809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
S@fino, netuším , ale verím, že tí dilinovia sú v rámci antiekonimického a antilogického rozmýšľania schopní poslať tam aj 812, ak samozrejme sú páni majsti na ňu zaškolení...
Ešte ku grafity motoráčikom, ilustračná foto 812.033 (ako inimtácie 810.638) v stúpaní na Kremnicu spred pár dní...
Ešte ku grafity motoráčikom, ilustračná foto 812.033 (ako inimtácie 810.638) v stúpaní na Kremnicu spred pár dní...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/103029/
Od 1.10.2006 by na tratiach Levice - Štúrovo a Čata - Šahy malo dôjsť k radikánemu skráteniu súprav Os vlakov, údajne nasledovne:
- na trati Čata - Šahy by mali všetky vlaky nepretržite vedené v zostave sólo 810 (pozn. v súčasnosti jazdí v X 1 pár vlakov v zostave 810+011; podobné rozhodnutie zažila táto trať aj v r.1999, kedy bola trvácnosť tohto riešenia až slovom jeden deň, nakoľko už prvý deň sa do vlaku nezmestili cestujúci)
- na trati Levice - Štúrovo majú byť cez víkend všetky vlaky vedené v zostave sólo 810, v pracovných dňoch vlaky 5907/5904 súčasného radenia 810+011+011+810 budú vedené v "úspornej zostave" 810+011+810
Horeuvedené údaje sú bez záruky.
Pripomeniem, že od 1.zmeny GVD 2005/2006 bol na trati Zlaté Moravce - Úľany zrušený obeh prívesného vozňa napr. aj na vlaku 5802, tým pádom bol aj tento vlak vedený v zostave sólo 812. Už prvý deň sa do vlaku údajne nezmestilo 7 cestujúcich. Prakticke okamžite sa na ten vlak príves vrátil.
- na trati Čata - Šahy by mali všetky vlaky nepretržite vedené v zostave sólo 810 (pozn. v súčasnosti jazdí v X 1 pár vlakov v zostave 810+011; podobné rozhodnutie zažila táto trať aj v r.1999, kedy bola trvácnosť tohto riešenia až slovom jeden deň, nakoľko už prvý deň sa do vlaku nezmestili cestujúci)
- na trati Levice - Štúrovo majú byť cez víkend všetky vlaky vedené v zostave sólo 810, v pracovných dňoch vlaky 5907/5904 súčasného radenia 810+011+011+810 budú vedené v "úspornej zostave" 810+011+810
Horeuvedené údaje sú bez záruky.
Pripomeniem, že od 1.zmeny GVD 2005/2006 bol na trati Zlaté Moravce - Úľany zrušený obeh prívesného vozňa napr. aj na vlaku 5802, tým pádom bol aj tento vlak vedený v zostave sólo 812. Už prvý deň sa do vlaku údajne nezmestilo 7 cestujúcich. Prakticke okamžite sa na ten vlak príves vrátil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/101414/
No ja keď som išiel po strede kolaje som sa každú chvílu obzeral či mi nejde niečo za chrbtom
Inak už aj ja som videl ''Dědka v akci''
Bolo to v Beluši,kde mám starých rodičov a keď som sa dival na vlaky a rozjímal vidím ako si ujo dôchodca rezko prekračuje cez kolaje...No nebola by to Ekšn keby sa na dedka nerútil R 607 Liptov...Trúbenie išlo na 100pro ale dedko mal stále vela času ako by sa nikam neponáhlal .Už som rozmýšlal,že naňho zhúknem nech si pohne ale bolo vidieť,že dedko je z ocele,priam 'železný deděk' a ledva ledva to stihol ...Ale z násypu skákal ako mladík ...Želám vela zdravia
Inak už aj ja som videl ''Dědka v akci''
Bolo to v Beluši,kde mám starých rodičov a keď som sa dival na vlaky a rozjímal vidím ako si ujo dôchodca rezko prekračuje cez kolaje...No nebola by to Ekšn keby sa na dedka nerútil R 607 Liptov...Trúbenie išlo na 100pro ale dedko mal stále vela času ako by sa nikam neponáhlal .Už som rozmýšlal,že naňho zhúknem nech si pohne ale bolo vidieť,že dedko je z ocele,priam 'železný deděk' a ledva ledva to stihol ...Ale z násypu skákal ako mladík ...Želám vela zdravia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100695/
810.581 na vlaku 5112, v závese 810.662