840 ZSSK

RE: 840

miky1: 10 ľudí možno v úseku Chmeľnica - Plaveč. 60km/ je len od Popradu po Podolínec. Ďalej je 80km/h. A aké vozidlo by si teda na tú trať kúpil? Vyrába sa nejaké, ktoré má maximálnu rýchlosť 80 km/h?

Osobne si myslím, že Zvolen si zaslúži niečo lepšie, ako 840.

16.8.2008 10:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286043/

RE: 840

ufo

Každý začiatok je ťažký. vtedy to nebolo doriešené z vetraním a kúrením. Keď sa to dalo do poriadku tak tam už tak tepllo nebolo. CHodill som na nich tak viem o čom to je. Prečo sa nedajú otvoriť okná ? To by ti mali vysvetliť kompetentný, ktorí vylúčili klimatizáciu oddielu pre cestujúcich.

Teraz keď tam cestuje 10 ľudí a max rýchlosť je 60 km/h je využitie efektívnejšie ?

16.8.2008 10:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286041/

RE: 840

charly, vdaka za pobavenie, fakt zabavne. Takze to znamena, ze ked sa tu objavi nejaka nova lokomotiva napriklad typ "Herkules" alebo trieda 67/68 tak rusnovodici budu chodit na skolenie do Rakuska alebo Spanielska? Nebud smiesny a zabudni na frasky "osvedcenia o sposobilosti riadenia" na to su v kazdom depe plateny ludia.
Hmm, myslim, ze by sme mali prerozdelit nanovo lokomotivy, pretoze 160km/h sa na ZSR vyuziva na az cca 1%, takze by sme mali 350tky vratit do Ciech aby mohla byt uzitocne vyuzita ich konstruckna rychlost.
Konstruckna rychlost na zeleznici udava maximalnu rychlost vozidla ktora moze byt prekrocena jedine pri niektorej skuske, neudava, ze E/M motorovy vozen, E/M jednotka, E/M lokomotiva, vozne a vagony musia touto rychlostou jazdit.

16.8.2008 10:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286040/

RE: 840

Iceman: Hej? Si išiel v nejakom vozni kde sa ti nedalo otvoriť okno? A stál si? Napíš číslo vlaku.

16.8.2008 9:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286035/

RE: 840

ufo: a teraz stojis zo ziliny do BB v 49 stupnoch a este aj v starych vozoch

16.8.2008 9:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286034/

RE: 840

miky1: No tá obsaditeľnosť sa vo ZV fakt využívala v plnej miere, stáť zo Žiliny do Bystrice v 50 stupňoch - grc.

16.8.2008 9:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286031/

RE: 840

Musím len potvrdiť to čo napísal charly. V Poprade možno ani teraz nevedia o 840 - tkach toľko, koľko sa naučili rušňovodiči vo Zvolene. Tým samozrejme nechcem nikoho uraziť, no také školenia ako boli tu asi Poprad nedostal. Či už to bolo pilitické rozhodnutie alebo nie je na škodu že sa presun týchto jednotiek uskutočnil. Keď ich chceli zo Zvolena preč, mohli ich presunúť niekde, kde by sa plne využila či už rýchlosť alebo obsaditeľnosť.

16.8.2008 9:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286029/

RE: 840

Sak a mohla aj vo zvolene ostat... Konecne tu bolo nieco normalne a teraz tu je TAKE FELKE KULOVEEEE

16.8.2008 7:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286020/

RE: 840

Tak, tak, spomínam si, ako prišiel prototyp prvýkrát do Popradu... ej to bolo medových rečí...

a zrazu šup ich do Zvolena...

8.8.2008 7:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/284097/

RE: 840

840-tky boli od prvej chvíle plánované pre Poprad, nakoľko to bola dodávka súvisiaca s "električkami". Politickým rozhodnutím bol ich presun do Zvolena. Vzhľadom na to, že je ich len 6, sú využiteľné hocikde a vždy ich bude málo.

7.8.2008 19:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/284037/

RE: 840

Jak sem koupil... : Ono to tak skutočne bolo,čo iste potvrdia zvolenčania,ktorí sem prispievajú. Vo Zvolene sa vychytávali chyby za prevádzky. Je len smutné,že na základe politického rozhodnutia sa MJ s konštrukčnou rýchlosťou 115km/h využíva tak ako sa využíva. Ináč svojim vzhľadom pasujú nielen do Tatier.

7.8.2008 19:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/284036/

RE: Len ma v nej zarazilo,že pôvodne boli MJ 840 plánované pre Poprad

Jak jsem koupil, tak jsem prodal. O těchto záměrech se psalo v čase po jejich objednání - a od té doby do montáže uběhl nějaký čas. Takže to bylo později zřejmě už tak, jak píše charly.
Původní myšlenka byla možná ta, aby oba typy "Stadlerů" byly v jednom depu.

7.8.2008 18:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/284032/

RE: 840

Zbynek napísal veľmi peknú reportáž. Len ma v nej zarazilo,že pôvodne boli MJ 840 plánované pre Poprad. Veď zvolenčania chodili do Vrútok na školenie už pri montáži 840-tok,pracovníci údržby ako aj rušňovodiči. Rušňovodiči dostali OSVEDČENIE (od ŽOS Vrútky),že absolvovali školenie a sú oprávnení pre ovládanie a obsluhu MJ r.840. Uvedené osvedčenie je podpísané troma zástupcami ŽOS-Vrútky.

7.8.2008 18:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/284030/

RE: 840

matko:

taketo hlasenie pouziva ZSSK od samotneho vzniku.

Bohuzial, aj po mojom pripomienkovani, sa doteraz nenasiel nikto kompetentny, ktory by mal snahu uviest veci na pravu mieru.

24.7.2008 23:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/280868/

RE: 840

A keďže v skratkách sme prestali používať diakritiku (viď ZSSK), tak v tomto prípade "nového dopravcu" to máme:"...Železničnej spoločnosti Slovenskej republiky" = ZSSR

A sakra!!! Oni sa vrátili!

24.7.2008 10:26

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/280742/

RE: Vitajte vo vlaku Železničnej spoločnosti Slovenskej republiky

Vzhledem k tomu, že v hlášení nejsou slyšet velká písmena, možná by občanstvo namítalo, že Slovensko není železniční společnost ale stát.

Ten název dopravce nebyl moc domyšlený.

24.7.2008 9:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/280735/

RE: 840

Maťko: To isté je aj v (neviem či všetkých, alebo iba niektorých) 813. Hlavná vec, že si tu niektorí diskutujúci s obľubou robia prču z kolegov a novinárov, čo si mýlia ZSSK so ŽSR...

24.7.2008 9:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/280730/

RE: 840

Asi som si doteraz sedel na ušiach, všimol som si to až včera, príjemný ženský hlas Vás v 840 víta so slovami:
"Vitajte vo vlaku Železničnej spoločnosti Slovenskej republiky"...

...máme tu teda ďaľšieho dopravcu. Alebo nie, kompetentní zo ZSSK ???