470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
gorilak: máš pravdu, ale iba niektoré. Príklad: išli sme raz Prievidzským rýchlikom z PD do BA. Sadli sme do jedného z voľných kupé. V Topoľčanoch, kde vystúpovali jedný známý sa zastavili pri našom kupé. Popri rozhovore spomenuli, že akú tu máme zimu. Presadli sme si do kupé, kde sedeli oni a tam bolo asi o 5°C teplejšie ako o dve kupé ďalej. Bolo to síce v Bee-čku ale myslím, že je to dosť podobné ako v Bt, Bdt, Bdgtmee.
Neviem to posúdiť, pretože som ešte v 671 nešiel, ale myslel som, že to bude podobné ako u 813-913, pretože tam som si zvykol, že tam býva "hic"(aspoň na tých ktoré chodia medzi PD a Hornou Štubňou) oproti "veľkým súpravám". V živote mi nebola v bagete zima tak som myslel, že v 671 budem mať podobnú záruku (pokiaľ sa nedokazí kúrenie, napr. na 813 zvykli blbnúť termostaty, ale sprievodcovia si s tým poradili).
Neviem to posúdiť, pretože som ešte v 671 nešiel, ale myslel som, že to bude podobné ako u 813-913, pretože tam som si zvykol, že tam býva "hic"(aspoň na tých ktoré chodia medzi PD a Hornou Štubňou) oproti "veľkým súpravám". V živote mi nebola v bagete zima tak som myslel, že v 671 budem mať podobnú záruku (pokiaľ sa nedokazí kúrenie, napr. na 813 zvykli blbnúť termostaty, ale sprievodcovia si s tým poradili).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513227/
Nie je mi úplne jasné, z čoho plynie tá hystéria nad sedačkami. Keď si odmyslím, že tie opierky hlavy nie sú úplne biele, ale svetlosivé, tak jediný rozdiel oproti takým 471 je ten, že tam tá špina viac splýva s materiálom. A to radšej ani nechcem vedieť, čo všetko je na hnedých koženkách v Bdt. Ten vrch opierky je celkom logické miesto, kde sa človek chytí pri zastavovaní; no a že ZSSK kašle na údržbu, to predsa nemôže byť pre nikoho žiadna novinka.
Fakt mi teda uniká, čo má konkrétne s týmto spoločné Slávik, nad rámec ventilovania osobných antipatií.
marcelino: Tá mapa nie je nijako smerodajná, je to len ilustračný obrázok nasadenia.
Fakt mi teda uniká, čo má konkrétne s týmto spoločné Slávik, nad rámec ventilovania osobných antipatií.
marcelino: Tá mapa nie je nijako smerodajná, je to len ilustračný obrázok nasadenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513201/
ufo: Ja si počkám na oficiálny zoznam Ale ak je to pravda, už sa teším, ako Blanár bude zháňať ďalšie 2 busy, ktoré to ráno odvezú.
Prípadne si niečo nové kúpi MABUS
Prípadne si niečo nové kúpi MABUS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513147/
admini: čo takto doplniť 671.001 do dislokácii?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513146/
ufo:Takže od 6.3. bude jazdiť 3924 bez prestupu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513142/
mbican: Na Skalité šla 912? Väčšinou jazdí na Makov a na Skalité ide 811+011.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/513141/
ako zamestnanec spoločnosti, ktorá si koľajové vozidlo objednáva, snažím sa koľajové vozilo vybaviť čo najlepšie pre prevádzku a aj údržbu - najmä ak poznám jej nedostatky. biela a svetlosivá - to je v tomto prípade to isté - na oboch farbách je "packy špinavých rúk" vidieť viac ako treba. dopravné podniky prešli s výbavou vozidiel na tmavšie odtiene (rozumej všetky dostupné farebné odtiene okrem bielej a svetlosivej) a určite vedia prečo.
tých 5 fotiek len upozorňuje na fakt, že bledá sa špiní asi rýchlejšie ako sa čakalo, že sa potvrdili slová pracovníkov spoločnosti BORCAD, ktorí na tento fakt ZSSK upozornili a vhodnejšia by bola iná farebná kombinácia hlavovej opierky.
no a to meno na záver - to je len meno človeka, ktorého tým sa pod kritizovanú farebnú kombináciu podpísal.