470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
Netreba zabúdať,že Žilina už nieje hlavným mestom ZSSK,a depo Ža není najvhodnejšie pre jednotky rozlohou,a už vôbec nie polohou.Viď. káble VK 183
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524723/
Gregor: neviem ktoré myslíš ale časť z celkového počtu skôr či neskôr budú dislokované v KE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524721/
A osobne si myslim, ze do kosic by nemela jit zadna jednotka 671, jelikoz maji zustat v Zilinskem kraji!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524648/
Zasuvky v 071 funguji delsi dobu. Pristi tyden prijede 002.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/524647/
Jánošík Lucia vonku
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2053918
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2053918
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522893/
mbican: No, minimálne na úseku Košice - Prešov to nasadenie opodstatnenie môže mať, nakoľko hlavným problémom Košíc pri usporiadaní MS sú ubytovacie kapacity, ktoré boli vypredané ešte pred spustením predaja lístkov samostatne na jednotlivé zápasy. V súčasnej dobe už niektoré hotely a penzióny,kvôli "blízkosti" a dobrej dostupnosti odporúčajú ubytovanie v Prešove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/522178/
milloss:
šepká sa o tom... ale krok je to nesprávny. ľudia na východe vedia, v čom sa bežne vozia a účastníci hokeja zo zahraničia si tie jendotky teda neužijú a možno ani nevšimnú. oni by skôr potrebovali dostatočný počet vlakov s moderným vozňovým parkom medzi BA - KE.
šepká sa o tom... ale krok je to nesprávny. ľudia na východe vedia, v čom sa bežne vozia a účastníci hokeja zo zahraničia si tie jendotky teda neužijú a možno ani nevšimnú. oni by skôr potrebovali dostatočný počet vlakov s moderným vozňovým parkom medzi BA - KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521943/
ČSDŽSR: nie budú robiť KE-ČnT KE-PO a tak podobne proste kde je elektrifikácia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521708/
načo budú v Košiacich 671 ? Budú chodiť aj do Humenného s primonovanou nejakou bertičkou ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521707/
Škoda podepsala významný kontrakt na dodání nejnovější generace souprav City Elefant na Ukrajinu. Podpisem kontraktu za bezmála 40 milionů eur se Škoda vrací po letech na tradiční trh. Ta bude schopna jezdit ve dvou napájecích systémech a bude navíc širokorozchodná. S novými jednotkami City Elefant se budou moci svézt cestující již při mistrovství Evropy ve fotbale, které proběhne v červnu 2012.
Tiskovou zprávu a vizualizaci najdete v našich Krátkych správach: http://www.vlaky.net/servis/kratke-spravy.asp
Tiskovou zprávu a vizualizaci najdete v našich Krátkych správach: http://www.vlaky.net/servis/kratke-spravy.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521167/
Podľa technikov Škodovky Ostrava až toho 6.3.2011
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520146/
Pokracovanie z http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230437&kat=20&najdi=520093&n#520093 :
Viktor9:
Podla http://www.railtv.sk/Appl/WebObjects/RailTV.woa/2/wa/showMostVideo?id=104&wosid=xbotT1v4vGgY80c3TKLpSM by mali jazdit
671.002 od febr. 2011
671.003 maj 2011
671.004, 5 do konca GVD 2010/1 (od 671.004 uz aj do KE)
671.006-10 do konca GVD 2011/2
Viktor9:
Podla http://www.railtv.sk/Appl/WebObjects/RailTV.woa/2/wa/showMostVideo?id=104&wosid=xbotT1v4vGgY80c3TKLpSM by mali jazdit
671.002 od febr. 2011
671.003 maj 2011
671.004, 5 do konca GVD 2010/1 (od 671.004 uz aj do KE)
671.006-10 do konca GVD 2011/2
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520128/
Janosik vchadza od Ziliny do Povazskej Bystrice
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10512
a pri spiatocnej ceste z Trencina aj s cestujucimi z odrieknuteho Os 3321
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10511
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10512
a pri spiatocnej ceste z Trencina aj s cestujucimi z odrieknuteho Os 3321
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10511
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519181/
A ak berieš odstavenú dvojičku zo spojky na prednádraží, máš temer istotu, že bude bez uzemňovacích káblov spojujúcich rám podvozku s rámom skrine. Tie špiny lepšie poznajú mašiny ako by človek vôbec tušil.