.....812
"-Potreba adhézne aj výkonovo (trakčne aj brzdovo) vyhovujúceho HDV na sklony do 40 %(!) pri traťovej rýchlosti 60 km/h v špecifických podmienkách (napadané ihličie, sneh a pod...)"
A zase 812....812.
812ka jazdí z Brezna na Tisovec a tam veru je viac ako 40(chcel si napísať hádam) ‰ nie %.
"-Potreba súpravy s interiérom vhodným pôsobeniu v oblasti s výrazným turistickým ruchom, t.j. preprava bicyklov, lyží, saní, objemných ruksakov, kufrov atď... ideálne väčšie nástupné priestory s dvojkrídlovými dverami a pohodlným vstupom."
A opäť, koľko ich treba na Lomnicu? Vo zvyšných jednotkách sa nevozia zahraniční lyžiari, ale miestni smradľaví cigáni.
"-snaha o zjednotenie viac variant špecifického typu vozidla koncepcie GTW do jedného depa....atď"
S týmto súhlasím, aj keď vo Zvolene už bola celkom dobre zabehnutá údržba, a aj keď len z počutia mám informáciu, že v Poprade sú s nimi neustále problémy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288080/
