470/471/671 a odvozená vozidla

671 radsej nie. skor jednoduche vlozene 05/7/1, ... ale tipujem tie nove supravy uz budu ine...nie zarucene 951 ci 671.

len skoda že niekto nevie presnejšie kolko sa ma nakupiť EPJ DMJ a tak sak hadam PP nebudu dalej nakupovať ?

len teda pre región Bratislavy by to chcelo 671 + 071 + 071 + 971 pretože to, čo jazdí na severe by bolo kapacitne nedostatočné. Prípadne by museli tie súpravy jazdiť zdvojené. Ideálne by boli napr. aj nejaké cca 200 miestne EMU na trate 116, 133, 135, ktoré by sa mohli zdvojovať a používať aj na hlavných tratiach. Niečo podobné aj pri DMU.

Nakupi sa DALSICH 39 suprav, okrem dodavky 12 dmj, 10 pp a epj.

http://www.zelpage.cz/zpravy/8473 sak tu je spomenuté to čo vieme 12 DMJ a 10 EPJ akurat tu neni spomenuté 10 PP... takže nakup nových vlakov bude pokračovať ked ich ma byť až 39

Z eurofondov od filialky sa maju zakupit supravy pre primestsku dopravu v okoli BA a KE ale uvadzaju sa aj supravy pre regionalnu dopravu, spolu 39 do 06/2015.

Na ŽP som našiel túto spraví zo 7.1.2012:

http://www.zelpage.cz/zpravy/8473

a ma sa objednať teda este dalších 10 EPJ???

671.006 na Os 8771 dňa 11.09.2012,fotené mobilom

PS: Dufam že som nikoho neurazil ,ak ano tak sa mu ospravedlnujem..

Zbyněk: Opakovanie je matkou mudrosti.PS: Nuž vieš ako sa to u vás hovorí : Komu se to nelíbí ať mi zadek políbí...

Zbynek: veď to je ako včera

Není nad aktuální informaci.

EJ.225.002-5 pre Ukrajinu ,pripravená na prepravu v žst.Haniska.

EJ.671.007-3 odstavená v RD-KE.

čo ešte dalších 10 EPJ sa ma objednať?

http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=13006

sice haluz, ale nahodit spriahlo, a moze postrkovat aj 671

Keď už je reč o tej deviatke, zväčša ju vidieť v novom jedodňovom obehu 7849 (ŽA-PP), 7824 (posledný večerný osobný PP-LM) a 7830 (prvý ranný osobný LM-ŽA)
Týmto počinom v takom L. Mikuláši nocujú až 3 ešusy (na 7830,7832 a 7805), čo znamená, že tam už nieto jedinej mašiny (peršingu) pre prípad zaskoku za nejakú neschopnú na rýchliku, pri adhéznych problémoch cez kopec, resp. na postrk 615-ky, pokiaľ má cez normu a vlakový sa cez Štrbu rozhodne sám neisť.
Je pritom častým javom brať pri neschopnostiach mašiny z osobákov, vhodne roztrúsených po štreke, od Carga sa už dvojičky a rakane nepožičiavajú.. pokiaľ ide v takom prípade namiesto klasiky panťák, je ti na dve veci.

Ak je pravda, že sa plánuje doobjednať ešte ďalších 10 panťákov, tak to fakt zbohom rodina.

Miro, bohužiaľ, je to tak.
671 už u nás žiaľbohu chodia na väčšine posledných večerných a prvých ranných vlakoch. Perličkou je taký Os 7805 z L.Mikuláša (odch. 3:41) do Košíc (prích 6:45). Tam tí ľudia doslova trpia a plačú.
Súprava dôjde poobede z Trenčína, popoludní na dolniakoch býva horúco, nuž klíma ostáva nastavená na pomerne chladno, ak im to nenastavíš, ráno rozospatí ľudia v tom vychladnutom ešuse cez Štrbu klepú kosu. O nejakom driemani reči nieto, keďže sedíš pod neónkami nasvietený ako na chirurgickom stole, každú chvíľu Ti plechová teta ľapoce do ucha zastávky.. To osvetlenie im stiahneš síce v jednom voze na núdzové, ľudia sa radujú, ale gazda zas narieka, že nevidí na lístky, keď reviduje.
95 % cestujúcich sú pravidelní dochádzajúci, čo si chcú pred ťažkým pracovným dňom ešte ráno vo vlaku trochu pospať, poradie zastávok poznajú ako vlastnú dlaň ale tak.. musíš to mať zapnuté.
Potom keď vystupujú, z horného poschodia si odnesú pravidelnú rannú hrču na hlave, aby na ešus mali celý deň len tie najkrajšie spomienky.
Ako súprava je navonok vkusná, moderná, je to pekné popozerať, odviezť sa dve-tri zastávky a spánombohom.. ale na tieto trojhodinové ramená.. bŕŕŕ.
Presne tak, až to má chodiť na ranných zamestnaneckých spojoch, to kiež by radšej všetky pri plote stáli.